{"id":17005,"date":"2022-11-03T13:51:56","date_gmt":"2022-11-03T12:51:56","guid":{"rendered":"https:\/\/pistonaddict.com\/lotus-omega-pour-la-vente-aux-encheres\/"},"modified":"2022-11-03T13:58:30","modified_gmt":"2022-11-03T12:58:30","slug":"lotus-omega-pour-la-vente-aux-encheres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pistonaddict.com\/fr\/lotus-omega-pour-la-vente-aux-encheres\/","title":{"rendered":"Lotus Omega pour la vente aux ench\u00e8res"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"17005\" class=\"elementor elementor-17005 elementor-16890\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-0aba0d3 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"0aba0d3\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-397aa6a\" data-id=\"397aa6a\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-50d4486 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"50d4486\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.21.0 - 18-04-2024 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#69727d;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#69727d;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<p>Le monde de l&#8217;automobile moderne est un lieu o\u00f9 la hi\u00e9rarchie est apparemment stricte. Il semble que la plupart des constructeurs connaissent leur place, s&#8217;en tenant \u00e0 fabriquer les voitures qu&#8217;ils sont les meilleurs.  <strong>Et m\u00eame lorsque certains d&#8217;entre eux sortent de leur zone de confort, cela se fait g\u00e9n\u00e9ralement progressivement.<\/strong>  Pourtant, il y a des exceptions \u00e0 cette r\u00e8gle, et l&#8217;une d&#8217;entre elles date de la fin des ann\u00e9es 80. C&#8217;est \u00e0 ce moment-l\u00e0 que General Motors a d\u00e9cid\u00e9 qu&#8217;Opel, un constructeur europ\u00e9en qui lui appartenait, devait fabriquer une voiture de sport extr\u00eame. Et ils ont conclu que la meilleure fa\u00e7on de le faire \u00e9tait de s&#8217;associer \u00e0 un autre constructeur de leur portefeuille &#8211; Lotus. Sur le papier, cela peut sembler \u00eatre une recette bureaucratique parfaite pour un d\u00e9sastre. Mais en r\u00e9alit\u00e9, la voiture qu&#8217;ils ont imagin\u00e9e est l&#8217;une des plus fascinantes berlines \u00e0 quatre portes jamais fabriqu\u00e9es &#8211; la l\u00e9gendaire Lotus Omega.<\/p>\n<h2>Pourquoi la Lotus Omega a-t-elle \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9e ?<\/h2>\n<p>Dans les ann\u00e9es 80, Opel avait une gamme de mod\u00e8les populaires qui se vendaient bien. Leurs voitures ont \u00e9t\u00e9 lou\u00e9es par les conducteurs pour leur c\u00f4t\u00e9 pratique et leur fiabilit\u00e9. Il en \u00e9tait de m\u00eame au Royaume-Uni, o\u00f9 Opel \u00e9tait vendue sous le nom de Vauxhall. Mais ce qui manquait aux deux marques, surtout par rapport \u00e0 leurs principaux rivaux, c&#8217;\u00e9tait l&#8217;excitation et le battage m\u00e9diatique.  <strong>Des mesures ont donc \u00e9t\u00e9 prises pour changer cela. Par exemple, Opel a fabriqu\u00e9 plusieurs versions chaudes de ses voitures, comme la Kadett GSI.<\/strong>  Ils ont \u00e9galement particip\u00e9 au prestigieux championnat allemand de voitures de tourisme, le DTM, avec des r\u00e9sultats satisfaisants. Mais rien de tout cela n&#8217;a suffi \u00e0 dissiper l&#8217;image de voitures un peu ternes d&#8217;Opel.  <\/p>\n<p><strong>Finalement, General Motors est intervenu et a propos\u00e9 de cr\u00e9er une voiture qui ne serait pas seulement rapide mais aussi sauvage. Leur id\u00e9e \u00e9tait de prendre la voiture phare d&#8217;Opel, Omega, \u00e9galement connue sous le nom de Vauxhall Carlton, et de l&#8217;\u00e9picer&#8230;<\/strong>. Mais cela n&#8217;allait pas \u00eatre une t\u00e2che facile, car ces voitures sont plus des croisi\u00e8res confortables sur l&#8217;Autobahn que des voitures de course agiles. Pour relever ce d\u00e9fi, GM a donc fait appel \u00e0 Lotus, un constructeur automobile britannique qu&#8217;il poss\u00e9dait \u00e9galement \u00e0 l&#8217;\u00e9poque. Leurs ing\u00e9nieurs pouvaient prendre n&#8217;importe quelle voiture dans le monde et la rendre plus rapide.<\/p>\n<p>Le plan g\u00e9n\u00e9ral \u00e9tait simple : Opel fabriquait un lot de voitures semi-finies, qui servait de point de d\u00e9part au projet. Cela signifiait construire le ch\u00e2ssis avec un moteur et quelques \u00e9l\u00e9ments int\u00e9rieurs. Ces demi-produits \u00e9taient ensuite charg\u00e9s dans le train et exp\u00e9di\u00e9s \u00e0 l&#8217;usine de Lotus, o\u00f9 les sorciers de la m\u00e9canique faisaient leur magie. Et ce qu&#8217;ils ont fait de cette voiture confortable et l\u00e9g\u00e8rement ennuyeuse \u00e9tait \u00e9poustouflant.<\/p>\n<\/p>\n<h2>Comment est Lotus Omega ?<\/h2>\n<p>En arrivant \u00e0 Norfolk, o\u00f9 la Lotus est bas\u00e9e, l&#8217;Opel Omega a re\u00e7u une transformation visuelle compl\u00e8te. Pour commencer, la voiture a re\u00e7u un pare-chocs avant agressif avec de grandes ouvertures. Le <strong>pare-chocs arri\u00e8re a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 redessin\u00e9 pour s&#8217;adapter au nouveau style<\/strong>. Et, bien s\u00fbr, il y avait un \u00e9norme aileron arri\u00e8re \u00e0 l&#8217;entr\u00e9e de la piste. Mais toutes ces am\u00e9liorations, aussi \u00e9tonnantes soient-elles, n&#8217;\u00e9taient pas l\u00e0 uniquement pour le spectacle. En fait, tous ces \u00e9l\u00e9ments a\u00e9rodynamiques ont \u00e9t\u00e9 soigneusement sculpt\u00e9s en soufflerie pour g\u00e9n\u00e9rer une force d&#8217;appui importante \u00e0 haute vitesse.<\/p>\n<p>Mais cette magie a\u00e9rienne n&#8217;\u00e9tait pas la seule chose qui permettait \u00e0 la voiture de rester stable lorsque les pilotes appuyaient sur le champignon. Les pneus standard ont \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9s par des pneus beaucoup plus gros mont\u00e9s sur des jantes de forme unique. <strong>Ces roues \u00e9taient si grandes qu&#8217;elles ne pouvaient pas passer sous les passages de roue de s\u00e9rie<\/strong>. Les ing\u00e9nieurs de Lotus r\u00e9solvent ce probl\u00e8me en les d\u00e9coupant et en ajoutant de larges \u00e9largisseurs d&#8217;ailes. Et ce n&#8217;est pas la seule modification apport\u00e9e \u00e0 la carrosserie de s\u00e9rie par pure n\u00e9cessit\u00e9. \u00c0 l&#8217;avant, deux grands trous ont \u00e9t\u00e9 faits dans le capot, avec des ventilations install\u00e9es. Ils \u00e9taient n\u00e9cessaires pour maintenir la fra\u00eecheur du compartiment moteur, car des am\u00e9liorations passionnantes allaient y \u00eatre apport\u00e9es plus tard.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-694251d elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"694251d\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-a9f155d\" data-id=\"a9f155d\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-77b47e4 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"77b47e4\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.21.0 - 18-04-2024 *\/\n.elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src$=\".svg\"]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"684\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Lotus-Omega-2-1024x684.png\" class=\"attachment-large size-large wp-image-16918\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Lotus-Omega-2-1024x684.png 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Lotus-Omega-2-600x401.png 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Lotus-Omega-2-300x201.png 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Lotus-Omega-2-768x513.png 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Lotus-Omega-2.png 1155w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-0367aad elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"0367aad\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-aaf0bff\" data-id=\"aaf0bff\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-29a6ef0 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"29a6ef0\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Enfin, la voiture a re\u00e7u une couche de sa peinture caract\u00e9ristique. Sur la plupart des photos et des vid\u00e9os, la Lotus Omega appara\u00eet noire. Mais en r\u00e9alit\u00e9, la voiture \u00e9tait peinte en vert imp\u00e9rial. Il s&#8217;agit d&#8217;une nuance sombre du c\u00e9l\u00e8bre British Racing Green, et c&#8217;\u00e9tait la seule option.<\/p>\n<h2>La m\u00e9canique \u00e0 l&#8217;int\u00e9rieur de la Lotus Omega<\/h2>\n<p>Lorsqu&#8217;ils con\u00e7oivent leurs voitures, les ing\u00e9nieurs de Lotus s&#8217;en tiennent g\u00e9n\u00e9ralement au principe de base \u00e9tabli par le fondateur de l&#8217;entreprise, Collin Chapman : simplifier et ajouter de la l\u00e9g\u00e8ret\u00e9. Ces mod\u00e8les agiles peuvent \u00eatre rapides m\u00eame si leurs moteurs ne sont pas trop puissants.  <strong>Mais avec ses 3000 livres de poids, la Lotus Omega \u00e9tait tout sauf l\u00e9g\u00e8re. Ce qui signifie qu&#8217;il devait avoir de l&#8217;\u00e9nergie<\/strong>. Et beaucoup. Pour ce faire, il a modifi\u00e9 les moteurs 3 litres \u00e0 six cylindres droits d&#8217;Opel, qui ont servi de base au projet. Les pistons et autres organes m\u00e9caniques internes ont \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9s par des pistons plus grands, ce qui a port\u00e9 la capacit\u00e9 \u00e0 3,6 litres. Cela, \u00e0 lui seul, augmenterait sensiblement la puissance. Mais les concepteurs, persuad\u00e9s que cela ne suffisait pas, sont all\u00e9s encore plus loin en ajoutant deux \u00e9normes turbocompresseurs. Enfin, le syst\u00e8me d&#8217;alimentation en carburant a \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9 pour qu&#8217;il puisse fournir suffisamment de gaz.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-93486c0 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"93486c0\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-958302f\" data-id=\"958302f\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c333058 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"c333058\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Lotus-Omega-1-1024x683.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-16895\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Lotus-Omega-1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Lotus-Omega-1-scaled-600x400.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Lotus-Omega-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Lotus-Omega-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Lotus-Omega-1-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Lotus-Omega-1-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-d19b9ea elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"d19b9ea\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-c978eca\" data-id=\"c978eca\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6b4840e elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"6b4840e\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Les r\u00e9sultats ont \u00e9t\u00e9 stup\u00e9fiants, le moteur am\u00e9lior\u00e9 d\u00e9veloppant 382 chevaux. <strong>Mais ce qui est encore plus \u00e9poustouflant, c&#8217;est le couple, qui est pass\u00e9 \u00e0 419 livres-pieds<\/strong>. Mais accoupler un moteur aussi puissant \u00e0 une transmission standard n&#8217;\u00e9tait pas une option, car cela l&#8217;aurait fait voler en \u00e9clats. General Motors, heureusement, avait exactement ce qu&#8217;il fallait pour cela dans son panier de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es &#8211; une bo\u00eete de vitesses manuelle \u00e0 six rapports utilis\u00e9e dans la Chevrolet Corvette ZR1. Enfin, pour faciliter la traction, un diff\u00e9rentiel \u00e0 glissement limit\u00e9 a \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9, ainsi que quelques am\u00e9liorations mineures de la suspension. Et c&#8217;est \u00e0 peu pr\u00e8s tout &#8211; au d\u00e9but de 1990, la nouvelle Lotus Omega \u00e9tait pr\u00eate \u00e0 \u00eatre d\u00e9voil\u00e9e au monde.<\/p>\n<\/p>\n<h2>Lotus Omega &#8211; Performances et impressions<\/h2>\n<p>Avec toute cette puissance, la Lotus Omega nouvellement redessin\u00e9e devait \u00eatre rapide, et elle l&#8217;\u00e9tait. La voiture de pr\u00e8s de 5 m\u00e8tres de long atteindrait 60 km\/h en moins de 6 secondes. Et parce que Lotus, contrairement \u00e0 la plupart des constructeurs allemands, ne se souciait gu\u00e8re des conventions, elle n&#8217;avait pas de limiteurs \u00e9lectroniques. Il en r\u00e9sulte une vitesse de pointe de pr\u00e8s de 180 mph. <strong>Ces chiffres sont impressionnants, m\u00eame selon les normes d&#8217;aujourd&#8217;hui, mais ils ne racontent qu&#8217;une moiti\u00e9 de l&#8217;histoire<\/strong>. La fa\u00e7on dont toute cette puissance est d\u00e9livr\u00e9e est probablement l&#8217;aspect le plus fascinant de cette voiture. Tous ceux qui ont conduit la Lotus Omega ont \u00e9t\u00e9 instantan\u00e9ment fascin\u00e9s par son acc\u00e9l\u00e9ration implacable. C&#8217;est gr\u00e2ce \u00e0 ces turbocompresseurs massifs et \u00e0 la montagne de couple qu&#8217;ils g\u00e9n\u00e8rent une fois qu&#8217;ils ont d\u00e9marr\u00e9.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-59532f0 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"59532f0\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-6990fcb\" data-id=\"6990fcb\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9c7f8f5 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"9c7f8f5\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"534\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Lotus-Omega-4-1024x534.png\" class=\"attachment-large size-large wp-image-16964\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Lotus-Omega-4-1024x534.png 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Lotus-Omega-4-600x313.png 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Lotus-Omega-4-300x156.png 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Lotus-Omega-4-768x400.png 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Lotus-Omega-4.png 1435w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-4dc8699 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"4dc8699\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-676af5f\" data-id=\"676af5f\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b656a13 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"b656a13\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>En fait, la Lotus Omega pouvait facilement d\u00e9passer la plupart des Porsches ou des Ferrari \u00e0 la fois, que ce soit sur route ou sur circuit. <strong>Mais contrairement \u00e0 ces voitures de sport, il s&#8217;agissait d&#8217;une berline \u00e0 4 portes qui pouvait transporter quatre adultes avec tous leurs bagages<\/strong>. Et ceci, comme il s&#8217;est av\u00e9r\u00e9, signifie que Lotus et Opel ont accidentellement cr\u00e9\u00e9 la voiture de fuite parfaite. Dans plusieurs cas, les voleurs s&#8217;emparaient de la voiture dans le garage des propri\u00e9taires pour commettre des vols avec elle. Le plus important de ces \u00e9v\u00e9nements s&#8217;est produit au Royaume-Uni, avec le d\u00e9sormais c\u00e9l\u00e8bre 40 RA Lotus Omega. Cette voiture a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9e pour une s\u00e9rie de raids sur des stations-service et des magasins d&#8217;alcool que la police locale n&#8217;a pas pu arr\u00eater. Ils ont dit que rien ne pouvait \u00eatre fait car aucun de leurs v\u00e9hicules n&#8217;\u00e9tait assez rapide pour suivre la Lotus insaisissable. De tels \u00e9v\u00e9nements ont suscit\u00e9 une grande inqui\u00e9tude au sein de l&#8217;opinion publique, et des p\u00e9titions ont m\u00eame \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9es pour interdire Lotus Omega. Mais cela, heureusement, n&#8217;est jamais arriv\u00e9.<\/p>\n<\/p>\n<h2>Je peux acheter une Lotus Omega ?<\/h2>\n<p>\u00c0 l&#8217;origine, General Motors pr\u00e9voyait de construire et de vendre 1 100 voitures, dont certaines \u00e9taient le mod\u00e8le de droite appel\u00e9 Lotus Carlton. Et gr\u00e2ce \u00e0 ses performances brutales et \u00e0 son prix relativement comp\u00e9titif, il s&#8217;est bien vendu.  <strong>Toutefois, le plan initial a \u00e9t\u00e9 annul\u00e9 par une r\u00e9cession d\u00e9vastatrice au d\u00e9but des ann\u00e9es 90.<\/strong>  Avec l&#8217;effondrement des march\u00e9s boursiers, presque personne ne veut d\u00e9penser de l&#8217;argent pour une voiture de sport exotique. Par cons\u00e9quent, GM a mis fin \u00e0 la production en 1993, avec un nombre final de 950 v\u00e9hicules.<\/p>\n<p><strong>En outre, certaines de ces voitures ont \u00e9t\u00e9 accident\u00e9es et d\u00e9truites au fil des ans<\/strong>. Mais ceux qui ont surv\u00e9cu ont aujourd&#8217;hui une grande valeur. Actuellement, les prix des Lotus Omega commencent \u00e0 50 000 dollars, tandis que les exemplaires neufs peuvent co\u00fbter plus de 100 000 dollars. Ce qui est une bonne affaire quand on consid\u00e8re ce que cette voiture peut faire.<\/p>\n<\/p>\n<h2>Lotus Omega &#8211; en bref<\/h2>\n<p>La Lotus Omega est une berline 4 portes fabriqu\u00e9e par Lotus, sur la base de l&#8217;Opel allemande. <strong>Son but \u00e9tait de montrer au monde de l&#8217;automobile ce qu&#8217;il \u00e9tait possible de faire d&#8217;un confortable cruiser<\/strong>. Et ce qu&#8217;ils ont fait est l&#8217;une des voitures les plus remarquables de l&#8217;\u00e9poque. Avec une vitesse de pointe de 177 mph et des acc\u00e9l\u00e9rations fulgurantes, c&#8217;\u00e9tait l&#8217;un des v\u00e9hicules les plus rapides sur la route. Et il a \u00e9galement am\u00e9lior\u00e9 de mani\u00e8re irr\u00e9versible l&#8217;image d&#8217;Opel.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le monde de l&#8217;automobile moderne est un lieu o\u00f9 la hi\u00e9rarchie est apparemment stricte. 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