{"id":41982,"date":"2023-06-12T14:22:37","date_gmt":"2023-06-12T12:22:37","guid":{"rendered":"https:\/\/pistonaddict.com\/product\/audi-r8-4-2-fsi-v8\/"},"modified":"2024-03-20T09:15:51","modified_gmt":"2024-03-20T08:15:51","slug":"audi-r8-4-2-fsi-v8","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/pistonaddict.com\/lt\/product\/audi-r8-4-2-fsi-v8\/","title":{"rendered":"Audi R8 4.2 FSI V8"},"content":{"rendered":"

Modelio istorija<\/strong><\/p>\n

2007 m. i\u0161leistas R8 suk\u0117l\u0117 tikr\u0105 sensacij\u0105 – tai buvo ne tik pirmasis “Audi” superautomobilis, bet ir ne\u012ftik\u0117tinai s\u0117kmingas d\u0117l savo nesenstan\u010dio dizaino ir fantasti\u0161kos transmisijos, kuri\u0105 sudar\u0117 didel\u012f s\u016bki\u0173 da\u017en\u012f turintis V8 (v\u0117liau V10) variklis ir garsioji “Quattro” vis\u0173 varan\u010di\u0173j\u0173 rat\u0173 sistema. R8 pasirodymas privert\u0117 konkurentus labai sunerimti, nes klientai pagaliau tur\u0117jo galimyb\u0119 \u012fsigyti labai galing\u0105 ma\u0161in\u0105 su AWD traukos sistema ir “Audi” kokybe. \u0160tai kod\u0117l pirmosios kartos R8 sulauk\u0117 did\u017eiul\u0117s s\u0117km\u0117s – buvo pagaminta beveik 30 000 egzempliori\u0173. \u0160is konkretus pavyzdys yra 2014 m. modelis, o tai rei\u0161kia, kad tai v\u0117lesn\u0117 ir geid\u017eiamesn\u0117 versija, kuriai \u0161iek tiek pakeistas stilius, patobulintos funkcijos ir mechanika. Galios suteikia 4,2 l FSI V8 variklis, i\u0161vystantis 430 AG ir perduodantis j\u0105 visiems keturiems ratams per 7 laipsni\u0173 “S Tronic” dviej\u0173 sankab\u0173 automatin\u0119 pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0119. \u0160is agregatas nuo 0 iki 100 km\/val. \u012fsib\u0117g\u0117ja per 4,2 sekund\u0117s, o jo maksimalus greitis siekia \u0161iek tiek daugiau nei 300 km\/val., tod\u0117l R8 priskiriamas superautomobili\u0173 kategorijai.<\/p>\n

B\u016bkl\u0117<\/strong><\/p>\n

\u0160is R8, kurio odometras rodo tik 43 649 km, yra idealios b\u016bkl\u0117s. Pirm\u0105 kart\u0105 jis buvo pristatytas 2014 m. pabaigoje pradiniam savininkui Nyderlanduose, o dabartiniai savininkai j\u012f \u012fsigijo 2021 m. \u0160is “Audi R8” niekada nebuvo naudojamas trasoje ir buvo reguliariai pri\u017ei\u016brimas, pardav\u0117jas pateik\u0117 technin\u0117s prie\u017ei\u016bros dokumentus. Be to, \u0161is pavyzdys yra visi\u0161kai standartinis, be joki\u0173 pakeitim\u0173 ar nereikaling\u0173 pried\u0173. Visa gamyklin\u0117 \u012franga ir funkcijos yra ir veikia. Paskutin\u0117 technin\u0117 prie\u017ei\u016bra ir tepal\u0173 keitimas buvo atliktas 2022 m. spalio pabaigoje, o 2023 m. bir\u017eel\u012f buvo atliktas kapitalinis stabd\u017ei\u0173 remontas. Atlikta vadinamoji “ilgaam\u017ei\u0161kumo” prie\u017ei\u016bra, pakeistos u\u017edegimo \u017evak\u0117s. \u0160iam R8 suteikiama 6 m\u0117nesi\u0173 “Bovag” garantija<\/strong>, kuri tik parodo, kad jis yra nepriekai\u0161tingos b\u016bkl\u0117s.<\/p>\n

I\u0161or\u0117 ir ratai<\/strong><\/p>\n

\u0160iam R8, nuda\u017eytam eleganti\u0161ka “Panther Black” spalva, si\u016blomas pasirenkamas anglies paketas su i\u0161or\u0117s ir salono intarpais i\u0161 anglies pluo\u0161to. Automobilio k\u0117bulas neturi joki\u0173 pa\u017eeidim\u0173, \u012fbr\u0117\u017eim\u0173 ar nubrozdinim\u0173, o da\u017eai yra puikios b\u016bkl\u0117s. Vienintelis dalykas, kuris buvo paliestas \u0161io R8 i\u0161or\u0117je, yra suremontuotas bako liukas (degal\u0173 dangtelio durel\u0117s), kur\u012f atliko sertifikuotas pardav\u0117jas (s\u0105skaita fakt\u016bra i\u0161ra\u0161yta 2021 m. gegu\u017e\u0117s 5 d.). I\u0161vaizd\u0105 sustiprina pasirenkamieji 20 coli\u0173 ratlankiai, apauti \u0161vie\u017eiomis “Pirelli P Zero” padangomis.<\/p>\n

Interjeras<\/strong><\/p>\n

Salonas padengtas deran\u010dia juoda odos ir “Alcantara” derinio danga, jame n\u0117ra joki\u0173 nusid\u0117v\u0117jimo po\u017eymi\u0173, o anglies pluo\u0161to intarpai yra gamyklinio apdailos paketo dalis. S\u0117dyn\u0117s turi papildom\u0105 \u0161ildymo funkcij\u0105, o visos sistemos (garso, informacijos ir pramog\u0173, \u0160VOK) veikia nepriekai\u0161tingai. Verta pamin\u0117ti, kad \u012frangos s\u0105ra\u0161e yra kruizo kontrol\u0117, lietaus valytuvai, “Bang and Olufsen” garso sistema, automati\u0161kai pritemdomi veidrod\u0117liai, navigacija, LED ap\u0161vietimas ir dar daug kit\u0173 dalyk\u0173.<\/p>\n

Dokumentacija<\/strong><\/p>\n

\u0160i naudota transporto priemon\u0117 su atitinkamais dokumentais yra Nyderlanduose. “CarFax” ataskaita yra \u0161vari, joki\u0173 teisini\u0173 problem\u0173 n\u0117ra. \u012era\u0161ai apie reguliari\u0105 technin\u0119 prie\u017ei\u016br\u0105 ir kelis smulkius remonto darbus. Labai svarbu pamin\u0117ti, kad \u0161is “Audi R8” turi BPM gr\u0105\u017einam\u0105j\u0105 i\u0161mok\u0105. BPM gr\u0105\u017einamoji i\u0161moka yra Nyderland\u0173 prabangos mokes\u010dio gr\u0105\u017einamoji i\u0161moka u\u017e eksport\u0105. Tai rei\u0161kia, kad jei pirk\u0117jas yra bet kurioje kitoje Europos S\u0105jungos \u0161alyje (i\u0161skyrus Nyderlandus) ir \u012fregistruoja \u0161\u012f automobil\u012f savo \u0161alyje per 13 savai\u010di\u0173 nuo jo \u012fsigijimo, jis atgaus 5967 eurus<\/strong>, o tai labai patogu.
\nPer\u017ei\u016br\u0117kite \u0161io “Audi R8” CarFax<\/a>.<\/p>\n

Norint patekti \u012f \u0161ios auk\u0161\u010diausios klas\u0117s transporto priemon\u0117s aukcion\u0105, reikia atspausdinti ir (arba) sulaikyti kredito kortel\u0119 (automati\u0161kai atleid\u017eiama).<\/strong><\/p>\n

Per\u017ei\u016br\u0117kite \u0161io nuostabaus “Audi R8” \u0161altojo starto vaizdo \u012fra\u0161\u0105 \u010dia :<\/p>\n