{"id":82554,"date":"2024-01-17T09:08:31","date_gmt":"2024-01-17T08:08:31","guid":{"rendered":"https:\/\/pistonaddict.com\/product\/mg-a-coupe\/"},"modified":"2024-05-29T10:48:03","modified_gmt":"2024-05-29T08:48:03","slug":"mg-a-coupe","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/pistonaddict.com\/fr\/product\/mg-a-coupe\/","title":{"rendered":"MG A coup\u00e9"},"content":{"rendered":"

Histoire de l’automobile<\/strong><\/p>\n

M\u00eame si la MG est aujourd’hui d\u00e9tenue par des Chinois et vend une gamme de SUV ennuyeux, cette marque restera \u00e0 jamais synonyme de coup\u00e9s et de roadsters qui \u00e9taient les Mazda Miatas de l’\u00e9poque. Petites, agiles, rapides et amusantes, les MG de cette \u00e9poque trouvent toujours un \u00e9cho favorable aupr\u00e8s des passionn\u00e9s du monde entier. Avec ses moteurs \u00e0 haut r\u00e9gime, ses roues arri\u00e8re motrices, sa direction pr\u00e9cise et ses performances dynamiques, la MG a v\u00e9ritablement lanc\u00e9 la sc\u00e8ne des voitures de sport abordables avant m\u00eame la Seconde Guerre mondiale. Cependant, lorsque la MG A arrive en 1955, c’est un mod\u00e8le \u00e0 la pointe de la technologie, non seulement en termes d’esth\u00e9tique, mais aussi de technologie. Il s’est assez bien vendu en Am\u00e9rique, ce qui a donn\u00e9 un coup de pouce \u00e0 l’entreprise pour de nombreux mod\u00e8les ult\u00e9rieurs. La combinaison d’un look magnifique et d’un succ\u00e8s en sport automobile \u00e9tait une formule gagnante pour la MG A. C’est ce qui la rend si sp\u00e9ciale et si d\u00e9sirable. Cet exemple particulier a \u00e9t\u00e9 produit en 1959, et il s’agit du mod\u00e8le de deuxi\u00e8me s\u00e9rie dot\u00e9 d’un moteur plus puissant de 1 600 cm3 d\u00e9veloppant 80 ch. C’\u00e9tait un chiffre important pour les normes de l’\u00e9poque, et avec une bo\u00eete de vitesses manuelle \u00e0 4 rapports, elle est plus que capable de procurer la m\u00eame excitation aujourd’hui qu’elle l’a fait il y a toutes ces ann\u00e9es. La MG A 1600 \u00e9tait connue pour ses freins \u00e0 disque avant, une technologie tr\u00e8s avanc\u00e9e pour 1959. Cet exemplaire est l’un des 31 000 exemplaires produits entre 1959 et 1962, date \u00e0 laquelle la production de la MG A s’est arr\u00eat\u00e9e.<\/p>\n

Int\u00e9rieur<\/strong><\/p>\n

Fini en cuir rouge, l’int\u00e9rieur de cette MG A Coupe 1600 de 1959 est en parfait \u00e9tat. Avec tout en \u00e9tat de marche et juste ce qu’il faut de patine pour la rendre si charmante, ses si\u00e8ges sont un endroit id\u00e9al pour profiter de cette voiture. Bien que l’on ne puisse pas parler d’\u00e9quipements modernes dans un v\u00e9hicule vieux de 65 ans, on y trouve de charmants cadrans analogiques et un chauffage, qui auraient \u00e9t\u00e9 consid\u00e9r\u00e9s comme des \u00e9quipements de pointe \u00e0 l’\u00e9poque. Les ceintures de s\u00e9curit\u00e9 ont \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9es par des ceintures \u00e0 trois points plus modernes, dans un souci de s\u00e9curit\u00e9 et de facilit\u00e9 d’utilisation.<\/p>\n

Condition<\/strong><\/p>\n

Avec seulement 51.824 kilom\u00e8tres d’origine, cette MG A a fait l’objet d’une restauration l\u00e9g\u00e8re et soign\u00e9e dans le pass\u00e9 (la pompe \u00e0 eau, les freins arri\u00e8re et la carburation ont \u00e9t\u00e9 chang\u00e9s en 2022). Heureusement, chaque d\u00e9tail a \u00e9t\u00e9 soigneusement restaur\u00e9 et la voiture est dans un \u00e9tat tr\u00e8s correct pour l’\u00e9poque, sans rouille, enti\u00e8rement op\u00e9rationnelle et sans aucun probl\u00e8me m\u00e9canique. Le vendeur a acquis le v\u00e9hicule r\u00e9cemment et a effectu\u00e9 un entretien r\u00e9gulier fin 2023, les freins ayant \u00e9t\u00e9 r\u00e9vis\u00e9s il y a quelques jours seulement, en janvier 2024.<\/p>\n

Ext\u00e9rieur et roues<\/strong><\/p>\n

La peinture noire classique est en bon \u00e9tat, pas de bosses ni de rayures importantes. Tous les chromes (ce qui est tr\u00e8s important pour les voitures classiques comme celle-ci) sont en parfait \u00e9tat, y compris la calandre, les pare-chocs et les garnitures. La combinaison ext\u00e9rieur noir\/ int\u00e9rieur rouge est frappante et met en valeur les lignes de la voiture. Les jantes d’origine de 15 pouces sont recouvertes de caoutchouc neuf, ce qui rend cette voiture enti\u00e8rement pr\u00eate pour le prochain propri\u00e9taire et les balades du week-end cet \u00e9t\u00e9.<\/p>\n

Documentation<\/strong><\/p>\n

Le concessionnaire vend ce v\u00e9hicule avec la documentation appropri\u00e9e (toutes les factures, la copie certifi\u00e9e par le British Motor Industry Heritage Trust et le manuel d’utilisation) situ\u00e9e en Espagne. Comme cette voiture date de 1959, il n’y a pas de rapport CarFax, mais aucune preuve d’accident, de r\u00e9paration d’accident, de propri\u00e9t\u00e9 ou de probl\u00e8mes juridiques. Il existe des registres d’entretien r\u00e9gulier et des re\u00e7us.
\nLe contr\u00f4le technique espagnol (ITV) a \u00e9t\u00e9 pass\u00e9 et est valable jusqu’en ao\u00fbt 2028.<\/strong><\/p>\n

D\u00e9couvrez la vid\u00e9o du d\u00e9marrage \u00e0 froid de cette magnifique MG A Coup\u00e9 :<\/strong><\/p>\n