{"id":37954,"date":"2023-04-19T16:55:04","date_gmt":"2023-04-19T14:55:04","guid":{"rendered":"https:\/\/pistonaddict.com\/product\/ferrari-412\/"},"modified":"2024-03-19T17:52:12","modified_gmt":"2024-03-19T16:52:12","slug":"ferrari-412","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/pistonaddict.com\/fr\/product\/ferrari-412\/","title":{"rendered":"Ferrari 412"},"content":{"rendered":"

Histoire de l’automobile<\/strong><\/p>\n

La Ferrari 412 a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9e en 1985 en tant que produit GT haut de gamme de la soci\u00e9t\u00e9. Elle offre de la place pour quatre passagers et un coffre spacieux. Anim\u00e9e par le moteur V12 Colombo classique, d’une cylindr\u00e9e de 4,9 litres, elle repr\u00e9sente l’une des derni\u00e8res it\u00e9rations de l’\u00e8re classique de la Ferrari GT. Avec 340 ch, alimentant les roues arri\u00e8re par l’interm\u00e9diaire d’une bo\u00eete de vitesses automatique Borg-Warner, cette Ferrari 412 peut atteindre 100 km\/h en seulement 6,5 secondes et acc\u00e9l\u00e9rer jusqu’\u00e0 260 km\/h en vitesse de pointe. Cet exemple particulier est l’un des derniers produits, livr\u00e9 au premier propri\u00e9taire en novembre 1988. La production s’est achev\u00e9e en 1989 apr\u00e8s la livraison de 576 voitures, dont seulement 306 avec une transmission automatique. Le dernier entretien a \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9 en avril 2021, et la voiture n’a pratiquement pas \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9e depuis.<\/p>\n

\u00c9tat de la voiture<\/strong><\/p>\n

Ce qui rend cette \u00e9l\u00e9gante GT si attrayante, c’est son \u00e9tat. Avec moins de 37 000 kilom\u00e8tres au compteur, c’est un exemple parfaitement pr\u00e9serv\u00e9 de l’\u00e9l\u00e9gance des Ferrari des ann\u00e9es 80. Cette voiture n’a jamais \u00e9t\u00e9 restaur\u00e9e, et elle est dans son remarquable \u00e9tat d’origine, jusqu’aux roues d’origine, \u00e0 la trousse \u00e0 outils (d\u00e9tail appr\u00e9ci\u00e9 des collectionneurs de Ferrari), et aux pneus d’usine, ce qui est assez rare de nos jours. Cette Ferrari 412 a fait l’objet d’un entretien ad\u00e9quat et a \u00e9t\u00e9 gar\u00e9e dans un garage, ce qui explique en partie son aspect neuf. Il n’y a pas de fuites d’huile dans le train d’atterrissage, le compartiment moteur est bien rang\u00e9 et tous les tampons et marquages d’origine sont pr\u00e9sents.<\/p>\n

Int\u00e9rieur<\/strong><\/p>\n

Comme pr\u00e9vu, l’int\u00e9rieur de cette Ferrari 412 de 1988 est recouvert de cuir, et la combinaison de couleur de l’ext\u00e9rieur noir avec les si\u00e8ges tan est particuli\u00e8rement attrayante. Il n’y a pas de dommages visibles, et les si\u00e8ges, les cartes de porte et le tableau de bord sont dans un \u00e9tat impeccable. Bien s\u00fbr, en tant que GT luxueuse, ce que cette Ferrari 412 est certainement, l’int\u00e9rieur est plein de confort, d’accessoires \u00e9lectriques et d’un syst\u00e8me de climatisation fonctionnel. La seule chose qui n’est pas d’origine est l’unit\u00e9 de t\u00eate du syst\u00e8me audio, qui a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9e par une unit\u00e9 moderne.<\/p>\n

Ext\u00e9rieur et roues<\/strong><\/p>\n

Toutes les garnitures ext\u00e9rieures, les moulures et les \u00e9l\u00e9ments en plastique sont en parfait \u00e9tat et il n’y a pas de rouille, comme on peut s’y attendre d’un v\u00e9hicule qui a \u00e9t\u00e9 bien entretenu. Il n’y a pas de rayures ni de bosses, et la peinture est en parfait \u00e9tat. Il est int\u00e9ressant de noter que la voiture conserve les roues et les pneus TRX d’origine, dont elle \u00e9tait \u00e9quip\u00e9e lorsqu’elle \u00e9tait neuve. Certains propri\u00e9taires de Ferrari 412 ont chang\u00e9 les roues pour des roues plus modernes car les pneus TRX sont difficiles \u00e0 trouver, mais le propri\u00e9taire de cet exemplaire est rest\u00e9 fid\u00e8le aux sp\u00e9cifications d’origine, ce qui est une bonne chose et montre \u00e0 quel point la voiture a \u00e9t\u00e9 bien entretenue.<\/p>\n

Documentation<\/strong><\/p>\n

Il s’agit d’un v\u00e9hicule priv\u00e9 avec la documentation appropri\u00e9e situ\u00e9 \u00e0 Londres, au Royaume-Uni. Le rapport CarVertical est vierge; il n’existe aucune preuve d’accident, de r\u00e9paration d’accident ou de probl\u00e8me juridique. Il existe des documents attestant d’un entretien r\u00e9gulier.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Les V12 GT de Ferrari ont toujours \u00e9t\u00e9 de sublimes machines \u00e0 conduire, capables de sauter des continents \u00e0 grande vitesse et d’offrir un confort impressionnant, et cette 412 de 1988 ne d\u00e9roge pas \u00e0 la r\u00e8gle. Ce mod\u00e8le tardif tr\u00e8s recherch\u00e9 pr\u00e9sente tous les ingr\u00e9dients d’un excellent investissement Ferrari avec un puissant moteur V12, une combinaison de couleurs parfaite et un \u00e9tat impeccable avec seulement 37 000 kilom\u00e8tres depuis l’achat.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":37876,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"inline_featured_image":false},"product_cat":[754],"product_tag":[1596,1598,1597,921],"acf":[],"yoast_head":"\nFerrari 412 auction - Piston Addict.<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"D\u00e9couvrez cette Ferrari 412 en vente aux ench\u00e8res sur PistonAddict.com avec transmission automatique et seulement 36 971 km.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/pistonaddict.com\/fr\/product\/ferrari-412\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ferrari 412 auction - 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