{"id":47827,"date":"2024-01-16T09:00:29","date_gmt":"2024-01-16T08:00:29","guid":{"rendered":"https:\/\/pistonaddict.com\/product\/morgan-roadster-v6-3-0\/"},"modified":"2024-03-20T09:43:39","modified_gmt":"2024-03-20T08:43:39","slug":"morgan-roadster-v6-3-0","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/product\/morgan-roadster-v6-3-0\/","title":{"rendered":"Morgan Roadster V6 3.0"},"content":{"rendered":"

Auton historia<\/strong><\/p>\n

T\u00e4m\u00e4n tyylikk\u00e4\u00e4n roadsterin nykyinen omistaja hankki auton vuonna 2010, jolloin se oli vain kolme vuotta vanha. Se toimitettiin uutena, ja se vietti koko el\u00e4m\u00e4ns\u00e4 Espanjassa, jossa sit\u00e4 k\u00e4ytettiin rentouttaviin ajeluihin rannikkoa pitkin. T\u00e4m\u00e4 Morganin kunnianarvoisen roadsterin sukupolvi esiteltiin vuonna 2004, ja vaikka se oli ulkoisesti l\u00e4hes erottamaton, se sis\u00e4lsi eritt\u00e4in tervetulleen parannuksen pitk\u00e4n konepellin alla – Fordin Duratec 3,0-litraisen V6-moottorin. 24 venttiilin, modernin rakenteen ja vertaansa vailla olevan luotettavuuden ansiosta Fordin V6-moottori on l\u00e4hes kaikin puolin parempi kuin Morganin k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4 vanha Rover V8-moottori. T\u00e4m\u00e4 moottori tuottaa kunnioitettavat 223 hevosvoimaa, ja koska V6-moottori on lyhyempi kuin V8-moottori, se on sijoitettu enemm\u00e4n auton keskelle, mik\u00e4 parantaa auton k\u00e4sitelt\u00e4vyytt\u00e4. Kuten luultavasti tied\u00e4t, yksi Morganin ainutlaatuisen ajodynamiikan salaisuuksista on sen osittain puusta valmistettu alusta. Kun k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4si on siis vajaan tonnin painoinen roadster, ajokokemus on el\u00e4v\u00e4 ja huomaat jokaisen yksityiskohdan ajossa, kiihtyvyydess\u00e4 ja k\u00e4sitelt\u00e4vyydess\u00e4. Se muuten saavuttaa 100 km\/h 5,5 sekunnissa, mik\u00e4 tekee siit\u00e4 eritt\u00e4in j\u00e4nnitt\u00e4v\u00e4n ajettavan.<\/p>\n

Kunto<\/strong><\/p>\n

T\u00e4ll\u00e4 Morgan Roadsterilla on ajettu vain hieman yli 41 000 kilometri\u00e4, ja sill\u00e4 on kaksi omistajaa uudesta l\u00e4htien. Yleiskunto on eritt\u00e4in hyv\u00e4, eik\u00e4 siin\u00e4 ole vaurioita, kolareita tai ulkopuolisia korjauksia. Sit\u00e4 huollettiin s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti ilman muutoksia moottoriin, koriin tai jousitukseen. Omistaja kunnosti hiljattain jarrut ja teki \u00f6ljyanalyysin, jonka tulos oli negatiivinen, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 moottori on t\u00e4ydellisess\u00e4 kunnossa. Se on odotettavissa, sill\u00e4 Fordin 3,0-litrainen V6-moottori on tunnettu kest\u00e4vyydest\u00e4\u00e4n ja pitk\u00e4ik\u00e4isyydest\u00e4\u00e4n.<\/p>\n

Sisustus<\/strong><\/p>\n

Yksi Morgan Roadsterin parhaista ominaisuuksista oli sen klassinen mutta tyylik\u00e4s sisustus, ja t\u00e4ss\u00e4 tapauksessa sit\u00e4 on parannettu legendaarisella Moto-Litan puisella ohjauspy\u00f6r\u00e4ll\u00e4. Puisessa kojelaudassa on t\u00e4ydellinen mittaristo, audioj\u00e4rjestelm\u00e4 ja kello. Samalla istuimet on verhoiltu kauniilla beigell\u00e4 nahalla, joka on ihanteellisessa kunnossa ja sopii t\u00e4ydellisesti ulkov\u00e4riin. Musta avoauto katto on my\u00f6s hyv\u00e4ss\u00e4 kunnossa ja harvoin k\u00e4ytetty, koska ajoneuvo on varastoitu autotallissa ja ajettu kauniilla s\u00e4\u00e4ll\u00e4. Mukana on my\u00f6s alkuper\u00e4inen Morganin sis\u00e4kansi.<\/p>\n

Ulkoasu ja py\u00f6r\u00e4t<\/strong><\/p>\n

Virallisesti Connaught Green, mutta tunnetumpi nimell\u00e4 BRG (British Racing Green), t\u00e4m\u00e4 Morgan on viimeistelty kaikkein halutuimmalla v\u00e4rill\u00e4. Klassinen tumma s\u00e4vy, joka sopii t\u00e4ydellisesti beigeen sisustukseen, on paras mahdollinen varustelu kaikille klassisille brittil\u00e4isille roadstereille. Runko on t\u00e4ydellisess\u00e4 kunnossa ilman naarmuja tai v\u00e4rimuutoksia ja j\u00e4nnitt\u00e4vill\u00e4 yksityiskohdilla, kuten sumuvaloilla, merkinn\u00f6ill\u00e4 ja nahkav\u00f6ill\u00e4, jotka pit\u00e4v\u00e4t konepellin paikallaan (konepellin tarra voidaan helposti poistaa). Ulkon\u00e4k\u00f6\u00e4 t\u00e4ydent\u00e4v\u00e4t 18-tuumaiset lankavanteet, jotka on k\u00e4\u00e4ritty Yokohaman renkaisiin, sek\u00e4 taakse asennettu t\u00e4ysikokoinen varapy\u00f6r\u00e4. Vanteet saattavat n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 silt\u00e4, ett\u00e4 ne ovat 40-luvulta, mutta ne ovat upouusia ja rakkaudella uudelleen valmistettuja osia, jotka on suunniteltu nykyaikaiselle kumille.<\/p>\n

Dokumentaatio<\/strong><\/p>\n

T\u00e4m\u00e4 on yksityisomistuksessa oleva ajoneuvo, jolla on asianmukaiset asiakirjat ja joka sijaitsee Palma de Mallorcalla, Espanjassa. Raportit ovat puhtaat; ei todisteita onnettomuuksista, onnettomuuskorjauksista, omistuksesta tai oikeudellisista ongelmista. S\u00e4\u00e4nn\u00f6llisest\u00e4 huollosta on tiedot vuodelta 2020.
\nVoit tarkistaa t\u00e4m\u00e4n Morgan Roadster V6 -avoauton CarFaxin t\u00e4\u00e4lt\u00e4<\/a>. Espanjan MOT (ITV) hyv\u00e4ksytty ja voimassa 4. elokuuta 2024 asti<\/strong>.<\/p>\n

Varusteet ja lis\u00e4varusteet<\/strong><\/p>\n

– Motolita klassinen puinen ohjauspy\u00f6r\u00e4
\n– Puinen kojelauta
\n– Ter\u00e4ksinen vaihteenvaihtonuppi
\n– Nahkaovien sivutaskut
\n– Morganin kilven poikkipalkin koristeet
\n– Sis\u00e4tilojen lukituslistat Morganin kilvell\u00e4
\n– Kello
\n– Radio CD\/MP3 Blaupunkt
\n– 2 ylim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 etuvaloa
\n– Sis\u00e4tilojen nahkavy\u00f6, joka on vuorattu lampaannahalla konepellin p\u00e4\u00e4ll\u00e4.
\n– Musta nahkaiset aurinkovarjot
\n– Akun varkaudenesto
\n– Etupalkki merkkej\u00e4\/kilpi\u00e4 varten
\n– Musta nahkainen hupun suojus Morganin kilvell\u00e4
\n– 2 mustaa nahkaverhoilua metakrylaatti-ikkunoita varten, joissa on Morganin kilpi
\n– Auton sis\u00e4tilojen suojapeite (sininen kangas), jossa on Morganin kilpi.<\/p>\n

Tarkista Kylm\u00e4k\u00e4ynnistys video t\u00e4m\u00e4n kauniin Morgan Roadster V6 avoauto :<\/strong><\/p>\n