{"id":21425,"date":"2022-12-15T17:25:25","date_gmt":"2022-12-15T16:25:25","guid":{"rendered":"https:\/\/pistonaddict.com\/porsche-996-in-vendita-allasta\/"},"modified":"2022-12-15T17:30:36","modified_gmt":"2022-12-15T16:30:36","slug":"porsche-996-in-vendita-allasta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pistonaddict.com\/it\/porsche-996-in-vendita-allasta\/","title":{"rendered":"Porsche 996 in vendita all&#8217;asta"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"21425\" class=\"elementor elementor-21425 elementor-21262\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-7e3e086 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"7e3e086\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-e1324e3\" data-id=\"e1324e3\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8055dea elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"8055dea\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.21.0 - 18-04-2024 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#69727d;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#69727d;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<p>Anche se la Porsche 911 \u00e8 un&#8217;istituzione delle auto sportive che esiste da sempre, quasi immutata, questo non \u00e8 del tutto vero. <strong>Nel corso degli anni, la 911 \u00e8 stata costantemente migliorata e perfezionata, pur rimanendo fedele a concetti, design e tecnologia collaudati<\/strong>. Tuttavia, per far s\u00ec che la 911 si evolvesse e facesse coraggiosamente il suo ingresso nel prossimo secolo, Porsche doveva affrontare alcune delle sue caratteristiche principali e convincere i puristi della 911 che la loro amata auto sportiva non \u00e8 scomparsa, ma solo rimasterizzata. Ci\u00f2 \u00e8 avvenuto nel 1997, quando \u00e8 stata introdotta la generazione 996. \u00c8 stato il modello pi\u00f9 controverso fino ad oggi, ma da allora ha superato la prova del tempo ed \u00e8 oggi riconosciuto come una delle migliori 911 e un vero classico moderno. Oggi vi spiegheremo perch\u00e9 questo modello \u00e8 una delle migliori auto da guida che possiate trovare.<\/p>\n<p>La storia della 996 inizia nei primi anni Novanta. Non era il momento migliore per Porsche, poich\u00e9 l&#8217;azienda era in difficolt\u00e0 finanziarie e l&#8217;inasprimento delle norme sulle emissioni e sulla sicurezza metteva ulteriormente sotto pressione gli ingegneri e il team di progettazione.  L&#8217;<strong>attuale 911 (generazione 993), con il suo costoso processo di produzione semi-manuale e i motori flat-six raffreddati ad aria, era semplicemente superata, anche se ancora straordinariamente veloce e coinvolgente<\/strong>. L&#8217;equipaggio di Stoccarda sapeva che il cambiamento era atteso da tempo, ma non era sicuro in quale direzione far evolvere la 911. La Porsche 911, modello simbolo e icona delle auto sportive, ha un design estremamente specifico che non ammette cambiamenti significativi, quindi il team \u00e8 stato molto attento.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-b90e157 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"b90e157\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-9c6bb3d\" data-id=\"9c6bb3d\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7c5f545 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"7c5f545\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.21.0 - 18-04-2024 *\/\n.elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src$=\".svg\"]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-4.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-21332\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-4.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-4-520x390.jpg 520w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-4-600x450.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-4-300x225.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-4-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-d611ab0 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"d611ab0\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-cb07d39\" data-id=\"cb07d39\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ce7d3fa elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"ce7d3fa\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Le tre direzioni principali del progetto 996 sono state stabilite fin dalle prime fasi del processo di sviluppo. In primo luogo l&#8217;estetica: Porsche ha evoluto la classica forma della 911 in una forma pi\u00f9 moderna, pi\u00f9 slanciata e pi\u00f9 aerodinamica, che manteneva le proporzioni ma consentiva di avere pi\u00f9 spazio all&#8217;interno.  <strong>Le caratteristiche di design pi\u00f9 significative erano la fascia anteriore con i nuovi fari a &#8220;uovo fritto&#8221;, che ricordavano fortemente quelli della pi\u00f9 piccola e pi\u00f9 economica Porsche Boxster<\/strong>. Oltre al design e agli interni completamente nuovi, Porsche decise di cambiare significativamente il processo di produzione e introdusse la 911 con robot e linee di assemblaggio standard. Da allora, la 911 \u00e8 stata parzialmente costruita a mano, il che ha richiesto pi\u00f9 tempo e costi maggiori, ma ha incontrato il favore dei proprietari che desideravano un prodotto su misura. Ma per ridurre i costi, la generazione 996 \u00e8 stata assemblata su una linea automatizzata, risparmiando denaro e tempo. Allo stesso tempo, il miglioramento della qualit\u00e0 \u00e8 un argomento controverso di cui gli appassionati di Porsche discutono ancora.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-5046d99 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"5046d99\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-517b65e\" data-id=\"517b65e\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e6f6c74 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"e6f6c74\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-1.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-21263\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-1.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-1-520x390.jpg 520w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-1-600x450.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-1-300x225.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-1-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-f0b7368 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"f0b7368\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-6d5c175\" data-id=\"6d5c175\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f15b6ed elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"f15b6ed\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Tuttavia, il motore \u00e8 stato il cambiamento meccanico pi\u00f9 significativo e l&#8217;aspetto pi\u00f9 controverso della nuova 911. Il <strong>caratteristico schema a sei cilindri piatti fu mantenuto, cos\u00ec come la posizione del cambio transaxle, ma i motori furono migliorati, leggermente ingranditi e dotati di una caratteristica che cambi\u00f2 le carte in tavola<\/strong>. Porsche ha utilizzato per decenni motori raffreddati ad aria nella 991, ma nel 1997 \u00e8 passata a sistemi di raffreddamento a liquido pi\u00f9 moderni ed efficienti. La scelta si \u00e8 rivelata pi\u00f9 che giustificata, poich\u00e9 il raffreddamento ad acqua ha permesso di migliorare le emissioni e la potenza e ha dato spazio ai miglioramenti del boxer-six.<\/p>\n<p>Vogliamo dire che l&#8217;introduzione della nuovissima 911 al Salone di Francoforte del 1997 \u00e8 avvenuta senza problemi, ma la vettura non ha incontrato il plauso universale come altri prodotti Porsche. Il pubblico automobilistico critic\u00f2 il design, che appariva quasi identico alla Porsche Boxster introdotta appena un anno prima. <strong>I puristi della 911 attaccarono i motori flat-six di nuova generazione, sostenendo che il caratteristico suono del boxer era scomparso, cos\u00ec come il carattere distintivo della vettura<\/strong>. Alcuni sono stati respinti dal nuovo design degli interni, che riprende il classico cruscotto a cinque quadranti della 911 e lo modernizza completamente. La 996 era completamente nuova e non condivideva nulla con il modello precedente, cosa piuttosto insolita per la storia della 911 fino a quel momento.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-373beb6 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"373beb6\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-16b617b\" data-id=\"16b617b\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-955fa29 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"955fa29\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-6.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-21378\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-6.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-6-600x400.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-6-300x200.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-6-768x512.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-d9bbd5e elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"d9bbd5e\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-7f21d48\" data-id=\"7f21d48\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-fb9d28b elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"fb9d28b\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Ma quando i primi esemplari hanno raggiunto i tester delle riviste, non c&#8217;\u00e8 stato alcun dubbio: la saga della 911 si \u00e8 arricchita di un nuovo straordinario capitolo. La nuova 996 era una macchina pi\u00f9 matura, con un&#8217;ergonomia superba, una posizione di guida e interni migliori. Si<strong> sentiva pi\u00f9 stabile, aveva prestazioni migliori ed era dotata delle pi\u00f9 recenti tecnologie automobilistiche<\/strong>. Immediatamente, la 993 \u00e8 sembrata obsoleta e quasi rozza rispetto alla nuovissima 996 Carrera. Il nuovo modello era molto pi\u00f9 sicuro, efficiente e facile da guidare. Era perfettamente adatta alla guida quotidiana e in grado di sopportare le torture del traffico cittadino congestionato. La 911 \u00e8 sempre stata una fantastica auto sportiva per tutti i giorni, ma la generazione 996 ha ridefinito questo concetto.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-c858002 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"c858002\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-28d7225\" data-id=\"28d7225\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-70f902f elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"70f902f\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"880\" height=\"659\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-2.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-21286\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-2.jpg 880w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-2-520x390.jpg 520w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-2-600x449.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-2-300x225.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-2-768x575.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 880px) 100vw, 880px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-2a78749 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"2a78749\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-165154a\" data-id=\"165154a\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-cdf52fe elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"cdf52fe\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>La gamma di motori iniziava con un nuovissimo flat-six da 3,4 litri con quattro valvole per cilindro, che erogava 300 CV, sufficienti per raggiungere i 60 km\/h in 5,2 secondi e una velocit\u00e0 massima di 170 km\/h, cifre pi\u00f9 che rispettabili per la fine degli anni Novanta. Tuttavia, questo era solo l&#8217;inizio. Presto fu sostituito da una versione da 3,6 litri con 320 CV, come motore di base con dati di accelerazione ancora migliori.  <strong>Naturalmente, la novit\u00e0 pi\u00f9 importante \u00e8 stata la potente 911 Turbo, che ha ricevuto un flat-six da 3,6 litri biturbo derivato dal motore da corsa della Porsche Carrera GT1.<\/strong>  Con 420 CV nei primi modelli e 450 nella successiva Turbo S, si trattava di un&#8217;auto incredibilmente veloce, in grado di raggiungere le 60 miglia orarie in 4,0 secondi netti. \u00c8 interessante notare che la 996 Turbo era disponibile anche come cabriolet, una novit\u00e0 assoluta per questo modello.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-26ca162 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"26ca162\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-6096d83\" data-id=\"6096d83\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1ca805a elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"1ca805a\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"880\" height=\"657\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-3.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-21309\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-3.jpg 880w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-3-600x448.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-3-300x224.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-3-768x573.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 880px) 100vw, 880px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-7f1851e elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"7f1851e\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-6fcaea9\" data-id=\"6fcaea9\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5b25749 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"5b25749\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Sebbene la Carrera di base fosse a trazione posteriore, Porsche offriva un modello a trazione integrale, chiamato Carrera 4, destinato ai clienti che desideravano la sicurezza aggiuntiva di una trasmissione AWD.  <strong>I modelli Turbo erano dotati di serie di un sistema AWD.<\/strong>  Il cambio manuale a 6 marce era la trasmissione di base per tutti i modelli, ma i clienti potevano ottenere il cambio automatico a 5 marce con Tiptronic come opzione. Era lontano dai moderni cambi PDK, ma era considerato relativamente veloce e fluido per gli standard dell&#8217;epoca. Oltre alla coup\u00e9 standard (con carrozzeria stretta o larga), c&#8217;erano anche la cabriolet e la Targa con un grande tetto in vetro e un&#8217;apertura in vetro.<\/p>\n<p>Oltre ai numerosi miglioramenti, la 996 port\u00f2 un&#8217;altra pietra miliare: i modelli GT. S\u00ec, c&#8217;\u00e8 stata una 993 GT2, ma con la nuova generazione i modelli GT sono stati introdotti come 911 preferite dagli intenditori e come macchine sublimemente valide, focalizzate sulla pista.  La <strong>996 GT3 disponeva di 360 CV da un motore Cup da 3,6 litri a carter secco e ad alto regime di rotazione, mentre la GT3 RS aveva 381 CV e una riduzione del peso, un pacchetto di pneumatici e freni, sospensioni da pista e un&#8217;aerodinamica ancora pi\u00f9 spinta<\/strong>. La 996 GT2 era la perfezione turbo con 484 CV da un motore biturbo da 3,6 litri con prestazioni da supercar. Questo modello era in grado di raggiungere i 100 km\/h in soli 3,6 secondi, un risultato di tutto rispetto.<\/p>\n<p>Nonostante sia stata una delle Porsche pi\u00f9 controverse mai realizzate e, per lungo tempo, la generazione di 911 meno amata, la 996 \u00e8 oggi riconosciuta per quello che \u00e8. Un prezioso membro della fantastica famiglia 911 e la prima 911 veramente moderna dagli anni &#8217;70. <strong>Questo modello ha introdotto l&#8217;auto sportiva a motore posteriore nel 21\u00b0 secolo e l&#8217;ha resa non solo rilevante, ma anche una delle migliori e pi\u00f9 coinvolgenti auto sportive dell&#8217;epoca<\/strong>. Pertanto, \u00e8 meglio procurarseli finch\u00e9 sono convenienti. Porsche ha realizzato pi\u00f9 di 175.000 esemplari durante una produzione di 8 anni, quindi prendetene subito uno!<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Anche se la Porsche 911 \u00e8 un&#8217;istituzione delle auto sportive che esiste da sempre, quasi immutata, questo non \u00e8 del tutto vero.  <\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":21368,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[40],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v22.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>del Porsche 996 in vendita all&#039;asta - nome Piston Addict<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Tutto quello che c&#039;\u00e8 da sapere sulla Porsche 996. 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