Commen\u00e7ons par la couleur de la voiture – la qualifier de marron serait injuste, c’est le moins que l’on puisse dire. BMW l’a baptis\u00e9 Sepang Bronze, et pour l’appr\u00e9cier pleinement, il faut voir la voiture sous le soleil. Mais la caract\u00e9ristique la plus frappante de la M4 est son toit pliant en fibre de carbone, qui la rend \u00e0 la fois l\u00e9g\u00e8re et robuste. Gr\u00e2ce \u00e0 lui, cette BMW peut passer d’une voiture de sport de type coup\u00e9 \u00e0 une \u00e9l\u00e9gante citadine en appuyant sur un bouton.<\/p>\n
Parmi les autres d\u00e9tails notables, citons les phares au x\u00e9non \u00e0 l’avant, les jantes de 19 pouces avec pneus Michelin Pilot Sport sur les c\u00f4t\u00e9s et les doubles sorties d’\u00e9chappement \u00e0 l’arri\u00e8re. Et comme toute autre M4, cette voiture a des pare-chocs agressifs, des bouches d’a\u00e9ration dans les ailes et un capot avec un renflement au milieu.<\/p>\n
\u00c0 l’int\u00e9rieur, la premi\u00e8re chose qui attire l’attention, ce sont les si\u00e8ges, rev\u00eatus d’un cuir brun souple avec des surpiq\u00fbres blanches. Mais en plus d’\u00eatre sportives et d’offrir un bon soutien, comme leur apparence peut le sugg\u00e9rer, elles sont \u00e9galement tr\u00e8s confortables. Une fois assis, vous vous retrouvez derri\u00e8re le volant \u00e0 trois branches caract\u00e9ristique de la BMW et un tableau de bord \u00e0 l’instrumentation simple. Il comprend un compteur de vitesse qui s’arr\u00eate \u00e0 330 km\/h, un compte-tours qui va jusqu’\u00e0 8 000 tr\/min et des jauges pour le niveau de carburant et la temp\u00e9rature du moteur. Et si vous ne voulez pas baisser les yeux dans les virages serr\u00e9s, un affichage t\u00eate haute permet de visualiser toutes les informations essentielles sur le pare-brise.<\/p>\n
Au-del\u00e0 de l’esth\u00e9tique, chaque BMW se doit d’\u00eatre une machine \u00e0 conduire ultime. Et cette M4 a plusieurs atouts dans sa manche pour r\u00e9pondre \u00e0 ces attentes. Pour commencer, un spectaculaire moteur \u00e0 six cylindres en ligne biturbo se trouve sous le capot, d\u00e9veloppant une puissance rassurante de 450 chevaux. La puissance est transmise aux roues arri\u00e8re par l’interm\u00e9diaire d’une transmission \u00e0 double embrayage \u00e0 7 rapports et d’un diff\u00e9rentiel \u00e0 glissement limit\u00e9 contr\u00f4l\u00e9 \u00e9lectroniquement.<\/p>\n
Avec toute cette puissance et cette technologie, la M4 atteindra facilement 100 km\/h en 4 secondes environ et pourra acc\u00e9l\u00e9rer jusqu’\u00e0 250 km\/h. Et il irait probablement beaucoup plus vite s’il n’y avait pas le limiteur \u00e9lectronique. Enfin, pour mieux ma\u00eetriser la vitesse, la voiture est \u00e9quip\u00e9e de suspensions renforc\u00e9es et d’\u00e9normes freins.<\/p>\n
Terminons par quelques mots sur l’\u00e9tat actuel de la BMW M4, que le vendeur qualifie d’impeccable. Et \u00e0 en juger par les photos et la vid\u00e9o fournies, c’est bien le cas, sans qu’aucun dommage visible ne soit \u00e0 signaler. La voiture a \u00e9t\u00e9 r\u00e9guli\u00e8rement entretenue et inspect\u00e9e par un concessionnaire BMW agr\u00e9\u00e9, le dernier entretien ayant \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9 en juin 2022.<\/p>\n
Le vendeur pr\u00e9cise que la voiture, qui se trouve actuellement en Belgique, n’a pas \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9e sur circuit et n’a pas \u00e9t\u00e9 impliqu\u00e9e dans des accidents, ce que confirme le rapport d’historique du v\u00e9hicule de CarVertical<\/a>.<\/p>\n D\u00e9couvrez la vid\u00e9o du d\u00e9marrage \u00e0 froid de cette superbe<\/strong> BMW M4 Competition<\/strong>:<\/p>\n