{"id":23067,"date":"2023-01-10T17:20:34","date_gmt":"2023-01-10T16:20:34","guid":{"rendered":"https:\/\/pistonaddict.com\/ferrari-250-gt-swb-voor-veilingverkoop\/"},"modified":"2023-01-10T17:28:48","modified_gmt":"2023-01-10T16:28:48","slug":"ferrari-250-gt-swb-voor-veilingverkoop","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/ferrari-250-gt-swb-voor-veilingverkoop\/","title":{"rendered":"Ferrari 250 GT SWB voor veilingverkoop"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"23067\" class=\"elementor elementor-23067 elementor-22899\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-a0216d3 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"a0216d3\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-4ff7b26\" data-id=\"4ff7b26\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-cede636 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"cede636\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.21.0 - 18-04-2024 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#69727d;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#69727d;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<p>Ook al beweren de meeste klassieke Ferrari-fans dat de 250 GTO de grootste GT-racer uit Maranello is, degenen die wat meer weten over iconische auto&#8217;s uit de 250-serie hebben een andere mening.  <strong>Ja, de 250 GTO is het summum van het ras, maar de even legendarische en nog succesvollere 250 GT SWB is het neusje van de zalm in het gamma en de eerste algemeen herkenbare supercar van Ferrari<\/strong>. De 250 GT SWB, ontworpen om zich zowel op het racecircuit als op de Autostrada thuis te voelen, combineert perfect het verhaal van het merk, het prachtige design en de fantastische brul van Colombo&#8217;s gelijknamige 3,0-liter V12-motor.<\/p>\n<p>Eind jaren 50 was Ferrari een herkenbaar superautomerk met twee verschillende modellen. De ene bestond uit racemachines die de Le Mans en Formule 1 kampioenschappen domineerden, en de andere bestond uit GT coupes en cabriolets voor de weg, ontworpen voor rijke klanten.  <strong>Het was geen geheim dat Enzo Ferrari graag wilde racen in elke serie die hij kon, en toen hij zich realiseerde dat sommige van zijn klanten een race-auto voor de weg wilden, was hij meer dan enthousiast om hen die te leveren.<\/strong>  In die tijd begon de GT-racerij uit te groeien tot een van de spannendste kampioenschappen, met sportwagens van merken als Maserati, Jaguar en Aston Martin. Natuurlijk wilde Enzo ook meedoen en gaf zijn ingenieurs de opdracht om het standaard 250 GT-model om te vormen tot een racebeest. Die ingenieurs waren Giotto Bizzarinni, Carlo Chitti en Mauro Forghieri, allemaal zeer jonge maar getalenteerde jongens die later legendarische namen zouden worden in de Italiaanse sportwagenwereld.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-d77968c elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"d77968c\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-5f00caa\" data-id=\"5f00caa\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b55f66b elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"b55f66b\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.21.0 - 18-04-2024 *\/\n.elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src$=\".svg\"]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Ferrari-250-GT-SWB-2-1024x683.jpeg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-22947\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Ferrari-250-GT-SWB-2-1024x683.jpeg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Ferrari-250-GT-SWB-2-scaled-600x400.jpeg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Ferrari-250-GT-SWB-2-300x200.jpeg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Ferrari-250-GT-SWB-2-768x512.jpeg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Ferrari-250-GT-SWB-2-1536x1024.jpeg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Ferrari-250-GT-SWB-2-2048x1365.jpeg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-e8357cb elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"e8357cb\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-d51afdb\" data-id=\"d51afdb\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b398cf1 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"b398cf1\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Het was echter niet eenvoudig om van een standaard 250 GT-model een scherpe racemachine te maken die de concurrentie op het circuit kon verslaan. Bizzarinni en zijn maten realiseerden zich dat het standaard chassis te lang is voor een wendbare racewagen en dat een lichtgewicht carrosserie nodig was om het gewicht laag te houden en de prestaties te verbeteren.  <strong>Daarom werd het grondplan van de 250 GT coup\u00e9 met 20 cm ingekort, waardoor de wielbasis van 2600 mm naar 2400 mm<\/strong> werd teruggebracht. Het was een drastische stap, maar het loonde de moeite, want het nieuwe model was niet alleen wendbaarder en compacter, maar ook lichter en stabieler. Het gebruik van aluminium panelen was de volgende stap, en hoewel dit de prijs verhoogde, bleef het totale gewicht van de auto net onder de 960 kg, wat de prestaties ten goede kwam. Een stijvere carrosseriestructuur stond ook op de lijst van wijzigingen.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-3e9ddfb elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"3e9ddfb\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-1fd7721\" data-id=\"1fd7721\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-88efcc6 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"88efcc6\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Ferrari-250-GT-SWB-5-1024x768.jpeg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-23013\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Ferrari-250-GT-SWB-5-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Ferrari-250-GT-SWB-5-scaled-520x390.jpeg 520w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Ferrari-250-GT-SWB-5-scaled-600x450.jpeg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Ferrari-250-GT-SWB-5-300x225.jpeg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Ferrari-250-GT-SWB-5-768x576.jpeg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Ferrari-250-GT-SWB-5-1536x1152.jpeg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Ferrari-250-GT-SWB-5-2048x1536.jpeg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-4ede1c4 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"4ede1c4\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-6f2489f\" data-id=\"6f2489f\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-dd127bf elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"dd127bf\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Maar een radicale operatie was nog maar het begin. Ferrari&#8217;s jonge ingenieurs wisten dat racewagens aanpassingen aan de ophanging nodig hadden om competitief te zijn en goed te kunnen sturen. <strong>De 250-serie modellen gebruikten allemaal een levende achteras met bladveren, een primitief maar effectief ontwerp<\/strong>. Enzo wilde niet investeren in de onafhankelijke afstelling, die ongetwijfeld de bochten beter zou maken, dus moest het team de bestaande lay-out aanpassen om de auto een beter weggedrag te geven. De Enzo sloeg dan wel de kans over om te investeren in ophanging, maar hij onderschreef het idee van vierwielige schijfremmen, waardoor dit model de eerste Ferrari was met een dergelijke voorziening.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-6432fe5 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"6432fe5\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-604dbf7\" data-id=\"604dbf7\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9ac49bc elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"9ac49bc\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Ferrari-250-GT-SWB-7-1024x768.jpeg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-22903\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Ferrari-250-GT-SWB-7-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Ferrari-250-GT-SWB-7-scaled-520x390.jpeg 520w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Ferrari-250-GT-SWB-7-scaled-600x450.jpeg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Ferrari-250-GT-SWB-7-300x225.jpeg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Ferrari-250-GT-SWB-7-768x576.jpeg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Ferrari-250-GT-SWB-7-1536x1152.jpeg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Ferrari-250-GT-SWB-7-2048x1536.jpeg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-f87fad1 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"f87fad1\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-cf0aefe\" data-id=\"cf0aefe\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-28453c3 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"28453c3\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>De offici\u00eble presentatie van het nieuwe model vond plaats op het Autosalon van Parijs in 1959 voor een zeer ge\u00efntrigeerd publiek.  <strong>Aangezien hij gebaseerd was op modellen uit de 250 GT-serie, werd het eerste deel van de naam behouden, maar de Italiaanse term &#8220;Passo Corto&#8221; (&#8220;korte stap&#8221;) werd aan de benaming toegevoegd<\/strong>. Dit model werd echter veel bekender door zijn SWB-naam, die &#8220;korte wielbasis&#8221; betekent. Hoewel hij aanzienlijk duurder was dan de standaardmodellen door de innovatieve technologie en de aluminium carrosserie, plaatsten meer dan een paar klanten onmiddellijk na de presentatie hun bestelling.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-6d66c2a elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"6d66c2a\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-12d8919\" data-id=\"12d8919\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-18fa5a2 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"18fa5a2\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Ferrari-250-GT-SWB-1-1024x683.jpeg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-22925\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Ferrari-250-GT-SWB-1-1024x683.jpeg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Ferrari-250-GT-SWB-1-scaled-600x400.jpeg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Ferrari-250-GT-SWB-1-300x200.jpeg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Ferrari-250-GT-SWB-1-768x512.jpeg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Ferrari-250-GT-SWB-1-1536x1024.jpeg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Ferrari-250-GT-SWB-1-2048x1365.jpeg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-e0d3ed6 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"e0d3ed6\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-f218d84\" data-id=\"f218d84\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-bef4d35 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"bef4d35\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Vanuit dit perspectief kunnen we zeggen dat de Ferrari 250 GT SWB een perfecte mix was van racetechnologie en het wegmodel GT. Aan de ene kant had hij een bruikbaar interieur, een rijdynamiek die de eigenaar in staat stelde hem dagelijks te gebruiken, en aanspreekbare prestaties in combinatie met een subliem weggedrag en remmen. <strong>Anderzijds kon de 250 GT SWB met minimale aanpassingen op het circuit worden gebruikt, wat de meeste eigenaren dan ook deden<\/strong>. Het was een auto die naar het circuit kon worden gereden, voorzien van speciale bougies en racebanden, en in staat was de race te winnen. Zo&#8217;n dubbele persoonlijkheid kwam in die tijd zelden voor, en dit was precies het kenmerk dat hem zo beroemd en gewild maakte lang nadat de productie ervan was be\u00ebindigd. Interessant is dat, hoewel de constructie en het ontwerp de meeste wijzigingen ondergingen, de bekende 3,0-liter Colombo V12 niet zo veel werd gewijzigd. Afhankelijk van de eisen van de klant leverde die hoogtoerige unit tussen de 240 en 280 pk, een behoorlijk hoog cijfer naar de maatstaven van die tijd, vooral voor een auto van minder dan een ton.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-b4a2d63 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"b4a2d63\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-d7e0539\" data-id=\"d7e0539\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-59d4ba8 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"59d4ba8\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Ferrari-250-GT-SWB-6-1024x683.jpeg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-23035\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Ferrari-250-GT-SWB-6-1024x683.jpeg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Ferrari-250-GT-SWB-6-scaled-600x400.jpeg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Ferrari-250-GT-SWB-6-300x200.jpeg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Ferrari-250-GT-SWB-6-768x512.jpeg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Ferrari-250-GT-SWB-6-1536x1024.jpeg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Ferrari-250-GT-SWB-6-2048x1366.jpeg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-dea31a8 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"dea31a8\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-04667e6\" data-id=\"04667e6\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ad016ce elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"ad016ce\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Meteen na zijn introductie begon de 250 GT SWB aan zijn glansrijke racecarri\u00e8re. Bestuurd door bijna alle beroemde coureurs uit die periode (Stirling Moss, Graham Hill, Rob Walker, Phill Hill) en door talloze priv\u00e9rijders, domineerde dit model de GT-raceklasse van de late jaren 50 en vroege jaren 60.  <strong>Ferrari won het constructeurs kampioenschap van 1961, drie opeenvolgende Tour de France titels, en talloze races over de hele wereld.<\/strong>  Zijn fantastische prestaties en dominantie maakten de weg vrij voor de 250 GTO, die eind 1962 kwam.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-9e12a38 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"9e12a38\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-be5e4b6\" data-id=\"be5e4b6\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-95d5430 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"95d5430\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"731\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Ferrari-250-GT-SWB-3-1024x731.jpeg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-22969\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Ferrari-250-GT-SWB-3-1024x731.jpeg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Ferrari-250-GT-SWB-3-scaled-600x429.jpeg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Ferrari-250-GT-SWB-3-300x214.jpeg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Ferrari-250-GT-SWB-3-768x549.jpeg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Ferrari-250-GT-SWB-3-1536x1097.jpeg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Ferrari-250-GT-SWB-3-2048x1463.jpeg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-75fa7d4 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"75fa7d4\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-cefd52a\" data-id=\"cefd52a\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-97ac5c5 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"97ac5c5\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Hoewel de 250 GT SWB slechts drie jaar werd aangeboden, werd hij in aanzienlijke aantallen verkocht, gezien het specifieke en dure karakter ervan. In die periode produceerde Ferrari precies 167 auto&#8217;s met verschillende specificaties.  <strong>Ongeveer 100 voertuigen waren standaard &#8220;Lusso&#8221; spec, minder hardcore en meer op de weg gerichte modellen met 240 pk motoren.<\/strong>  De &#8220;Competizione&#8221; spec werd in ongeveer 45 exemplaren geproduceerd, en ongeveer 20 volledige race-spec auto&#8217;s werden ook geleverd. De eigenaarslijst leek veel op de &#8220;Who is Who&#8221; van de autowereld van begin jaren &#8217;60. Ge\u00efnspireerd door het succes van de 250 GT SWB bleef Enzo de formule verder ontwikkelen. Het gebruikte hetzelfde team van ingenieurs om de grenzen te verleggen en de 250 GTO te cre\u00ebren, de ultieme raceauto voor op de weg met een voorin gemonteerde Colombo V12-motor.<\/p>\n<p>Vandaag staat de 250 GT SWB aan de top van Ferrari&#8217;s voedselketen van V12 GT-modellen, niet alleen vanwege zijn exorbitante prijs op de markt, maar vooral vanwege zijn betekenis in de geschiedenis, de filosofie en het racesucces van het bedrijf.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ook al beweren de meeste klassieke Ferrari-fans dat de 250 GTO de grootste GT-racer uit Maranello is, degenen die wat meer weten over iconische auto&#8217;s uit de 250-serie hebben een andere mening.<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":22996,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[44],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v22.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Ferrari 250 GT SWB voor veilingverkoop - Piston Addict<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Alles wat je moet weten over de Ferrari 250 GT SWB. Bekijk alle autoveilingen van de Ferrari 250 GT SWB op PistonAddict.com.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/ferrari-250-gt-swb-voor-veilingverkoop\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ferrari 250 GT SWB voor veilingverkoop - Piston Addict\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Alles wat je moet weten over de Ferrari 250 GT SWB. Bekijk alle autoveilingen van de Ferrari 250 GT SWB op PistonAddict.com.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/ferrari-250-gt-swb-voor-veilingverkoop\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Piston Addict\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-01-10T16:20:34+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-01-10T16:28:48+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Ferrari-250-GT-SWB-4-scaled.jpeg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1704\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"kubiweb\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschreven door\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"kubiweb\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/ferrari-250-gt-swb-voor-veilingverkoop\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/ferrari-250-gt-swb-voor-veilingverkoop\/\"},\"author\":{\"name\":\"kubiweb\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/#\/schema\/person\/b654bd8ec8744297879f6f28628ad974\"},\"headline\":\"Ferrari 250 GT SWB voor veilingverkoop\",\"datePublished\":\"2023-01-10T16:20:34+00:00\",\"dateModified\":\"2023-01-10T16:28:48+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/ferrari-250-gt-swb-voor-veilingverkoop\/\"},\"wordCount\":1041,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/ferrari-250-gt-swb-voor-veilingverkoop\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Ferrari-250-GT-SWB-4-scaled.jpeg\",\"articleSection\":[\"Geen onderdeel van een categorie\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/ferrari-250-gt-swb-voor-veilingverkoop\/\",\"url\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/ferrari-250-gt-swb-voor-veilingverkoop\/\",\"name\":\"Ferrari 250 GT SWB voor veilingverkoop - Piston Addict\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/ferrari-250-gt-swb-voor-veilingverkoop\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/ferrari-250-gt-swb-voor-veilingverkoop\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Ferrari-250-GT-SWB-4-scaled.jpeg\",\"datePublished\":\"2023-01-10T16:20:34+00:00\",\"dateModified\":\"2023-01-10T16:28:48+00:00\",\"description\":\"Alles wat je moet weten over de Ferrari 250 GT SWB. Bekijk alle autoveilingen van de Ferrari 250 GT SWB op PistonAddict.com.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/ferrari-250-gt-swb-voor-veilingverkoop\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/ferrari-250-gt-swb-voor-veilingverkoop\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/ferrari-250-gt-swb-voor-veilingverkoop\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Ferrari-250-GT-SWB-4-scaled.jpeg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Ferrari-250-GT-SWB-4-scaled.jpeg\",\"width\":2560,\"height\":1704},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/ferrari-250-gt-swb-voor-veilingverkoop\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"ontvangst\",\"item\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/homepage\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Ferrari 250 GT SWB voor veilingverkoop\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/#website\",\"url\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/\",\"name\":\"Piston Addict\",\"description\":\"Only interesting vehicles\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/#organization\",\"name\":\"Piston Addict\",\"url\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/logo-6.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/logo-6.png\",\"width\":970,\"height\":200,\"caption\":\"Piston Addict\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/#\/schema\/person\/b654bd8ec8744297879f6f28628ad974\",\"name\":\"kubiweb\",\"url\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/author\/kubiweb\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ferrari 250 GT SWB voor veilingverkoop - Piston Addict","description":"Alles wat je moet weten over de Ferrari 250 GT SWB. Bekijk alle autoveilingen van de Ferrari 250 GT SWB op PistonAddict.com.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/ferrari-250-gt-swb-voor-veilingverkoop\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"Ferrari 250 GT SWB voor veilingverkoop - Piston Addict","og_description":"Alles wat je moet weten over de Ferrari 250 GT SWB. Bekijk alle autoveilingen van de Ferrari 250 GT SWB op PistonAddict.com.","og_url":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/ferrari-250-gt-swb-voor-veilingverkoop\/","og_site_name":"Piston Addict","article_published_time":"2023-01-10T16:20:34+00:00","article_modified_time":"2023-01-10T16:28:48+00:00","og_image":[{"width":2560,"height":1704,"url":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Ferrari-250-GT-SWB-4-scaled.jpeg","type":"image\/jpeg"}],"author":"kubiweb","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschreven door":"kubiweb","Geschatte leestijd":"5 minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/ferrari-250-gt-swb-voor-veilingverkoop\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/ferrari-250-gt-swb-voor-veilingverkoop\/"},"author":{"name":"kubiweb","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/#\/schema\/person\/b654bd8ec8744297879f6f28628ad974"},"headline":"Ferrari 250 GT SWB voor veilingverkoop","datePublished":"2023-01-10T16:20:34+00:00","dateModified":"2023-01-10T16:28:48+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/ferrari-250-gt-swb-voor-veilingverkoop\/"},"wordCount":1041,"publisher":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/ferrari-250-gt-swb-voor-veilingverkoop\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Ferrari-250-GT-SWB-4-scaled.jpeg","articleSection":["Geen onderdeel van een categorie"],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/ferrari-250-gt-swb-voor-veilingverkoop\/","url":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/ferrari-250-gt-swb-voor-veilingverkoop\/","name":"Ferrari 250 GT SWB voor veilingverkoop - Piston Addict","isPartOf":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/ferrari-250-gt-swb-voor-veilingverkoop\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/ferrari-250-gt-swb-voor-veilingverkoop\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Ferrari-250-GT-SWB-4-scaled.jpeg","datePublished":"2023-01-10T16:20:34+00:00","dateModified":"2023-01-10T16:28:48+00:00","description":"Alles wat je moet weten over de Ferrari 250 GT SWB. Bekijk alle autoveilingen van de Ferrari 250 GT SWB op PistonAddict.com.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/ferrari-250-gt-swb-voor-veilingverkoop\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/ferrari-250-gt-swb-voor-veilingverkoop\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/ferrari-250-gt-swb-voor-veilingverkoop\/#primaryimage","url":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Ferrari-250-GT-SWB-4-scaled.jpeg","contentUrl":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Ferrari-250-GT-SWB-4-scaled.jpeg","width":2560,"height":1704},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/ferrari-250-gt-swb-voor-veilingverkoop\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"ontvangst","item":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/homepage\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Ferrari 250 GT SWB voor veilingverkoop"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/#website","url":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/","name":"Piston Addict","description":"Only interesting vehicles","publisher":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/#organization","name":"Piston Addict","url":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/logo-6.png","contentUrl":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/logo-6.png","width":970,"height":200,"caption":"Piston Addict"},"image":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/#\/schema\/person\/b654bd8ec8744297879f6f28628ad974","name":"kubiweb","url":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/author\/kubiweb\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23067"}],"collection":[{"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23067"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23067\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23070,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23067\/revisions\/23070"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22996"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23067"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23067"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23067"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}