{"id":47822,"date":"2024-01-16T09:00:29","date_gmt":"2024-01-16T08:00:29","guid":{"rendered":"https:\/\/pistonaddict.com\/product\/morgan-roadster-v6-3-0\/"},"modified":"2024-03-20T09:43:52","modified_gmt":"2024-03-20T08:43:52","slug":"morgan-roadster-v6-3-0","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/pistonaddict.com\/hr\/product\/morgan-roadster-v6-3-0\/","title":{"rendered":"Morgan Roadster V6 3.0"},"content":{"rendered":"

Povijest automobila<\/strong><\/p>\n

Sada\u0161nji vlasnik ovog elegantnog roadstera kupio je automobil 2010. godine kada je imao samo tri godine. Isporu\u010den je nov i cijeli je \u017eivot proveo u \u0160panjolskoj, a koristio se za opu\u0161taju\u0107e vo\u017enje du\u017e obale. Ova generacija Morganovog \u010dasnog roadstera predstavljena je 2004. godine, a iako se izvana gotovo ne razlikuje, ispod tog dugog poklopca motora uo\u010dava vrlo dobrodo\u0161lo pobolj\u0161anje – Fordov 3,0-litreni V6 Duratec. S 24 ventila, modernom konstrukcijom i neusporedivom pouzdano\u0161\u0107u, Fordov V6 bolji je od starog Rovera V8 koji je Morgan koristio u gotovo svakom pogledu. Ovaj motor isporu\u010duje respektabilnih 223 KS, a budu\u0107i da je V6 kra\u0107i od V8, nalazi se vi\u0161e prema sredi\u0161tu automobila, \u0161to ga \u010dini boljim rukovanjem. Kao \u0161to vjerojatno znate, jedna od tajni Morganove jedinstvene dinamike vo\u017enje je njegova \u0161asija, djelomi\u010dno izra\u0111ena od drveta. Dakle, kada imate roadster koji te\u017ei ne\u0161to manje od tone, imate \u017eivopisno iskustvo vo\u017enje i primijetite svaki detalj kako vozi, ubrzava i rukuje. I, usput, mo\u017ee dose\u0107i 100 km \/ h za 5,5 sekundi, \u0161to ga \u010dini vrlo uzbudljivim za vo\u017enju.<\/p>\n

Uvjet<\/strong><\/p>\n

Ovaj Morgan Roadster pre\u0161ao je ne\u0161to vi\u0161e od 41.000 kilometara i ima dva vlasnika iz novog. Cjelokupno stanje je vrlo dobro, bez o\u0161te\u0107enja, sudara ili vanjskih popravaka. Redovito se odr\u017eavao bez izmjena motora, karoserije ili ovjesa. Vlasnik je nedavno remontirao ko\u010dnice i napravio analizu ulja koja je bila negativna, \u0161to zna\u010di da je motor u savr\u0161enom stanju. To se o\u010dekuje budu\u0107i da je Fordov 3,0-litreni V6 poznat po svojoj trajnosti i dugovje\u010dnosti.<\/p>\n

Unutra\u0161njost<\/strong><\/p>\n

Jedna od najboljih zna\u010dajki Morgan Roadstera bio je njegov klasi\u010dan, ali elegantan interijer, a u ovom slu\u010daju pobolj\u0161an je legendarnim moto-lita drvenim upravlja\u010dem. Drvena nadzorna plo\u010da ima punu instrumentaciju, audio sustav i sat. U isto vrijeme, sjedala su presvu\u010dena prekrasnom be\u017e ko\u017eom, koja je u idealnom stanju i savr\u0161eno odgovara vanjskoj boji. Crni kabriolet tako\u0111er je u izvrsnoj formi i rijetko se koristi jer je vozilo pohranjeno u gara\u017ei i vo\u017eeno po lijepom vremenu. Originalni Morganov unutarnji poklopac tako\u0111er je uklju\u010den.<\/p>\n

Vanjski izgled i kota\u010di<\/strong><\/p>\n

Slu\u017ebeno nazvan Connaught Green, ali poznatiji kao BRG (British Racing Green), ovaj Morgan je zavr\u0161en u najpo\u017eeljnijoj boji od svih. Klasi\u010dna tamna nijansa koja savr\u0161eno odgovara be\u017e interijeru vrhunska je specifikacija za svakog klasi\u010dnog britanskog roadstera. Tijelo je u savr\u0161enom stanju bez ogrebotina ili promjene boje i s uzbudljivim detaljima poput svjetala za maglu, zna\u010dki i ko\u017enih remena koji dr\u017ee poklopac motora na mjestu (naljepnica na poklopcu motora lako se mo\u017ee ukloniti). Izgled je upotpunjen setom 18-in\u010dnih \u017ei\u010danih kota\u010da omotanih u Yokohama gume, zajedno s rezervnim kota\u010dem pune veli\u010dine montiranim straga. Kota\u010di mogu izgledati kao da su iz 40-ih, ali to su potpuno novi i s ljubavlju rekreirani predmeti dizajnirani za smje\u0161taj moderne gume.<\/p>\n

Dokumentacija<\/strong><\/p>\n

Rije\u010d je o vozilu u privatnom vlasni\u0161tvu s odgovaraju\u0107om dokumentacijom smje\u0161tenom u Palma de Mallorci u \u0160panjolskoj. Izvje\u0161taji su \u010disti; Ne postoje dokazi o nesre\u0107ama, popravcima nesre\u0107a, vlasni\u0161tvu ili pravnim problemima. Postoje zapisi o redovitom odr\u017eavanju koji se\u017eu do 2020. godine.
\nOvdje<\/a> mo\u017eete provjeriti CarFax ovog Morgan Roadster V6 kabrioleta. \u0160panjolski MOT (ITV) pro\u0161ao je i vrijedi do 4. kolovoza 2024<\/strong> .<\/p>\n

Oprema i dodaci<\/strong><\/p>\n

– Motolita klasi\u010dni drveni upravlja\u010d
\n– Drvena nadzorna plo\u010da
\n– \u010celi\u010dni rukovac mjenja\u010da
\n– Bo\u010dni d\u017eepovi u ko\u017enim vratima
\n– Morgan \u0161tit pre\u010dke obloge
\n– Unutarnje obloge s Morgan \u0161titom
\n-Sat
\n– Radio CD\/MP3 Blaupunkt
\n– 2 dodatna prednja svjetla
\n– Unutarnji ko\u017eni remen oblo\u017een ov\u010djom ko\u017eom na vrhu poklopca motora
\n– Suncobrani u crnoj ko\u017ei
\n– Rastavlja\u010d baterije protiv kra\u0111e
\n– Prednja \u0161ipka za zna\u010dke\/\u0161titove
\n– Crni ko\u017eni poklopac nape s Morgan \u0161titom
\n– 2 crna ko\u017ena pokriva\u010da za metakrilatne prozore s Morgan \u0161titom
\n– Poklopac unutarnje za\u0161tite automobila (plava tkanina) s Morgan \u0161titom<\/p>\n

Pogledajte Cold Start video ovog prekrasnog Morgan Roadster V6 kabrioleta:<\/strong><\/p>\n