{"id":42222,"date":"2023-06-13T11:27:12","date_gmt":"2023-06-13T09:27:12","guid":{"rendered":"https:\/\/pistonaddict.com\/audi-r8\/"},"modified":"2023-07-03T10:39:48","modified_gmt":"2023-07-03T08:39:48","slug":"audi-r8","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pistonaddict.com\/it\/audi-r8\/","title":{"rendered":"Audi R8"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"42222\" class=\"elementor elementor-42222 elementor-42074\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-aa6eb76 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"aa6eb76\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-105835a\" data-id=\"105835a\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f88f294 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"f88f294\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.21.0 - 18-04-2024 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#69727d;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#69727d;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<h3><a href=\"https:\/\/pistonaddict.com\/auctions-listing\/\"><strong>Controlla le aste in corso per l&#8217;Audi R8<\/strong><\/a><\/h3>\n<p>La ricetta per un&#8217;eccellente auto supersportiva \u00e8, in sostanza, semplice. Si prende un motore potente, lo si imbullona in un telaio ben bilanciato e lo si avvolge con una carrozzeria dall&#8217;aspetto straordinario. D&#8217;altra parte, cose come lo spazio per i bagagli, la praticit\u00e0 o il risparmio di carburante non destano troppe preoccupazioni. <strong>Non sorprende quindi che molte case automobilistiche abbiano tentato di realizzarne una<\/strong>. Se fatta bene, una supercar pu\u00f2 rafforzare l&#8217;immagine del marchio e far girare la testa a tutti nel mondo dell&#8217;automobile. Ma, d&#8217;altro canto, la concorrenza qui \u00e8 feroce e non c&#8217;\u00e8 spazio per gli errori, soprattutto per i grandi operatori. O, in altre parole, qualsiasi auto che si scontri con Ferrari, Porsche o McLaren deve essere perfetta. Vediamo quindi come ha fatto Audi nel suo tentativo di entrare in questo segmento automobilistico, che si chiama R8.<\/p>\n<h2>L&#8217;idea alla base dell&#8217;Audi R8<\/h2>\n<p>Audi \u00e8 sempre stata brava a creare un lupo travestito da pecora, infilando un motore potente e una trasmissione elaborata nelle sue auto ordinarie e poco divertenti. <strong>Cominciamo con la leggendaria Audi Quattro, che ha stravolto il mondo dei rally<\/strong>. A parte il cambio, questa vettura condivideva la maggior parte dei suoi componenti con una berlina Audi 80. E da allora lo fanno con la potente gamma S e con quella ancora pi\u00f9 estrema RS. Per molti, queste sono le migliori auto della loro categoria e superano facilmente le rivali, come BMW o Mercedes. Non solo sono veloci, ma anche facili da controllare in tutte le condizioni reali.<\/p>\n<p>In sostanza, tutte queste auto sono molto pi\u00f9 veloci di quanto il loro aspetto possa far pensare. Ad esempio, la RS6 top di gamma non sembra molto diversa da un modello base con motore diesel da 2 litri.<\/p>\n<p>Ma all&#8217;inizio degli anni 2000, Audi voleva aggiungere alla propria gamma una vera supercar sportiva. L <strong>&#8216;idea di base era quella di prendere la meccanica ben collaudata, compreso il motore e il sistema di trazione integrale, e di inserirla in una 2 posti elegante e leggera<\/strong>. Per garantire un equilibrio perfetto, l&#8217;auto avrebbe avuto un motore centrale e, di conseguenza, solo due posti.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-5460060 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"5460060\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-2fc4595\" data-id=\"2fc4595\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-23fea25 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"23fea25\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.21.0 - 18-04-2024 *\/\n.elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src$=\".svg\"]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Audi-R8-2-1024x683.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-42075\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Audi-R8-2-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Audi-R8-2-600x400.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Audi-R8-2-300x200.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Audi-R8-2-768x512.jpg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Audi-R8-2-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Audi-R8-2.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-282e6d1 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"282e6d1\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-86599dd\" data-id=\"86599dd\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d1d9c6f elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"d1d9c6f\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Tuttavia, sviluppare un&#8217;auto del genere da zero sarebbe estremamente costoso, il che potrebbe rendere l&#8217;intero progetto economicamente irrealizzabile. <strong>Fortunatamente, Audi fa parte del grande gruppo Volkswagen, che possiede anche diversi altri marchi<\/strong>. E uno di questi \u00e8 Lamborgini, che stava sviluppando un modello nuovo di zecca chiamato Gallardo. Si decise quindi che l&#8217;Audi avrebbe utilizzato il nuovo telaio della Lambo come punto di partenza, dotandolo di una carrozzeria diversa e montando la propria trasmissione. Il modello risultante si chiamer\u00e0 R8.<\/p>\n<\/p>\n<h2>Audi R8 di prima generazione<\/h2>\n<h3>Gli sguardi<\/h3>\n<p>Dopo diverse concept dal nome e dalla forma simili, la prima generazione di Audi R8, nome in codice Type 42, \u00e8 stata presentata al Salone dell&#8217;Auto di Parigi del 2006. <strong>Nonostante condividessero la piattaforma e la maggior parte dei componenti meccanici con la Lamborgini Gallardo, queste due vetture non presentavano alcuna somiglianza visiva<\/strong>. Mentre l&#8217;auto italiana era aggressiva e appariscente, la tedesca ha dato impulso a un design pi\u00f9 sottile e sostenuto. Ma la R8 era completamente diversa dal resto della gamma Audi: l&#8217;unica somiglianza era la fascia anteriore, che ricordava vagamente la TT.<\/p>\n<p>Tra questi, l&#8217;inconfondibile griglia a forma di Audi e i fari con strisce a LED utilizzate come luci diurne. <strong>Con un cofano basso e un posteriore spiovente, la silhouette della R8 \u00e8 stata determinata dalla sua configurazione a motore centrale<\/strong>. La figura laterale \u00e8 dominata da prese d&#8217;aria dalla forma unica, che Audi chiama sideblade. Questi potevano essere verniciati in modo diverso dal resto dell&#8217;auto, scelta che si \u00e8 rivelata la pi\u00f9 popolare e che \u00e8 diventata rapidamente il marchio di fabbrica della R8. Sul retro, le eleganti luci posteriori erano accompagnate da grandi prese d&#8217;aria e tubi di scarico cromati.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-e37c0e2 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"e37c0e2\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-e7719c2\" data-id=\"e7719c2\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f2b4030 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"f2b4030\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Audi-R8-3-1024x768.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-42097\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Audi-R8-3-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Audi-R8-3-520x390.jpg 520w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Audi-R8-3-600x450.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Audi-R8-3-300x225.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Audi-R8-3-768x576.jpg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Audi-R8-3-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Audi-R8-3.jpg 1824w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-57001c1 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"57001c1\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-e51727c\" data-id=\"e51727c\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-11e85d4 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"11e85d4\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Inizialmente, la R8 era disponibile solo come coup\u00e9 a due porte, con, come prevedibile per un&#8217;auto di questo tipo, solo due posti. Successivamente, nel 2008, \u00e8 stata introdotta una versione Spyder con soft-top retrattile. <strong>Questa versione ha avuto il suo revival non ufficiale nel popolarissimo film Iron Mad 2, dove \u00e8 stata vista per la prima volta dal pubblico<\/strong>. Oltre all&#8217;assenza del tetto in metallo, la Spyder non aveva le riconoscibili prese d&#8217;aria laterali e lo sportello del carburante era stato spostato in una posizione pi\u00f9 bassa. A parte questo, le due auto erano praticamente identiche. Infine, la R8 \u00e8 stata realizzata principalmente in alluminio, mentre alcuni pannelli della carrozzeria erano in fibra di carbonio, il che ha contribuito a ridurre il peso.<\/p>\n<h3>La meccanica<\/h3>\n<p>Quando fu presentata, la R8 montava un motore V8 FSI da 4,2 litri preso in prestito dall&#8217;allora berlina RS4. Tra le caratteristiche principali figurano l&#8217;iniezione diretta di carburante, la fasatura variabile delle valvole e il carter secco da corsa.  <strong>Grazie a ci\u00f2, il motore ha sviluppato 414 cavalli e 430 Nm di coppia. Con questo sistema, la R8 accelerava da 0 a 100 in circa 4 secondi e raggiungeva una velocit\u00e0 massima di 187 miglia orarie.<\/strong>. L&#8217;altro motore era un V10 da 5,2 litri dal design simile, inizialmente sviluppato da Audi per essere utilizzato nella Lamborgini Gallardo. La potenza \u00e8 aumentata a 525 cavalli e 530 Nm di coppia, migliorando l&#8217;accelerazione e la velocit\u00e0 massima.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-46803d6 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"46803d6\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-42520f7\" data-id=\"42520f7\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-96e4149 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"96e4149\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Audi-R8-4-1024x683.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-42163\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Audi-R8-4-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Audi-R8-4-600x400.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Audi-R8-4-300x200.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Audi-R8-4-768x512.jpg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Audi-R8-4-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Audi-R8-4.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-6d709d7 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"6d709d7\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-4b8fde7\" data-id=\"4b8fde7\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-bff6bf3 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"bff6bf3\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Inizialmente erano disponibili due opzioni di trasmissione: una tradizionale manuale e una variante automatizzata, entrambe a sei velocit\u00e0. In seguito, \u00e8 stato aggiunto un cambio automatico a 7 rapporti con tecnologia a doppia frizione, pi\u00f9 affidabile e facile da usare. <strong>Tutte le vetture erano equipaggiate con il sistema di trazione integrale Audi Quattro, che assicurava un&#8217;aderenza superiore in tutte le condizioni atmosferiche<\/strong>. Questa configurazione eccelle sulle strade scivolose, dove pu\u00f2 scaricare la potenza in modo pi\u00f9 efficiente rispetto ai suoi rivali a trazione posteriore. Ma l&#8217;erogazione di potenza nella R8 era fortemente sbilanciata verso il posteriore, con una tendenza al sovrasterzo quando si spingeva al limite. Tuttavia, questo aspetto era facilmente controllabile, rendendo l&#8217;auto agile e precisa nelle curve veloci e strette.<\/p>\n<\/p>\n<h2>La seconda generazione dell&#8217;Audi R8<\/h2>\n<p>Dopo nove anni di vita della prima generazione della supercar Audi, il suo successore \u00e8 stato finalmente presentato nel 2015. La nuova R8, nome in codice 4S, \u00e8 stata completamente rielaborata da zero e condivide la piattaforma con la Lamborghini Hurac\u00e1n. Ma nonostante ci\u00f2, la forma e il design complessivo non sono cambiati in modo significativo, il che non \u00e8 una sorpresa, visto l&#8217;accoglienza riservata all&#8217;auto originale. Le differenze pi\u00f9 evidenti erano i riconoscibili sideblade, ora divisi in due. <strong>Anche in questo caso, la R8 era disponibile come coup\u00e9 a due porte o come cabriolet con soft-top<\/strong>. Mentre la carrozzeria \u00e8 rimasta molto simile al suo predecessore, il telaio ha ricevuto un significativo aggiornamento. Questo ha comportato l&#8217;uso diffuso della fibra di carbonio al posto dell&#8217;alluminio, che ha irrigidito il veicolo riducendone il peso.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-0741080 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"0741080\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-bd71920\" data-id=\"bd71920\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-09beb3e elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"09beb3e\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Audi-R8-5-1024x768.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-42141\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Audi-R8-5-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Audi-R8-5-520x390.jpg 520w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Audi-R8-5-600x450.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Audi-R8-5-300x225.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Audi-R8-5-768x576.jpg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Audi-R8-5-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Audi-R8-5.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-e04db81 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"e04db81\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-bfcf5ff\" data-id=\"bfcf5ff\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-bfaa3dc elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"bfaa3dc\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Come per l&#8217;aspetto, non ci sono stati cambiamenti drastici sotto la carrozzeria in alluminio-fibra di carbonio. Il V8 da 4,2 litri fu eliminato dalla gamma e l&#8217;unica opzione fu il noto V10 da 5,2 litri. <strong>Sebbene questo motore sia stato ripreso dalla precedente generazione di R8, \u00e8 stato profondamente rivisto, aumentando la potenza, che variava da 540 a 610 cavalli<\/strong>. Il cambio manuale non era disponibile nella seconda generazione di R8, che era dotata solo di un cambio automatico a doppia frizione a 7 rapporti. Anche in questo caso, la trazione integrale Quattro era di serie, anche se questa vettura poteva essere ordinata anche con la sola trazione posteriore. Ci\u00f2 ha ridotto il peso e la complessit\u00e0, ma a scapito dell&#8217;aderenza in condizioni scivolose. Tuttavia, la R8 a trazione posteriore potrebbe essere pi\u00f9 veloce sull&#8217;asfalto asciutto rispetto alla sorella Quattro, soprattutto se guidata da un pilota esperto.  <\/p>\n<\/p>\n<h2>Quanto costa oggi un&#8217;Audi R8 usata?<\/h2>\n<p>Come per la maggior parte delle altre auto, il prezzo di un&#8217;Audi R8 usata varia in base a diversi fattori. Tra le altre cose, l&#8217;anno di produzione, il motore e le condizioni generali del veicolo. Per questo motivo, \u00e8 possibile trovare un primo modello V8 a meno di 70.000 euro, mentre un V10 a pieno carico con cambio automatico potrebbe costare il doppio.<\/p>\n<\/p>\n<h2>Il riassunto dell&#8217;Audi R8<\/h2>\n<p>L&#8217;Audi R8 \u00e8 un&#8217;auto sportiva a due porte prodotta dal 2006, la cui seconda generazione \u00e8 stata introdotta nel 2015.  <strong>Per tutto questo tempo, la vettura \u00e8 stata offerta come coup\u00e9 o come cabriolet con tetto morbido.<\/strong>  Inizialmente, la R8 era disponibile con un motore V8 o V10 abbinato a un cambio manuale o automatico, con trazione integrale di serie. Le auto di seconda generazione, tuttavia, avevano solo motori V10 e cambi automatici.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-29710f8 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"29710f8\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-ab67185\" data-id=\"ab67185\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-60b6a67 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"60b6a67\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated ui-sortable\">\n<div class=\"elementor-background-overlay\"> <\/div>\n<div id=\"\" class=\"elementor-element elementor-element-edit-mode elementor-element-2af064d elementor-element--toggle-edit-tools elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"2af064d\" data-element_type=\"widget\" data-model-cid=\"c259\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n<div class=\"elementor-element-overlay\"> <\/div>\n<div class=\"elementor-widget-container\">\n<div class=\"elementor-text-editor elementor-clearfix elementor-inline-editing\" data-elementor-setting-key=\"editor\" data-elementor-inline-editing-toolbar=\"advanced\">\n<h3><a href=\"https:\/\/pistonaddict.com\/auctions-listing\/\"><strong>Controlla le aste in corso per l&#8217;Audi R8<\/strong><\/a><\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La ricetta per un&#8217;eccellente auto supersportiva \u00e8, in sostanza, semplice. 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