\u0160iame aukcione parduodamas automobilis yra m\u0117lynos spalvos, o jo priekyje \u012frengti patraukl\u016bs i\u0161\u0161okantys priekiniai \u017eibintai. Ta\u010diau \u0161is “Sypder” toks patrauklus ir traukiantis ak\u012f yra jo eleganti\u0161kas siluetas. \u0160io dviej\u0173 dur\u0173 rodsterio, kur\u012f suk\u016br\u0117 vienas garsiausi\u0173 \u0161ios srities dizaineri\u0173 Giorgetto Giugiaro, nosis yra \u017eema, pana\u0161i \u012f ryklio, rat\u0173 arkos raumeningos, o galin\u0117 dalis – nuo\u017eulni. D\u0117l to jis puikiai tinka ramiai va\u017eiuoti bulvaru arba vaizdingais pakrant\u0117s keliais. O esant nepalankioms oro s\u0105lygoms pravers sulankstomas mink\u0161tas stogas, pasl\u0117ptas po spalvotu toniniu dang\u010diu. Automobilyje sumontuoti “Ruote Borrani” pagaminti 15 coli\u0173 vieliniai ratlankiai ir “Michelin Radial X” padangos. Kitos d\u0117mesio vertos detal\u0117s – chromuoti buferiai ir funkcin\u0117s ventiliacijos angos ant variklio dang\u010dio ir sparn\u0173.<\/p>\n
\u0160io “Maserati” salone yra dvi patogios, ta\u010diau tvirtos s\u0117dyn\u0117s, aptrauktos mink\u0161ta \u0161viesiai ruda oda. Ta pa\u010dia akiai malonia med\u017eiaga apmu\u0161ta did\u017eioji interjero dalis, i\u0161skyrus prietais\u0173 skydelio vir\u0161\u0173, kuris aptrauktas juoda zom\u0161a. Sprend\u017eiant i\u0161 pardav\u0117jo pateikt\u0173 nuotrauk\u0173, interjeras yra nepriekai\u0161tingos b\u016bkl\u0117s. \u012elip\u0119s \u012f vid\u0173 vairuotojas valdys gra\u017e\u0173 medin\u012f vair\u0105 su trimis ner\u016bdijan\u010diojo plieno stipinais viduryje. U\u017e jo yra prietais\u0173 skydelis su raudonais 5555 apsisukim\u0173 per minut\u0119 skaitikliais ir grei\u010dio matuokliu, kurio galutinis rodiklis yra 300 km\/h. Be j\u0173, \u0161is “Ghibli” turi penkis centrin\u0117je dalyje sumontuotus matuoklius, rodan\u010dius tokius svarbius parametrus kaip alyvos sl\u0117gis, temperat\u016bra ir degal\u0173 lygis. \u0160iuo metu kilometra\u017eo skaitiklis rodo ma\u017edaug 13 000 km.<\/p>\n
Parduodamas automobilis yra SS modelis, t. y. jame sumontuotas didesnis ir galingesnis 4,9 l V8 variklis. Keturi\u0173 “Weber” karbiuratori\u0173 su dviem durel\u0117mis maitinamas variklis i\u0161vysto 335 AG ir \u0161iek tiek daugiau nei 480 Nm sukimo moment\u0105, kuris \u012f galinius ratus perduodamas per penki\u0173 laipsni\u0173 mechanin\u0119 pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0119. To pakanka, kad \u0161is “Ghibli SS” rodsteris pasiekt\u0173 maksimal\u0173 280 MPH greit\u012f ir tapt\u0173 grei\u010diausiu to meto “Maserati” automobiliu. Be mechanikos, automobilis turi vamzdin\u0119 plienin\u0119 va\u017eiuokl\u0119, kuri u\u017etikrina lengvum\u0105 ir konstrukcijos standum\u0105.<\/p>\n
Min\u0117t\u0105 “Spyder” pertvarkym\u0105 atliko specializuotos dirbtuv\u0117s Mondenoje, tod\u0117l garantuojama darbo kokyb\u0117. Tai populiari modifikacija tarp “Ghibli” savinink\u0173, nes “Maserati” pagamino ma\u017eiau nei 50 gamyklini\u0173 “Spyders”. Be to, automobil\u012f nuodugniai restauravo “Furlonger Cars”, Ashforde \u012fsik\u016brusi autoritetinga restaurator\u0117, i\u0161mananti itali\u0161kus superautomobilius.<\/p>\n
Pasak savininko, visi technin\u0117s prie\u017ei\u016bros darbai buvo atliekami reguliariai, o paskutin\u0117 technin\u0117 prie\u017ei\u016bra atlikta 2021 m. bir\u017eel\u012f. \u0160iuo metu n\u0117ra joki\u0173 \u017einom\u0173 gedim\u0173 ar problem\u0173, susijusi\u0173 su kuriuo nors i\u0161 jo komponent\u0173. Be to, n\u0117ra joki\u0173 pastebim\u0173 \u012fbr\u0117\u017eim\u0173, \u012flenkim\u0173 ar kit\u0173 k\u0117bulo tr\u016bkum\u0173.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u0160\u012f 1971 m. “Maserati Ghibli SS” atvir\u0105 roadster\u012f, kuris nuva\u017eiavo vos kiek daugiau nei 13 000 km, savininkas parduoda priva\u010diai. J\u012f suka V8 variklis, sujungtas su penki\u0173 laipsni\u0173 mechanine pavar\u0173 d\u0117\u017ee. Nors vizualiai \u0161is automobilis identi\u0161kas kultiniam “Spyder” modeliui, jis buvo prad\u0117tas gaminti kaip kup\u0117, o tik v\u0117liau pertvarkytas \u012f dabartin\u0119 form\u0105. Be to, kad \u0161is automobilis yra beveik nepriekai\u0161tingos b\u016bkl\u0117s, jis taip pat yra visi\u0161kai pri\u017ei\u016br\u0117tas ir, kaip teigia savininkas, nebuvo patek\u0119s \u012f jokius eismo \u012fvykius ir \u0161iuo metu yra Jungtin\u0117je Karalyst\u0117je.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":32155,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"inline_featured_image":false},"product_cat":[703],"product_tag":[1228,1062,1056,1005],"acf":[],"yoast_head":"\n