K\u00e4sill\u00e4 oleva auto on maalattu mustaksi, ja siin\u00e4 on Bi-Xenon-ajovalot. Kaikkein silmiinpist\u00e4vint\u00e4 t\u00e4ss\u00e4 Porschessa on kuitenkin sen aggressiivinen ulkon\u00e4k\u00f6. GT2:ssa on tavalliseen 911-malliin verrattuna leve\u00e4mm\u00e4t koripaneelit ja puskurit sek\u00e4 j\u00e4\u00e4hdytyst\u00e4 parantavat tuuletusaukot. Kiilt\u00e4v\u00e4t titaaniset pakoputken k\u00e4rjet ovat toinen merkitt\u00e4v\u00e4 yksityiskohta, joka erottaa sen muista malleista. Lopuksi suuri musta spoileri takana lis\u00e4\u00e4 aggressiivista ulkon\u00e4k\u00f6\u00e4 ja parantaa aerodynamiikkaa. Autossa on tehtaan 19-tuumaiset py\u00f6r\u00e4t, joissa on Michelin Pilot Sport Cup2 -renkaat. N\u00e4m\u00e4 renkaat asennettiin ajoneuvoon hein\u00e4kuussa 2022, ja ne soveltuvat ihanteellisesti kyseiseen k\u00e4ytt\u00f6tarkoitukseen.<\/p>\n
Sis\u00e4tiloissa on kaksi manuaalisesti s\u00e4\u00e4dett\u00e4v\u00e4\u00e4, kevytt\u00e4, liekinkest\u00e4v\u00e4ll\u00e4 kankaalla verhoiltua ja punaisilla kilpaistuinvaljailla varustettua istuinta. Omistaja kuvailee niit\u00e4 uusiksi<\/em>, ja valokuvat kertovat saman tarinan. Takana on tehtaalla asennettu turvakaari, joka j\u00e4ykist\u00e4\u00e4 alustaa ja parantaa turvallisuutta. Auton muu sisustus on verhoiltu mustalla kankaalla. Istuessaan kuljettaja l\u00f6yt\u00e4\u00e4 itsens\u00e4 Alcantara-nahkaan k\u00e4\u00e4rityn nelipilarisen ohjauspy\u00f6r\u00e4n takaa. Kuten useimmissa Porscheissa, mittaristoa hallitsee kierroslukumittari, jonka punaraja on 7000 kierrosta minuutissa. Sen lis\u00e4ksi siin\u00e4 on nopeusmittari, joka ylt\u00e4\u00e4 jopa 350 KPM:iin, ja useita mittareita, jotka n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t elint\u00e4rke\u00e4t ajoparametrit. T\u00e4m\u00e4 sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 muun muassa moottorin l\u00e4mp\u00f6tilan, \u00f6ljynpaineen ja polttoaineen m\u00e4\u00e4r\u00e4n. Nykyinen matkamittarin lukema on noin 12 000 kilometri\u00e4. Kojelaudan keskelle on asennettu sekuntikello, joka on hy\u00f6dyllinen, kun ajetaan ajoitettuja kierroksia.<\/p>\n GT2:n luonne paljastuu t\u00e4ysin nahan alla olevassa mekaniikassa. Ensinn\u00e4kin siin\u00e4 on 3,6-litrainen kuusisylinterinen moottori, jota k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n suurimmassa osassa 997-mallistoa. GT2-moottorissa t\u00e4m\u00e4 moottori on kuitenkin varustettu parilla muuttuvageometrisell\u00e4 turboahtimella ja polttoaineen suoraruiskutuksella. N\u00e4iden p\u00e4ivitysten ansiosta sen teho nousi 530 hevosvoimaan. Se toimitetaan takapy\u00f6rille perinteisen 6-vaihteisen vaihteiston kautta. Porsche p\u00e4\u00e4tti s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 painoa luopumalla nelivetoj\u00e4rjestelm\u00e4st\u00e4 tai monimutkaisesta PDK-kaksoiskytkinvaihteistosta. Tehtaalla asennetut keraamiset jarrut takaavat, ett\u00e4 GT2 pys\u00e4htyy yht\u00e4 n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4sti kuin se kulkee.<\/p>\n Omistajan mukaan auto on huollettu s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti valmistajan aikataulun mukaisesti, ja viimeinen huolto tehtiin hein\u00e4kuussa 2022. T\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 kojelaudassa ei ole tiedossa vikoja tai varoitusvaloja. Lis\u00e4ksi autossa ei ole havaittavia naarmuja, lommoja tai muita korin puutteita. Lopuksi, t\u00e4m\u00e4 ajoneuvo on t\u00e4ysin varastossa, eik\u00e4 siihen ole tehty mink\u00e4\u00e4nlaisia j\u00e4lkimarkkinamuutoksia. Kaiken t\u00e4m\u00e4n perusteella voidaan sanoa, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 911 GT2 on t\u00e4ydellisess\u00e4 kunnossa<\/em>, kuten omistaja kuvaili.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" T\u00e4m\u00e4 vuoden 2008 Porsche 911 GT2, jolla on ajettu vajaat 12 000 kilometri\u00e4, myyd\u00e4\u00e4n yksityisesti omistajan toimesta, joka osti sen uutena. Sen voimanl\u00e4hteen\u00e4 on 530-hevosvoimainen turboahdettu tasakuutosmoottori, joka on yhdistetty kuusivaihteiseen automaattivaihteistoon. Varusteisiin kuuluvat 19-tuumaiset Porsche-vanteet, Bi-Xenon-ajovalot, keraamiset jarrut, kevyet istuimet, joissa on kilpaistuinvaljaat, ja tehtaalla asennettu turvakaari. Auto on t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 Sveitsiss\u00e4, jossa se on ollut rekister\u00f6ity alusta l\u00e4htien. Se huollettiin t\u00e4ysin hiljattain, ja siin\u00e4 on nyt l\u00e4hes upouudet renkaat. Lukuun ottamatta pient\u00e4 puskurin naarmua vuonna 2013, joka korjattiin kokonaan, t\u00e4m\u00e4 GT2 on vaurioton, ja vastaava carVertical-raportti vahvistaa t\u00e4m\u00e4n.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":27893,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"inline_featured_image":false},"product_cat":[745],"product_tag":[990,818,933,819,817],"acf":[],"yoast_head":"\nMekaniikka<\/h2>\n
Huoltohistoria<\/h2>\n