{"id":21418,"date":"2022-12-15T17:25:25","date_gmt":"2022-12-15T16:25:25","guid":{"rendered":"https:\/\/pistonaddict.com\/porsche-996-a-vendre-aux-encheres\/"},"modified":"2022-12-15T17:30:33","modified_gmt":"2022-12-15T16:30:33","slug":"porsche-996-a-vendre-aux-encheres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pistonaddict.com\/fr\/porsche-996-a-vendre-aux-encheres\/","title":{"rendered":"Porsche 996 \u00e0 vendre aux ench\u00e8res"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"21418\" class=\"elementor elementor-21418 elementor-21262\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-7e3e086 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"7e3e086\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-e1324e3\" data-id=\"e1324e3\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8055dea elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"8055dea\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.21.0 - 18-04-2024 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#69727d;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#69727d;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<p>M\u00eame si la Porsche 911 est une institution en mati\u00e8re de voitures de sport qui existe depuis toujours, presque sans changement, ce n&#8217;est pas tout \u00e0 fait vrai. <strong>Au fil des ans, la 911 a \u00e9t\u00e9 constamment am\u00e9lior\u00e9e et perfectionn\u00e9e, tout en restant fid\u00e8le \u00e0 des concepts, un design et une technologie \u00e9prouv\u00e9s<\/strong>. Cependant, pour que la 911 \u00e9volue et entre courageusement dans le si\u00e8cle \u00e0 venir, Porsche devait s&#8217;attaquer \u00e0 certaines de ses caract\u00e9ristiques essentielles et convaincre les puristes de la 911 que leur voiture de sport bien-aim\u00e9e n&#8217;a pas disparu ; elle a simplement \u00e9t\u00e9 remast\u00e9ris\u00e9e. Cela s&#8217;est produit en 1997, lorsque la g\u00e9n\u00e9ration 996 a \u00e9t\u00e9 introduite. C&#8217;\u00e9tait le mod\u00e8le le plus controvers\u00e9 jusqu&#8217;\u00e0 pr\u00e9sent, mais depuis il a r\u00e9sist\u00e9 \u00e0 l&#8217;\u00e9preuve du temps et est aujourd&#8217;hui reconnu comme l&#8217;une des meilleures 911 et un v\u00e9ritable classique moderne. Aujourd&#8217;hui, nous allons vous dire pourquoi ce mod\u00e8le est l&#8217;une des meilleures voitures de conduite que vous pouvez obtenir.<\/p>\n<p>L&#8217;histoire de la 996 commence au d\u00e9but des ann\u00e9es 90. Ce n&#8217;\u00e9tait pas la meilleure p\u00e9riode pour Porsche, car l&#8217;entreprise connaissait des difficult\u00e9s financi\u00e8res et le renforcement des normes d&#8217;\u00e9missions et de s\u00e9curit\u00e9 mettait une pression suppl\u00e9mentaire sur les ing\u00e9nieurs et l&#8217;\u00e9quipe de conception.  <strong>La 911 actuelle (g\u00e9n\u00e9ration 993), avec son co\u00fbteux processus de production semi-artisanal et ses moteurs \u00e0 six cylindres \u00e0 plat refroidis par air, \u00e9tait tout simplement d\u00e9pass\u00e9e, bien qu&#8217;elle reste remarquablement rapide et attachante<\/strong>. L&#8217;\u00e9quipe de Stuttgart savait que le changement \u00e9tait attendu depuis longtemps, mais elle n&#8217;\u00e9tait pas s\u00fbre de la direction \u00e0 prendre pour faire \u00e9voluer la 911. En tant que mod\u00e8le embl\u00e9matique et ic\u00f4ne de la voiture de sport, la Porsche 911 est un mod\u00e8le extr\u00eamement sp\u00e9cifique qui n&#8217;accepte pas de changements importants, aussi l&#8217;\u00e9quipe a-t-elle \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s prudente.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-b90e157 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"b90e157\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-9c6bb3d\" data-id=\"9c6bb3d\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7c5f545 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"7c5f545\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.21.0 - 18-04-2024 *\/\n.elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src$=\".svg\"]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-4.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-21332\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-4.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-4-520x390.jpg 520w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-4-600x450.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-4-300x225.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-4-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-d611ab0 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"d611ab0\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-cb07d39\" data-id=\"cb07d39\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ce7d3fa elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"ce7d3fa\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Trois orientations principales du design de la 996 ont \u00e9t\u00e9 \u00e9tablies d\u00e8s le d\u00e9but du processus de d\u00e9veloppement. Tout d&#8217;abord, l&#8217;esth\u00e9tique. Porsche a fait \u00e9voluer la forme classique de la 911 vers une forme plus moderne, plus \u00e9l\u00e9gante et plus a\u00e9rodynamique, tout en conservant les proportions et en offrant plus d&#8217;espace int\u00e9rieur.  Les <strong>\u00e9l\u00e9ments de design les plus significatifs \u00e9taient le bouclier avant avec de nouveaux phares en forme d&#8217;\u0153ufs frits, qui ressemblaient fortement \u00e0 ceux de la Porsche Boxster, plus petite et moins ch\u00e8re<\/strong>. Outre un design et un int\u00e9rieur enti\u00e8rement nouveaux, Porsche a d\u00e9cid\u00e9 de modifier consid\u00e9rablement le processus de production et a introduit des robots et des cha\u00eenes de montage standard pour la 911. Depuis lors, la 911 a \u00e9t\u00e9 partiellement construite \u00e0 la main, ce qui a pris plus de temps et co\u00fbt\u00e9 plus cher, mais a bien plu aux propri\u00e9taires qui souhaitaient un produit sur mesure. Mais, pour r\u00e9duire les co\u00fbts, la g\u00e9n\u00e9ration 996 a \u00e9t\u00e9 assembl\u00e9e sur une ligne automatis\u00e9e, ce qui a permis d&#8217;\u00e9conomiser de l&#8217;argent et du temps. En m\u00eame temps, l&#8217;am\u00e9lioration de la qualit\u00e9 est un sujet controvers\u00e9 dont les amateurs de Porsche discutent encore.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-5046d99 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"5046d99\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-517b65e\" data-id=\"517b65e\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e6f6c74 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"e6f6c74\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-1.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-21263\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-1.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-1-520x390.jpg 520w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-1-600x450.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-1-300x225.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-1-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-f0b7368 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"f0b7368\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-6d5c175\" data-id=\"6d5c175\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f15b6ed elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"f15b6ed\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Cependant, le moteur \u00e9tait le changement m\u00e9canique le plus important et l&#8217;aspect le plus controvers\u00e9 de la nouvelle 911. <strong>La disposition caract\u00e9ristique du six cylindres \u00e0 plat a \u00e9t\u00e9 conserv\u00e9e ainsi que la position de la bo\u00eete de vitesses transaxe, mais les moteurs ont \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9s, l\u00e9g\u00e8rement agrandis et dot\u00e9s d&#8217;une caract\u00e9ristique qui a chang\u00e9 la donne<\/strong>. Porsche a utilis\u00e9 des moteurs refroidis par air dans la 991 pendant des d\u00e9cennies, mais en 1997, la soci\u00e9t\u00e9 est pass\u00e9e \u00e0 des syst\u00e8mes de refroidissement liquide plus modernes et plus efficaces. En effet, le refroidissement \u00e0 l&#8217;eau permettait de r\u00e9duire les \u00e9missions et d&#8217;augmenter la puissance, tout en offrant au boxer-six un espace d&#8217;am\u00e9lioration.<\/p>\n<p>Nous tenons \u00e0 dire que l&#8217;introduction de la toute nouvelle 911 au salon de l&#8217;automobile de Francfort en 1997 s&#8217;est d\u00e9roul\u00e9e sans heurts, mais la voiture n&#8217;a pas fait l&#8217;objet d&#8217;un \u00e9loge universel comme les autres produits Porsche. Le public automobile a critiqu\u00e9 le design, qui \u00e9tait presque identique \u00e0 celui de la Porsche Boxster pr\u00e9sent\u00e9e juste un an auparavant. <strong>Les puristes de la 911 s&#8217;en prennent aux moteurs \u00e0 six cylindres \u00e0 plat de la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration, affirmant que le son caract\u00e9ristique du boxer a disparu, tout comme la signature de la voiture<\/strong>. Certaines personnes ont \u00e9t\u00e9 rebut\u00e9es par le nouveau design int\u00e9rieur, qui reprenait le tableau de bord classique \u00e0 cinq cadrans de la 911 et le modernisait compl\u00e8tement. La 996 \u00e9tait enti\u00e8rement nouvelle et ne partageait rien avec un mod\u00e8le sortant, ce qui \u00e9tait plut\u00f4t inhabituel dans la lign\u00e9e des 911 jusqu&#8217;\u00e0 pr\u00e9sent.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-373beb6 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"373beb6\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-16b617b\" data-id=\"16b617b\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-955fa29 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"955fa29\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-6.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-21378\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-6.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-6-600x400.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-6-300x200.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-6-768x512.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-d9bbd5e elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"d9bbd5e\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-7f21d48\" data-id=\"7f21d48\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-fb9d28b elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"fb9d28b\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Mais lorsque les premiers exemplaires sont parvenus aux testeurs du magazine, il ne fait aucun doute que la saga de la 911 a connu un nouveau chapitre \u00e9tonnant. La nouvelle 996 \u00e9tait une machine plus mature avec une superbe ergonomie, une meilleure position de conduite et un meilleur int\u00e9rieur.<strong> Elle \u00e9tait plus stable, plus performante et dot\u00e9e des derni\u00e8res technologies automobiles<\/strong>. Imm\u00e9diatement, la 993 semblait d\u00e9pass\u00e9e et presque grossi\u00e8re par rapport \u00e0 la toute nouvelle 996 Carrera. Le nouveau mod\u00e8le \u00e9tait beaucoup plus s\u00fbr, plus efficace et plus facile \u00e0 conduire. Elle \u00e9tait parfaitement adapt\u00e9e \u00e0 la conduite quotidienne et capable d&#8217;endurer les tortures de la circulation urbaine congestionn\u00e9e. La 911 a toujours \u00e9t\u00e9 une fantastique voiture de sport de tous les jours, mais la g\u00e9n\u00e9ration 996 l&#8217;a red\u00e9finie.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-c858002 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"c858002\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-28d7225\" data-id=\"28d7225\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-70f902f elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"70f902f\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"880\" height=\"659\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-2.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-21286\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-2.jpg 880w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-2-520x390.jpg 520w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-2-600x449.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-2-300x225.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-2-768x575.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 880px) 100vw, 880px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-2a78749 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"2a78749\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-165154a\" data-id=\"165154a\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-cdf52fe elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"cdf52fe\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>La gamme de moteurs commen\u00e7ait par un tout nouveau flat-six de 3,4 litres avec quatre soupapes par cylindre, qui d\u00e9livrait 300 ch, ce qui permettait d&#8217;atteindre le 60 mph en 5,2 secondes et une vitesse de pointe de 170 mph, des chiffres plus que respectables pour la fin des ann\u00e9es 90. Cependant, ce n&#8217;\u00e9tait qu&#8217;un d\u00e9but. Rapidement, il a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9 par une version 3,6 litres de 320 ch, comme moteur de base, avec des chiffres d&#8217;acc\u00e9l\u00e9ration encore meilleurs.  <strong>Bien s\u00fbr, la plus grande nouveaut\u00e9 \u00e9tait la puissante 911 Turbo, qui a re\u00e7u un six cylindres \u00e0 plat biturbo de 3,6 litres, d\u00e9riv\u00e9 du moteur de course de la Porsche Carrera GT1.<\/strong>  Avec 420 chevaux sur les premiers mod\u00e8les et 450 sur la derni\u00e8re version Turbo S, c&#8217;\u00e9tait une voiture incroyablement rapide, capable d&#8217;atteindre 60 mph en 4,0 secondes. Il est int\u00e9ressant de noter que la 996 Turbo \u00e9tait \u00e9galement disponible en version cabriolet, ce qui \u00e9tait une premi\u00e8re pour ce mod\u00e8le.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-26ca162 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"26ca162\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-6096d83\" data-id=\"6096d83\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1ca805a elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"1ca805a\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"880\" height=\"657\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-3.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-21309\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-3.jpg 880w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-3-600x448.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-3-300x224.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Porsche-996-3-768x573.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 880px) 100vw, 880px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-7f1851e elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"7f1851e\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-6fcaea9\" data-id=\"6fcaea9\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5b25749 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"5b25749\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Bien que la Carrera de base soit \u00e0 propulsion arri\u00e8re, Porsche a propos\u00e9 un mod\u00e8le \u00e0 transmission int\u00e9grale, appel\u00e9 Carrera 4, destin\u00e9 aux clients qui souhaitaient b\u00e9n\u00e9ficier de la s\u00e9curit\u00e9 suppl\u00e9mentaire d&#8217;une transmission int\u00e9grale.  <strong>Les mod\u00e8les Turbo \u00e9taient \u00e9quip\u00e9s d&#8217;un syst\u00e8me AWD de s\u00e9rie.<\/strong>  La bo\u00eete manuelle \u00e0 6 vitesses \u00e9tait la transmission de base pour tous les mod\u00e8les, mais les clients pouvaient obtenir la bo\u00eete automatique \u00e0 5 vitesses avec Tiptronic en option. Elle \u00e9tait loin des bo\u00eetes de vitesses PDK modernes, mais elle \u00e9tait consid\u00e9r\u00e9e comme relativement rapide et souple selon les normes de l&#8217;\u00e9poque. Outre le coup\u00e9 standard (\u00e0 carrosserie \u00e9troite ou large), il existait \u00e9galement un cabriolet et une Targa avec un grand toit en verre et une ouverture en verre.<\/p>\n<p>En plus des nombreuses am\u00e9liorations, la 996 a apport\u00e9 une autre \u00e9tape importante : les mod\u00e8les GT. Oui, il y a eu une 993 GT2, mais avec la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration, les mod\u00e8les GT ont \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9s comme les 911 pr\u00e9f\u00e9r\u00e9es des connaisseurs et des machines sublimement bonnes, ax\u00e9es sur la piste.  <strong>La 996 GT3 d\u00e9veloppe 360 ch gr\u00e2ce \u00e0 un moteur Cup de 3,6 litres \u00e0 haut r\u00e9gime et \u00e0 carter sec, tandis que la GT3 RS d\u00e9veloppe 381 ch et b\u00e9n\u00e9ficie d&#8217;une r\u00e9duction de poids, d&#8217;un ensemble de pneus et de freins, d&#8217;une suspension de piste et d&#8217;un a\u00e9rodynamisme encore plus extr\u00eames<\/strong>. La 996 GT2 \u00e9tait la perfection turbocompress\u00e9e avec 484 ch d&#8217;un moteur 3,6 litres biturbo aux performances dignes d&#8217;une supercar. Ce mod\u00e8le \u00e9tait capable d&#8217;atteindre 60 mph en seulement 3,6 secondes, ce qui reste un r\u00e9sultat tr\u00e8s respectable.<\/p>\n<p>Bien qu&#8217;elle soit l&#8217;une des Porsche les plus controvers\u00e9es jamais fabriqu\u00e9es et, pendant longtemps, la g\u00e9n\u00e9ration de 911 la moins appr\u00e9ci\u00e9e, la 996 est aujourd&#8217;hui reconnue pour ce qu&#8217;elle est. Un membre pr\u00e9cieux de la fantastique famille 911 et la premi\u00e8re 911 v\u00e9ritablement moderne depuis les ann\u00e9es 70. <strong>Ce mod\u00e8le a introduit la voiture de sport \u00e0 moteur arri\u00e8re dans le 21e si\u00e8cle et en a fait non seulement une voiture pertinente, mais aussi l&#8217;une des meilleures et des plus int\u00e9ressantes voitures de sport de l&#8217;\u00e9poque<\/strong>. Il est donc pr\u00e9f\u00e9rable de les acqu\u00e9rir tant qu&#8217;ils sont abordables. Porsche a fabriqu\u00e9 plus de 175 000 exemplaires au cours d&#8217;une p\u00e9riode de production de 8 ans, alors procurez-vous-en un maintenant !<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>M\u00eame si la Porsche 911 est une institution en mati\u00e8re de voitures de sport qui existe depuis toujours, presque sans changement, ce n&#8217;est pas tout \u00e0 fait vrai.  <\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":21364,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v22.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Porsche 996 \u00e0 vendre aux ench\u00e8res - Piston Addict<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Tout ce que vous devez savoir sur la Porsche 996. 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