{"id":7286,"date":"2022-05-16T17:16:32","date_gmt":"2022-05-16T15:16:32","guid":{"rendered":"https:\/\/pistonaddict.com\/?p=7286"},"modified":"2022-05-18T18:52:30","modified_gmt":"2022-05-18T16:52:30","slug":"mclaren-f1-a-vendre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pistonaddict.com\/fr\/mclaren-f1-a-vendre\/","title":{"rendered":"McLaren F1 \u00e0 vendre"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"7286\" class=\"elementor elementor-7286 elementor-7285\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-042f62c elementor-section-full_width elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"042f62c\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-57a62c3\" data-id=\"57a62c3\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-663207f elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"663207f\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.21.0 - 18-04-2024 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#69727d;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#69727d;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<p>Si vous interrogez des passionn\u00e9s moyens sur l&#8217;\u00e2ge d&#8217;or des supercars, vous obtiendrez des r\u00e9ponses diff\u00e9rentes. Certains pourraient vous dire que la fin des ann\u00e9es 60 a \u00e9t\u00e9 l&#8217;\u00e8re d\u00e9finitive, avec la glorieuse Lamborghini Miura \u00e9tablissant les normes du segment. <strong>D&#8217;autres pourraient sugg\u00e9rer que les temps modernes sont le summum de la classe des supercars avec des Porsche 918 ou des Ferrari LaFerrari incroyablement rapides et avanc\u00e9es.<\/strong> Cependant, ni l&#8217;un ni l&#8217;autre n&#8217;ont raison. L&#8217;\u00e2ge d&#8217;or des supercars \u00e9tait le milieu des ann\u00e9es 90. C&#8217;est \u00e0 ce moment-l\u00e0 que l&#8217;approche analogique et les techniques de construction manuelle ont rencontr\u00e9 la technologie moderne, ce qui a donn\u00e9 des voitures incroyables, des victoires de course l\u00e9gendaires et des caract\u00e9ristiques jamais vues auparavant (ou depuis) sur les v\u00e9hicules routiers de s\u00e9rie. Quelle voiture peut le mieux d\u00e9crire cette \u00e9poque courte mais m\u00e9morable ? L&#8217;inimitable McLaren F1, bien s\u00fbr.<\/p><p>L&#8217;histoire de McLaren F1 doit commencer par une explication de base de ce qu&#8217;est la F1. Oui, c&#8217;est une supercar, mais c&#8217;est bien plus qu&#8217;un v\u00e9hicule extr\u00eamement rapide et performant. La McLaren F1 est la concr\u00e9tisation de l&#8217;id\u00e9e de vitesse et d&#8217;atteinte des limites de ce qui \u00e9tait possible \u00e0 l&#8217;\u00e9poque. <strong>C&#8217;est la voiture &#8220;sans frais&#8221; dont le seul but est d&#8217;\u00eatre la machine de conduite ultime (jeu de mots) et le v\u00e9hicule superlatif dans \u00e0 peu pr\u00e8s tous les sens du terme.<\/strong> La F1 \u00e9tait comme la com\u00e8te de Haley, la voiture si sp\u00e9ciale et unique qu&#8217;elle n&#8217;est apparue qu&#8217;une fois dans une vie sans pr\u00e9d\u00e9cesseur ni successeur pr\u00e9vu. La fa\u00e7on dont il a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u et fabriqu\u00e9 est toujours impressionnante et unique dans le monde automobile. Nous allons maintenant l&#8217;expliquer plus en d\u00e9tail.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-bc0b39b elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"bc0b39b\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-fd7f211\" data-id=\"fd7f211\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9ec2abb elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"9ec2abb\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.21.0 - 18-04-2024 *\/\n.elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src$=\".svg\"]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"626\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/mclaren_f1_clinic_model_5-1024x626.jpeg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-7499\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/mclaren_f1_clinic_model_5-1024x626.jpeg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/mclaren_f1_clinic_model_5-600x367.jpeg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/mclaren_f1_clinic_model_5-300x183.jpeg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/mclaren_f1_clinic_model_5-768x469.jpeg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/mclaren_f1_clinic_model_5-1536x939.jpeg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/mclaren_f1_clinic_model_5-2048x1252.jpeg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-70152a6 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"70152a6\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-1a889c2\" data-id=\"1a889c2\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-aab64d2 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"aab64d2\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>La McLaren F1 est l&#8217;id\u00e9e originale de Gordon Murray, un c\u00e9l\u00e8bre ing\u00e9nieur automobile britannique et l&#8217;une des personnes \u00e0 l&#8217;origine du succ\u00e8s l\u00e9gendaire de McLaren avec Honda en Formule 1 \u00e0 la fin des ann\u00e9es 80. <strong>Les temps embl\u00e9matiques qui commercialisent de nombreuses victoires de voitures McLaren avec Ayton Senna au volant<\/strong> . Murray a estim\u00e9 que toute cette exp\u00e9rience et ce savoir-faire en mati\u00e8re de course devraient \u00eatre transform\u00e9s en une excellente voiture de route, qui serait le summum de l&#8217;ing\u00e9nierie automobile. En fait, Murray voulait \u00e9galement installer la version du moteur de Formule 1 de Honda dans la voiture, mais la soci\u00e9t\u00e9 japonaise a refus\u00e9.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-9f81b0a elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"9f81b0a\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-b3dda8b\" data-id=\"b3dda8b\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-bd4849f elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"bd4849f\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"687\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/mclaren_f1_526-1024x687.jpeg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-7427\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/mclaren_f1_526-1024x687.jpeg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/mclaren_f1_526-600x402.jpeg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/mclaren_f1_526-300x201.jpeg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/mclaren_f1_526-768x515.jpeg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/mclaren_f1_526-1536x1030.jpeg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/mclaren_f1_526.jpeg 1800w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-98fe3db elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"98fe3db\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-e6f5f35\" data-id=\"e6f5f35\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-432d6fe elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"432d6fe\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/mclaren_f1_9-1024x768.jpeg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-7379\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/mclaren_f1_9-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/mclaren_f1_9-520x390.jpeg 520w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/mclaren_f1_9-600x450.jpeg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/mclaren_f1_9-300x225.jpeg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/mclaren_f1_9-768x576.jpeg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/mclaren_f1_9-1536x1152.jpeg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/mclaren_f1_9-260x195.jpeg 260w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/mclaren_f1_9.jpeg 1600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-7438041\" data-id=\"7438041\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1409220 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"1409220\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Afin de construire une telle voiture, Murrey souhaitait une construction sur mesure et l&#8217;utilisation des mat\u00e9riaux les plus l\u00e9gers et les plus r\u00e9sistants. Fort de son exp\u00e9rience en Formule 1, il a d\u00e9cid\u00e9 que la fibre de carbone serait le meilleur choix pour le ch\u00e2ssis et la carrosserie, faisant de la F1 le premier v\u00e9hicule de s\u00e9rie dot\u00e9 d&#8217;un ch\u00e2ssis monocoque en fibre de carbone. Outre la fibre de carbone, McLaren a utilis\u00e9 du magn\u00e9sium et de l&#8217;aluminium pour construire les composants du ch\u00e2ssis et de la suspension et d\u00e9velopper ses propres alliages, qui \u00e9taient plus l\u00e9gers mais plus rigides que ce qui \u00e9tait disponible dans le commerce \u00e0 l&#8217;\u00e9poque.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-ec72f76 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"ec72f76\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-a2d9760\" data-id=\"a2d9760\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c867b90 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"c867b90\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>La pi\u00e8ce suivante du puzzle \u00e9tait le moteur, et apr\u00e8s des n\u00e9gociations infructueuses avec Honda, Murray s&#8217;est tourn\u00e9 vers BMW. Travaillant en \u00e9troite collaboration avec le l\u00e9gendaire ing\u00e9nieur BMW Paul Roche, McLaren a r\u00e9ussi \u00e0 se procurer un moteur V12 S70\/2 de 6,1 litres, une variante sp\u00e9ciale et am\u00e9lior\u00e9e du c\u00e9l\u00e8bre V12 de BMW. Le moteur \u00e9tait enti\u00e8rement en alliage avec un calage variable des soupapes (une nouveaut\u00e9 au d\u00e9but des ann\u00e9es 90) et une lubrification \u00e0 carter sec de style course. Le S70 \/ 2 a bien s\u00fbr \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9 \u00e0 la main par la division M Performance et comportait de nombreux engins m\u00e9caniques uniques comme deux injecteurs par cylindre et une bobine d&#8217;allumage s\u00e9par\u00e9e pour chaque cylindre, entre autres. Le r\u00e9sultat \u00e9tait de 618 ch et 479 lb-pi (650 Nm) de couple qui, pour le d\u00e9but des ann\u00e9es 90, \u00e9taient des chiffres \u00e9tonnants. <strong>Cependant, le d\u00e9tail le plus cool du moteur \u00e9tait le fait que le compartiment moteur \u00e9tait recouvert de feuille d&#8217;or !<\/strong> L&#8217;or n&#8217;\u00e9tait pas un d\u00e9tail de luxe pour attirer l&#8217;attention des acheteurs de voitures fortun\u00e9s, mais une n\u00e9cessit\u00e9 en raison de sa capacit\u00e9 d&#8217;isolation thermique. De cette fa\u00e7on, Murray a r\u00e9ussi \u00e0 \u00e9loigner la chaleur produite par le moteur des piles \u00e0 combustible et de la cabine.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-fae6deb elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"fae6deb\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-08ac84b\" data-id=\"08ac84b\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a76ca8a elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"a76ca8a\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/mclaren_f1_6473-1024x683.jpeg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-7454\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/mclaren_f1_6473-1024x683.jpeg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/mclaren_f1_6473-600x400.jpeg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/mclaren_f1_6473-300x200.jpeg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/mclaren_f1_6473-768x512.jpeg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/mclaren_f1_6473-1536x1024.jpeg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/mclaren_f1_6473-2048x1366.jpeg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-89df70b elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"89df70b\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-9e6c1a6\" data-id=\"9e6c1a6\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e0c543e elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"e0c543e\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>La derni\u00e8re partie \u00e9tait la conception, et pour cela, McLaren a engag\u00e9 une autre l\u00e9gende automobile britannique &#8211; Peter Stevens. <strong>Stevens avait d\u00e9j\u00e0 une exp\u00e9rience impressionnante dans la conception de voitures de course et de route extr\u00eames, et avant de dessiner la F1, il a cr\u00e9\u00e9 une autre l\u00e9gende britannique des supercars des ann\u00e9es 90, la Jaguar XJR-15<\/strong> . Cependant, m\u00eame s&#8217;il a eu toute libert\u00e9 pour cr\u00e9er la forme qu&#8217;il souhaitait, une caract\u00e9ristique passionnante doit \u00eatre incluse &#8211; une disposition inhabituelle \u00e0 trois places. Gordon Murray \u00e9tait fascin\u00e9 par ce concept et a insist\u00e9 pour qu&#8217;il soit inclus dans la F1, alors Stevens a cr\u00e9\u00e9 un look \u00e9ternel avec des caract\u00e9ristiques de supercar comme une silhouette basse, une forme a\u00e9rodynamique, des portes papillon et une position de conduite centrale avec un si\u00e8ge passager de chaque c\u00f4t\u00e9. Parce que la McLaren F1 \u00e9tait con\u00e7ue comme une voiture de route, et non comme une voiture de course, l&#8217;int\u00e9rieur \u00e9tait relativement confortable avec la climatisation et le d\u00e9givreur arri\u00e8re fonctionnels; la voiture a m\u00eame \u00e9t\u00e9 livr\u00e9e avec un syst\u00e8me audio et une trousse \u00e0 outils en titane, ce qui sugg\u00e9rait que Murrey avait l&#8217;intention que la F1 soit conduite r\u00e9guli\u00e8rement par ses propri\u00e9taires.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-22e3ef8 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"22e3ef8\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-33 elementor-top-column elementor-element elementor-element-2530c5b\" data-id=\"2530c5b\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c5c3a16 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"c5c3a16\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/mclaren_f1_clinic_model_2-1024x768.jpeg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-7451\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/mclaren_f1_clinic_model_2-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/mclaren_f1_clinic_model_2-520x390.jpeg 520w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/mclaren_f1_clinic_model_2-600x450.jpeg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/mclaren_f1_clinic_model_2-300x225.jpeg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/mclaren_f1_clinic_model_2-768x576.jpeg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/mclaren_f1_clinic_model_2-260x195.jpeg 260w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/mclaren_f1_clinic_model_2.jpeg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-66 elementor-top-column elementor-element elementor-element-d9ea73b\" data-id=\"d9ea73b\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d9f6eb4 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"d9f6eb4\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Comme pr\u00e9vu, les premi\u00e8res revues et tests du magazine ont clairement indiqu\u00e9 que la F1 est le prochain niveau d&#8217;ing\u00e9nierie et de conception automobile. Bien qu&#8217;incroyablement rapide et capable, il n&#8217;\u00e9tait pas trop difficile \u00e0 conduire et pouvait \u00eatre utilis\u00e9 dans la circulation quotidienne, m\u00eame si la plupart des propri\u00e9taires ont d\u00e9cid\u00e9 de ne pas le faire. Avec un confort raisonnable et une bonne position de conduite, il \u00e9tait assez confortable sur les longs trajets et la suspension a r\u00e9ussi \u00e0 faire face aux bosses sur la route. La p\u00e9dale d&#8217;embrayage n&#8217;\u00e9tait pas trop lourde et la direction \u00e9tait l\u00e9g\u00e8re m\u00eame si elle n&#8217;\u00e9tait pas assist\u00e9e. Il n&#8217;y avait pas de contr\u00f4le de stabilit\u00e9 ni d&#8217;aides \u00e9lectroniques. Pourtant, avec un ch\u00e2ssis compos\u00e9 et un faible poids (1 150 kg &#8211; 2 500 livres), il \u00e9tait tr\u00e8s contr\u00f4lable et docile en conduite mod\u00e9r\u00e9e mais plant\u00e9 et stable \u00e0 des vitesses \u00e0 trois chiffres.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-1b05dbf elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"1b05dbf\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-64d9b89\" data-id=\"64d9b89\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-39ea7c8 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"39ea7c8\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/mclaren_f1-1024x768.jpeg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-7355\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/mclaren_f1-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/mclaren_f1-520x390.jpeg 520w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/mclaren_f1-600x450.jpeg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/mclaren_f1-300x225.jpeg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/mclaren_f1-768x576.jpeg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/mclaren_f1-1536x1152.jpeg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/mclaren_f1-260x195.jpeg 260w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/mclaren_f1.jpeg 1600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-235eb72 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"235eb72\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-f2c3985\" data-id=\"f2c3985\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1c5fc99 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"1c5fc99\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>La pr\u00e9sentation officielle a eu lieu en 1992 \u00e0 Monaco, et imm\u00e9diatement, la F1 a fait parler de lui dans la communaut\u00e9 automobile mondiale. Le grand nombre de solutions, de fonctionnalit\u00e9s et de concepts d&#8217;ing\u00e9nierie innovants a fascin\u00e9 les passionn\u00e9s, ainsi que les performances. <strong>M\u00eame aujourd&#8217;hui, la F1 peut \u00e9galer les supercars modernes avec un temps de 0 \u00e0 60 mph de 3,2 secondes et une vitesse de pointe de 240 mph, ce qui en fait la voiture la plus rapide du monde \u00e0 l&#8217;heure actuelle.<\/strong> Bien s\u00fbr, une machine aussi avanc\u00e9e avait un prix \u00e9lev\u00e9, et la toute nouvelle McLaren F1 co\u00fbtait plus de 800 000 $, ce qui \u00e9tait bien plus que le reste des concurrents, s&#8217;il y en avait. Certains rapports de la p\u00e9riode indiquent que de toutes nouvelles McLaren changeaient de mains pour environ 1 million de dollars. Au milieu des ann\u00e9es 90, la liste des propri\u00e9taires originaux de F1 comprenait certains des noms les plus importants de l&#8217;industrie et de la politique du divertissement au monde. Des gars comme Elon Musk (bien avant son aventure Tesla), Jay Leno, George Harrison, Rowan Atkinson et Sultan of Brunei \u00e9taient tous de fiers propri\u00e9taires, ainsi que le magnat de la mode Ralph Lauren et le batteur de Pink Floyd Nick Mason. La plupart d&#8217;entre eux ont pay\u00e9 environ 1 million de dollars pour ce privil\u00e8ge, et aujourd&#8217;hui, les F1 bien conserv\u00e9es se vendent 20 fois plus cher ! La production a dur\u00e9 six ans, de 1992 \u00e0 1998, p\u00e9riode pendant laquelle seulement 106 voitures ont \u00e9t\u00e9 achev\u00e9es; la plupart \u00e9taient des mod\u00e8les routiers, mais 28 v\u00e9hicules \u00e9taient en GTR, sp\u00e9cification de course.<\/p><p>M\u00eame si la McLaren F1 \u00e9tait avant tout une voiture de route, elle a \u00e9t\u00e9 construite par des personnes profond\u00e9ment enracin\u00e9es dans le sport automobile, il \u00e9tait donc naturel que la F1 s&#8217;essaye \u00e0 la course. Le mod\u00e8le de sp\u00e9cification de course, le GTR, a \u00e9t\u00e9 introduit en 1995 et comportait les modifications et am\u00e9liorations n\u00e9cessaires. Le plus important \u00e9tait la conception &#8220;longue queue&#8221; qui am\u00e9liorait l&#8217;a\u00e9rodynamisme \u00e0 haute vitesse et ajoutait un gros spoiler. <strong>La McLaren F1 GTR a couru dans la nouvelle s\u00e9rie de courses GT1 FIA avec Porsche Carrera GT et plus tard avec Mercedes CLK GTR. Comme pr\u00e9vu, la McLaren F1 GTR s&#8217;est av\u00e9r\u00e9e \u00eatre une voiture de course fantastique entrant dans de nombreuses s\u00e9ries de courses de style GT dans le monde entier et remportant jusqu&#8217;\u00e0 38 courses dans le monde.<\/strong> Cependant, sa r\u00e9alisation la plus significative a \u00e9t\u00e9 la victoire aux 24 Heures du Mans 1995. Apr\u00e8s une course dramatique, les McLaren F1 ont r\u00e9ussi \u00e0 terminer 1\u00e8re, 3e, 4e, 5e et 13e et \u00e0 d\u00e9clarer leur domination dans le monde des voitures de sport. En l&#8217;honneur d&#8217;une r\u00e9alisation aussi embl\u00e9matique, McLaren a lanc\u00e9 une s\u00e9rie limit\u00e9e de 5 voitures appel\u00e9es F1 LM, qui \u00e9taient l\u00e9g\u00e8rement diff\u00e9rentes des mod\u00e8les standard et comportaient des \u00e9quipements de course et un ensemble a\u00e9rodynamique am\u00e9lior\u00e9.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-3e1363b elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"3e1363b\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-880fed1\" data-id=\"880fed1\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1707174 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"1707174\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/mclaren_f1_gtr_longtail_803-1024x683.jpeg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-7523\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/mclaren_f1_gtr_longtail_803-1024x683.jpeg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/mclaren_f1_gtr_longtail_803-600x400.jpeg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/mclaren_f1_gtr_longtail_803-300x200.jpeg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/mclaren_f1_gtr_longtail_803-768x512.jpeg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/mclaren_f1_gtr_longtail_803-1536x1024.jpeg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/mclaren_f1_gtr_longtail_803-2048x1366.jpeg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si vous interrogez des passionn\u00e9s moyens sur l&#8217;\u00e2ge d&#8217;or des supercars, vous obtiendrez des r\u00e9ponses diff\u00e9rentes. Certains pourraient vous dire que la fin des ann\u00e9es 60 a \u00e9t\u00e9 l&#8217;\u00e8re d\u00e9finitive, avec la glorieuse Lamborghini Miura \u00e9tablissant les normes du segment.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7411,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v22.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>McLaren F1 \u00e0 vendre - Piston Addict<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Tout ce que vous devez savoir sur la McLaren F1. 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