Ulkopuolelta n\u00e4kee heti ensi silm\u00e4yksell\u00e4, ett\u00e4 kyseess\u00e4 on muutakin kuin tavallinen 124 Spider. T\u00e4ss\u00e4 mustaksi maalatussa roadsterissa on aggressiivisemmat puskurit, ksenon-ajovalot ja kaksipuolinen pakoputki takana, jossa on kaksi kromattua k\u00e4rke\u00e4 kummallakin puolella. Kaikki n\u00e4m\u00e4 yksityiskohdat antavat autolle vaikuttavan l\u00e4sn\u00e4olon tiell\u00e4, joka erottaa sen selv\u00e4sti lempe\u00e4st\u00e4 serkustaan. Ja jos t\u00e4m\u00e4 ei viel\u00e4 riit\u00e4, Abarthin 70-vuotisjuhlavuotta juhlistava merkki kyljess\u00e4 korostaa varmasti t\u00e4m\u00e4n mallin yksinoikeutta.<\/p>\n
T\u00e4ss\u00e4 Abarth 124 Spiderissa on 17-tuumaiset vanteet, joissa on Bridgestonen renkaat, jotka saattavat olla jo vanhentuneet. Vanteet antavat my\u00f6s selke\u00e4n n\u00e4kym\u00e4n massiivisiin punaisiin Brembon jarrusatuloihin, jotka lupaavat erinomaista jarrutustehoa.<\/p>\n
Ulkon\u00e4\u00f6n tavoin sis\u00e4tiloissa on useita huomiota her\u00e4tt\u00e4vi\u00e4 yksityiskohtia, jotka osoittavat selv\u00e4sti auton alkuper\u00e4n. Aluksi pari mukavaa mokkanahkap\u00e4\u00e4llysteist\u00e4 istuinta, joiden selk\u00e4nojaan on ommeltu massiivinen punainen Abart-kirjoitus. Punaiset yksityiskohdat korostavat my\u00f6s ohjauspy\u00f6r\u00e4\u00e4 ja sen takana olevaa mittaristoa, jota hallitsee kierroslukumittari, joka ulottuu 8000 kierrokseen asti. Minimalistinen kojelauta sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 vain v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00f6mimm\u00e4t asiat, kuten ilmastoinnin s\u00e4\u00e4timet ja keskelle asennetun n\u00e4yt\u00f6n, joten on selv\u00e4\u00e4, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 auto on tehty ensisijaisesti ajamista varten.<\/p>\n
Ensi silm\u00e4yksell\u00e4 konepellin alla oleva 1,4-litrainen moottori ei ehk\u00e4 vaikuta niin vakuuttavalta kuin voisi odottaa. Turboahtimen ja kekseli\u00e4\u00e4n polttoaineenhallinnan ansiosta, jotka nostavat tehon 170 hevosvoimaan, t\u00e4m\u00e4 sile\u00e4 nelisylinterinen yksikk\u00f6 on kuitenkin melkoinen voimanpes\u00e4. Vaihteisto – perinteinen kuusivaihteinen manuaalivaihteisto – on toinen yksityiskohta, joka paljastaa Spiderin todellisen luonteen. T\u00e4m\u00e4 voimansiirtokonfiguraatio yhdistettyn\u00e4 erinomaiseen jousitukseen ja kyvykk\u00e4isiin jarruihin tekee siit\u00e4 kunnon kuljettajan auton, joka on suunniteltu ottamaan vastaan kaikki mutkaiset tiet.<\/p>\n
Lopuksi pari sanaa t\u00e4m\u00e4n Abarth Spiderin nykytilasta. Viimeisin m\u00e4\u00e4r\u00e4aikaishuolto, johon sis\u00e4ltyi \u00f6ljynvaihto, tehtiin tammikuussa 2023. Hiljattain, joulukuussa, jarrut uusittiin. Toimitettujen valokuvien ja vastaavan videon perusteella auto vaikuttaa uudenveroiselta, eik\u00e4 siin\u00e4 ole n\u00e4kyvi\u00e4 vaurioita tai kulumisj\u00e4lki\u00e4.<\/p>\n
Lis\u00e4ksi myyj\u00e4 sanoo, ett\u00e4 autoa, joka on t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 Italiassa, ei ole k\u00e4ytetty radalla eik\u00e4 se ole ollut osallisena onnettomuuksissa, ja CARFAX<\/a> Vehicle History Report vahvistaa t\u00e4m\u00e4n.<\/p>\n
\nKatso kylm\u00e4k\u00e4ynnistysvideo t\u00e4st\u00e4 kauniista Abarth 124 Spiderista :<\/strong><\/p>\n