{"id":6366,"date":"2022-05-16T15:52:40","date_gmt":"2022-05-16T13:52:40","guid":{"rendered":"https:\/\/pistonaddict.com\/?p=6366"},"modified":"2022-05-18T18:53:08","modified_gmt":"2022-05-18T16:53:08","slug":"detomaso-pantera-a-vendre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pistonaddict.com\/fr\/detomaso-pantera-a-vendre\/","title":{"rendered":"DeTomaso Pantera \u00e0 vendre"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"6366\" class=\"elementor elementor-6366 elementor-6365\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-042f62c elementor-section-full_width elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"042f62c\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-57a62c3\" data-id=\"57a62c3\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-663207f elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"663207f\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.21.0 - 18-04-2024 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#69727d;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#69727d;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<p>Dans la communaut\u00e9 automobile d&#8217;aujourd&#8217;hui, le terme &#8220;hybride&#8221; d\u00e9signe le v\u00e9hicule \u00e9quip\u00e9 d&#8217;un moteur \u00e0 combustion interne coupl\u00e9 \u00e0 des moteurs \u00e9lectriques et \u00e0 un bloc-batterie, con\u00e7u pour obtenir une meilleure \u00e9conomie de carburant et moins d&#8217;\u00e9missions. Cependant, dans les ann\u00e9es 60 et 70, &#8220;hybride&#8221; avait une signification tr\u00e8s diff\u00e9rente. C&#8217;\u00e9tait un terme courant pour les voitures de sport et de luxe, qui \u00e9taient con\u00e7ues et fabriqu\u00e9es en Europe mais utilisaient des moteurs et des transmissions am\u00e9ricains. A cette \u00e9poque, de nombreuses petites entreprises avaient la capacit\u00e9 de produire des voitures mais n&#8217;\u00e9taient pas capables de construire leurs propres moteurs, ce qui \u00e9tait toujours un processus long et co\u00fbteux. Dans une qu\u00eate incessante de vitesse et de performance, ces marques se sont tourn\u00e9es vers de grandes entreprises am\u00e9ricaines connues pour leur s\u00e9lection de puissants moteurs V8. <strong>Par exemple, utiliser un petit bloc V8 de Chevrolet, le V8 289 de Ford ou le Hemi de Chrysler \u00e9tait le moyen id\u00e9al d&#8217;obtenir un moteur fantastique pour une somme raisonnable<\/strong> . Ces moteurs fabriqu\u00e9s aux \u00c9tats-Unis n&#8217;\u00e9taient pas seulement abordables, mais parfois plus puissants que les unit\u00e9s Ferrari ou Maserati comparables, et enfin et surtout, plus durables et plus faciles \u00e0 entretenir. Il n&#8217;est donc pas surprenant que le march\u00e9 des voitures de sport de l&#8217;\u00e9poque regorge de divers &#8220;hybrides&#8221; am\u00e9ricano-europ\u00e9ens.<\/p><p>L&#8217;une de ces entreprises \u00e9tait Automobili DeTomaso. Comme pour toute entreprise italienne de voitures de sport, cela a \u00e9galement commenc\u00e9 avec la vision d&#8217;un homme, qui est rest\u00e9 \u00e0 la t\u00eate jusqu&#8217;\u00e0 la fin. <strong>Cet homme \u00e9tait Alejandro DeTomaso, italien de nationalit\u00e9 et argentin de naissance ; Alejandro a d\u00e9m\u00e9nag\u00e9 en Italie en 1955 et s&#8217;est imm\u00e9diatement impliqu\u00e9 dans le sport automobile.<\/strong> Comme tout jeune homme ambitieux et fou de voitures, son r\u00eave \u00e9tait de fabriquer une voiture de sport sous son propre nom, et en 1963, le premier DeTomaso routier a \u00e9t\u00e9 introduit et appel\u00e9 Vallelunga (d&#8217;apr\u00e8s la piste de course italienne). Il utilisait un modeste moteur \u00e0 quatre cylindres de Ford Cortina, mais pr\u00e9sentait une conception et une construction de ch\u00e2ssis innovantes, ce qui le rendait assez capable et performant en comp\u00e9tition.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-77955e6 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"77955e6\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-cf4e5b4\" data-id=\"cf4e5b4\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-060c5ae elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"060c5ae\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.21.0 - 18-04-2024 *\/\n.elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src$=\".svg\"]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/de_tomaso_pantera_34.jpeg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-6483\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/de_tomaso_pantera_34.jpeg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/de_tomaso_pantera_34-520x390.jpeg 520w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/de_tomaso_pantera_34-600x450.jpeg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/de_tomaso_pantera_34-300x225.jpeg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/de_tomaso_pantera_34-768x576.jpeg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/de_tomaso_pantera_34-260x195.jpeg 260w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-a5552a3\" data-id=\"a5552a3\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-32e0c9e elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"32e0c9e\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>M\u00eame si Vallelunga ne s&#8217;est pas vendu en grand nombre, il a suscit\u00e9 suffisamment d&#8217;attention pour que DeTomaso r\u00e9ussisse \u00e0 trouver suffisamment d&#8217;investisseurs pour son prochain projet &#8211; le Mangusta. Introduite en 1966, la Mangusta \u00e9tait une voiture de sport tr\u00e8s performante et contemporaine avec un Ford 289 V8 positionn\u00e9 au centre (similaire \u00e0 celui utilis\u00e9 dans Shelby Cobra), un design cool et des performances impressionnantes. Mais une manipulation probl\u00e9matique et un prix \u00e9lev\u00e9 ont limit\u00e9 son attrait, et la production a pris fin en 1971 apr\u00e8s seulement environ 400 exemplaires. La Mangusta \u00e9tait \u00e9galement c\u00e9l\u00e8bre pour son capot moteur de type papillon.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-a1901cb elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"a1901cb\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-11a6bfe\" data-id=\"11a6bfe\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c989c00 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"c989c00\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Mais, le Mangusta n&#8217;\u00e9tait que le d\u00e9but, et Alejandro DeTomaso a tir\u00e9 une le\u00e7on pr\u00e9cieuse de ce projet qui l&#8217;a aid\u00e9 \u00e0 se pr\u00e9parer pour sa prochaine entreprise, qui s&#8217;est av\u00e9r\u00e9e \u00eatre la plus r\u00e9ussie de sa carri\u00e8re. Tout d&#8217;abord, il a embauch\u00e9 un designer automobile d&#8217;origine am\u00e9ricaine mais travaillant en Italie, nomm\u00e9 Tom Tjaarda. <strong>Tjaarda travaillait alors au c\u00e9l\u00e8bre studio de design Ghia et s&#8217;est vu confier la mission de concevoir un nouveau DeTomaso<\/strong> . Deuxi\u00e8mement, DeTomaso a investi massivement dans une construction monocoque en acier innovante, qui \u00e9tait bien meilleure que le type de colonne vert\u00e9brale en acier de Magusta. Avec un nouveau design, un ch\u00e2ssis avanc\u00e9 et un moteur 351 Ford V8 de 330 ch, la voiture \u00e9tait pr\u00eate pour ses d\u00e9buts en 1971. Alejandro l&#8217;a nomm\u00e9 Pantera, ce qui sonnait tr\u00e8s agressif et cool mais convenait parfaitement au design.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-bc0b39b elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"bc0b39b\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-fd7f211\" data-id=\"fd7f211\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9ec2abb elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"9ec2abb\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"686\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/de_tomaso_pantera_playmate_pink_7-1024x686.jpeg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-6532\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/de_tomaso_pantera_playmate_pink_7-1024x686.jpeg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/de_tomaso_pantera_playmate_pink_7-600x402.jpeg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/de_tomaso_pantera_playmate_pink_7-300x201.jpeg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/de_tomaso_pantera_playmate_pink_7-768x515.jpeg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/de_tomaso_pantera_playmate_pink_7-1536x1029.jpeg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/de_tomaso_pantera_playmate_pink_7.jpeg 2030w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-f3082a0 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"f3082a0\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-66592e0\" data-id=\"66592e0\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9dc2952 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"9dc2952\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>M\u00eame si le d\u00e9but des ann\u00e9es 70 \u00e9tait plein de voitures de sport passionnantes, DeTomaso Pantera a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s bien accueillie par la communaut\u00e9 des voitures de sport. <strong>Compar\u00e9 \u00e0 Ferrari ou Maserati, Pantera \u00e9tait plus avanc\u00e9, plus rapide et pouvait \u00eatre entretenu par n&#8217;importe quel m\u00e9canicien local gr\u00e2ce au moteur V8 simple mais efficace fabriqu\u00e9 aux \u00c9tats-Unis<\/strong> . Avec un prix l\u00e9g\u00e8rement inf\u00e9rieur \u00e0 celui des concurrents, DeTomaso a \u00e9t\u00e9 balay\u00e9 par les commandes. Avec 5,5 secondes \u00e0 60 mph et une vitesse de pointe d&#8217;environ 170 mph, Pantera \u00e9tait \u00e9galement parmi les voitures les plus rapides de son \u00e9poque. La bo\u00eete de vitesses manuelle \u00e0 5 rapports et les freins \u00e0 disque aux quatre roues compl\u00e8tent le tableau.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-12a0e4b elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"12a0e4b\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-0acf4cc\" data-id=\"0acf4cc\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-75e49ed elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"75e49ed\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"690\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/de_tomaso_pantera_81-1024x690.jpeg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-6507\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/de_tomaso_pantera_81-1024x690.jpeg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/de_tomaso_pantera_81-600x404.jpeg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/de_tomaso_pantera_81-300x202.jpeg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/de_tomaso_pantera_81-768x518.jpeg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/de_tomaso_pantera_81-1536x1036.jpeg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/de_tomaso_pantera_81-2048x1381.jpeg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-70152a6 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"70152a6\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-1a889c2\" data-id=\"1a889c2\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-aab64d2 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"aab64d2\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Imm\u00e9diatement apr\u00e8s la sortie officielle, Ford Motor Company a remarqu\u00e9 une petite marque italienne qui utilisait ses moteurs. Gr\u00e2ce \u00e0 sa connexion dans l&#8217;industrie, Alejandro a r\u00e9ussi \u00e0 obtenir une rencontre avec les repr\u00e9sentants de Ford qui a abouti \u00e0 un accord tr\u00e8s exclusif. Ford continuera \u00e0 fournir les moteurs et les composants, et les Panteras seront vendues chez les concessionnaires Lincoln-Mercury en tant que concurrent de Ford \u00e0 Corvette, Ferrari ou Porsche. Cela signifiait que Pantera serait commercialis\u00e9e aupr\u00e8s d&#8217;un public plus large, et entre 1972 et 1975, plus de 5 500 voitures ont \u00e9t\u00e9 vendues rien qu&#8217;en Am\u00e9rique. <strong>M\u00eame si le DeTomaso \u00e9tait une marque italienne, la popularit\u00e9 et la reconnaissance ont d&#8217;abord \u00e9t\u00e9 gagn\u00e9es en Am\u00e9rique, puis chez nous.<\/strong> En raison de sa conception et de ses performances, DeTomaso Pantera \u00e9tait populaire aupr\u00e8s des riches fans de voitures de sport de l&#8217;\u00e9poque, et de nombreuses c\u00e9l\u00e9brit\u00e9s en avaient une. Elvis Presley \u00e9tait parmi eux, et il poss\u00e9dait une c\u00e9l\u00e8bre 1974 jaune avec un trou de balle inhabituel sur le tableau de bord. Apparemment, Elvis a tir\u00e9 sur la voiture de col\u00e8re apr\u00e8s qu&#8217;elle n&#8217;ait pas d\u00e9marr\u00e9 un matin.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-6648f60 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"6648f60\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-81421a8\" data-id=\"81421a8\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-746e90c elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"746e90c\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/de_tomaso_pantera_gt5_8-1024x768.jpeg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-6556\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/de_tomaso_pantera_gt5_8-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/de_tomaso_pantera_gt5_8-520x390.jpeg 520w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/de_tomaso_pantera_gt5_8-600x450.jpeg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/de_tomaso_pantera_gt5_8-300x225.jpeg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/de_tomaso_pantera_gt5_8-768x576.jpeg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/de_tomaso_pantera_gt5_8-1536x1152.jpeg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/de_tomaso_pantera_gt5_8-260x195.jpeg 260w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/de_tomaso_pantera_gt5_8.jpeg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-721e3b2\" data-id=\"721e3b2\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d20b806 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"d20b806\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Malheureusement, en 1975, l&#8217;accord avec Ford a pris fin et la soci\u00e9t\u00e9 a annonc\u00e9 que ses usines ne fabriqueraient pas le c\u00e9l\u00e8bre moteur 351 Cleveland. Pour la plupart des gens, cela signifierait la mort du Pantera. Pourtant, Alejandro a d\u00e9cid\u00e9 de poursuivre la production, en se concentrant sur le march\u00e9 europ\u00e9en et en s&#8217;approvisionnant en 351 moteurs Cleveland aupr\u00e8s de Ford Australie, o\u00f9 il \u00e9tait encore assembl\u00e9. <\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-d3c238b elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"d3c238b\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-a35d9ee\" data-id=\"a35d9ee\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-16b1768 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"16b1768\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Les ventes ont \u00e9t\u00e9 lentes de 1975 \u00e0 1980, mais Pantera offrait toujours des performances significatives m\u00eame si la plupart des concurrents avaient des puissances nominales inf\u00e9rieures.<\/p><p>M\u00eame si Alejandro DeTomaso a acquis la soci\u00e9t\u00e9 Maserati en 1975 et s&#8217;est impliqu\u00e9 dans la revitalisation de cette c\u00e9l\u00e8bre marque, il n&#8217;a jamais oubli\u00e9 Pantera. <strong>En 1980, un mod\u00e8le rafra\u00eechi appel\u00e9 GT5 est sorti. M\u00eame si elle ressemblait \u00e0 la Pantera d&#8217;origine mais avec un kit carrosserie et des spoilers massifs, le ch\u00e2ssis a \u00e9t\u00e9 totalement r\u00e9vis\u00e9, les moteurs ont \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9s (avec 350 ch) et de nombreux d\u00e9tails ont \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9s<\/strong>. La GT5 \u00e9tait le mod\u00e8le de base, mais la soci\u00e9t\u00e9 proposait \u00e9galement une GT5-S qui avait quelques modifications et un int\u00e9rieur plus luxueux. Le soldat Pantera r\u00e9vis\u00e9 a travers\u00e9 les ann\u00e9es 80, m\u00eame si le nombre d&#8217;exemples produits a \u00e9t\u00e9 assez faible. Apr\u00e8s 1975, DeTomaso a perdu le march\u00e9 am\u00e9ricain et les concessionnaires priv\u00e9s ont vendu des &#8220;importations grises&#8221;, ce qui signifie que tr\u00e8s peu de voitures y ont \u00e9t\u00e9 vendues.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-e290d1d elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"e290d1d\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-04de8d6\" data-id=\"04de8d6\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c7fdbc4 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"c7fdbc4\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/de_tomaso_pantera_gt5-s_4.jpeg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-6580\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/de_tomaso_pantera_gt5-s_4.jpeg 640w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/de_tomaso_pantera_gt5-s_4-520x390.jpeg 520w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/de_tomaso_pantera_gt5-s_4-600x450.jpeg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/de_tomaso_pantera_gt5-s_4-300x225.jpeg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/de_tomaso_pantera_gt5-s_4-260x195.jpeg 260w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-ec72f76 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"ec72f76\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-a2d9760\" data-id=\"a2d9760\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c867b90 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"c867b90\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>En 1990, la Pantera \u00e9tait terriblement d\u00e9pass\u00e9e, mais elle n&#8217;\u00e9tait toujours pas pr\u00eate pour la retraite. Le mod\u00e8le Pantera 90Si a \u00e9t\u00e9 introduit avec un autre restylage approfondi par le c\u00e9l\u00e8bre Marcello Gandini et avec un tout nouveau 302 V8 de Ford avec des culasses et une injection de carburant r\u00e9vis\u00e9es. <strong>\u00c9tonnamment, Gandini lui a donn\u00e9 un aspect agressif et presque contemporain, et le nouveau groupe motopropulseur lui a donn\u00e9 des puissances nominales plus \u00e9lev\u00e9es de 380 ch et une acc\u00e9l\u00e9ration l\u00e9g\u00e8rement meilleure<\/strong> . Cependant, il \u00e9tait \u00e9vident qu&#8217;apr\u00e8s pr\u00e8s de 20 ans sur le march\u00e9 et deux refontes massives, Pantera \u00e9tait pr\u00eat pour les livres d&#8217;histoire. La production a officiellement cess\u00e9 en 1992 apr\u00e8s la fabrication de plus de 7 260 voitures. Pour une petite entreprise comme DeTomaso et les circonstances difficiles qu&#8217;elle a rencontr\u00e9es au fil des ans, cette voiture a \u00e9t\u00e9 un succ\u00e8s significatif et l&#8217;un des plus grands (et des plus cool) hybrides am\u00e9ricano-italiens jamais produits.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-3c969a1 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"3c969a1\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-65cabfc\" data-id=\"65cabfc\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-69d3ac6 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"69d3ac6\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/de_tomaso_pantera_si_1-1024x683.jpeg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-6411\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/de_tomaso_pantera_si_1-1024x683.jpeg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/de_tomaso_pantera_si_1-600x400.jpeg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/de_tomaso_pantera_si_1-300x200.jpeg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/de_tomaso_pantera_si_1-768x512.jpeg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/de_tomaso_pantera_si_1-1536x1025.jpeg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/de_tomaso_pantera_si_1-2048x1366.jpeg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-4c9ed86 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"4c9ed86\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-9d1eaec\" data-id=\"9d1eaec\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f9c7cf6 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"f9c7cf6\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Cependant, bien que la Pantera ait eu une course longue et dynamique, il y a un chapitre de sa vie qui est rarement mentionn\u00e9 : la course. Alejandro DeTomaso \u00e9tait un coureur dans sa jeunesse et voulait que sa voiture ait \u00e9galement une carri\u00e8re en comp\u00e9tition. Au d\u00e9but des ann\u00e9es 70, DeTomaso Pantera a \u00e9t\u00e9 homologu\u00e9 pour les championnats FIA Groupe 3 et Groupe 4. Selon les propositions de la FIA, les voitures devaient \u00eatre bas\u00e9es sur des exemples de production avec quelques modifications du moteur, du ch\u00e2ssis et de la suspension. <\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-642cd3a\" data-id=\"642cd3a\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2f1b6df elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"2f1b6df\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"893\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/de_tomaso_-1024x893.jpeg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-6435\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/de_tomaso_-1024x893.jpeg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/de_tomaso_-600x523.jpeg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/de_tomaso_-300x262.jpeg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/de_tomaso_-768x670.jpeg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/de_tomaso_-1536x1339.jpeg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/de_tomaso_.jpeg 1718w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-edad82a elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"edad82a\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-5396b60\" data-id=\"5396b60\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8cc40c6 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"8cc40c6\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>En utilisant des pi\u00e8ces de performance Ford, les m\u00e9caniciens italiens ont r\u00e9ussi \u00e0 extraire pr\u00e8s de 500 ch du 351 Cleveland V8 et lui ont donn\u00e9 des performances \u00e9tonnantes. <strong>Les voitures du groupe 3 et du groupe 4 ont eu une solide carri\u00e8re en course et sont rest\u00e9es comp\u00e9titives pendant la majeure partie des ann\u00e9es 70, pilot\u00e9es principalement par des \u00e9quipes priv\u00e9es et des gentlemen racers en Europe et en Am\u00e9rique<\/strong> . Il y avait aussi une version de course du groupe 5 de Pantera, qui a couru principalement dans le championnat am\u00e9ricain IMSA \u00e0 la fin des ann\u00e9es 70. Les r\u00e8gles du groupe 5 autorisaient d&#8217;importantes modifications \u00e0 la conception originale, mais ces Panteras \u00e9taient rares et infructueuses. <\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dans la communaut\u00e9 automobile d&#8217;aujourd&#8217;hui, le terme &#8220;hybride&#8221; d\u00e9signe le v\u00e9hicule \u00e9quip\u00e9 d&#8217;un moteur \u00e0 combustion interne coupl\u00e9 \u00e0 des moteurs \u00e9lectriques et \u00e0 un bloc-batterie, con\u00e7u pour obtenir une meilleure \u00e9conomie de carburant et moins d&#8217;\u00e9missions.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6467,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v22.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>DeTomaso Pantera \u00e0 vendre - Piston Addict<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Tout ce que vous devez savoir sur le DeTomaso Pantera. 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