Ulkopuolella t\u00e4m\u00e4n mustan 2-ovisen viistoper\u00e4n tuttua muotoa on maustettu yksityiskohdilla, kuten kromatulla s\u00e4leik\u00f6ll\u00e4, konepellin kilpauraidoilla ja valkoiseksi maalatulla katolla. Lis\u00e4ksi edess\u00e4 on pari sumuvaloja, jotka parantavat sek\u00e4 n\u00e4kyvyytt\u00e4 ett\u00e4 ulkon\u00e4k\u00f6\u00e4. T\u00e4h\u00e4n liittyy valkoiset k\u00e4\u00e4ntymisvalot ymp\u00e4riins\u00e4, mik\u00e4 on paljon parempi vaihtoehto kuin vanhanaikaiset keltaiset valot. Takana on keskell\u00e4 kromatulla k\u00e4rjell\u00e4 varustettu pakoputki.<\/p>\n
Lopuksi on viel\u00e4 mainittava py\u00f6r\u00e4koteloiden levennykset, jotka korostavat auton aggressiivista ulkon\u00e4k\u00f6\u00e4 entisest\u00e4\u00e4n. T\u00e4m\u00e4 muutos ei kuitenkaan ole vain n\u00e4yttely\u00e4 varten, sill\u00e4 se oli v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6n, jotta leveille, urheilullisille vanteille olisi tarpeeksi tilaa. Renkaista puheen ollen on syyt\u00e4 mainita, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4n auton 13-tuumaiset vanteet eiv\u00e4t ole vakiovanteet. Mutta myyj\u00e4 sanoo, ett\u00e4 my\u00f6s n\u00e4m\u00e4 toimitetaan.<\/p>\n
Kun olet istunut autoon, l\u00f6yd\u00e4t itsesi tyypillisen Mini-kulmikkaan kolmisokkelisen nahkaisen ohjauspy\u00f6r\u00e4n takaa. Sen takana on mittaristo, jonka nopeusmittari p\u00e4\u00e4ttyy 180 km\/h:iin ja jonka kierroslukumittari ulottuu 8 000 kierrokseen saakka. Odotetusti kojelauta – joka on valmistettu aidosta puusta – on niukasti varusteltu ja tarjoaa vain v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00f6mimm\u00e4t asiat. T\u00e4h\u00e4n kuuluvat valokatkaisimet, tuuletuss\u00e4\u00e4timet ja stereop\u00e4\u00e4yksikk\u00f6, joka t\u00e4ss\u00e4 tapauksessa on j\u00e4lkiasenteinen Sony-laite.<\/p>\n
Sis\u00e4tilojen muut osat viittaavat vahvasti auton urheilulliseen luonteeseen, ja etuistuimet ovat kaikkein vakuuttavimmat. Mustan nahan ja harmaan kankaan yhdistelm\u00e4\u00e4n pukeutuneena ne tarjoavat riitt\u00e4v\u00e4sti tukea, kun Mini on parhaimmillaan tiukoissa mutkissa. Takaistuimet ja sivupaneeli on verhoiltu samalla tyylill\u00e4, ja punainen lattiamatto viimeistelee silmiinpist\u00e4v\u00e4n ulkon\u00e4\u00f6n. Lopuksi myyj\u00e4 vaihtaa kattopellin ennen auton luovutusta, koska alkuper\u00e4inen on vaurioitunut juuri aurinkosuojien yl\u00e4puolella (katso kuva).<\/p>\n
T\u00e4ss\u00e4 Mini Cooperissa on 1.3 4-sylinterinen moottori, joka py\u00f6ritt\u00e4\u00e4 etupy\u00f6ri\u00e4 4-vaihteisen manuaalivaihteiston kautta. Vaikka moottorin peruskokoonpano on per\u00e4isin 60-luvulta, t\u00e4ss\u00e4 mallissa on Roverin elektroninen polttoaineen ruiskutus, joka tekee autosta luotettavamman ja miellytt\u00e4v\u00e4mm\u00e4n ajaa.<\/p>\n
Mini Cooperin teho on vain 63 hevosvoimaa, mik\u00e4 ei ehk\u00e4 tunnu paljolta. Sen on kuitenkin kestett\u00e4v\u00e4 vain 685 kiloa, niin paljon t\u00e4m\u00e4 auto painaa. Kaiken kaikkiaan, vaikka Mini ei todenn\u00e4k\u00f6isesti olekaan hurjan nopea suoralla, se on uskomattoman hauska mutkissa. Se on yksi niist\u00e4 asioista, jotka tekiv\u00e4t siit\u00e4 alun perin niin erityisen ja kuuluisan.<\/p>\n
Lopuksi muutama sana Minin nykykunnosta, jota myyj\u00e4 kuvailee eritt\u00e4in hyv\u00e4ksi. Auto huollettiin viimeksi kes\u00e4kuussa 2023, jolloin tehtiin m\u00e4\u00e4r\u00e4aikaishuolto ja asennettiin uudet jarrut. Lis\u00e4ksi koko pakoputki katalysaattori mukaan lukien on uusi. Kuvien perusteella auto n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 uudenveroiselta sek\u00e4 ulko- ett\u00e4 sis\u00e4puolelta. Lis\u00e4ksi ammattitaitoinen myyj\u00e4, joka on auton viides omistaja, sanoo, ett\u00e4 autossa ei ole koskaan ollut onnettomuutta, mink\u00e4 voi lis\u00e4ksi vahvistaa vastaavalla CARFAX<\/a> Vehicle History Report -raportilla. Viimeinen tekninen tarkastus on suoritettu ja hyv\u00e4ksytty 6. lokakuuta 2023.<\/p>\n
\nKatso kylm\u00e4k\u00e4ynnistysvideo t\u00e4st\u00e4 s\u00f6p\u00f6st\u00e4 Mini Rover Silverstonesta :<\/strong><\/p>\n