{"id":41968,"date":"2023-06-12T14:22:37","date_gmt":"2023-06-12T12:22:37","guid":{"rendered":"https:\/\/pistonaddict.com\/product\/audi-r8-4-2-fsi-v8\/"},"modified":"2024-03-20T09:15:26","modified_gmt":"2024-03-20T08:15:26","slug":"audi-r8-4-2-fsi-v8","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/pistonaddict.com\/fr\/product\/audi-r8-4-2-fsi-v8\/","title":{"rendered":"Audi R8 4.2 FSI V8"},"content":{"rendered":"

Historique du mod\u00e8le<\/strong><\/p>\n

La R8 a fait sensation lors de sa sortie en 2007. Il s’agissait non seulement de la premi\u00e8re supercar d’Audi, mais elle a \u00e9galement connu un succ\u00e8s incroyable gr\u00e2ce \u00e0 son design intemporel et \u00e0 son fantastique groupe motopropulseur compos\u00e9 d’un V8 \u00e0 haut r\u00e9gime (plus tard V10) et du c\u00e9l\u00e8bre syst\u00e8me de transmission int\u00e9grale Quattro. L’apparition de la R8 a rendu les concurrents tr\u00e8s nerveux, car les clients avaient enfin la possibilit\u00e9 d’acheter une machine tr\u00e8s performante dot\u00e9e d’une traction int\u00e9grale et de la qualit\u00e9 Audi. C’est pourquoi la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de la R8 a connu un \u00e9norme succ\u00e8s, avec pr\u00e8s de 30 000 exemplaires fabriqu\u00e9s. Cet exemple particulier est le mod\u00e8le 2014, ce qui signifie qu’il s’agit d’une version plus tardive et plus d\u00e9sirable qui a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d’un l\u00e9ger restylage, de meilleures caract\u00e9ristiques et d’une m\u00e9canique raffin\u00e9e. La puissance est fournie par un moteur V8 FSI de 4,2 litres, qui d\u00e9livre 430 ch et les transmet aux quatre roues par l’interm\u00e9diaire d’une bo\u00eete automatique \u00e0 double embrayage S Tronic \u00e0 7 rapports. Cette combinaison est capable de passer de 0 \u00e0 100 km\/h en 4,2 secondes et d’atteindre une vitesse de pointe d’un peu plus de 300 km\/h, ce qui place la R8 dans la cat\u00e9gorie des supercars.<\/p>\n

Condition<\/strong><\/p>\n

Avec seulement 43 649 km au compteur, cette R8 est en parfait \u00e9tat. Elle a \u00e9t\u00e9 livr\u00e9 pour la premi\u00e8re fois fin 2014 \u00e0 son propri\u00e9taire initial aux Pays-Bas, et les propri\u00e9taires actuels l’ont acquis en 2021. Cette Audi R8 n’a jamais \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9e sur circuit, et a \u00e9t\u00e9 r\u00e9guli\u00e8rement entretenue avec les carnets d’entretien fournis par le vendeur. De plus, cet exemple est enti\u00e8rement stock\u00e9, sans aucune modification ou ajout inutile. Tous les \u00e9quipements et caract\u00e9ristiques d’usine sont pr\u00e9sents et fonctionnels. Le dernier entretien, ainsi que la vidange, ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9s fin octobre 2022, et les freins ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9vis\u00e9s en juin 2023. Le service dit “long life” a \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9 et les bougies d’allumage ont \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9es. Cette R8 est couverte par une garantie Bovag de 6 mois<\/strong>, ce qui montre bien qu’elle est dans un \u00e9tat impeccable.<\/p>\n

Ext\u00e9rieur et roues<\/strong><\/p>\n

Peinte dans l’\u00e9l\u00e9gante couleur Panther Black, cette R8 b\u00e9n\u00e9ficie d’un pack carbone en option avec des inserts ext\u00e9rieurs et int\u00e9rieurs en fibre de carbone. La carrosserie de la voiture ne pr\u00e9sente pas de dommages, de rayures ou de d\u00e9colorations, et la peinture est en parfait \u00e9tat. La seule chose qui a \u00e9t\u00e9 touch\u00e9e \u00e0 l’ext\u00e9rieur de cette R8 est la r\u00e9paration de la trappe du r\u00e9servoir (trappe du bouchon du r\u00e9servoir) qui a \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9e par un concessionnaire certifi\u00e9 (facture du 5 mai 2021). Le look est rehauss\u00e9 par des jantes de 20 pouces en option, chauss\u00e9es de pneus Pirelli P Zero.<\/p>\n

Int\u00e9rieur<\/strong><\/p>\n

Recouvert d’une combinaison de cuir noir et d’Alcantara assortie, l’int\u00e9rieur ne montre aucun signe d’usure et comporte des inserts en fibre de carbone faisant partie de l’ensemble des garnitures d’usine. Les si\u00e8ges sont dot\u00e9s d’une fonction chauffante en option et tous les syst\u00e8mes (audio, infotainment, HVAC) sont en parfait \u00e9tat de fonctionnement. Dans la liste des \u00e9quipements, il convient de mentionner que cette R8 dispose d’un r\u00e9gulateur de vitesse, d’essuie-glaces \u00e0 d\u00e9tecteur de pluie, d’un syst\u00e8me audio Bang and Olufsen, de r\u00e9troviseurs \u00e0 att\u00e9nuation automatique, d’un syst\u00e8me de navigation, d’un \u00e9clairage \u00e0 LED, et bien d’autres choses encore.<\/p>\n

Documentation<\/strong><\/p>\n

Ce v\u00e9hicule d’occasion avec la documentation appropri\u00e9e est situ\u00e9 aux Pays-Bas. Le rapport CarFax est vierge, il n’y a pas de probl\u00e8me juridique. Il existe des documents attestant d’un entretien r\u00e9gulier et de quelques r\u00e9parations mineures. Il est tr\u00e8s important de mentionner que cette Audi R8 b\u00e9n\u00e9ficie d’un remboursement BPM. Le remboursement BPM est un remboursement de la taxe de luxe n\u00e9erlandaise \u00e0 l’exportation. Cela signifie que si l’acheteur se trouve dans un autre pays de l’Union europ\u00e9enne (\u00e0 l’exception des Pays-Bas) et qu’il immatricule ce v\u00e9hicule dans son pays d’origine dans les 13 semaines suivant l’achat, il recevra 5 967 euros<\/strong>, ce qui est tr\u00e8s pratique.
\nVoir le CarFax de cette Audi R8<\/a>.<\/p>\n

Une empreinte de carte de cr\u00e9dit (automatiquement lib\u00e9r\u00e9e) est requise pour pouvoir acc\u00e9der \u00e0 la vente aux ench\u00e8res de ce v\u00e9hicule haut de gamme.<\/strong><\/p>\n

D\u00e9couvrez la vid\u00e9o du d\u00e9marrage \u00e0 froid de cette magnifique Audi R8 ici :<\/p>\n