{"id":53486,"date":"2023-10-06T11:28:15","date_gmt":"2023-10-06T09:28:15","guid":{"rendered":"https:\/\/pistonaddict.com\/product\/porsche-911-carrera-2-cabrio-997\/"},"modified":"2023-12-20T09:47:23","modified_gmt":"2023-12-20T08:47:23","slug":"porsche-911-carrera-2-cabrio-997","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/pistonaddict.com\/fr\/product\/porsche-911-carrera-2-cabrio-997\/","title":{"rendered":"Porsche 911 Carrera 2 Cabrio (997)"},"content":{"rendered":"<p><strong>Histoire de l&#8217;automobile<\/strong><\/p>\n<p>Cette Porsche 911 Carrera 2 Cabrio &#8220;Guards Red&#8221; a \u00e9t\u00e9 produite en d\u00e9cembre 2006 et vendue neuve en Espagne, o\u00f9 elle a pass\u00e9 toute sa vie. Le propri\u00e9taire actuel l&#8217;a acquis en 2021. Ce cabriolet est un excellent exemple du mod\u00e8le Carrera 2 de la g\u00e9n\u00e9ration 997, connu pour sa construction l\u00e9g\u00e8re, ses moteurs \u00e0 haut r\u00e9gime et ses sensations de conduite sans compromis. Les puristes de Porsche ont souvent critiqu\u00e9 les mod\u00e8les 911 suivants pour leur taille et leur poids, mais tous s&#8217;accordaient \u00e0 dire que la 997 \u00e9tait la derni\u00e8re voiture de la gamme classique. Elle offre un ch\u00e2ssis agile, des moteurs \u00e0 aspiration naturelle, une sonorit\u00e9 caract\u00e9ristique et une maniabilit\u00e9 unique, en particulier dans sa version \u00e0 propulsion, comme celle-ci. Cet exemplaire est \u00e9quip\u00e9 d&#8217;un <strong>moteur<\/strong> <strong>3,6 litres<\/strong> <strong>\u00e0 six cylindres \u00e0 plat d\u00e9veloppant 325 ch<\/strong> et des performances plus que respectables. Le sprint de 0 \u00e0 100 km\/h est possible en seulement 4,8 secondes, avec une vitesse maximale de plus de 280 km\/h (177 mph). Mais l&#8217;essentiel, c&#8217;est la bo\u00eete manuelle \u00e0 6 rapports, qui fait imm\u00e9diatement passer ce cabriolet rouge du statut de simple 911 \u00e0 celui de pi\u00e8ce de collection rare. La bo\u00eete manuelle est une option tr\u00e8s recherch\u00e9e qui permet non seulement \u00e0 la voiture d&#8217;atteindre son plein potentiel de performance, mais aussi de faire de chaque conduite une exp\u00e9rience inoubliable.<\/p>\n<p><strong>Int\u00e9rieur<\/strong><\/p>\n<p>L&#8217;int\u00e9rieur &#8220;Natural Brown&#8221; est remarquablement combin\u00e9 avec l&#8217;ext\u00e9rieur rouge et distingue encore plus cet exemplaire du reste des mod\u00e8les 911. L&#8217;int\u00e9rieur est en parfait \u00e9tat, les si\u00e8ges en cuir ne pr\u00e9sentant aucune \u00e9raflure. Elle est \u00e9galement bien \u00e9quip\u00e9e avec des si\u00e8ges sport en option, un syst\u00e8me audio Bose et un volant assorti. Le seul \u00e9l\u00e9ment qui n&#8217;est pas d&#8217;origine est l&#8217;autoradio Kenwood avec \u00e9cran tactile, mais cette am\u00e9lioration de bon go\u00fbt s&#8217;inscrit parfaitement dans le design du tableau de bord. Bien que cette d\u00e9capotable ait \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9e comme voiture de croisi\u00e8re le week-end sous le soleil d&#8217;Espagne, il n&#8217;y a aucun signe de dommages caus\u00e9s par le soleil sur le magnifique int\u00e9rieur en cuir fauve.<\/p>\n<p><strong>Condition<\/strong><\/p>\n<p>Avec seulement 43 000 kilom\u00e8tres au compteur, l&#8217;\u00e9tat g\u00e9n\u00e9ral de la voiture est impeccable, sans accident ni dommage. Le dernier entretien du moteur a \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9 en 2022, tandis que les freins ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9vis\u00e9s en octobre 2023. La voiture a \u00e9t\u00e9 nettoy\u00e9e \u00e0 fond et une analyse d&#8217;huile a \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9e, montrant que le moteur et le groupe motopropulseur \u00e9taient en parfait \u00e9tat. Les 911 ont toujours eu une r\u00e9putation de qualit\u00e9, et lorsqu&#8217;elles sont correctement entretenues et conserv\u00e9es avec soin, comme c&#8217;est le cas ici, elles peuvent durer toute une vie.<\/p>\n<p><strong>Ext\u00e9rieur et roues  <\/strong><\/p>\n<p>La carrosserie rouge est en parfait \u00e9tat, sans rayures ni bosses, et le toit du cabriolet n&#8217;est pas endommag\u00e9. La combinaison des couleurs est superbe et fait ressortir cet exemplaire du lot. Cette 911 Carrera 2 est \u00e9quip\u00e9e des jantes 19 pouces &#8220;Lobster Claw&#8221;, embl\u00e9matiques de Porsche, chauss\u00e9es de pneus Michelin Pilot Sport flambant neufs.<\/p>\n<p><strong>Documentation :<\/strong><\/p>\n<p>Ce v\u00e9hicule est vendu par le concessionnaire disposant de la documentation appropri\u00e9e et situ\u00e9 en Espagne. Le rapport CarFax est vierge ; il n&#8217;existe aucune preuve d&#8217;accident, de r\u00e9paration d&#8217;accident, de propri\u00e9t\u00e9 ou de probl\u00e8mes juridiques. Il existe des registres d&#8217;entretien r\u00e9gulier, ainsi que des brochures et des re\u00e7us d&#8217;usine originaux. Le contr\u00f4le technique espagnol (ITV) est inclus dans la documentation et la voiture l&#8217;a pass\u00e9 haut la main. V\u00e9rifiez le <a href=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/CARFAX-Vehicle-History-Report-PORSCHE-911.pdf\">document CarFax<\/a> de ce magnifique cabriolet Porsche 911 Carrera.<\/p>\n<p><strong>Une empreinte de carte de cr\u00e9dit (automatiquement lib\u00e9r\u00e9e) est requise pour pouvoir acc\u00e9der \u00e0 la vente aux ench\u00e8res de ce v\u00e9hicule haut de gamme.<\/strong><\/p>\n<p>D\u00e9couvrez la vid\u00e9o du d\u00e9marrage \u00e0 froid de cette magnifique Porsche 911 Carrera cabriolet :<\/p>\n<p><iframe title=\"Cold Start Video of the Porsche 911 Carrera Cabrio 325 CV\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/FNuC3o32Erw?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Porsche 911 occupe une place \u00e0 part dans le monde des voitures de sport. Il n&#8217;est plus per\u00e7u comme un simple v\u00e9hicule puisqu&#8217;il transcende les limites de l&#8217;industrie automobile et est devenu un symbole culturel et une forme mondialement reconnue. Au fil des g\u00e9n\u00e9rations, la 911 a \u00e9volu\u00e9 d&#8217;un petit coup\u00e9 sportif \u00e0 la luxueuse voiture GT d&#8217;aujourd&#8217;hui. Mais supposons que vous souhaitiez retrouver les sensations essentielles d&#8217;une 911, le grondement d&#8217;un moteur boxer \u00e0 aspiration naturelle et la sensation de conduite pure. Dans ce cas, la g\u00e9n\u00e9ration 997 est la derni\u00e8re \u00e0 offrir toutes ces vertus classiques souhaitables dans un emballage moderne. 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