Ulkopuolelta katsottuna t\u00e4m\u00e4 musta 2-ovinen coupe tasapainottaa n\u00e4enn\u00e4isen hienovaraisen ulkon\u00e4\u00f6n aggressiivisten yksityiskohtien kanssa, mik\u00e4 antaa viitteit\u00e4 sen todellisesta luonteesta. Etup\u00e4\u00e4ss\u00e4 on suuri s\u00e4leikk\u00f6 ja kolmiomaiset ajovalot, jotka antavat autolle vaikuttavan ulkon\u00e4\u00f6n. GT-R:n siluettia m\u00e4\u00e4rittelev\u00e4t pitk\u00e4 konepelti, kalteva kattolinja ja massiivinen takaspoileri. Takaosaa hallitsevat Nissanin tunnusomaiset py\u00f6re\u00e4t takavalot. Nismon rakentama GT-R eroaa vakiomalleista useissa yksityiskohdissa. S\u00e4leikk\u00f6\u00f6n kiinnitetyn merkin lis\u00e4ksi siihen kuuluu suurennettu etuilmanjakaja ja hiilikuituinen takaluukku. Autossa on Michelinin tarttuvat Super Sport Cup 2 -renkaat, jotka on asennettu Volk Rackingin valmistamille pronssisille 20-tuumaisille vanteille.<\/p>\n
GT-R:n sis\u00e4tilat, joissa on 2+2 istuinta, paljastavat sen k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisyyden. Takaistuimilla on selv\u00e4sti vain v\u00e4h\u00e4n tilaa, ja ne soveltuvat vain lyhyille matkoille. Mutta sellaisenaankin on mukavaa, ett\u00e4 ne ovat olemassa. Etuistuimet sen sijaan ovat eri juttu. Mustaan nahkaan puetut, punaisilla korostuksilla varustetut istuimet tarjoavat l\u00e4hes rajattoman tuen ja pit\u00e4v\u00e4t kuljettajan tiukasti paikallaan my\u00f6s ter\u00e4vimmiss\u00e4 mutkissa. N\u00e4ist\u00e4 neuvotellaan kolmikantaisella ohjauspy\u00f6r\u00e4ll\u00e4, joka on p\u00e4\u00e4llystetty harjatulla nahalla ja punaisilla tikkauksilla. Sen takana on mittaristo, jota hallitsee kierroslukumittari, joka ulottuu 8 000 kierrokseen asti. Muita mittareita ovat nopeusmittari sek\u00e4 moottorin l\u00e4mp\u00f6tilaa ja polttoaineen m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 mittaavat mittarit. Keskell\u00e4 on my\u00f6s n\u00e4ytt\u00f6, joka n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kilpa-ajon kaltaiset parametrit, kuten kiihtyvyyden tai sivuttaisvoimat.<\/p>\n
Niin upean n\u00e4k\u00f6inen kuin se onkin, Nissan GT-R on itse asiassa kaikkein kiehtovin sen mekaanisen perustan vuoksi. Ensimm\u00e4inen on moottori, 3,8-litrainen V6-kaksoisturbomoottori, jonka Nissanin parhaat teknikot ovat rakentaneet k\u00e4sity\u00f6n\u00e4 mahdollisimman tarkasti. Lis\u00e4ksi jokainen niist\u00e4 on viritetty maksimitehoonsa, mik\u00e4 johtaa siihen, ett\u00e4 kunkin auton tehot vaihtelevat. Ja 750 hevosvoiman teho on jotain, mit\u00e4 t\u00e4ss\u00e4 GT-R:ss\u00e4 riitt\u00e4\u00e4. Sitten on kuusivaihteinen kaksoiskytkin-automaattivaihteisto, joka on painonjaon parantamiseksi asennettu taakse. Se on my\u00f6s k\u00e4sin rakennettu ja yhdistetty moottoriin, jotta vaihteiden vaihtaminen olisi mahdollisimman nopeaa. Lopuksi kaikki t\u00e4m\u00e4 valtava voima siirret\u00e4\u00e4n tehokkaasti maahan kehittyneen nelivetoj\u00e4rjestelm\u00e4n avulla. Kaiken t\u00e4m\u00e4n ansiosta t\u00e4m\u00e4 Nissan GT-R kiihtyy 0-100 vain 2,5 sekunnissa, ja sen huippunopeus on 205 MPH.<\/p>\n
Vaikka jokainen Nissan GT-R on omalla tavallaan ainutlaatuinen k\u00e4sintehtyine mekaniikoineen ja r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ityine virityksineen, t\u00e4m\u00e4 malli on viel\u00e4 erikoisempi. T\u00e4m\u00e4 oli itse asiassa ensimm\u00e4inen Nismon, Nissanin oman kilpaosaston, rakentama vasemmanpuoleisella ohjauksella varustettu malli, joka valmistettiin henkil\u00f6kohtaisesti Renaultin Formula 1 -tiimin silloiselle puheenjohtajalle. Myyj\u00e4n mukaan auto on uudenveroinen, sill\u00e4 on ajettu 2703 kilometri\u00e4, ja se sijaitsee t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 Yhdistyneess\u00e4 kuningaskunnassa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Legendaarinen Nissan GT-R on yksi nousevan auringon maan ikonisimmista ja halutuimmista autoista. Voimakkaalla V6-turbomoottorilla ja hienostuneella nelivedolla varustettu maantieajohirvi\u00f6 tekee vaikutuksen kuljettajiin nopeudellaan ja k\u00e4sitelt\u00e4vyydell\u00e4\u00e4n, joka tuntuu uhmaavan fysiikan lakeja. T\u00e4m\u00e4 ammattimaisen myyj\u00e4n myyntiin asettama vuoden 2016 malli ei kuitenkaan ole tavallinen GT-R. Sen sijaan auto, jota katselet, on radalle suunnattu, enn\u00e4tyksi\u00e4 rikkova GT-R Nismo. Toistaiseksi se on ajanut vain 2700 kilometri\u00e4, eik\u00e4 se odota uutta omistajaansa.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":39374,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"inline_featured_image":false},"product_cat":[745],"product_tag":[1742,933,1741,1740],"acf":[],"yoast_head":"\n