{"id":78321,"date":"2023-12-13T10:17:52","date_gmt":"2023-12-13T09:17:52","guid":{"rendered":"https:\/\/pistonaddict.com\/product\/fisker-karma-signature-edition\/"},"modified":"2024-03-20T09:42:50","modified_gmt":"2024-03-20T08:42:50","slug":"fisker-karma-signature-edition","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/pistonaddict.com\/fr\/product\/fisker-karma-signature-edition\/","title":{"rendered":"Fisker Karma Signature Edition"},"content":{"rendered":"

Histoire de l’automobile<\/strong><\/p>\n

Avant que la Karma n’explose sur le march\u00e9 en 2011, les hybrides \u00e9taient des v\u00e9hicules plut\u00f4t ternes et peu excitants. Mais ensuite, Fisker a pr\u00e9sent\u00e9 la Karma avec un design accrocheur, une silhouette basse, une posture muscl\u00e9e et des formes uniques. C’\u00e9tait et c’est toujours quelque chose d’extraordinaire. Sous la s\u00e9duisante carrosserie se cache une foule de technologies innovantes. Le moteur principal est un 2,0 litres turbocompress\u00e9 de GM d\u00e9veloppant 260 ch et deux moteurs \u00e9lectriques sur l’essieu arri\u00e8re. Une batterie de 20,1 kWh alimente les moteurs \u00e9lectriques de 120 kW chacun (403 ch).<\/p>\n

Il est int\u00e9ressant de noter que les batteries sont plac\u00e9es au centre de la voiture, ce qui conf\u00e8re \u00e0 la Karma un centre de gravit\u00e9 bas et une excellente tenue de route. Le principe de fonctionnement est \u00e9galement unique. Le v\u00e9hicule, \u00e0 transmission automatique, avait une autonomie d’environ 80 km en utilisant uniquement l’\u00e9nergie \u00e9lectrique. Toutefois, lorsque les batteries sont d\u00e9charg\u00e9es, le conducteur active le moteur \u00e0 essence, qui alimente le g\u00e9n\u00e9rateur des moteurs \u00e9lectriques. La Karma est donc une voiture hybride essence-\u00e9lectricit\u00e9, avec un accent particulier sur la partie \u00e9lectrique. Ce mod\u00e8le a \u00e9t\u00e9 livr\u00e9 \u00e0 un membre de la famille Fisker et \u00e0 l’un des premiers investisseurs, ce qui en fait un \u00e9l\u00e9ment extraordinaire de l’histoire de l’entreprise.<\/p>\n

Int\u00e9rieur<\/strong><\/p>\n

L’int\u00e9rieur de cet exemplaire particulier pr\u00e9sente une combinaison de cuir noir et de cuir fauve, ce qui en fait un endroit charmant. Il n’y a pas de rayures sur les si\u00e8ges et tout est fonctionnel. Il est \u00e9quip\u00e9 en option d’un syst\u00e8me d’infodivertissement avec \u00e9cran sur le tableau de bord.<\/p>\n

Condition<\/strong><\/p>\n

Avec 80 000 km, un historique complet, un seul propri\u00e9taire, cette Karma est dans un \u00e9tat id\u00e9al. Il n’y a pas d’accidents ou de dommages, et l’int\u00e9rieur est en \u00e9tat neuf. Il est int\u00e9ressant de noter que la Karma est \u00e9quip\u00e9e d’un toit \u00e0 panneaux solaires, qui transforme l’\u00e9nergie solaire en \u00e9lectricit\u00e9 et \u00e9teint la batterie en cas de besoin. Dans cet exemple, le toit solaire est pr\u00e9sent et en parfait \u00e9tat de fonctionnement. Cet exemple particulier est le num\u00e9ro 61 sur 100 fabriqu\u00e9s avec le pack Signature Edition<\/strong>, ce qui est essentiel puisque son histoire peut \u00eatre suivie au sein de la communaut\u00e9 Fisker. Comme cet exemplaire a une importance historique, il a \u00e9t\u00e9 entretenu par l’un des meilleurs sp\u00e9cialistes Fisker au monde, et les rapports d’entretien r\u00e9guliers sont disponibles. Le dernier entretien et la derni\u00e8re vidange ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9s en octobre 2023, et les freins ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9vis\u00e9s il y a quelques jours seulement, en d\u00e9cembre 2023.<\/p>\n

Ext\u00e9rieur et roues<\/strong><\/p>\n

La peinture argent\u00e9e unique est parfaitement assortie \u00e0 l’int\u00e9rieur bicolore, sans rayures ni bosses. La voiture sera livr\u00e9e avec des pneus d’hiver de 21 pouces en parfait \u00e9tat. Les jantes de 22 pouces avec pneus d’\u00e9t\u00e9 sont en suppl\u00e9ment. Les pneus datent de 2023.<\/p>\n

Documentation<\/strong><\/p>\n

Le vendeur priv\u00e9 vend ce v\u00e9hicule avec la documentation appropri\u00e9e situ\u00e9 en Allemagne. Le rapport CarVertical<\/a> est vierge ; il n’existe aucune preuve d’accident, de r\u00e9paration d’accident, de propri\u00e9t\u00e9 ou de probl\u00e8mes juridiques. Il existe des registres d’entretien r\u00e9gulier, des factures de vente et des re\u00e7us. Il n’y a pas de garantie d’usine pour ce mod\u00e8le.<\/p>\n


\nD\u00e9couvrez la vid\u00e9o du d\u00e9marrage \u00e0 froid de cette magnifique Fisker Karma silver Signature :<\/strong><\/p>\n