{"id":67054,"date":"2023-11-07T14:48:12","date_gmt":"2023-11-07T13:48:12","guid":{"rendered":"https:\/\/pistonaddict.com\/product\/ferrari-348-tb\/"},"modified":"2024-03-20T09:41:43","modified_gmt":"2024-03-20T08:41:43","slug":"ferrari-348-tb","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/pistonaddict.com\/it\/product\/ferrari-348-tb\/","title":{"rendered":"Ferrari 348 TB"},"content":{"rendered":"

Storia dell’auto<\/strong><\/p>\n

La 348 TB fu presentata nel 1989 e rappresent\u00f2 un grande passo avanti in termini di prestazioni e di ingegneria rispetto ai suoi predecessori. Fu anche uno degli ultimi modelli dell’era “Enzo”, essendo stato approvato per la produzione poco prima della morte del leggendario boss della Ferrari. Il motore V8 da 3,4 litri erogava una potenza di 300 CV che garantiva prestazioni esaltanti. Questa particolare vettura \u00e8 stata consegnata nuova in Svizzera nel 1991 e acquistata dall’attuale proprietario nel 2023. Tuttavia, ci\u00f2 che rende questa Ferrari 348 TB cos\u00ec interessante \u00e8 che \u00e8 stata dotata di un kit Challenge<\/strong>. All’inizio degli anni ’90, la Ferrari ha dato vita alla famosa serie di gare 348 Challenge per i proprietari che volevano far correre le loro auto. Per partecipare, era necessario acquistare una 348 Challenge dalla fabbrica (ne furono prodotti circa 50 esemplari) o ordinare un kit Challenge dal concessionario Ferrari. Le specifiche del Challenge comprendevano un motore potenziato a 320 CV, freni migliori, sedili, una batteria pi\u00f9 piccola, una gabbia di sicurezza e pneumatici slick<\/strong>. Un concessionario Ferrari ha trasformato questo particolare esemplare alla fine del 1995, ma non ha mai corso perch\u00e9 la serie Ferrari Challenge \u00e8 passata al modello Ferrari 355 per la stagione 1996. Il processo \u00e8 stato completamente documentato con fatture e ricevute, il che rende questa 348 gialla una delle circa 150 auto convertite dai concessionari in tutto il mondo e probabilmente l’unica senza storia di corse!<\/strong><\/p>\n

Interno<\/strong><\/p>\n

Poich\u00e9 questa Ferrari \u00e8 stata tenuta meticolosamente, gli interni in pelle nera sono in ottimo stato con minime tracce d’uso. Il precedente proprietario ha rimosso il roll cage e ha rimesso i sedili originali, rendendo molto pi\u00f9 facile entrare e uscire. Il cruscotto non presenta crepe e tutti gli strumenti e i pulsanti funzionano. Non ci sono modifiche, ad eccezione del lettore CD, che si adatta perfettamente all’atmosfera anni ’90 di questa vettura.<\/p>\n

Condizione<\/strong><\/p>\n

Con soli 55.721 chilometri dal nuovo, questa Ferrari 348 TB Challenge \u00e8 in condizioni immacolate e curata con attenzione da tutti i suoi utenti. Il veicolo era ovviamente poco usato e ben tenuto, come risulta dai registri. Il file della storia della manutenzione fornito con questa vettura \u00e8 incredibile, con l’originale fattura di vendita e i proprietari degli anni ’90. L’ultimo intervento \u00e8 stato effettuato nell’agosto del 2023, mentre i freni sono stati revisionati solo pochi giorni fa, nel novembre del 2023. Secondo il venditore, la prossima manutenzione dovrebbe essere la cinghia del distributore, che pu\u00f2 essere eseguita dai loro meccanici al costo aggiuntivo di 3000 euro. Non ci sono perdite; sotto la vettura \u00e8 pulita come gli interni. L’auto \u00e8 pronta per essere guidata ovunque ed \u00e8 probabilmente uno dei migliori esempi di Ferrari 348 TB Challenge di qualit\u00e0 che si possano incontrare.<\/p>\n

Esterni e ruote<\/strong><\/p>\n

La vernice Giallo \u00e8 in perfette condizioni, senza graffi e ammaccature. Lo strumento per lo spessore della vernice mostra la coerenza del colore, il che significa che non ci sono state riparazioni di danni e stucco per la carrozzeria. Gli unici danni visibili sulla carrozzeria sono le guarnizioni intorno alle portiere del guidatore, che presentano segni di usura, come prevedibile vista l’et\u00e0 della vettura. I cerchi in lega OZ da 17 pollici, corretti per l’epoca, sono specifici Challenge e hanno un bell’aspetto. I Michelin Pilot Sport sono vecchi ma non usurati.<\/p>\n

<\/strong>Documentazione<\/strong><\/p>\n

Questo veicolo viene venduto dal concessionario con la relativa documentazione e si trova in Spagna. Il rapporto CarFax<\/a> \u00e8 pulito; non esistono prove di incidenti, riparazioni di incidenti, propriet\u00e0 o problemi legali. Sono presenti i registri della manutenzione regolare, le brochure originali della fabbrica, le distinte di vendita, le ricevute e l’omologazione tecnica \u00e8 valida fino all’agosto 2024. La quantit\u00e0 di documentazione \u00e8 semplicemente sorprendente ed \u00e8 raro vedere un’auto con cos\u00ec tanti documenti che dimostrano che \u00e8 stata ben curata.<\/p>\n


\nGuarda il video dell’avviamento a freddo di questa bellissima Ferrari 348 TB :<\/strong><\/p>\n