{"id":30760,"date":"2023-03-08T22:36:42","date_gmt":"2023-03-08T21:36:42","guid":{"rendered":"https:\/\/pistonaddict.com\/porsche-964-targa-ter-veiling\/"},"modified":"2023-03-08T22:47:03","modified_gmt":"2023-03-08T21:47:03","slug":"porsche-964-targa-ter-veiling","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/porsche-964-targa-ter-veiling\/","title":{"rendered":"Porsche 964 Targa ter veiling"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"30760\" class=\"elementor elementor-30760 elementor-30592\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-2673877 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"2673877\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-6105718\" data-id=\"6105718\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2855b9c elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"2855b9c\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.21.0 - 18-04-2024 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#69727d;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#69727d;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<p>We zijn het er allemaal over eens dat de Porsche 911 een sportwagenlegende van de hoogste orde is. Een auto die zijn segment definieerde, bracht vele generaties voort en won onderweg alle relevante kampioenschappen.  <strong>En niet te vergeten de harten van miljoenen fans over de hele wereld.<\/strong>  Zo&#8217;n krachtig autosymbool betekent dat zijn subvarianten ook herkenbaar en gekoesterd zijn. Hedendaagse fans verlangen naar GT2&#8217;s en GT3&#8217;s (naast andere versies), maar vandaag herdenken we een van de zeldzaamste standaardmodellen die een premie vragen ten opzichte van meer mainstream auto&#8217;s &#8211; de 964 Targa.<\/p>\n<p>De 964 Targa werd slechts vier jaar lang geproduceerd in twee opvallende versies en bleef een van de keuzes van de liefhebber in het 964-gamma. Met een combinatie van een elegant uitgevoerde Targa-top en zonder afbreuk te doen aan het herkenbare algemene design, bleef de 964 Targa een zeer elegant voorstel voor 911-kenners die op zoek zijn naar een analoog gevoel, een karakteristieke en schorre flat-six motortoon en een rijgevoel in de open lucht.  <strong>De 911-fans zullen vermelden dat Porsche tijdens de 964-generatie een echte cabrioletversie aanbood.<\/strong>  Toch staan cabriolets, zoals altijd, bekend om hun gebrek aan torsiestijfheid, wat uiteindelijk van invloed is op de rijeigenschappen. De 911 cabriolet was vanaf het modeljaar 1983 aanwezig in de line-up van Porsche. Mensen die echter scherp willen sturen en altijd op zoek zijn naar die perfecte lijn door de apex, kiezen voor de Targa, omdat die alle voordelen biedt van een cabriolet, maar met de stijfheid van de Carrera coup\u00e9.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-295d708 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"295d708\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-92c8265\" data-id=\"92c8265\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-72e898f elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"72e898f\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.21.0 - 18-04-2024 *\/\n.elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src$=\".svg\"]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"680\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Porsche-964-Targa-3-1024x680.jpeg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-30680\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Porsche-964-Targa-3-1024x680.jpeg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Porsche-964-Targa-3-scaled-600x398.jpeg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Porsche-964-Targa-3-300x199.jpeg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Porsche-964-Targa-3-768x510.jpeg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Porsche-964-Targa-3-1536x1019.jpeg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Porsche-964-Targa-3-2048x1359.jpeg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-9a11090 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"9a11090\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-ffa039a\" data-id=\"ffa039a\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-953c0fe elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"953c0fe\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>De generatie Porsche 911 964 werd in 1989 ge\u00efntroduceerd als een sterk verbeterd model. Het bedrijf verklaarde dat 85% van de auto geheel nieuw was, met een ontwerp dat eerder een evolutie dan een revolutie van stijl was.  <strong>Het eerste model was de Carrera 4, een versie met vierwielaandrijving, die interessant was.<\/strong>  De Carrera 2, een standaard model met achterwielaandrijving, kwam snel daarna in 1990 in het gamma. Porsche bood onmiddellijk twee carrosserievormen aan &#8211; coup\u00e9 en cabriolet. De Targa werd ge\u00efntroduceerd in 1990 samen met de Carrera 2 versie. Dit model was vooral interessant omdat het een afneembaar middendeel van het dak had (zoals zijn voorgangers), een massieve B-stijl met het &#8220;Targa&#8221; opschrift, en standaard panoramisch en verwarmd glas achteraan. Interessant is dat de 964 Targa de laatste 911 is met een verwijderbare middensectie. Alle volgende Targa modellen hadden automatisch afneembaar glas of dakdeel. Tegenwoordig wordt dit beschouwd als een koele, analoge toets en vereist het een extra laag betrokkenheid van de eigenaar.<strong>  De bediening van de Targa-top is relatief eenvoudig, en de bestuurder moet eerst twee hendels losmaken die zich in het dashboardkastje bevinden.<\/strong>  Dit mechanisme ontgrendelt de grendels boven de voorruit, waarna de bestuurder het hele deel kan verwijderen en ervoor zorgt dat ook de grendels aan de achterzijde worden ontgrendeld. Dezelfde procedure moet worden herhaald bij het terugplaatsen van de bovenkant. Na verwijdering kan het centrale deel van het dak worden opgeborgen in de voorste kofferbak van de 964, in een zorgvuldig ontworpen ruimte. Critici zeggen dat de 964 Targa zonder het dakgedeelte even stijf is als de cabriolet, maar dat is niet waar. Met het dak omhoog is hij echter even stijf als de standaard coup\u00e9.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-1c8771c elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"1c8771c\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-cf9a997\" data-id=\"cf9a997\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-913cc84 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"913cc84\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1018\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Porsche-964-Targa-5-1018x1024.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-30724\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Porsche-964-Targa-5-1018x1024.jpg 1018w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Porsche-964-Targa-5-100x100.jpg 100w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Porsche-964-Targa-5-600x603.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Porsche-964-Targa-5-298x300.jpg 298w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Porsche-964-Targa-5-150x150.jpg 150w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Porsche-964-Targa-5-768x772.jpg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Porsche-964-Targa-5.jpg 1074w\" sizes=\"(max-width: 1018px) 100vw, 1018px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-c65f5eb elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"c65f5eb\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-9401bc9\" data-id=\"9401bc9\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6f64947 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"6f64947\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>De 964 Targa was verkrijgbaar met een 3,6-liter flat-six motor, die 250 pk en 310 Nm koppel leverde. De motor was een evolutie van het bestaande ontwerp met een aluminium blok en koppen, en brandstofinjectie.  <strong>De kopers konden kiezen uit twee transmissies &#8211; een handgeschakelde 5-versnellingsbak en een 4-traps Tiptronic automaat.<\/strong>  De Tiptronic was een zeer geavanceerd systeem en kan worden beschouwd als een voorloper van de moderne automaten, voornamelijk de PDK van Porsche. Hij kon functioneren als een standaard automatische versnellingsbak, maar de bestuurder kon zelf schakelen met behulp van het + of &#8211; patroon. De Tiptronic bleek populair op de markten die typisch meer neigen naar automaten, zoals Amerika, hoewel het extra gewicht van het systeem de prestaties van de 964 Targa enigszins beroofde.  <strong>Over de prestaties gesproken, de standaard 964 Targa C2 kan in slechts 5,5 seconden naar 60 mph sprinten en een top van 165 mph halen, waardoor hij zeer competent is in vergelijking met de Corvette C4, Nissan 300 ZX Turbo en andere sportwagens in het segment<\/strong>. De met Tiptronic uitgeruste modellen hadden iets tragere acceleratiecijfers, en die 964 Targa&#8217;s konden 60 mph halen in 6,2 seconden en hadden een topsnelheid van 159 mph, nog steeds zeer respectabele cijfers. Hoewel Porsche verschillende prestatieversies van de 964 serie produceerde, zoals Carrera RS of Turbo, was de Targa carrosserie alleen leverbaar met de standaard 3,6-liter motor met natuurlijke aanzuiging.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-45ae212 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"45ae212\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-df29776\" data-id=\"df29776\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f01af73 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"f01af73\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"681\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Porsche-964-Targa-4-1024x681.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-30702\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Porsche-964-Targa-4-1024x681.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Porsche-964-Targa-4-600x399.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Porsche-964-Targa-4-300x200.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Porsche-964-Targa-4-768x511.jpg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Porsche-964-Targa-4.jpg 1157w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-bfc9dbe elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"bfc9dbe\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-fd0c8f8\" data-id=\"fd0c8f8\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2bce20d elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"2bce20d\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Hoewel de vierwielaandrijving tegenwoordig een algemeen onderdeel is van moderne Porsche-modellen, was het eind jaren &#8217;80 een zeer geavanceerde technische noviteit, en de 964 was de eerste 911 die zo&#8217;n optie had.  <strong>De AWD debuteerde op het Carrera 4 model, en hij kon ook als Targa worden geleverd.<\/strong>  Door de veiligheid en stabiliteit van het capabele vierwielaandrijvingssysteem te combineren met goede remmen met ABS en een iets bredere spoorbreedte dan de standaard, voegde de 964 Targa Carrera 4 nieuwe niveaus van grip en wegligging toe aan een reeds competent pakket.  <strong>Het basismodel Carrera kostte in 1989 iets meer dan 30.000 dollar, terwijl de Targa enkele duizenden dollars aan de prijs toevoegde<\/strong>. De 964 Targa had op de meeste markten hetzelfde prijskaartje als de cabriolet. De zelfrijzende achterspoiler was standaard, evenals ABS en de bestuurdersairbag.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-69bfdbf elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"69bfdbf\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-08af110\" data-id=\"08af110\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3bf59be elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"3bf59be\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"684\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Porsche-964-Targa-2-1024x684.jpeg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-30658\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Porsche-964-Targa-2-1024x684.jpeg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Porsche-964-Targa-2-600x401.jpeg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Porsche-964-Targa-2-300x200.jpeg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Porsche-964-Targa-2-768x513.jpeg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Porsche-964-Targa-2-1536x1025.jpeg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Porsche-964-Targa-2-2048x1367.jpeg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-e111b80 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"e111b80\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-7077eb6\" data-id=\"7077eb6\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e3fe5ce elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"e3fe5ce\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>De Porsche 911 964 was slechts korte tijd op de markt, tussen 1989 en 1993. Voordat het model werd vervangen door een slankere maar mechanisch vergelijkbare 993-generatie, was dit een vrij korte levensduur. Daarom is het totale aantal gemaakte auto&#8217;s enigszins bescheiden in vergelijking met andere 911-modellen. <strong>In iets meer dan vier jaar tijd produceerde Porsche meer dan 60.000 exemplaren van de 964 (alle versies, motoren, modellen en carrosseriestijlen)<\/strong>. In die periode heeft Porsche echter iets meer dan 4.800 Targa&#8217;s uitgebracht, waardoor het veruit de zeldzaamste carrosserie van de 964-serie is. De meeste Targa&#8217;s waren Carrera 2 modellen, maar slechts 1.800 auto&#8217;s hadden een optioneel Carrera 4 pakket. Dit maakt de 964 Targa tot een zeer gewilde versie van een van de meest iconische generaties van de 911.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-7ed0c9d elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"7ed0c9d\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-65f6271\" data-id=\"65f6271\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a50305e elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"a50305e\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Porsche-964-Targa-1-1024x1024.jpeg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-30636\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Porsche-964-Targa-1-1024x1024.jpeg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Porsche-964-Targa-1-100x100.jpeg 100w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Porsche-964-Targa-1-600x601.jpeg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Porsche-964-Targa-1-300x300.jpeg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Porsche-964-Targa-1-150x150.jpeg 150w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Porsche-964-Targa-1-768x769.jpeg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Porsche-964-Targa-1-1534x1536.jpeg 1534w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>We zijn het er allemaal over eens dat de Porsche 911 een sportwagenlegende van de hoogste orde is.  <\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":30619,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[44],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v22.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Porsche 964 Targa ter veiling - Piston Addict<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Alles wat je moet weten over de Porsche 964 Targa. Bekijk alle autoveilingen van de Porsche 964 Targa op PistonAddict.com.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/porsche-964-targa-ter-veiling\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Porsche 964 Targa ter veiling - Piston Addict\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Alles wat je moet weten over de Porsche 964 Targa. Bekijk alle autoveilingen van de Porsche 964 Targa op PistonAddict.com.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/porsche-964-targa-ter-veiling\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Piston Addict\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-03-08T21:36:42+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-03-08T21:47:03+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Porsche-964-Targa-6.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"802\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"797\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"kubiweb\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschreven door\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"kubiweb\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/porsche-964-targa-ter-veiling\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/porsche-964-targa-ter-veiling\/\"},\"author\":{\"name\":\"kubiweb\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/#\/schema\/person\/b654bd8ec8744297879f6f28628ad974\"},\"headline\":\"Porsche 964 Targa ter veiling\",\"datePublished\":\"2023-03-08T21:36:42+00:00\",\"dateModified\":\"2023-03-08T21:47:03+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/porsche-964-targa-ter-veiling\/\"},\"wordCount\":979,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/porsche-964-targa-ter-veiling\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Porsche-964-Targa-6.jpg\",\"articleSection\":[\"Geen onderdeel van een categorie\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/porsche-964-targa-ter-veiling\/\",\"url\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/porsche-964-targa-ter-veiling\/\",\"name\":\"Porsche 964 Targa ter veiling - Piston Addict\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/porsche-964-targa-ter-veiling\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/porsche-964-targa-ter-veiling\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Porsche-964-Targa-6.jpg\",\"datePublished\":\"2023-03-08T21:36:42+00:00\",\"dateModified\":\"2023-03-08T21:47:03+00:00\",\"description\":\"Alles wat je moet weten over de Porsche 964 Targa. Bekijk alle autoveilingen van de Porsche 964 Targa op PistonAddict.com.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/porsche-964-targa-ter-veiling\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/porsche-964-targa-ter-veiling\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/porsche-964-targa-ter-veiling\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Porsche-964-Targa-6.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Porsche-964-Targa-6.jpg\",\"width\":802,\"height\":797,\"caption\":\"Modifs images Alpine - 7\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/porsche-964-targa-ter-veiling\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"ontvangst\",\"item\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/homepage\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Porsche 964 Targa ter veiling\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/#website\",\"url\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/\",\"name\":\"Piston Addict\",\"description\":\"Only interesting vehicles\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/#organization\",\"name\":\"Piston Addict\",\"url\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/logo-6.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/logo-6.png\",\"width\":970,\"height\":200,\"caption\":\"Piston Addict\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/#\/schema\/person\/b654bd8ec8744297879f6f28628ad974\",\"name\":\"kubiweb\",\"url\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/author\/kubiweb\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Porsche 964 Targa ter veiling - Piston Addict","description":"Alles wat je moet weten over de Porsche 964 Targa. Bekijk alle autoveilingen van de Porsche 964 Targa op PistonAddict.com.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/porsche-964-targa-ter-veiling\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"Porsche 964 Targa ter veiling - Piston Addict","og_description":"Alles wat je moet weten over de Porsche 964 Targa. Bekijk alle autoveilingen van de Porsche 964 Targa op PistonAddict.com.","og_url":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/porsche-964-targa-ter-veiling\/","og_site_name":"Piston Addict","article_published_time":"2023-03-08T21:36:42+00:00","article_modified_time":"2023-03-08T21:47:03+00:00","og_image":[{"width":802,"height":797,"url":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Porsche-964-Targa-6.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"kubiweb","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschreven door":"kubiweb","Geschatte leestijd":"5 minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/porsche-964-targa-ter-veiling\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/porsche-964-targa-ter-veiling\/"},"author":{"name":"kubiweb","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/#\/schema\/person\/b654bd8ec8744297879f6f28628ad974"},"headline":"Porsche 964 Targa ter veiling","datePublished":"2023-03-08T21:36:42+00:00","dateModified":"2023-03-08T21:47:03+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/porsche-964-targa-ter-veiling\/"},"wordCount":979,"publisher":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/porsche-964-targa-ter-veiling\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Porsche-964-Targa-6.jpg","articleSection":["Geen onderdeel van een categorie"],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/porsche-964-targa-ter-veiling\/","url":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/porsche-964-targa-ter-veiling\/","name":"Porsche 964 Targa ter veiling - Piston Addict","isPartOf":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/porsche-964-targa-ter-veiling\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/porsche-964-targa-ter-veiling\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Porsche-964-Targa-6.jpg","datePublished":"2023-03-08T21:36:42+00:00","dateModified":"2023-03-08T21:47:03+00:00","description":"Alles wat je moet weten over de Porsche 964 Targa. Bekijk alle autoveilingen van de Porsche 964 Targa op PistonAddict.com.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/porsche-964-targa-ter-veiling\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/porsche-964-targa-ter-veiling\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/porsche-964-targa-ter-veiling\/#primaryimage","url":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Porsche-964-Targa-6.jpg","contentUrl":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Porsche-964-Targa-6.jpg","width":802,"height":797,"caption":"Modifs images Alpine - 7"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/porsche-964-targa-ter-veiling\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"ontvangst","item":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/homepage\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Porsche 964 Targa ter veiling"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/#website","url":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/","name":"Piston Addict","description":"Only interesting vehicles","publisher":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/#organization","name":"Piston Addict","url":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/logo-6.png","contentUrl":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/logo-6.png","width":970,"height":200,"caption":"Piston Addict"},"image":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/#\/schema\/person\/b654bd8ec8744297879f6f28628ad974","name":"kubiweb","url":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/author\/kubiweb\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30760"}],"collection":[{"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30760"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30760\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30824,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30760\/revisions\/30824"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/30619"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30760"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30760"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30760"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}