A l’ext\u00e9rieur, il est \u00e9vident d\u00e8s le premier coup d’\u0153il qu’il ne s’agit pas d’une 124 Spider ordinaire. Ce roadster peint en noir est dot\u00e9 de pare-chocs plus agressifs, de phares au x\u00e9non et d’un \u00e9chappement double \u00e0 l’arri\u00e8re, avec deux embouts chrom\u00e9s de chaque c\u00f4t\u00e9. Tous ces d\u00e9tails conf\u00e8rent \u00e0 la voiture une formidable pr\u00e9sence sur la route qui la distingue nettement de sa cousine aux mani\u00e8res douces. Et comme si cela ne suffisait pas, le badge lat\u00e9ral c\u00e9l\u00e9brant le 70e anniversaire d’Abarth ne manquera pas de souligner l’exclusivit\u00e9 de ce mod\u00e8le particulier.<\/p>\n
Cette Abarth 124 Spider repose sur des jantes de 17 pouces \u00e9quip\u00e9es de pneus Bridgestone, qui ont peut-\u00eatre fait leur temps. Les jantes permettent \u00e9galement de voir clairement les \u00e9normes \u00e9triers de frein Brembo rouges qui promettent une excellente puissance de freinage.<\/p>\n
Tout comme l’aspect ext\u00e9rieur, l’int\u00e9rieur pr\u00e9sente plusieurs d\u00e9tails qui attirent l’attention et qui t\u00e9moignent clairement de l’origine de la voiture. Tout d’abord, une paire de si\u00e8ges confortables recouverts de cuir su\u00e9d\u00e9, avec un \u00e9norme lettrage rouge Abart cousu dans le dossier. Les d\u00e9tails de couleur rouge accentuent \u00e9galement le volant et le tableau de bord situ\u00e9 derri\u00e8re lui, domin\u00e9 par un compte-tours allant jusqu’\u00e0 8000 tr\/min. Enfin, le tableau de bord minimaliste ne contient que l’essentiel, comme les commandes de climatisation et l’\u00e9cran central, ce qui montre bien que cette voiture est faite avant tout pour la conduite.<\/p>\n
\u00c0 premi\u00e8re vue, le moteur 1,4 litre sous le capot n’est pas aussi convaincant qu’on pourrait le croire. Cependant, gr\u00e2ce \u00e0 un turbocompresseur et \u00e0 une gestion du carburant optimis\u00e9e, qui portent sa puissance \u00e0 170 chevaux, ce 4 cylindres souple est assez puissant. La bo\u00eete de vitesses – une manuelle classique \u00e0 six rapports – est un autre d\u00e9tail qui r\u00e9v\u00e8le la vraie nature du Spider. Cette configuration du groupe motopropulseur, associ\u00e9e \u00e0 de superbes suspensions et \u00e0 des freins performants, en fait une v\u00e9ritable voiture de conducteur, con\u00e7ue pour affronter n’importe quelle route sinueuse.<\/p>\n
Pour finir, un mot ou deux sur l’\u00e9tat actuel de cette Abarth Spider. Le dernier entretien r\u00e9gulier, qui comprenait une vidange, a \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9 en janvier 2023. Plus r\u00e9cemment, en d\u00e9cembre, les freins ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9vis\u00e9s. D’apr\u00e8s les photos fournies et la vid\u00e9o correspondante, la voiture semble en parfait \u00e9tat, sans dommages ni marques d’usure visibles.<\/p>\n
De plus, le vendeur affirme que la voiture, qui se trouve actuellement en Italie, n’a pas \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9e sur circuit ni impliqu\u00e9e dans un quelconque accident, ce que confirme le rapport CARFAX<\/a> sur l’historique du v\u00e9hicule.<\/p>\n
\nD\u00e9couvrez la vid\u00e9o du d\u00e9marrage \u00e0 froid de ce magnifique Abarth 124 Spider :<\/strong><\/p>\n