Aan de buitenkant deelt dit grijsgekleurde Touring-model de meeste ontwerpdetails met de 911 RS3 waarop hij is gebaseerd. Dit omvat Xenon-koplampen met LED-halo’s, grote luchtinlaten aan de voorzijde en verbrede carrosseriepanelen en bumpers. Maar waar deze twee auto’s verschillen is de enorme vleugel aan de achterzijde, of de schijnbare afwezigheid daarvan, bij de Touring. In plaats daarvan heeft dit model een intrekbare achterspoiler, die bij 75 MPH uitklapt voor extra downforce. De spoiler is echter ingetrokken en ligt bij lage snelheden gelijk met het silhouet van de auto, waardoor hij er strak en gestroomlijnd uitziet. Deze Porsche heeft fabrieks 19-inch wielen en Dunlop Sport Maxx Race 2 banden, die hem ideaal passen.<\/p>\n
Binnenin heeft deze Porsche een paar lichtgewicht kuipstoelen in zwart leder met donkergrijze stoffen inzetstukken. Gele veiligheidsgordels zijn een leuk detail dat het interieur een levendiger uitstraling geeft. Anders dan bij de gewone<\/em> 911 zijn er geen stoelen achterin. Binnenin vindt de bestuurder een lederen stuurwiel met drie spaken en daarachter het kenmerkende instrumentenpaneel van Porsche. Dit omvat een centraal gemonteerde toerenteller die tot 10.000 RPM gaat, een snelheidsmeter en diverse andere meters. De middenconsole wordt gedomineerd door een groot touchscreen met ge\u00efntegreerde stereo, achteruitrijcamera en navigatie. Tot slot heeft deze Porsche, net als de meeste andere GT3-modellen, een stopwatch bovenin het dashboard, wat handig is bij het rijden van getimede rondjes.<\/p>\n Ondanks het feit dat deze Touring een ogenschijnlijk rustig model is, maakt hij toch deel uit van het prestigieuze GT3-gamma. Dit betekent dat hij dezelfde 4,0-liter flat-six motor heeft die 500 pk en 469 Nm koppel ontwikkelt. Maar in tegenstelling tot de meeste GT3’s, die een automatische transmissie met dubbele koppeling gebruiken, heeft deze auto een traditionele handgeschakelde zesversnellingsbak. Het vermogen wordt via een sperdifferentieel naar de achterwielen gestuurd, wat de tractie verbetert, vooral bij gladheid. Met dat alles accelereert deze Porsche van 0 tot 60 in slechts 3,4 seconden en heeft hij een topsnelheid van 196 MPH. En wanneer hij moet stoppen, zorgen de enorme remmen ervoor dat dit in de kortst mogelijke tijd gebeurt.<\/p>\n Deze 911 GT3 Touring werd door Porsche op maat gemaakt voor een van hun VIP-klanten, die hem bestelde als onderdeel van een bredere collectie. Ondanks dat hij in het Verenigd Koninkrijk is, is dit een model met links stuur en Luxemburgse nummerplaten. De laatste onderhoudsbeurt vond slechts enkele maanden geleden plaats, in februari, en hij is nu helemaal klaar voor de weg.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Deze Porsche 911 GT3 Touring zal perfect zijn voor iemand die op zoek is naar een elegante en vlotte auto die zinderende prestaties kan leveren. Hoewel hij er aan de buitenkant misschien subtiel – of zelfs onopvallend – uitziet, is deze tweedeurs coup\u00e9 aan de onderkant een echte volbloed racer. En daarom is hij even goed op de snelweg als op het circuit. Gemaakt in 2018 als een van de laatste auto’s in de 991.2 reeks, heeft deze Porsche slechts 1.400 mijl gereden. Verder zegt de verkoper dat het onlangs een onderhoudsbeurt heeft gehad en beschrijft het als nieuw<\/em>.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":33482,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"inline_featured_image":false},"product_cat":[719],"product_tag":[1280,911,1157,797],"acf":[],"yoast_head":"\nMechanica<\/h2>\n
Geschiedenis van het voertuig<\/h2>\n