K\u00edv\u00fclr\u0151l ez a fekete sz\u00edn\u0171, k\u00e9tajt\u00f3s kup\u00e9 l\u00e1tsz\u00f3lag visszafogott megjelen\u00e9s \u00e9s agressz\u00edv r\u00e9szletek k\u00f6z\u00f6tt egyens\u00falyoz, utalva val\u00f3di karakter\u00e9re. Az orr-r\u00e9szen nagym\u00e9ret\u0171 h\u0171t\u0151r\u00e1cs \u00e9s h\u00e1romsz\u00f6g alak\u00fa f\u00e9nysz\u00f3r\u00f3k adnak f\u00e9lelmetes k\u00f6z\u00fati jelenl\u00e9tet. A GT-R sziluettj\u00e9t a hossz\u00fa motorh\u00e1ztet\u0151, a ferde tet\u0151vonal \u00e9s a hatalmas h\u00e1ts\u00f3 spoiler hat\u00e1rozza meg. V\u00e9g\u00fcl a h\u00e1ts\u00f3 r\u00e9szt a Nissan jellegzetes, kerek h\u00e1ts\u00f3 l\u00e1mp\u00e1i uralj\u00e1k. A Nismo \u00e1ltal \u00e9p\u00edtett GT-R t\u00f6bb r\u00e9szletben is elt\u00e9r a sz\u00e9ria modellekt\u0151l. A h\u0171t\u0151r\u00e1csra szerelt jelv\u00e9nyen k\u00edv\u00fcl ide tartozik a megn\u00f6velt els\u0151 l\u00e9gterel\u0151 \u00e9s a sz\u00e9nsz\u00e1las csomagt\u00e9rfed\u00e9l is. Az aut\u00f3 a Volk Racking \u00e1ltal gy\u00e1rtott bronz 20 colos ker\u00e9kt\u00e1rcs\u00e1kra szerelt Michelin Super Sport Cup 2 tapad\u00f3 gumiabroncsokon \u00fcl.<\/p>\n
A GT-R 2+2 \u00fcl\u00e9ses elrendez\u00e9s\u0171 bels\u0151 tere a praktikum\u00e1r\u00f3l \u00e1rulkodik. Nyilv\u00e1nval\u00f3, hogy a h\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9sek csak korl\u00e1tozott mennyis\u00e9g\u0171 helyet k\u00edn\u00e1lnak, \u00e9s csak r\u00f6vid t\u00e1vols\u00e1gok megt\u00e9tel\u00e9re alkalmasak. De m\u00e9g \u00edgy is j\u00f3, hogy vannak. Az els\u0151 \u00fcl\u00e9sek viszont m\u00e1r m\u00e1s t\u00e9szta. A fekete b\u0151rbe \u00f6lt\u00f6ztetett, piros akcentusokkal d\u00edsz\u00edtett \u00fcl\u00e9sp\u00e1rn\u00e1k gyakorlatilag korl\u00e1tlan tart\u00e1st biztos\u00edtanak, \u00e9s m\u00e9g a leg\u00e9lesebb kanyarokban is szil\u00e1rdan a hely\u00e9n tartj\u00e1k a vezet\u0151t. Ezeket pedig egy h\u00e1rom\u00e1g\u00fa, csiszolt b\u0151rrel bor\u00edtott, piros varr\u00e1ssal d\u00edsz\u00edtett korm\u00e1nyker\u00e9kkel t\u00e1rgyalj\u00e1k. M\u00f6g\u00f6tte tal\u00e1lhat\u00f3 a m\u0171szeregys\u00e9g, amelyet a 8000 fordulatsz\u00e1mig terjed\u0151 fordulatsz\u00e1mm\u00e9r\u0151 ural. A t\u00f6bbi t\u00e1rcsa a sebess\u00e9gm\u00e9r\u0151, valamint a motorh\u0151m\u00e9rs\u00e9kletet \u00e9s az \u00fczemanyagszintet jelz\u0151 m\u0171szerek. Van egy k\u00f6z\u00e9pre szerelt kijelz\u0151 is, amely versenyszer\u0171 param\u00e9tereket, p\u00e9ld\u00e1ul a gyorsul\u00e1st vagy az oldalir\u00e1ny\u00fa er\u0151ket mutatja.<\/p>\n
B\u00e1rmennyire is leny\u0171g\u00f6z\u0151en n\u00e9z ki, a Nissan GT-R val\u00f3j\u00e1ban legink\u00e1bb a b\u0151re alatti mechanikai alapok miatt leny\u0171g\u00f6z\u0151. Az els\u0151 a motor, egy 3,8 literes, ikerturb\u00f3s V6-os, amelyet a Nissan legjobb technikusai az elk\u00e9pzelhet\u0151 legnagyobb precizit\u00e1ssal, k\u00e9zzel \u00e9p\u00edtettek. R\u00e1ad\u00e1sul mindegyiket a maximumra hangolt\u00e1k, ami az egyes aut\u00f3k k\u00f6z\u00f6tt elt\u00e9r\u0151 teljes\u00edtm\u00e9nyt eredm\u00e9nyez. \u00c9s 750 l\u00f3er\u0151vel a csapb\u00f3l is ez a GT-R b\u0151ven rendelkezik. Ezut\u00e1n egy hatfokozat\u00fa duplakuplungos automata sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00f3 k\u00f6vetkezik, amely a jobb s\u00falyeloszt\u00e1s \u00e9rdek\u00e9ben h\u00e1tulra van szerelve. Ez is k\u00e9zzel \u00e9p\u00edtett \u00e9s a motorral p\u00e1ros\u00edtott, hogy a sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00e1sok a lehet\u0151 leggyorsabbak legyenek. V\u00e9g\u00fcl pedig a hatalmas teljes\u00edtm\u00e9nyt egy kifinomult \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1si rendszer hat\u00e9konyan tov\u00e1bb\u00edtja a talajra. Mindezek mellett ez a Nissan GT-R mind\u00f6ssze 2,5 m\u00e1sodperc alatt gyorsul 0-r\u00f3l 100-ra, v\u00e9gsebess\u00e9ge pedig 205 MPH.<\/p>\n
B\u00e1r minden Nissan GT-R a maga k\u00e9zzel \u00e9p\u00edtett mechanik\u00e1j\u00e1val \u00e9s testre szabott hangol\u00e1s\u00e1val a maga m\u00f3dj\u00e1n egyedi, ez a modell m\u00e9g k\u00fcl\u00f6nlegesebb. Val\u00f3j\u00e1ban ez volt az els\u0151 bal korm\u00e1nyos modell, amelyet a Nismo, a Nissan h\u00e1zon bel\u00fcli versenyr\u00e9szlege \u00e9p\u00edtett, \u00e9s amelyet szem\u00e9lyesen a Renault Forma-1-es csapat\u00e1nak akkori eln\u00f6ke sz\u00e1m\u00e1ra k\u00e9sz\u00edtett. Az elad\u00f3 szerint ez az aut\u00f3 \u00fajszer\u0171, 2703 m\u00e9rf\u00f6ldet tett meg, \u00e9s jelenleg az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1gban tal\u00e1lhat\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A legend\u00e1s Nissan GT-R a felkel\u0151 nap orsz\u00e1g\u00e1nak egyik legikonikusabb \u00e9s legk\u00edv\u00e1natosabb aut\u00f3ja. Hatalmas V6-os turb\u00f3motorj\u00e1val \u00e9s kidolgozott \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1s\u00e1val ez az orsz\u00e1g\u00fati sz\u00f6rnyeteg leny\u0171g\u00f6zi a vezet\u0151ket puszta sebess\u00e9g\u00e9vel \u00e9s kezelhet\u0151s\u00e9g\u00e9vel, amely mintha a fizika t\u00f6rv\u00e9nyeivel dacolna. De ez a 2016-os modell, amelyet egy profi elad\u00f3 \u00e1rul, nem egy \u00e1tlagos GT-R. Ehelyett az aut\u00f3, amit most n\u00e9zel, a p\u00e1ly\u00e1ra orient\u00e1lt, rekordot d\u00f6nt\u00f6get\u0151 GT-R Nismo. Eddig mind\u00f6ssze 2700 m\u00e9rf\u00f6ldet tett meg, \u00e9s nem v\u00e1rja \u00faj tulajdonos\u00e1t.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":39378,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"inline_featured_image":false},"product_cat":[731],"product_tag":[1730,930,1725,1721],"acf":[],"yoast_head":"\n