Peinte en orange vif, la McLaren 720S pr\u00e9sent\u00e9e ici ne manquera pas de faire tourner les t\u00eates o\u00f9 qu’elle se trouve. Mais il en serait de m\u00eame dans n’importe quelle autre couleur, gr\u00e2ce \u00e0 son design \u00e9poustouflant inspir\u00e9 des requins. Avec son bouclier avant agressif, sa silhouette profil\u00e9e et ses portes papillon \u00e0 la fois pratiques et amusantes, il est impressionnant sous tous les angles. Il s’agit notamment d’\u00e9normes prises d’air sur les c\u00f4t\u00e9s, d’un compartiment moteur recouvert d’un filet qui s’illumine lorsque le contact est mis, et d’un aileron arri\u00e8re qui se soul\u00e8ve lors d’un freinage brusque. Le freinage est assur\u00e9 par des disques en c\u00e9ramique massifs plac\u00e9s derri\u00e8re les jantes noires de 19 pouces de la voiture, chauss\u00e9es de pneus Pirelli P Zero.<\/p>\n
Pourtant, cette voiture \u00e0 deux places n’a pas l’air d’\u00eatre l\u00e0 uniquement pour le spectacle, car la plupart des formes de sa carrosserie ont \u00e9t\u00e9 sculpt\u00e9es pour am\u00e9liorer l’a\u00e9rodynamisme et g\u00e9n\u00e9rer de la force d’appui. Ainsi, la McLaren 720S montre que la forme et la fonction peuvent \u00eatre en parfaite harmonie.<\/p>\n
L’int\u00e9rieur de la McLaren, habill\u00e9 d’Alcantara et de fibre de carbone, r\u00e9v\u00e8le une fois de plus \u00e0 quel point cette voiture est orient\u00e9e vers la piste. Le premier est une paire de si\u00e8ges sportifs con\u00e7us pour maintenir le conducteur et le passager fermement attach\u00e9s dans les virages serr\u00e9s. Le volant \u00e0 trois branches recouvert de cuir encadre un tableau de bord num\u00e9rique. En mode standard, il affiche divers param\u00e8tres du moteur et du v\u00e9hicule, tels que la vitesse et la temp\u00e9rature du moteur. Mais lorsque le mode Track est activ\u00e9, l’ensemble du tableau de bord s’incline vers le bas, r\u00e9v\u00e9lant un petit \u00e9cran au sommet, qui n’affiche que le compte-tours, la vitesse et le rapport s\u00e9lectionn\u00e9. Enfin, la console centrale est clairsem\u00e9e mais fonctionnelle, avec des boutons et des molettes essentiels, accompagn\u00e9s d’un \u00e9cran tactile central orient\u00e9 vers le conducteur.<\/p>\n
Sous sa carrosserie \u00e9l\u00e9gante et a\u00e9rodynamique, la 720S est dot\u00e9e d’un ch\u00e2ssis monocoque en fibre de carbone, que McLaren appelle MonoCage. Cette structure inspir\u00e9e de la F1 n’est pas seulement l\u00e9g\u00e8re, elle est aussi extr\u00eamement rigide, ce qui r\u00e9duit la flexion de la carrosserie dans les virages serr\u00e9s.<\/p>\n
Le c\u0153ur de toute voiture de super-sport est le moteur, qui, chez McLaren, est install\u00e9 juste derri\u00e8re les si\u00e8ges. En version d’usine, le V8 biturbo qui s’y cache d\u00e9veloppe 720 chevaux, chiffre auquel la voiture doit son nom, et un couple \u00e9tonnant de 770 Nm. La puissance est transmise aux roues arri\u00e8re par l’interm\u00e9diaire d’une bo\u00eete de vitesses \u00e0 double embrayage \u00e0 7 rapports.<\/p>\n
Et tout cela dans une voiture qui ne p\u00e8se que 1 400 kg, ce qui est plus que suffisant pour une maniabilit\u00e9 et des performances sup\u00e9rieures. En termes de chiffres, cela se traduit par une acc\u00e9l\u00e9ration de 0 \u00e0 60 en 2,9 secondes et une vitesse maximale de 212 miles par heure. Mais il ne s’agit pas d’une McLaren 720S ordinaire, r\u00e9gl\u00e9e en usine. Au lieu de cela, son propri\u00e9taire l’a \u00e9quip\u00e9 d’un Litchfield Custom Tune qui porte la puissance du moteur \u00e0 800 chevaux.<\/p>\n
Le vendeur indique que tous les travaux d’entretien ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9s r\u00e9guli\u00e8rement, la derni\u00e8re r\u00e9vision ayant eu lieu en octobre 2022. Actuellement, le tableau de bord ne pr\u00e9sente aucun d\u00e9faut ou avertissement connu. De plus, \u00e0 en juger par les photos fournies, aucune imperfection de carrosserie n’est \u00e0 signaler.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La McLaren 720S, sans doute l’une des voitures les plus performantes de sa cat\u00e9gorie, est en vente ici. Avec son moteur V8 turbocompress\u00e9 et sa suspension de pointe, ce coup\u00e9 est d’une rapidit\u00e9 foudroyante en ligne droite et dans les virages. Selon le vendeur professionnel qui la met aux ench\u00e8res, cette McLaren 720S 2017 est impeccable, enti\u00e8rement r\u00e9vis\u00e9e et n’a \u00e9t\u00e9 impliqu\u00e9e dans aucun accident. Jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, il a parcouru un peu plus de 4 000 miles et se trouve actuellement au Royaume-Uni.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":39155,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"inline_featured_image":false},"product_cat":[754],"product_tag":[1680,1677,1675,921],"acf":[],"yoast_head":"\n