{"id":31151,"date":"2023-03-17T10:42:01","date_gmt":"2023-03-17T09:42:01","guid":{"rendered":"https:\/\/pistonaddict.com\/jaguar-mkii-a-vendre-aux-encheres\/"},"modified":"2023-03-17T10:47:38","modified_gmt":"2023-03-17T09:47:38","slug":"jaguar-mkii-a-vendre-aux-encheres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pistonaddict.com\/fr\/jaguar-mkii-a-vendre-aux-encheres\/","title":{"rendered":"Jaguar MKII \u00e0 vendre aux ench\u00e8res"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"31151\" class=\"elementor elementor-31151 elementor-31046\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-f4851a2 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"f4851a2\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-c511f57\" data-id=\"c511f57\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-34ae8f6 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"34ae8f6\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.21.0 - 18-04-2024 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#69727d;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#69727d;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<p>Les st\u00e9r\u00e9otypes et les clich\u00e9s ont toujours fait partie de notre soci\u00e9t\u00e9, et ceux concernant les voitures et les personnes qui les conduisent n&#8217;y \u00e9chappent pas.  <strong>C&#8217;est particuli\u00e8rement vrai pour les grandes marques automobiles et, comme on peut s&#8217;y attendre, les r\u00e9sultats sont rarement positifs.<\/strong>  Par exemple, les conducteurs de BMW sont agressifs envers les autres automobilistes et n&#8217;utilisent jamais leurs clignotants. Les Saab sont conduites par des personnes sophistiqu\u00e9es, telles que des architectes ou des designers. Et une personne conduisant une Jaguar est probablement impliqu\u00e9e dans une activit\u00e9 dont la l\u00e9galit\u00e9 peut \u00eatre mise en doute. Ce st\u00e9r\u00e9otype, comme la plupart des autres, est injustifi\u00e9, car rien n&#8217;indique que les conducteurs de Jag sont moins respectueux de la loi que les autres. Pourtant, certains de leurs mod\u00e8les ont contribu\u00e9 \u00e0 cette image, et la Jaguar MKII est l&#8217;un d&#8217;entre eux. Bien que le constructeur n&#8217;ait manifestement pas voulu que cette voiture \u00e9l\u00e9gante soit per\u00e7ue comme telle, il y a plusieurs raisons pour lesquelles elle l&#8217;a \u00e9t\u00e9.<\/p>\n<\/p>\n<h2>Jaguar MKII &#8211; le contexte<\/h2>\n<p>Les origines de Jaguar remontent au d\u00e9but des ann\u00e9es 1920, lorsque Sir William Lyons a commenc\u00e9 \u00e0 fabriquer des side-cars pour motos avec son partenaire commercial. Plus tard, elle s&#8217;est lanc\u00e9e dans la fabrication de voitures \u00e0 bas prix en utilisant des ch\u00e2ssis et des pi\u00e8ces m\u00e9caniques d&#8217;origine, seule la carrosserie \u00e9tant sa propre cr\u00e9ation.<strong> Apr\u00e8s la Seconde Guerre mondiale, l&#8217;entreprise, rebaptis\u00e9e Jaguar, a commenc\u00e9 \u00e0 construire des voitures \u00e0 partir de<\/strong> z\u00e9ro. Et \u00e0 en juger par ce qui sortait rapidement de leur usine, ils \u00e9taient plut\u00f4t dou\u00e9s dans ce domaine. Par exemple, dans les ann\u00e9es 50, Jaguar a produit avec succ\u00e8s une s\u00e9rie de voitures \u00e0 deux places \u00e0 toit ouvert, le XK, qui a ensuite \u00e9volu\u00e9 pour devenir le l\u00e9gendaire type E. Ou encore une XKSS haute performance, la voiture de route la plus rapide de son \u00e9poque.<\/p>\n<p>Bien que ces voitures aient connu le succ\u00e8s et g\u00e9n\u00e9r\u00e9 de bons revenus, William Lyons, alias M. Jaguar, tenait absolument \u00e0 cr\u00e9er une berline aux caract\u00e9ristiques sportives. Il s&#8217;agirait d&#8217;une voiture alliant praticit\u00e9 et performance, dans un emballage \u00e9l\u00e9gant. Ou, comme il l&#8217;a joliment r\u00e9sum\u00e9 &#8211; <em>Gr\u00e2ce &#8230;. L&#8217;espace&#8230;<\/em> Le <em>rythme<\/em>. L&#8217;une des premi\u00e8res voitures con\u00e7ues et fabriqu\u00e9es selon cette nouvelle philosophie a \u00e9t\u00e9 la Jaguar MKI, pr\u00e9sent\u00e9e en 1955. Cette voiture \u00e9tait en avance sur son temps, \u00e0 l&#8217;int\u00e9rieur comme \u00e0 l&#8217;ext\u00e9rieur, ce qui a \u00e9t\u00e9 rapidement reconnu par les acheteurs. Elle a <strong>\u00e9galement prouv\u00e9 que l&#8217;id\u00e9e de la berline sportive avait un \u00e9norme potentiel et que tous les futurs mod\u00e8les devaient y adh\u00e9rer<\/strong>. Il n&#8217;est donc pas surprenant que lorsqu&#8217;une Jaguar MKII suivante a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9e, elle ressemblait \u00e0 la voiture qu&#8217;elle rempla\u00e7ait. Toutefois, de nombreuses \u00e9volutions ont permis de l&#8217;am\u00e9liorer et de lui assurer une place dans le Panth\u00e9on de l&#8217;automobile.<\/p>\n<\/p>\n<h2>Jaguar MKII \u00e0 l&#8217;ext\u00e9rieur<\/h2>\n<p>Mesurant 15 pieds de long, la MKII avait toutes les pr\u00e9positions pour r\u00e9pondre \u00e0 l&#8217;une des premi\u00e8res exigences de M. Jaguar : l&#8217;espace. Mais ce n&#8217;est pas la taille qui rend cette voiture spacieuse, c&#8217;est la fa\u00e7on dont elle est intelligemment utilis\u00e9e. <strong>Chaque panneau de la carrosserie est sculpt\u00e9 pour offrir le plus d&#8217;espace possible sans compromettre l&#8217;esth\u00e9tique<\/strong>. La Jaguar MKII pouvait donc accueillir cinq adultes et leurs bagages. Cela en fait un excellent v\u00e9hicule pour les longs trajets ou, comme pr\u00e9vu initialement, une voiture de fonction rapide.<\/p>\n<p>L&#8217;exigence suivante &#8211; la gr\u00e2ce &#8211; est mieux d\u00e9crite par le fait qu&#8217;il s&#8217;agit, pour beaucoup, de l&#8217;une des Jaguars les plus embl\u00e9matiques jamais fabriqu\u00e9es. Avec sa ligne de carrosserie \u00e9l\u00e9gante et sa silhouette basse, la voiture donne l&#8217;impression d&#8217;\u00eatre en mouvement, m\u00eame lorsqu&#8217;elle est \u00e0 l&#8217;arr\u00eat. Il est parfaitement proportionn\u00e9 et rationalis\u00e9, quel que soit l&#8217;angle, et rien ne d\u00e9passe de sa place.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-58ecfc4 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"58ecfc4\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-f9acecb\" data-id=\"f9acecb\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c960f2f elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"c960f2f\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.21.0 - 18-04-2024 *\/\n.elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src$=\".svg\"]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"772\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Jaguar-MKII-1-1024x772.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-31069\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Jaguar-MKII-1-1024x772.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Jaguar-MKII-1-600x452.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Jaguar-MKII-1-300x226.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Jaguar-MKII-1-768x579.jpg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Jaguar-MKII-1-1536x1158.jpg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Jaguar-MKII-1.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-7af520a elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"7af520a\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-83b6188\" data-id=\"83b6188\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-fe1c080 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"fe1c080\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Mais avec une double paire de phares et une calandre \u00e9troite et courb\u00e9e, la partie avant est, de loin, la plus redoutable. <strong>L&#8217;arri\u00e8re se termine par un couvercle de coffre arqu\u00e9 et des panneaux de custode qui accueillent des feux arri\u00e8re verticaux<\/strong>. La carrosserie en acier est compl\u00e9t\u00e9e par de nombreux d\u00e9tails chrom\u00e9s, tels que l&#8217;embl\u00e8me &#8220;Jaguar&#8221; sur les ailes et une bande chrom\u00e9e le long du flanc de la voiture. Ces finitions ne font qu&#8217;accentuer la gr\u00e2ce et l&#8217;\u00e9l\u00e9gance de la Jaguar MKII.  <\/p>\n<\/p>\n<h2>La m\u00e9canique de la Jaguar MKII  <\/h2>\n<p>La derni\u00e8re partie de l&#8217;\u00e9quation &#8211; le rythme &#8211; est, comme on peut s&#8217;y attendre, assur\u00e9e par la m\u00e9canique qui se trouve sous le corps magistralement sculpt\u00e9. La MKII est propuls\u00e9e par le c\u00e9l\u00e8bre moteur XK, con\u00e7u par Jaguar elle-m\u00eame et qui est en quelque sorte un chef-d&#8217;\u0153uvre d&#8217;ing\u00e9nierie. Il a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u et d\u00e9velopp\u00e9 sur la base des connaissances acquises pendant la Seconde Guerre mondiale, lorsque les ing\u00e9nieurs de Jaguar assuraient l&#8217;entretien des machines de guerre. Ils voulaient que ce moteur \u00e0 six cylindres en ligne soit robuste, fiable et, le cas \u00e9ch\u00e9ant, puissant. <strong>Le fait que Jaguar ait utilis\u00e9 ces moteurs pendant plus de quatre d\u00e9cennies montre qu&#8217;ils ont r\u00e9ussi<\/strong>.<\/p>\n<p>La Jaguar MKII \u00e9tait disponible avec trois variantes du moteur XK, d&#8217;une cylindr\u00e9e de 2,5, 3,4 ou 3,8 litres. Cette diff\u00e9rence, comme on pouvait s&#8217;y attendre, d\u00e9terminait \u00e9galement la puissance, qui variait de 120 \u00e0 220 chevaux. Ils \u00e9taient associ\u00e9s \u00e0 une bo\u00eete de vitesses manuelle ou, en option, \u00e0 une bo\u00eete de vitesses automatique. Le nom de la voiture et le niveau de finition, qui comprenait 240, 340 et 380, indiquaient intuitivement la cylindr\u00e9e du moteur.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-9683b43 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"9683b43\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-ff8dc8f\" data-id=\"ff8dc8f\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3738d81 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"3738d81\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"488\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Jaguar-MKII-3-1024x488.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-31113\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Jaguar-MKII-3-1024x488.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Jaguar-MKII-3-600x286.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Jaguar-MKII-3-300x143.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Jaguar-MKII-3-768x366.jpg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Jaguar-MKII-3-1536x731.jpg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Jaguar-MKII-3.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-631a569 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"631a569\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-9dc05f2\" data-id=\"9dc05f2\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-164139d elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"164139d\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>En outre, pour qu&#8217;elle s&#8217;arr\u00eate aussi efficacement qu&#8217;elle avance, la Jaguar MKII \u00e9tait \u00e9quip\u00e9e de freins \u00e0 disque sur tout le pourtour. Bien que ces \u00e9l\u00e9ments soient d\u00e9j\u00e0 devenus la norme sur les voitures de sport, ils n&#8217;\u00e9taient pas courants sur les berlines de luxe et autres v\u00e9hicules similaires. <strong>Pour souligner cette caract\u00e9ristique, Jaguar a \u00e9quip\u00e9 la MKII d&#8217;un embl\u00e8me de coffre sp\u00e9cifique<\/strong>. L&#8217;objectif n&#8217;est pas de se mettre en valeur ou de faire quoi que ce soit d&#8217;autre. L&#8217;autocollant du frein \u00e0 disque devrait plut\u00f4t avertir le conducteur derri\u00e8re le Jag de ses capacit\u00e9s de freinage rapide et pr\u00e9venir les collisions par l&#8217;arri\u00e8re.<\/p>\n<p>La suspension avant, \u00e0 double triangulation et ressorts h\u00e9lico\u00efdaux, a \u00e9t\u00e9 reprise du mod\u00e8le MKI pr\u00e9c\u00e9dent. N\u00e9anmoins, certaines am\u00e9liorations ont \u00e9t\u00e9 apport\u00e9es, notamment au niveau de la g\u00e9om\u00e9trie afin d&#8217;am\u00e9liorer la tenue de route dans les virages. Il en va de m\u00eame \u00e0 l&#8217;arri\u00e8re, o\u00f9 la Jaguar MKII dispose toujours d&#8217;un essieu moteur, comme la MKI qu&#8217;elle a remplac\u00e9e. Mais celle-ci \u00e9tait consid\u00e9rablement plus large, ce qui a permis de rem\u00e9dier au sous-virage \u00e0 basse vitesse dont souffrait la voiture pr\u00e9c\u00e9dente. Les mod\u00e8les 380 \u00e9taient \u00e9quip\u00e9s de diff\u00e9rentiels \u00e0 fractionnement limit\u00e9, une caract\u00e9ristique particuli\u00e8rement utile sur les surfaces meubles.  <\/p>\n<\/p>\n<h2>Qu&#8217;est-ce qui a fait la r\u00e9putation de la Jaguar MKII ?<\/h2>\n<p>Avec ses caract\u00e9ristiques et ses am\u00e9liorations par rapport \u00e0 la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente, la Jaguar MKII m\u00e9ritait vraiment le titre de berline sportive. Le mod\u00e8le le plus puissant, le 380, passait de 0 \u00e0 60 en moins de 9 secondes et pouvait facilement atteindre 125 mph. Associ\u00e9e \u00e0 une suspension r\u00e9active et \u00e0 des freins efficaces, la MKII est rapide sur toutes les routes. Mais elle avait aussi un int\u00e9rieur spacieux, avec suffisamment de place pour cinq personnes et un grand coffre.  <strong>Tout cela, par hasard, en a fait la voiture de fuite par excellence, souvent choisie par les criminels lors de braquages de banques.<\/strong>  Le fait est qu&#8217;\u00e0 l&#8217;\u00e9poque, la police ne disposait pas d&#8217;un v\u00e9hicule capable de rivaliser, m\u00eame de loin, avec la Jaguar MKII. Un peu comme ce fut le cas pour Lotus Carlot quelques d\u00e9cennies plus tard. Et pour faire face \u00e0 ces Jags fuyantes, la police s&#8217;est dot\u00e9e de sa propre flotte de voitures MKII.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-6fc8b2f elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"6fc8b2f\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-abd7bf1\" data-id=\"abd7bf1\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b76289f elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"b76289f\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Jaguar-MKII-2-1024x768.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-31091\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Jaguar-MKII-2-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Jaguar-MKII-2-520x390.jpg 520w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Jaguar-MKII-2-600x450.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Jaguar-MKII-2-300x225.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Jaguar-MKII-2-768x576.jpg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Jaguar-MKII-2-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Jaguar-MKII-2.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-4f1bdae elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"4f1bdae\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-5a5cc32\" data-id=\"5a5cc32\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4bb77ab elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"4bb77ab\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Ensuite, il y a eu les apparitions dans certains des meilleurs films jamais r\u00e9alis\u00e9s. Dans <em>The Italian Job<\/em>, le principal m\u00e9chant et ses acolytes sont souvent vus au volant d&#8217;une Jaguar MKII 240 noire. Et une voiture rouge faisait partie int\u00e9grante du d\u00e9cor du film Get Carter, en tant que voiture conduite par le personnage interpr\u00e9t\u00e9 par Michael Cane.<\/p>\n<\/p>\n<h2>Acheter une Jaguar MKII aujourd&#8217;hui<\/h2>\n<p>La Jaguar MKII, berline sportive, a \u00e9t\u00e9 produite \u00e0 84 000 exemplaires au cours de ses 8 ann\u00e9es de production. Mais, \u00e9tant donn\u00e9 que ces voitures \u00e9taient g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9es quotidiennement, au fil du temps, un grand nombre d&#8217;entre elles ont \u00e9t\u00e9 perdues. <strong>Selon une estimation approximative, moins de la moiti\u00e9 d&#8217;entre elles sont encore en circulation aujourd&#8217;hui ou en \u00e9tat d&#8217;\u00eatre restaur\u00e9es<\/strong>. Actuellement, le prix d&#8217;une Jaguar MKII varie entre 30 000 et 70 000 dollars, en fonction de son \u00e9tat et de son niveau de finition. Les exemplaires en parfait \u00e9tat sont parfois vendus \u00e0 plus de 100 000 dollars.<\/p>\n<\/p>\n<h2>Jaguar MKII &#8211; en bref<\/h2>\n<p>La Jaguar MKII est une berline sportive britannique fabriqu\u00e9e entre 1959 et 1967. \u00c0 l&#8217;ext\u00e9rieur, elle pr\u00e9sente une carrosserie \u00e9l\u00e9gante et \u00e9lanc\u00e9e dont le style est en avance sur son temps.  <strong>Sous le capot, le moteur XK embl\u00e9matique de Jaguar est associ\u00e9 \u00e0 de superbes suspensions et \u00e0 des freins puissants.<\/strong>  La Jaguar MKII \u00e9tait donc le choix de pr\u00e9dilection de ceux qui recherchaient \u00e0 la fois le style, les performances et la praticit\u00e9.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les st\u00e9r\u00e9otypes et les clich\u00e9s ont toujours fait partie de notre soci\u00e9t\u00e9, et ceux concernant les voitures et les personnes qui les conduisent n&#8217;y \u00e9chappent pas. C&#8217;est particuli\u00e8rement vrai pour les grandes marques automobiles et, comme on peut s&#8217;y attendre, les r\u00e9sultats sont rarement positifs.<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":31055,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v22.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Jaguar MKII \u00e0 vendre aux ench\u00e8res - Piston Addict<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Tout ce que vous devez savoir sur la Jaguar MKII. 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