{"id":25354,"date":"2023-01-25T09:51:11","date_gmt":"2023-01-25T08:51:11","guid":{"rendered":"https:\/\/pistonaddict.com\/porsche-959-a-vendre-aux-encheres\/"},"modified":"2023-04-24T17:07:41","modified_gmt":"2023-04-24T15:07:41","slug":"porsche-959-a-vendre-aux-encheres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pistonaddict.com\/fr\/porsche-959-a-vendre-aux-encheres\/","title":{"rendered":"Porsche 959 \u00e0 vendre aux ench\u00e8res"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"25354\" class=\"elementor elementor-25354 elementor-25227\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-605ef61 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"605ef61\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-00541cc\" data-id=\"00541cc\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1bf0173 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"1bf0173\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.21.0 - 18-04-2024 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#69727d;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#69727d;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<p>Il ne fait aucun doute que Porsche est l&#8217;un des constructeurs automobiles les plus influents et les plus importants de tous les temps. Depuis ses d\u00e9buts au d\u00e9but des ann\u00e9es 1930, ce constructeur bas\u00e9 \u00e0 Stuttgart associe technologie innovante et design sportif pour offrir une exp\u00e9rience de conduite unique. Le meilleur exemple est la gamme 911, qui est toujours rest\u00e9e fid\u00e8le \u00e0 son concept d&#8217;origine, aussi diff\u00e9rente soit-elle des autres. Et avec des voitures comme la Boxter ou la 928, Porsche a prouv\u00e9 qu&#8217;elle pouvait fabriquer des voitures comp\u00e9titives sous une forme plus conventionnelle. Enfin, des mod\u00e8les comme la Panamera ou la Cheyenne ont \u00e9largi l&#8217;attrait de la marque en attirant des conducteurs qui souhaitaient une voiture \u00e0 la fois sportive et pratique.<\/p>\n<p>Mais parmi toutes les voitures que Porsche a pr\u00e9sent\u00e9es au fil des ans, la 959 est probablement la plus impressionnante et la plus r\u00e9volutionnaire. \u00c0 l&#8217;\u00e9poque, ce monstre sur roues \u00e9tait le v\u00e9hicule routier le plus rapide du monde. Mais la vitesse pure ne raconte qu&#8217;une partie de l&#8217;histoire, car cette voiture a beaucoup plus \u00e0 offrir. Et le reste des d\u00e9tails et caract\u00e9ristiques amusantes seront r\u00e9v\u00e9l\u00e9s dans cet article.<\/p>\n<h2>Pourquoi la Porsche 959 a-t-elle \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9e en premier lieu ?<\/h2>\n<p>Comme beaucoup d&#8217;autres grandes choses dans le monde automobile, la Porsche 959 doit son existence au sport automobile. Ou, plus pr\u00e9cis\u00e9ment, \u00e0 la s\u00e9rie du Groupe B du championnat du monde des rallyes de la FIA. Au d\u00e9but des ann\u00e9es 1980, c&#8217;\u00e9tait le lieu de pr\u00e9dilection de nombreux constructeurs automobiles europ\u00e9ens prestigieux. Avec pratiquement aucune restriction ou limitation, cette s\u00e9rie de courses a permis aux constructeurs de montrer leurs capacit\u00e9s. Cela a \u00e9t\u00e9 particuli\u00e8rement \u00e9vident lorsque Audi a boulevers\u00e9 le monde de l&#8217;automobile avec sa l\u00e9gendaire Quattro.<\/p>\n<p>Comme on pouvait s&#8217;y attendre, Porsche, qui a remport\u00e9 son lot de victoires dans diverses comp\u00e9titions de sport automobile, a voulu avoir sa part du g\u00e2teau. Mais pour se mesurer \u00e0 la cr\u00e8me de la cr\u00e8me, ils ne pouvaient pas se contenter de modifier l&#8217;un de leurs mod\u00e8les existants pour l&#8217;adapter \u00e0 une utilisation en rallye. Au lieu de cela, une voiture enti\u00e8rement nouvelle a d\u00fb \u00eatre con\u00e7ue et construite \u00e0 partir de z\u00e9ro. Et l&#8217;id\u00e9e \u00e9tait de la cr\u00e9er en se basant sur les caract\u00e9ristiques reconnaissables de la 911 &#8211; sa forme et la configuration unique de son moteur arri\u00e8re. Mais, \u00e9tant donn\u00e9 le r\u00f4le pr\u00e9vu pour une nouvelle voiture, il y avait quelques diff\u00e9rences essentielles. Il s&#8217;agissait notamment d&#8217;un syst\u00e8me de turbocompression \u00e9labor\u00e9, d&#8217;une construction l\u00e9g\u00e8re et d&#8217;un syst\u00e8me avanc\u00e9 \u00e0 quatre roues motrices, entre autres innovations. La nouvelle Porsche avait donc un v\u00e9ritable potentiel de victoire. Surtout si le conducteur sait comment se comporte un v\u00e9hicule \u00e0 moteur arri\u00e8re lorsqu&#8217;il est pouss\u00e9 \u00e0 la limite. Mais pour participer au rallye, Porsche doit d&#8217;abord construire 200 voitures homologu\u00e9es pour la route, qui seront vendues \u00e0 des particuliers. Et c&#8217;est l\u00e0 que le 959 entre en jeu.<\/p>\n<\/p>\n<h2>Porsche 959 &#8211; le look<\/h2>\n<p>\u00c0 bien des \u00e9gards, le design de la Porsche nouvellement d\u00e9velopp\u00e9e s&#8217;inspire du mod\u00e8le 911 contemporain. Et c&#8217;est pourquoi cette voiture a toujours ressembl\u00e9 \u00e0 une Elfer am\u00e9lior\u00e9e, et c&#8217;est ainsi que beaucoup l&#8217;ont vue. Pourtant, aucun de ces ajouts n&#8217;\u00e9tait l\u00e0 juste pour le spectacle, car chacun d&#8217;entre eux avait un but essentiel.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-aa8006c elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"aa8006c\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-a9bb58b\" data-id=\"a9bb58b\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6528264 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"6528264\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.21.0 - 18-04-2024 *\/\n.elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src$=\".svg\"]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Porsche-959-3-1024x768.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-25294\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Porsche-959-3-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Porsche-959-3-520x390.jpg 520w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Porsche-959-3-600x450.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Porsche-959-3-300x225.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Porsche-959-3-768x576.jpg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Porsche-959-3-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Porsche-959-3.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-a0dad72 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"a0dad72\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-d53514f\" data-id=\"d53514f\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c79a136 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"c79a136\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Ces \u00e9normes passages de roues devaient \u00eatre adapt\u00e9s, sinon il n&#8217;y aurait pas assez de place pour des pneus extra-larges. Il en va de m\u00eame pour les grandes bouches d&#8217;a\u00e9ration dans les pare-chocs, qui contribuent \u00e0 refroidir les freins. Pourtant, l&#8217;\u00e9l\u00e9ment visuel le plus reconnaissable de la 959 est son arri\u00e8re \u00e0 l&#8217;allure unique, dont la forme a \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue pour une seule raison : le refroidissement. En effet, le moteur \u00e9tait mont\u00e9 \u00e0 cet endroit et il fallait beaucoup d&#8217;air pour refroidir ce moteur turbocompress\u00e9.  <\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-56acb31 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"56acb31\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-0ba3552\" data-id=\"0ba3552\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e3423bc elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"e3423bc\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"678\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Porsche-959-1-1024x678.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-25250\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Porsche-959-1-1024x678.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Porsche-959-1-600x397.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Porsche-959-1-300x199.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Porsche-959-1-768x509.jpg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Porsche-959-1-1536x1017.jpg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Porsche-959-1.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-1b804c3 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"1b804c3\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-161eb5e\" data-id=\"161eb5e\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3b63566 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"3b63566\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>\u00c0 l&#8217;int\u00e9rieur, malgr\u00e9 son ADN de course, la Porsche 959 n&#8217;\u00e9tait pas un outil de piste d\u00e9pouill\u00e9 et peu \u00e9quip\u00e9. Au contraire, cette voiture, du moins dans sa version routi\u00e8re, \u00e9tait dot\u00e9e de toutes sortes de commodit\u00e9s, notamment de si\u00e8ges en cuir et de la climatisation. De toute \u00e9vidence, Porsche consid\u00e9rait ces \u00e9l\u00e9ments comme indispensables pour une voiture dont le prix s&#8217;\u00e9levait alors \u00e0 200 000 dollars.<\/p>\n<\/p>\n<h2>Porsche 959 &#8211; la technologie<\/h2>\n<p>Il est ind\u00e9niable que la Porsche 959, avec son design agressif, \u00e9tait spectaculaire \u00e0 tous points de vue. Mais comme il s&#8217;agit avant tout d&#8217;une voiture de course, le plus excitant se cachait sous la peau.<\/p>\n<p>Le moteur qu&#8217;il utilisait \u00e9tait une version d\u00e9riv\u00e9e de la course du c\u00e9l\u00e8bre flat-six refroidi par air utilis\u00e9 dans les 911 de l&#8217;\u00e9poque. Mais contrairement \u00e0 eux, ces moteurs avaient des culasses refroidies par eau, ce qui \u00e9tait n\u00e9cessaire pour l&#8217;application haute performance pr\u00e9vue. Si l&#8217;ajout d&#8217;un turbocompresseur \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 une pratique courante \u00e0 l&#8217;\u00e9poque, Porsche est all\u00e9 encore plus loin. Au lieu de simplement fixer une paire de gros turbos sur le moteur, leurs ing\u00e9nieurs ont incorpor\u00e9 des biturbo s\u00e9quentiels. Ce faisant, ils ont \u00e9limin\u00e9 le d\u00e9calage redout\u00e9 du turbo et ont assur\u00e9 une distribution fluide de la puissance. Au final, les voitures destin\u00e9es \u00e0 la route produiront 450 chevaux et 369 livres-pieds de couple.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-01578ac elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"01578ac\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-3f74063\" data-id=\"3f74063\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4ef8abc elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"4ef8abc\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Porsche-959-2-1024x682.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-25272\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Porsche-959-2-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Porsche-959-2-600x400.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Porsche-959-2-300x200.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Porsche-959-2-768x512.jpg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Porsche-959-2.jpg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-500d5bf elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"500d5bf\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-470e09f\" data-id=\"470e09f\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-25a0726 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"25a0726\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Le moteur, aussi puissant qu&#8217;il ait pu \u00eatre, n&#8217;\u00e9tait qu&#8217;une partie de ce que Porsche esp\u00e9rait devenir une \u00e9quation gagnante. Comme l&#8217;a d\u00e9j\u00e0 prouv\u00e9 Audi et sa Quattro, pour gagner en rallye, la voiture doit avoir quatre roues motrices. Et le syst\u00e8me que Porsche a d\u00e9velopp\u00e9 pour l&#8217;occasion ne ressemble \u00e0 rien de ce que le monde a pu voir auparavant. Cette merveille contr\u00f4l\u00e9e par ordinateur pouvait modifier en permanence la r\u00e9partition du couple entre les essieux arri\u00e8re et avant pour obtenir des performances maximales. Mais, contrairement \u00e0 ses homologues, le syst\u00e8me de Porsche peut le faire avant que la roue ne commence \u00e0 patiner en anticipant son niveau d&#8217;adh\u00e9rence. C&#8217;est \u00e9tonnant m\u00eame aujourd&#8217;hui, mais dans les ann\u00e9es 80, c&#8217;\u00e9tait l&#8217;\u00e9quivalent d&#8217;une technologie de l&#8217;\u00e8re spatiale.<\/p>\n<p>Enfin, il y avait la suspension pneumatique r\u00e9volutionnaire sur laquelle reposait la 959. Avec une hauteur de caisse et un taux d&#8217;amortissement r\u00e9glables, ce syst\u00e8me a permis \u00e0 la voiture de se sentir \u00e0 l&#8217;aise sur toutes les surfaces. Et cela s&#8217;av\u00e8re extr\u00eamement pr\u00e9cieux lorsqu&#8217;il s&#8217;agit de faire face \u00e0 une constante de chaque \u00e9tape de rallye : des conditions routi\u00e8res en constante \u00e9volution.<\/p>\n<\/p>\n<h2>Comment s&#8217;est vendue la Porsche 959  <\/h2>\n<p>La Porsche 959, gr\u00e2ce \u00e0 son look et \u00e0 sa panoplie de gadgets high-tech, a connu un succ\u00e8s imm\u00e9diat aupr\u00e8s des riches et des c\u00e9l\u00e8bres. Boris Becker, Daley Thompson et Martina Navratilova ne sont que quelques-uns de ceux qui ont succomb\u00e9 \u00e0 cette merveille sur roues. De nombreux amateurs de voitures aux \u00c9tats-Unis \u00e9taient, bien \u00e9videmment, d\u00e9sireux d&#8217;avoir leur propre 959 dans leur garage. Il y avait cependant un probl\u00e8me sous la forme d&#8217;une r\u00e9glementation stricte en mati\u00e8re d&#8217;importation. Pour \u00eatre vendu l\u00e0-bas, chaque mod\u00e8le doit r\u00e9pondre \u00e0 diverses exigences en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 et d&#8217;\u00e9missions, qui, \u00e0 l&#8217;\u00e9poque, \u00e9taient beaucoup plus rigoureuses qu&#8217;en Europe. Et comme ils ne devaient construire que 200 voitures, Porsche ne pouvait pas s&#8217;emb\u00eater avec tout cela. En cons\u00e9quence, la 959 n&#8217;a jamais \u00e9t\u00e9 officiellement vendue aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n<p>Aujourd&#8217;hui, cependant, toutes les Porsche 959 ont plus de 25 ans, ce qui en fait des voitures anciennes. En tant que tels, ils ne sont plus soumis \u00e0 des r\u00e9glementations strictes, ce qui signifie qu&#8217;ils peuvent \u00eatre import\u00e9s l\u00e9galement aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n<\/p>\n<h2>Porsche 959 &#8211; l&#8217;h\u00e9ritage  <\/h2>\n<p>Aussi \u00e9trange que cela puisse para\u00eetre, la 959 a \u00e9t\u00e9, d&#8217;une certaine mani\u00e8re, un \u00e9chec massif pour Porsche. Le fait est que cette voiture a \u00e9t\u00e9 principalement con\u00e7ue pour participer au championnat du monde des rallyes. Et le temps que ce coureur remplisse toutes les conditions, le groupe B, auquel il devait participer, a \u00e9t\u00e9 annul\u00e9. Porsche et de nombreux autres constructeurs se retrouvent alors sans ressources, avec des voitures de course ultra-rapides, mais sans possibilit\u00e9 d&#8217;exploiter leur potentiel. Bien s\u00fbr, la 959 a remport\u00e9 le rallye Paris-Dakar 1986 et a connu ses succ\u00e8s aux 24 heures du Mans. Cependant, ce n&#8217;\u00e9tait que l&#8217;ombre de la gloire que l&#8217;Audi Quattro ou la Lancia 037 ont obtenue pour leurs victoires.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-83665fa elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"83665fa\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-2989fa3\" data-id=\"2989fa3\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3c53fb7 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"3c53fb7\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Porsche-959-4-1024x683.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-25316\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Porsche-959-4-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Porsche-959-4-600x400.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Porsche-959-4-300x200.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Porsche-959-4-768x512.jpg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Porsche-959-4.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-9873d4b elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"9873d4b\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-e17538f\" data-id=\"e17538f\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b181719 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"b181719\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Mais malgr\u00e9 ces d\u00e9ceptions initiales, la Porsche 959 a eu un effet profond sur toutes les supercars futures. Elle a prouv\u00e9 qu&#8217;une voiture rapide ne se r\u00e9sume pas \u00e0 un moteur massif et puissant. Avec son syst\u00e8me de transmission \u00e9labor\u00e9 et sa suspension complexe, la Porsche 959 passait les virages \u00e0 des vitesses apparemment impossibles. Et cela l&#8217;a rendu incroyablement rapide en situation r\u00e9elle, que ce soit sur une piste ou une route sinueuse. \u00c0 partir de l\u00e0, tout le monde savait que pour aller tr\u00e8s vite, il fallait une technologie sophistiqu\u00e9e dans tous les domaines.  <\/p>\n<\/p>\n<h2>Porsche 959 &#8211; en bref<\/h2>\n<p>La Porsche 959 est une voiture de sport de fabrication allemande fabriqu\u00e9e entre 1986 et 1993. Au d\u00e9part, environ 200 exemplaires devaient \u00eatre fabriqu\u00e9s, ce qui \u00e9tait n\u00e9cessaire pour r\u00e9pondre aux exigences de la FIA en mati\u00e8re d&#8217;inscription au championnat du monde des rallyes. Mais en raison du grand int\u00e9r\u00eat suscit\u00e9, Porsche a fini par fabriquer un total de 345 voitures. Avec sa puissance douce, son syst\u00e8me r\u00e9volutionnaire \u00e0 quatre roues motrices et sa suspension pneumatique innovante, la 959 \u00e9tait un chef-d&#8217;\u0153uvre d&#8217;ing\u00e9nierie. Et en tant que telle, elle a jet\u00e9 les bases de toutes les supercars \u00e0 venir, la plupart des mod\u00e8les futurs suivant la recette \u00e9tablie par cette Porsche l\u00e9gendaire.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il ne fait aucun doute que Porsche est l&#8217;un des constructeurs automobiles les plus influents et les plus importants de tous les temps.  <\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":25236,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v22.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Porsche 959 \u00e0 vendre aux ench\u00e8res - Piston Addict<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Tout ce que vous devez savoir sur la Porsche 959. 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