{"id":29935,"date":"2023-03-08T21:39:26","date_gmt":"2023-03-08T20:39:26","guid":{"rendered":"https:\/\/pistonaddict.com\/bmw-i8-vendue-aux-encheres\/"},"modified":"2023-03-08T21:47:43","modified_gmt":"2023-03-08T20:47:43","slug":"bmw-i8-vendue-aux-encheres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pistonaddict.com\/fr\/bmw-i8-vendue-aux-encheres\/","title":{"rendered":"BMW i8 vendue aux ench\u00e8res"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"29935\" class=\"elementor elementor-29935 elementor-29809\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-487669a elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"487669a\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-1b6db47\" data-id=\"1b6db47\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7692c95 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"7692c95\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.21.0 - 18-04-2024 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#69727d;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#69727d;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<p>Les voitures hybrides, sous toutes leurs formes et variantes, sont devenues partie int\u00e9grante de notre univers automobile ces derni\u00e8res ann\u00e9es.  <strong>Ils combinent la combustion interne traditionnelle avec l&#8217;\u00e9lectricit\u00e9, ce qui offre une conduite souple et une consommation de carburant \u00e9tonnamment faible.<\/strong>  Ce concept a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9 puis perfectionn\u00e9 par Toyota, dont la Prius et d&#8217;autres mod\u00e8les similaires ont rendu cette nouvelle technologie largement accessible. M\u00eame s&#8217;ils sont \u00e9conomes en carburant et respectueux de l&#8217;environnement, ces v\u00e9hicules ne sont pas tr\u00e8s excitants du point de vue du conducteur. Heureusement, plusieurs constructeurs ont estim\u00e9 qu&#8217;il \u00e9tait possible de fabriquer des voitures \u00e9tonnantes si cette technologie \u00e9tait utilis\u00e9e diff\u00e9remment. L&#8217;un d&#8217;entre eux est BMW, qui a d\u00e9cid\u00e9 de produire une voiture de sport haut de gamme sous forme hybride. Son nom est i8, et voici son histoire.<\/p>\n<\/p>\n<h2>BMW i8 &#8211; l&#8217;hybride sportive<\/h2>\n<p>Bien qu&#8217;il existe des diff\u00e9rences entre les diff\u00e9rents mod\u00e8les, toutes les voitures hybrides fonctionnent selon un principe similaire. Tout d&#8217;abord, il y a le moteur \u00e0 combustion interne traditionnel, qui utilise de l&#8217;essence, du diesel ou une autre forme de carburant.  <strong>Ensuite, il y a un moteur \u00e9lectrique, qui tire son \u00e9lectricit\u00e9 d&#8217;une batterie. Mais contrairement aux VE complets, ces batteries sont beaucoup plus petites, car leur autonomie n&#8217;a pas besoin d&#8217;\u00eatre importante.<\/strong>  Ces deux moteurs sont reli\u00e9s de mani\u00e8re \u00e0 pouvoir fonctionner s\u00e9par\u00e9ment ou ensemble, en fonction des conditions de conduite. Par exemple, dans un environnement urbain lent, seul le moteur \u00e9lectrique fonctionnera pour \u00e9conomiser du carburant. Mais lorsque plus de puissance est n\u00e9cessaire, par exemple lors d&#8217;une acc\u00e9l\u00e9ration, le moteur \u00e0 combustion interne se met \u00e9galement en marche. Ils travailleront ensemble pour fournir un rendement maximal et la meilleure performance possible. En outre, une partie de l&#8217;\u00e9lectricit\u00e9 produite pendant ces p\u00e9riodes sera \u00e9galement utilis\u00e9e pour recharger les batteries. Par cons\u00e9quent, les v\u00e9hicules hybrides, lorsqu&#8217;ils sont utilis\u00e9s correctement, sont tr\u00e8s \u00e9conomes en carburant et respectueux de l&#8217;environnement.<\/p>\n<p>Certains constructeurs automobiles ont toutefois reconnu le potentiel de cette technologie relativement nouvelle pour les voitures de sport haut de gamme, dont elle peut am\u00e9liorer les performances. Cela est d\u00fb en grande partie au moteur \u00e9lectrique et \u00e0 sa capacit\u00e9 \u00e0 d\u00e9livrer du couple.  <strong>Contrairement aux moteurs \u00e0 combustion interne, ils disposent de toute leur puissance d\u00e8s le d\u00e9part, sans qu&#8217;il soit n\u00e9cessaire d&#8217;attendre la mont\u00e9e en r\u00e9gime.<\/strong>  C&#8217;est cette caract\u00e9ristique qui, associ\u00e9e \u00e0 un moteur turbocompress\u00e9, permet de r\u00e9duire ou d&#8217;\u00e9liminer le d\u00e9calage. Par cons\u00e9quent, une voiture dot\u00e9e d&#8217;une telle transmission sera plus rapide au d\u00e9part et aura un meilleur \u00e9lan lors des changements de vitesse. L&#8217;un des constructeurs les plus int\u00e9ress\u00e9s par cette question est BMW, qui, en 2014, apr\u00e8s plusieurs mod\u00e8les conceptuels, a finalement pr\u00e9sent\u00e9 sa i8 hybride.<\/p>\n<\/p>\n<h2>BMW i8 &#8211; l&#8217;allure<\/h2>\n<p>L&#8217;apparence de la i8 est l&#8217;un des \u00e9l\u00e9ments qui la distingue totalement du reste de la gamme BMW. La plupart des voitures du constructeur bavarois, m\u00eame les mod\u00e8les M tr\u00e8s performants, ont une forme traditionnelle.  <strong>En revanche, la sportive hybride i8, avec sa forme radicale, n&#8217;a rien \u00e0 voir avec eux.<\/strong>  Lorsqu&#8217;on se trouve \u00e0 c\u00f4t\u00e9 d&#8217;elle, il n&#8217;est pas facile de d\u00e9terminer l&#8217;angle sous lequel elle est la plus frappante. \u00c0 l&#8217;avant, un capot bas et inclin\u00e9 avec une grande bouche d&#8217;a\u00e9ration est accompagn\u00e9 d&#8217;une calandre et de phares \u00e0 l&#8217;allure agressive. De profil, la silhouette a\u00e9rodynamique est domin\u00e9e par des arches arri\u00e8re massives. Mais c&#8217;est le design du dos qui est le plus inhabituel. Il est dot\u00e9 de bouches d&#8217;a\u00e9ration int\u00e9gr\u00e9es dans sa partie sup\u00e9rieure, de bords lat\u00e9raux en forme de spoiler et d&#8217;un diffuseur dans sa partie inf\u00e9rieure. Conduire derri\u00e8re la i8 est sans aucun doute un spectacle amusant.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-deecf09 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"deecf09\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-0e3e413\" data-id=\"0e3e413\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1435b0b elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"1435b0b\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.21.0 - 18-04-2024 *\/\n.elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src$=\".svg\"]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"688\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/BMW-i8-2-1024x688.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-29832\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/BMW-i8-2-1024x688.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/BMW-i8-2-600x403.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/BMW-i8-2-300x202.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/BMW-i8-2-768x516.jpg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/BMW-i8-2.jpg 1500w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-6b01901 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"6b01901\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-3be2f2e\" data-id=\"3be2f2e\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4171002 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"4171002\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>La BMW i8 \u00e9tait disponible en deux formes de carrosserie, soit en coup\u00e9, soit en roadster. La principale diff\u00e9rence entre les deux, outre l&#8217;absence de toit, est le nombre de passagers qu&#8217;ils peuvent transporter. Alors que le coup\u00e9 est \u00e9quip\u00e9 de quatre si\u00e8ges, le roadster, comme on peut s&#8217;y attendre, n&#8217;en a que deux. Dans les deux variantes, la carrosserie est fabriqu\u00e9e en fibre de carbone et repose sur une structure en aluminium.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-9faf877 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"9faf877\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-03e9194\" data-id=\"03e9194\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7e5eff5 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"7e5eff5\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/BMW-i8-4-1024x768.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-29876\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/BMW-i8-4-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/BMW-i8-4-520x390.jpg 520w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/BMW-i8-4-600x450.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/BMW-i8-4-300x225.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/BMW-i8-4-768x576.jpg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/BMW-i8-4-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/BMW-i8-4.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-8448151 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"8448151\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-1eabf88\" data-id=\"1eabf88\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3b5eab4 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"3b5eab4\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>L&#8217;une des particularit\u00e9s de cette voiture r\u00e9side dans ses portes, qui s&#8217;ouvrent d&#8217;une mani\u00e8re tout \u00e0 fait inhabituelle. Alors que de nombreuses voitures hautes performances utilisent des portes en ciseaux qui se d\u00e9placent verticalement, BMW a opt\u00e9 pour une solution l\u00e9g\u00e8rement diff\u00e9rente, appel\u00e9e &#8220;portes papillon&#8221;. Ils sont dot\u00e9s de charni\u00e8res qui leur permettent de s&#8217;ouvrir verticalement et vers l&#8217;ext\u00e9rieur, ce qui facilite l&#8217;entr\u00e9e.<\/p>\n<\/p>\n<h2>BMW i8 &#8211; ce qu&#8217;il y a dessous<\/h2>\n<p>Malgr\u00e9 les diff\u00e9rences de taille ou de puissance, presque toutes les BMW fabriqu\u00e9es au cours des derni\u00e8res d\u00e9cennies ont le m\u00eame sch\u00e9ma de base sous leur carrosserie. Il s&#8217;agit du moteur \u00e0 l&#8217;avant, de plusieurs si\u00e8ges au milieu et d&#8217;une traction arri\u00e8re \u00e0 l&#8217;arri\u00e8re.  <strong>Bien s\u00fbr, il existe des mod\u00e8les 4&#215;4, mais cela ne change pas grand-chose \u00e0 la conception de base.<\/strong>  En revanche, le moteur de la i8 se trouve \u00e0 l&#8217;arri\u00e8re, juste derri\u00e8re les si\u00e8ges, ce qui en fait une voiture \u00e0 moteur central. C&#8217;est une configuration que de nombreux constructeurs utilisent pour leurs voitures de sport hautes performances, car elle offre une excellente r\u00e9partition du poids. Il n&#8217;est donc pas \u00e9tonnant que BMW ait choisi cette configuration pour la i8.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-9e7d16a elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"9e7d16a\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-810e11c\" data-id=\"810e11c\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a95cbb3 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"a95cbb3\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/BMW-i8-5-1024x768.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-29898\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/BMW-i8-5-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/BMW-i8-5-520x390.jpg 520w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/BMW-i8-5-600x450.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/BMW-i8-5-300x225.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/BMW-i8-5-768x576.jpg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/BMW-i8-5-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/BMW-i8-5.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-cd3a23b elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"cd3a23b\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-37cf6bf\" data-id=\"37cf6bf\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f8679a0 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"f8679a0\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Le moteur qu&#8217;ils ont d\u00e9cid\u00e9 d&#8217;utiliser pour cette voiture de sport peut cependant sembler un peu \u00e9trange au premier abord. Parmi toutes les unit\u00e9s disponibles, BMW a choisi le plus petit moteur \u00e0 essence de 1,5 litre, qui ne compte que trois cylindres. Bien que cela ne semble pas \u00eatre un d\u00e9but prometteur, ce moteur a quelques atouts dans sa manche, qui devraient am\u00e9liorer ses performances.<strong>  Il s&#8217;agit notamment d&#8217;un syst\u00e8me de turbocompression de pointe, d&#8217;une technologie ing\u00e9nieuse de calage des soupapes et d&#8217;une injection directe de carburant, pour n&#8217;en citer que quelques-uns.<\/strong>  Gr\u00e2ce \u00e0 toutes ces merveilles technologiques, le moteur \u00e0 essence de la i8 d\u00e9veloppe une puissance \u00e9tonnante de 228 chevaux. Elle est ensuite transmise aux roues arri\u00e8re par l&#8217;interm\u00e9diaire d&#8217;une superbe bo\u00eete de vitesses automatique \u00e0 6 rapports fabriqu\u00e9e par Aisin Seiki.<\/p>\n<p>Ensuite, il y a un moteur \u00e9lectrique de 131 chevaux \u00e0 l&#8217;avant, qui, comme on peut s&#8217;y attendre, entra\u00eene les roues avant. Il contient suffisamment de jus pour permettre \u00e0 la voiture de se d\u00e9placer en mode \u00e9lectrique uniquement, le moteur \u00e0 essence \u00e9tant compl\u00e8tement \u00e9teint. Mais lorsqu&#8217;elles sont toutes les deux activ\u00e9es, la i8 devient un bolide \u00e0 quatre roues motrices qui d\u00e9vore les routes avec pr\u00e8s de 360 chevaux \u00e0 la cl\u00e9. De plus, l&#8217;absence de pi\u00e8ces m\u00e9caniques reliant les essieux avant et arri\u00e8re lui conf\u00e8re une grande l\u00e9g\u00e8ret\u00e9. Cela permet \u00e9galement de gagner de l&#8217;espace au milieu du v\u00e9hicule, o\u00f9 se trouve la batterie lithium-ion.  <\/p>\n<\/p>\n<h2>BMW i8 &#8211; comme conducteur quotidien<\/h2>\n<p><strong>La BMW i8, malgr\u00e9 sa motorisation hybride, est avant tout une voiture de sport, et les performances le confir<\/strong>ment. Lorsqu&#8217;elle sort de la ligne \u00e0 plein r\u00e9gime, elle atteint 60 km\/h en moins de 5 secondes et continue \u00e0 rouler jusqu&#8217;\u00e0 la limite \u00e9lectronique de 155 miles \u00e0 l&#8217;heure. Et gr\u00e2ce \u00e0 sa construction l\u00e9g\u00e8re et \u00e0 son centre de gravit\u00e9 bas, il se comporte de mani\u00e8re exceptionnelle dans les virages. C&#8217;est donc la partie performance qui a \u00e9t\u00e9 coch\u00e9e.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-bc08ef1 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"bc08ef1\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-c80b94c\" data-id=\"c80b94c\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b86e0ca elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"b86e0ca\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"677\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/BMW-i8-1-1024x677.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-29810\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/BMW-i8-1-1024x677.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/BMW-i8-1-600x397.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/BMW-i8-1-300x198.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/BMW-i8-1-768x508.jpg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/BMW-i8-1-1536x1016.jpg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/BMW-i8-1.jpg 2047w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-2160704 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"2160704\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-275a0c5\" data-id=\"275a0c5\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-158dc22 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"158dc22\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Passons maintenant \u00e0 la partie hybride et \u00e9lectrique de l&#8217;\u00e9quation. Tout d&#8217;abord, en mode tout \u00e9lectrique, la i8 peut parcourir pr\u00e8s de 20 miles. <strong>Certes, ce n&#8217;est pas beaucoup, mais c&#8217;est suffisant pour la plupart des trajets quotidi<\/strong>ens. En outre, l&#8217;utilisation de ce mode est excellente pour la circulation urbaine avec arr\u00eats et d\u00e9parts, o\u00f9 la manipulation des voitures performantes classiques peut s&#8217;av\u00e9rer difficile. Et m\u00eame lorsque le moteur \u00e0 essence est en marche, il permet de parcourir jusqu&#8217;\u00e0 130 miles au gallon. L&#8217;une des caract\u00e9ristiques qui rend cela possible est le freinage par r\u00e9cup\u00e9ration, qui capte l&#8217;\u00e9nergie autrement gaspill\u00e9e et l&#8217;utilise pour recharger les batteries.<\/p>\n<p>Enfin, l&#8217;int\u00e9rieur est suffisamment spacieux pour accueillir quatre adultes dans la version coup\u00e9. Cette configuration, peu courante pour une voiture de ce type, est rendue possible par la cha\u00eene cin\u00e9matique et sa compacit\u00e9. L\u00e0 encore, c&#8217;est parce qu&#8217;aucune pi\u00e8ce m\u00e9canique n&#8217;occupe l&#8217;espace entre l&#8217;avant et l&#8217;arri\u00e8re de la voiture.  <\/p>\n<\/p>\n<h2>BMW i8 &#8211; conclusion<\/h2>\n<p>L&#8217;i8 est la tentative de BMW de cr\u00e9er un v\u00e9hicule hybride rechargeable sportif, et elle a \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9e entre 2014 et 2020. Cette voiture est \u00e9quip\u00e9e d&#8217;un moteur \u00e0 essence trois cylindres \u00e0 l&#8217;arri\u00e8re, qui entra\u00eene les roues arri\u00e8re, et d&#8217;un moteur \u00e9lectrique qui entra\u00eene l&#8217;essieu avant.  <strong>Ensemble, ils d\u00e9veloppent une puissance de 360 chevaux et peuvent parcourir jusqu&#8217;\u00e0 20 miles en mode \u00e9lectrique seul.<\/strong>  Gr\u00e2ce \u00e0 son groupe motopropulseur de pointe et \u00e0 la configuration astucieuse de sa carrosserie, la BMW i8 est une excellente voiture performante et un conducteur quotidien pratique. Cela a sans aucun doute contribu\u00e9 \u00e0 sa popularit\u00e9 et en a fait le v\u00e9hicule sportif hybride le plus vendu. Avant l&#8217;arr\u00eat de la production en juin 2022, plus de 20 000 BMW i8 ont quitt\u00e9 la cha\u00eene de montage de Leipzig.  <\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les voitures hybrides, sous toutes leurs formes et variantes, sont devenues partie int\u00e9grante de notre univers automobile ces derni\u00e8res ann\u00e9es.  <\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":29862,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v22.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>BMW i8 vendue aux ench\u00e8res - Piston Addict<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Tout ce qu&#039;il faut savoir sur la BMW i8. 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