{"id":19871,"date":"2022-12-08T15:45:22","date_gmt":"2022-12-08T14:45:22","guid":{"rendered":"https:\/\/pistonaddict.com\/bugatti-type-57-in-vendita-allasta\/"},"modified":"2022-12-08T15:52:03","modified_gmt":"2022-12-08T14:52:03","slug":"bugatti-type-57-in-vendita-allasta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pistonaddict.com\/it\/bugatti-type-57-in-vendita-allasta\/","title":{"rendered":"Bugatti Type 57 in vendita all&#8217;asta"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"19871\" class=\"elementor elementor-19871 elementor-19689\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-ac7284e elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"ac7284e\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-6234dac\" data-id=\"6234dac\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c9133cd elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"c9133cd\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.21.0 - 18-04-2024 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#69727d;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#69727d;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<p>Le auto francesi di lusso e ad alte prestazioni dell&#8217;anteguerra sono uno dei classici pi\u00f9 ricercati di tutti i tempi.  <strong>Le forme seducenti, i motori potenti e la provenienza dalle competizioni automobilistiche hanno reso queste coup\u00e9 e cabriolet il sogno di ogni intenditore e i gioielli della corona di ogni collezione di rilievo.<\/strong>  Tuttavia, tra tutte queste macchine gloriose, un modello personificava perfettamente l&#8217;intera epoca e probabilmente ne rimaneva il primo esempio: la Bugatti Type 57. Occupando lo spazio tra realt\u00e0 e finzione, queste macchine mitiche sono state le migliori auto che Bugatti abbia mai prodotto. Purtroppo, sono state anche le ultime serie di rilievo prima che la leggendaria casa automobilistica chiudesse i battenti all&#8217;inizio degli anni Cinquanta. Vediamo cosa rende il Tipo 57 cos\u00ec iconico.<\/p>\n<p>Nel 1934, anno di presentazione della Tipo 57, Bugatti era gi\u00e0 un marchio di auto sportive e di lusso conosciuto in tutto il mondo. Caratterizzato da un&#8217;ingegneria e da un design unici, Ettore Bugatti era ossessionato dalle innovazioni tecniche, dall&#8217;eccellenza ingegneristica e dal successo negli sport motoristici. Modelli come la Tipo 35 dominavano i circuiti dei Gran Premi e i suoi eleganti modelli di lusso erano parte integrante dell&#8217;alta societ\u00e0. <strong>Tuttavia, il suo approccio intransigente fece s\u00ec che l&#8217;azienda rischiasse spesso la bancarotta, e progetti megalomani falliti come il Type 41 Royale misero ulteriormente a dura prova il marchio<\/strong>. All&#8217;inizio degli anni &#8217;30, Bugatti aveva un disperato bisogno di un successo e di un&#8217;auto in grado di contrastare concorrenti nazionali come Delahaye e Delage, oltre a Bentley, Duesenberg e altre automobili di alta classe dell&#8217;epoca. La nuova vettura doveva essere pi\u00f9 veloce, meglio progettata e pi\u00f9 potente del modello precedente, la Tipo 49, che era gi\u00e0 piuttosto obsoleto all&#8217;inizio degli anni Trenta.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-ca71fb2 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"ca71fb2\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-107911f\" data-id=\"107911f\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-74781ef elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"74781ef\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.21.0 - 18-04-2024 *\/\n.elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src$=\".svg\"]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Bugatti-Type-57-6.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-19693\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Bugatti-Type-57-6.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Bugatti-Type-57-6-520x390.jpg 520w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Bugatti-Type-57-6-600x450.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Bugatti-Type-57-6-300x225.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Bugatti-Type-57-6-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-5b31b81 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"5b31b81\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-79757f5\" data-id=\"79757f5\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-26a1800 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"26a1800\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Anche se Ettore era conosciuto come un despota dell&#8217;automobile e un maniaco del controllo che teneva sotto stretto controllo l&#8217;azienda e le sue iniziative, permise saggiamente al figlio di costruire il nuovo modello. A vent&#8217;anni, Jean Bugatti era un ingegnere molto giovane ma di immenso talento, in grado di incorporare i desideri del padre, di aumentare la potenza e le caratteristiche di maneggevolezza e di presentare un&#8217;automobile assolutamente moderna e in grado di svolgere molti ruoli. Nel 1934, Bugatti present\u00f2 con orgoglio la Tipo 57. \u00c8 interessante notare che quando Bugatti present\u00f2 la Type 57 non present\u00f2 il veicolo completo, ma solo il telaio con il motore e la trasmissione. A quei tempi, le piccole aziende come Bugatti non avevano la capacit\u00e0 di produrre direttamente le carrozzerie, e i clienti acquistavano fondamentalmente il telaio funzionante da Bugatti e poi commissionavano a una delle numerose officine di carrozzeria l&#8217;acquisto di carrozzerie su misura per la loro nuova auto. La Bugatti Type 57, quindi, pu\u00f2 essere trovata con numerosi stili di carrozzeria, da cabriolet e coup\u00e9 a berline e roadster.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-76a25e0 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"76a25e0\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-434eb8c\" data-id=\"434eb8c\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-af19ad2 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"af19ad2\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Bugatti-Type-57-4.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-19785\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Bugatti-Type-57-4.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Bugatti-Type-57-4-520x390.jpg 520w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Bugatti-Type-57-4-600x450.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Bugatti-Type-57-4-300x225.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Bugatti-Type-57-4-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-a6c926c elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"a6c926c\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-173fba1\" data-id=\"173fba1\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d8d258d elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"d8d258d\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Sebbene la Tipo 57 non fosse un progetto completamente nuovo, fu immensamente migliorata e presentava un motore a otto cilindri in linea riprogettato con 3,3 litri di cilindrata e 135 CV nell&#8217;allestimento base.  <strong>Il motore era dotato di doppi alberi a camme in testa, una soluzione rara e derivata dalle corse che garantiva una potenza elevata.<\/strong>  Jean aveva previsto che la Tipo 57 avrebbe utilizzato ingranaggi cilindrici anzich\u00e9 cinghie (o catene), e i meccanici artigiani di Bugatti realizzarono con cura l&#8217;intero motore. Aveva freni idraulici avanzati, introdotti durante la produzione, e prestazioni significative. A seconda della versione e della carrozzeria, il Type 57 poteva raggiungere le 115 miglia orarie, una velocit\u00e0 considerata da Ludacris a met\u00e0 degli anni Trenta. Il Tipo 57 standard fu venduto fino al 1940 e ne furono costruiti circa 630 esemplari.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-fdf86a8 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"fdf86a8\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-b5ffa65\" data-id=\"b5ffa65\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2b4d9c0 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"2b4d9c0\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Bugatti-Type-57-3.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-19762\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Bugatti-Type-57-3.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Bugatti-Type-57-3-520x390.jpg 520w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Bugatti-Type-57-3-600x450.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Bugatti-Type-57-3-300x225.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Bugatti-Type-57-3-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-1214553 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"1214553\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-144ec3f\" data-id=\"144ec3f\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7c6436f elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"7c6436f\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Ma questo era solo l&#8217;inizio della storia della Tipo 57 e Jean Bugatti sapeva che questo telaio aveva del potenziale, cos\u00ec nel 1936 costru\u00ec le Tipo 57T e 57C. La versione T per &#8220;tuned&#8221; aveva una velocit\u00e0 massima superiore, ma la &#8220;C&#8221; era un vero mostro, che erogava 160 CV con l&#8217;aiuto di un compressore meccanico. <strong>Tuttavia, Jean si rese conto che per andare pi\u00f9 veloce, la Tipo 57 doveva essere pi\u00f9 bassa e pi\u00f9 dinamica<\/strong>. Questo ha richiesto una profonda reingegnerizzazione del telaio, l&#8217;aggiunta del sistema a carter secco e una serie di altri miglioramenti, oltre alla nuova denominazione del modello. La Type 57 S e la Type 57 SC furono la massima espressione dell&#8217;approccio di Jean e una delle auto pi\u00f9 veloci dell&#8217;epoca. Con l&#8217;aggiunta del compressore, il motore reingegnerizzato erogava ora una potenza di 175-200 CV e poteva spingere la Tipo 57 a oltre 120 miglia orarie. Naturalmente, i modelli S\/SC erano molto costosi e Bugatti produsse inizialmente solo 43 Type 57 S e solo due Type 57 SC. Tuttavia, molti proprietari di T57 S hanno montato i compressori dopo la consegna per aumentare le prestazioni dei loro veicoli. Nel 1936, Bugatti vinse il Gran Premio di Francia con una particolare Tipo 57G &#8220;Tank&#8221;, che utilizzava un motore molto pi\u00f9 grande, da 4,7 litri, e una carrozzeria aerodinamica.<\/p>\n<p>Ma la storia della Bugatti Type 57 \u00e8 completa solo se si citano due straordinari sottomodelli. La prima \u00e8 la Bugatti T57 Aerolithe, introdotta nel 1935 e da tempo scomparsa. La vettura era fondamentalmente un concept vehicle realizzato su un telaio accorciato e con la carrozzeria di Elektron.  <strong>Questa lega unica \u00e8 stata realizzata con alluminio e magnesio ed \u00e8 tuttora una delle leghe pi\u00f9 leggere nella produzione di automobili.<\/strong>  Tuttavia, era immensamente costoso (e lo \u00e8 anche oggi) ed era noto per essere molto infiammabile. Nonostante fosse la stella del circuito degli autosaloni, la Tipo 57 Aerolithe and\u00f2 persa alla fine degli anni &#8217;30 e probabilmente fu rottamata o bruciata.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-6474360 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"6474360\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-d8cb8ba\" data-id=\"d8cb8ba\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b87abf9 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"b87abf9\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Bugatti-Type-57-2.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-19739\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Bugatti-Type-57-2.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Bugatti-Type-57-2-520x390.jpg 520w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Bugatti-Type-57-2-600x450.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Bugatti-Type-57-2-300x225.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Bugatti-Type-57-2-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-f4d7812 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"f4d7812\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-0f9ba59\" data-id=\"0f9ba59\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-683d032 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"683d032\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>L&#8217;altro modello \u00e8 l&#8217;esoterica e mistica Bugatti Type 57 Atlantic, l&#8217;apice della gamma T57 e una delle auto pi\u00f9 costose del pianeta.  <strong>Caratterizzata dal design utilizzato sull&#8217;Aerolithe, ma con una carrozzeria leggermente modificata, l&#8217;Atlantic \u00e8 stata prodotta in numero molto limitato con caratteristiche e motorizzazioni uniche e destinata ai clienti pi\u00f9 esigenti.<\/strong>  Per anni, queste auto sono state raramente viste al di fuori delle collezioni e, quando sono state messe in vendita, hanno raggiunto prezzi sorprendenti. Recentemente, il telaio n. 57473 \u00e8 stato venduto per oltre 40 milioni di dollari!<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-89397f6 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"89397f6\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-a553e89\" data-id=\"a553e89\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b6c9899 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"b6c9899\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Bugatti-Type-57-1.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-19716\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Bugatti-Type-57-1.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Bugatti-Type-57-1-520x390.jpg 520w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Bugatti-Type-57-1-600x450.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Bugatti-Type-57-1-300x225.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Bugatti-Type-57-1-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-25e5e2e elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"25e5e2e\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-58ce55e\" data-id=\"58ce55e\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6501ea3 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"6501ea3\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Anche se le vendite del Tipo 57 furono soddisfacenti, con oltre 700 vetture consegnate, il suo sviluppo fu interrotto da due circostanze sfortunate.  <strong>La prima fu la tragica morte di Jean Bugatti nel 1939 in un incidente stradale che scosse profondamente l&#8217;azienda e suo padre.<\/strong>  La seconda \u00e8 stata la seconda guerra mondiale, e la produzione della Tipo 57 si \u00e8 interrotta proprio quando le forze tedesche hanno invaso la Francia e hanno rilevato con la forza la fabbrica Bugatti per la produzione di armi.  <\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le auto francesi di lusso e ad alte prestazioni dell&#8217;anteguerra sono uno dei classici pi\u00f9 ricercati di tutti i tempi. 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