Attiec\u012bgais automobilis ir kr\u0101sots meln\u0101 kr\u0101s\u0101, un tam ir Bi-Xenon lukturi. Ta\u010du visspilgt\u0101k \u0161is Porsche p\u0101rsteidz ar savu agres\u012bvo izskatu. Sal\u012bdzinot ar standarta 911, \u0161im GT2 ir papla\u0161in\u0101ti virsb\u016bves pane\u013ci un bamperi, k\u0101 ar\u012b papildu ventil\u0101cijas atveres uzlabotai dzes\u0113\u0161anai. Sp\u012bd\u012bgi tit\u0101na izpl\u016bdes caurules uzga\u013ci ir v\u0113l viena iev\u0113rojama deta\u013ca, kas to at\u0161\u0137ir no citiem mode\u013ciem. Visbeidzot, liels melns spoileris aizmugur\u0113 pie\u0161\u0137ir agres\u012bv\u0101ku izskatu un uzlabo aerodinamiku. Automobilis s\u0113\u017e uz r\u016bpn\u012bcas 19 collu diskiem, kas apr\u012bkoti ar Michelin Pilot Sport Cup2 riep\u0101m. \u0160\u012bs riepas transportl\u012bdzeklim tika uzst\u0101d\u012btas 2022. gada j\u016blij\u0101, un t\u0101s ir ide\u0101li piem\u0113rotas \u0161im lietojumam.<\/p>\n
Iek\u0161pus\u0113 ir divi manu\u0101li regul\u0113jami, viegli \u0137ebl\u012b\u0161i s\u0113dek\u013ci, kas polster\u0113ti ar liesmu sl\u0101p\u0113jo\u0161u audumu un apr\u012bkoti ar sarkan\u0101m sac\u012bk\u0161u dro\u0161\u012bbas jost\u0101m. \u012apa\u0161nieks tos apraksta k\u0101 jaunus<\/em>, un par to liecina ar\u012b fotogr\u0101fijas. Aizmugur\u0113 ir r\u016bpn\u012bc\u0101 uzst\u0101d\u012bta apg\u0101\u0161an\u0101s barjera, kas padara \u0161asiju stingr\u0101ku un uzlabo dro\u0161\u012bbu. P\u0101r\u0113jais automobi\u013ca salons ir apdarin\u0101ts ar melnu audumu. Kad autovad\u012bt\u0101js b\u016bs s\u0113dies, vi\u0146\u0161 atrad\u012bsies aiz \u010detru spie\u0137u st\u016bres rata, kas apvilkts ar Alcantara \u0101du. T\u0101pat k\u0101 liel\u0101kaj\u0101 da\u013c\u0101 Porsche automobi\u013cu, instrumentu panel\u012b domin\u0113 apgriezienu skait\u012bt\u0101js, kura sarkan\u0101 l\u012bnija ir 7000 apgr.\/min. Papildus tam tam tam ir spidometrs, kas sasniedz 350 KPM, un vair\u0101ki m\u0113rinstrumenti, kas r\u0101da svar\u012bgus darb\u012bbas parametrus. Tas cita starp\u0101 ietver motora temperat\u016bru, e\u013c\u013cas spiedienu un degvielas l\u012bmeni. Pa\u0161reiz\u0113jais nobraukuma skait\u012bt\u0101ja r\u0101d\u012bjums ir aptuveni 12 000 kilometru. Visbeidzot, instrumentu pane\u013ca centr\u0101 ir uzst\u0101d\u012bts hronometrs, kas ir noder\u012bgs, veicot ap\u013cus ar noteiktu laiku.<\/p>\n Meh\u0101nika zem \u0101das ir t\u0101, kas piln\u012bb\u0101 atkl\u0101j GT2 raksturu. Pirmk\u0101rt, tam ir 3,6 litru plakans se\u0161cilindru dzin\u0113js, kas izmantots liel\u0101kaj\u0101 da\u013c\u0101 997 mode\u013cu kl\u0101sta. Ta\u010du, lai to var\u0113tu izmantot GT2, \u0161is motors ir apr\u012bkots ar p\u0101ris main\u012bgas \u0123eometrijas turbokompresoriem un tie\u0161o degvielas iesmidzin\u0101\u0161anu. \u0160ie uzlabojumi pal\u012bdz\u0113ja palielin\u0101t t\u0101 jaudu l\u012bdz 530 zirgsp\u0113kiem. Tas tiek p\u0101rraid\u012bts uz aizmugur\u0113jiem rite\u0146iem, izmantojot tradicion\u0101lo 6 pak\u0101pju transmisiju. Porsche nol\u0113ma ietaup\u012bt svaru, neievietojot pilnpiedzi\u0146as sist\u0113mu vai sare\u017e\u0123\u012btu PDK divsaj\u016bgu p\u0101rnesumk\u0101rbu. Visbeidzot, r\u016bpn\u012bcas keramikas brem\u017eu komplekts nodro\u0161ina, ka GT2 apst\u0101jas tikpat iespaid\u012bgi, cik brauc.<\/p>\n \u012apa\u0161nieks apgalvo, ka automa\u0161\u012bnai regul\u0101ri veikta apkope saska\u0146\u0101 ar ra\u017eot\u0101ja grafiku, un p\u0113d\u0113jais apkope veikta 2022. gada j\u016blij\u0101. Pa\u0161laik nav zin\u0101mi nek\u0101di boj\u0101jumi vai br\u012bdin\u0101juma indikatori uz instrumentu pane\u013ca. Turkl\u0101t nav paman\u0101mu skr\u0101p\u0113jumu, iespiedumu vai citu virsb\u016bves defektu. Visbeidzot, \u0161is transportl\u012bdzeklis ir piln\u012bb\u0101 komplekt\u0113ts, tam nav veiktas nek\u0101das p\u0113cp\u0101rdo\u0161anas modifik\u0101cijas. \u0145emot to visu v\u0113r\u0101, var teikt, ka \u0161is 911 GT2 ir perfekt\u0101 st\u0101vokl\u012b<\/em>, k\u0101 to aprakst\u012bja \u012bpa\u0161nieks.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u0160o 2008. gada Porsche 911 GT2, kas nobraucis nepilnus 12 000 kilometru, priv\u0101ti p\u0101rdod \u012bpa\u0161nieks, kur\u0161 to ieg\u0101d\u0101j\u0101s piln\u012bgi jaunu. To darbina 530 ZS turbop\u016btes plakans se\u0161dzin\u0113js, kas savienots ar se\u0161pak\u0101pju autom\u0101tisko p\u0101rnesumk\u0101rbu. Apr\u012bkojum\u0101 ietilpst 19 collu Porsche rite\u0146u diski, Bi-Xenon lukturi, keramisk\u0101s bremzes, vieglie \u0137eburu s\u0113dek\u013ci ar sac\u012bk\u0161u dro\u0161\u012bbas jost\u0101m un r\u016bpn\u012bc\u0101 uzst\u0101d\u012bta apg\u0101\u0161an\u0101s barjera. Pa\u0161laik automa\u0161\u012bna atrodas \u0160veic\u0113, kur t\u0101 ir re\u0123istr\u0113ta kop\u0161 pirm\u0101s dienas. Nesen tam tika veikta pilna apkope, un tagad tam ir gandr\u012bz jaunu riepu komplekts. Iz\u0146emot nelielu bampera skr\u0101p\u0113jumu 2013. gad\u0101, kas tika piln\u012bb\u0101 salabots, \u0161is GT2 ir bez boj\u0101jumiem, un to apliecina atbilsto\u0161s carVertical zi\u0146ojums.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":27899,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"inline_featured_image":false},"product_cat":[751],"product_tag":[998,834,943,835,833],"acf":[],"yoast_head":"\nMeh\u0101nika<\/h2>\n
Pakalpojumu v\u0113sture<\/h2>\n