De l’ext\u00e9rieur, ce coup\u00e9 2 portes de couleur noire \u00e9quilibre une apparence apparemment subtile avec des d\u00e9tails agressifs, laissant entrevoir son v\u00e9ritable caract\u00e8re. L’avant est caract\u00e9ris\u00e9 par une grande calandre et des phares de forme triangulaire, ce qui lui conf\u00e8re une formidable pr\u00e9sence sur la route. La silhouette de la GT-R est d\u00e9finie par son long capot, sa ligne de toit inclin\u00e9e et son \u00e9norme aileron arri\u00e8re. Enfin, l’arri\u00e8re est domin\u00e9 par les feux arri\u00e8re ronds caract\u00e9ristiques de Nissan. Construite par Nismo, cette GT-R particuli\u00e8re diff\u00e8re des mod\u00e8les standard sur plusieurs points. Outre l’\u00e9cusson mont\u00e9 sur la calandre, il comprend un s\u00e9parateur d’air avant \u00e9largi et un couvercle de coffre en fibre de carbone. La voiture est chauss\u00e9e de pneus Michelin Super Sport Cup 2, mont\u00e9s sur des jantes en bronze de 20 pouces fabriqu\u00e9es par Volk Racking.<\/p>\n
L’int\u00e9rieur de la GT-R, avec une disposition des si\u00e8ges 2+2, r\u00e9v\u00e8le son caract\u00e8re pratique. Il est clair que les si\u00e8ges arri\u00e8re n’offrent qu’un espace limit\u00e9 et ne conviennent que pour de courtes distances. Mais, m\u00eame en tant que tels, il est agr\u00e9able de les avoir. Les si\u00e8ges avant, en revanche, sont une autre histoire. Habill\u00e9s de cuir noir avec des accents rouges, ils offrent un soutien pratiquement illimit\u00e9, maintenant le conducteur fermement en place m\u00eame dans les virages les plus serr\u00e9s. Le tout est n\u00e9goci\u00e9 avec un volant \u00e0 trois branches recouvert de cuir bross\u00e9 avec des surpiq\u00fbres rouges. Derri\u00e8re, le combin\u00e9 d’instruments est domin\u00e9 par un compte-tours qui va jusqu’\u00e0 8 000 tr\/min. Les autres cadrans sont le compteur de vitesse et les jauges de temp\u00e9rature du moteur et de niveau de carburant. Il y a \u00e9galement un \u00e9cran central qui affiche des param\u00e8tres de type course, tels que l’acc\u00e9l\u00e9ration ou les forces lat\u00e9rales.<\/p>\n
Aussi \u00e9tonnante soit-elle, la Nissan GT-R est en r\u00e9alit\u00e9 plus fascinante en raison de la m\u00e9canique qui se cache sous sa carrosserie. Le premier est le moteur, un V6 biturbo de 3,8 litres construit \u00e0 la main avec la plus grande pr\u00e9cision imaginable par les meilleurs techniciens de Nissan. De plus, chacun d’entre eux est r\u00e9gl\u00e9 au maximum, ce qui se traduit par des puissances diff\u00e9rentes d’une voiture \u00e0 l’autre. Avec ses 750 chevaux, la GT-R ne manque pas de puissance. Ensuite, il y a une bo\u00eete de vitesses automatique \u00e0 double embrayage \u00e0 six rapports qui, pour am\u00e9liorer la r\u00e9partition du poids, est mont\u00e9e \u00e0 l’arri\u00e8re. Il est \u00e9galement fabriqu\u00e9 \u00e0 la main et associ\u00e9 au moteur afin de rendre les changements de vitesse aussi rapides que possible. Enfin, toute cette immense puissance est efficacement transf\u00e9r\u00e9e au sol gr\u00e2ce \u00e0 un syst\u00e8me \u00e9labor\u00e9 de transmission int\u00e9grale. En outre, cette Nissan GT-R acc\u00e9l\u00e8re de 0 \u00e0 60 en seulement 2,5 secondes et atteint une vitesse de pointe de 205 MPH.<\/p>\n
Si chaque Nissan GT-R, avec sa m\u00e9canique construite \u00e0 la main et ses r\u00e9glages sur mesure, est unique en son genre, ce mod\u00e8le particulier l’est encore plus. Il s’agit en fait du premier mod\u00e8le avec conduite \u00e0 gauche construit par Nismo, la division de course interne de Nissan, fabriqu\u00e9 personnellement pour le pr\u00e9sident de l’\u00e9quipe de Formule 1 de Renault de l’\u00e9poque. Selon le vendeur, cette voiture est comme neuve, a parcouru 2 703 miles et se trouve actuellement au Royaume-Uni.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La l\u00e9gendaire Nissan GT-R est l’une des voitures les plus embl\u00e9matiques et les plus recherch\u00e9es du pays du Soleil-Levant. Avec son puissant moteur V6 turbocompress\u00e9 et ses quatre roues motrices, ce monstre de la route impressionne les conducteurs par sa vitesse et sa maniabilit\u00e9 qui semblent d\u00e9fier les lois de la physique. Mais ce mod\u00e8le 2016, mis en vente par un vendeur professionnel, n’est pas une GT-R ordinaire. Il s’agit plut\u00f4t de la GT-R Nismo, orient\u00e9e vers la piste et qui a battu des records. Jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, il n’a parcouru que 2 700 miles et n’attend pas son nouveau propri\u00e9taire.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":39375,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"inline_featured_image":false},"product_cat":[754],"product_tag":[1751,1750,1749,921],"acf":[],"yoast_head":"\n