{"id":9537,"date":"2022-06-09T22:22:00","date_gmt":"2022-06-09T20:22:00","guid":{"rendered":"https:\/\/pistonaddict.com\/?p=9537"},"modified":"2022-06-21T08:57:35","modified_gmt":"2022-06-21T06:57:35","slug":"myydaan-chevrolet-camaro-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-chevrolet-camaro-2\/","title":{"rendered":"Myyd\u00e4\u00e4n Chevrolet Camaro"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"9537\" class=\"elementor elementor-9537 elementor-9528\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-042f62c elementor-section-full_width elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"042f62c\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-57a62c3\" data-id=\"57a62c3\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-663207f elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"663207f\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.21.0 - 18-04-2024 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#69727d;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#69727d;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<p>Kun puhutaan lihasautoista, on mahdotonta puhua legendaarisesta Chevrolet Camarosta. Sen lis\u00e4ksi, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 auto on yksi ensimm\u00e4isist\u00e4 malleista t\u00e4ss\u00e4 segmentiss\u00e4, se on my\u00f6s yksi harvoista malleista, jotka kestiv\u00e4t ajan testin. <strong>Nyky\u00e4\u00e4n Camaroa pidet\u00e4\u00e4n laajalti erottamattomana osana American Muscle -trioa Ford Mustangin ja Dodge Challengerin rinnalla<\/strong> . Mutta se ei aina ollut niin, sill\u00e4 t\u00e4ll\u00e4 autolla oli yl\u00e4- ja alam\u00e4ki\u00e4\u00e4n viiden vuosikymmenen tuotantoajon aikana. T\u00e4ss\u00e4 artikkelissa k\u00e4ymme l\u00e4pi kaikki Camaron sukupolvet.<\/p><p> <\/p><h2>Tarina Chevy Camaron takana<\/h2><p>60-luvun alussa GM:ll\u00e4 ja Chevroletilla oli kiistaton m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4v\u00e4 asema Yhdysvaltojen kotimarkkinoilla. Heill\u00e4 oli bestseller l\u00e4hes jokaisessa autosegmentiss\u00e4, aina urheilukupeista ja perhesedaneista hy\u00f6dyllisiin avolava-autoihin. <strong>Muilla merkeill\u00e4 ja valmistajilla ei n\u00e4ytt\u00e4nyt olevan vastausta t\u00e4h\u00e4n mallien tulvaan, ja he voivat vain toivoa olevansa toiseksi paras<\/strong> . Ja sitten tyhj\u00e4st\u00e4 Ford keksi Mustangin. T\u00e4m\u00e4 uusi auto oli erilainen kuin mik\u00e4\u00e4n muu, sill\u00e4 se tarjosi hauskan ajokokemuksen edulliseen hintaan. Eik\u00e4 se olisi voinut tulla parempaan aikaan, sill\u00e4 se sopi t\u00e4ydellisesti uudenlaisille ostajille, boomereille. N\u00e4m\u00e4 nuoret halusivat auton, joka oli enemm\u00e4n kuin pelkk\u00e4 kulkuv\u00e4line ja jolla oli tarpeeksi syv\u00e4t taskut, jotta siihen olisi varaa.<\/p><p>Uusi Ford oli v\u00e4lit\u00f6n hitti ja myyty kuin hullu, mik\u00e4 oli ongelma Chevroletille. <strong>Ensinn\u00e4kin heill\u00e4 ei ollut mit\u00e4\u00e4n kilpailla Mustangin kanssa, koska t\u00e4t\u00e4 autojen lopputulosta ei ollut edes olemassa ennen kuin t\u00e4m\u00e4 Pony saapui<\/strong> . Mutta mik\u00e4 t\u00e4rke\u00e4mp\u00e4\u00e4, oli kysymys merkkiuskollisuudesta. GM:n johtajat tiesiv\u00e4t hyvin ensivaikutelman t\u00e4rkeyden, sill\u00e4 monet ostajat valitsisivat yhden valmistajan autot koko el\u00e4m\u00e4ns\u00e4 ajaksi. Ja koska niin monet nuoret ostavat nyt Fordin ensimm\u00e4iseksi ajoneuvokseen, Chevyn asiat eiv\u00e4t n\u00e4ytt\u00e4neet hyv\u00e4lt\u00e4. Joten ratkaistakseen t\u00e4m\u00e4n nousevan ongelman heid\u00e4n suunnittelijansa alkoivat nopeasti ty\u00f6st\u00e4\u00e4 autoa, joka voisi ottaa Mustangin vastaan. Ja alle kaksi vuotta my\u00f6hemmin, vuonna 1967, ensimm\u00e4inen Chevrolet Camaro paljastettiin maailmalle.<\/p><p> <\/p><h2>Ensimm\u00e4isen sukupolven Camaro<\/h2><p>Ensimm\u00e4inen Camaro suunniteltiin ja valmistettiin tiukassa aikataulussa ja ainoana tarkoituksena oli kilpailla Ford Mustangia vastaan. <strong>Ei siis ole yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4\u00e4, ett\u00e4 n\u00e4ill\u00e4 kahdella autolla on monia yht\u00e4l\u00e4isyyksi\u00e4, ainakin paperilla. Molemmat olivat 2-ovisia, ja niiss\u00e4 oli tilaa nelj\u00e4lle aikuiselle, saatavana joko coupe- tai avoautona<\/strong>. Moottorivalinnat olivat samanlaisia, ja Camaro tarjosi parin kuusisylinterisi\u00e4 yksik\u00f6it\u00e4 ja laajan valikoiman V8-vaihtoehtoja. Saatavilla oli useita manuaalisia tai automaattisia vaihteistoja kahdesta nelinopeuteen malleista riippuen. <\/p><p>Chevy Camaro erosi merkitt\u00e4v\u00e4sti Ford-vastineesta ulkomuodossa. Camaro oli sile\u00e4 runkolinjansa ja siluettinsa ansiosta paljon tyylikk\u00e4\u00e4mpi kuin laatikkomainen Mustang. Muita merkitt\u00e4vi\u00e4 yksityiskohtia ovat upotettu s\u00e4leikk\u00f6 ja piilotetut ajovalot joissakin malleissa. <\/p><p> <\/p><h2>Toinen sukupolvi<\/h2><p>Kiireellisest\u00e4 ty\u00f6st\u00e4 huolimatta ensimm\u00e4isest\u00e4 Camarosta tuli nopeasti suosittu ja arvokas kilpailija uudessa muskeliautosegmentiss\u00e4. Mutta se osoitti my\u00f6s suunnan, johon sen seuraajan tulisi menn\u00e4. <strong>T\u00e4t\u00e4 silm\u00e4ll\u00e4 pit\u00e4en vuonna 1970 esitellyll\u00e4 toisen sukupolven Camarolla oli ainutlaatuinen muotoilu<\/strong> . N\u00e4kyvin piirre oli sen koko etupaneeli, josta tuli Camarosin tunnusmerkki. Kalan muotoinen ja eteenp\u00e4in ty\u00f6ntyv\u00e4 moottorin s\u00e4leikk\u00f6 antoi t\u00e4lle autolle k\u00e4\u00e4nteentekev\u00e4n tienn\u00e4kyvyyden. T\u00e4llainen provosoiva suunnittelu saattoi olla uhkapeli\u00e4, mutta se kannatti, sill\u00e4 se auttoi vahvistamaan Camarosin mainetta. <\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-bc0b39b elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"bc0b39b\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-fd7f211\" data-id=\"fd7f211\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9ec2abb elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"9ec2abb\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.21.0 - 18-04-2024 *\/\n.elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src$=\".svg\"]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"595\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/camaro2-1024x595.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-9623\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/camaro2-1024x595.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/camaro2-600x349.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/camaro2-300x174.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/camaro2-768x446.jpg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/camaro2-1536x892.jpg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/camaro2.jpg 2047w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-ec72f76 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"ec72f76\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-a2d9760\" data-id=\"a2d9760\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c867b90 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"c867b90\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Alla uusi Camaro oli aika lailla sama auto kuin alkuper\u00e4inen. Suurin osa komponenteista, mukaan lukien moottorit ja jousitus, olivat pienin muutoksin samanlaisia molemmissa sukupolvissa. Lopulta toisen sukupolven Camaro pysyi tuotannossa vuoteen 1981 asti, jolloin sen seuraaja saapui.<\/p><p> <\/p><h2>Kolmannen sukupolven Camaro<\/h2><p>Vuoden 1982 alussa esiteltiin kauan odotettu kolmannen sukupolven Camaro, joka toi monia muutoksia. <strong>Ensinn\u00e4kin sill\u00e4 oli perinteisempi, muun kanssa sekoittuva muotoilu<\/strong> . Ter\u00e4vill\u00e4 linjoillaan ja tasaisilla pinnoillaan uusi auto oli sopusoinnussa 80-luvun alun kanssa. Ja huolimatta siit\u00e4, ett\u00e4 ulkon\u00e4k\u00f6 oli edelleen tunnistettavissa, se ei eronnut paljoa monista saman aikakauden vastaavista autoista. Onneksi uusi muotoilu meni hyvin silloin nuorten ostajien kanssa, jotka pitiv\u00e4t kiilamaisesta rungosta.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-c059d5d elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"c059d5d\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-274c6b3\" data-id=\"274c6b3\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-936196e elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"936196e\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/camaro3-1024x768.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-9647\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/camaro3-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/camaro3-520x390.jpg 520w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/camaro3-600x450.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/camaro3-300x225.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/camaro3-768x576.jpg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/camaro3-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/camaro3-260x195.jpg 260w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/camaro3.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-0cfb1a4 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"0cfb1a4\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-879be93\" data-id=\"879be93\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-74f497f elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"74f497f\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Merkitt\u00e4vimm\u00e4t muutokset ovat kuitenkin tapahtuneet ihon alla. Aluksi kaikkien moottoreiden kaasuttimet korvattiin nykyaikaisilla polttoaineen ruiskutusj\u00e4rjestelmill\u00e4, mik\u00e4 paransi polttoainetaloutta ja ajettavuutta. <strong>Lis\u00e4ksi valikoimaan lis\u00e4ttiin pienempi, 4-sylinterinen moottori potentiaalisen asiakaskunnan laajentamiseksi<\/strong> . Vaihteistovaihtoehdot tarjosivat nyt vihdoin 5-vaihteisen manuaalin ja 4-vaihteisen automaattivaihteiston. Ja lopuksi jousitus p\u00e4ivitettiin, ja takana olevat lehtijouset antavat tilaa urheilullisemmalle kierrejousij\u00e4rjestelylle. <\/p><p> <\/p><h2>Chevy Camaro nelj\u00e4nness\u00e4 iteraatiossaan<\/h2><p>Koska 3. sukupolven Camaro oli valtava menestys, oli luonnollista, ett\u00e4 tuleva seuraaja k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 samaa resepti\u00e4 uudelleen. T\u00e4m\u00e4n seurauksena nelj\u00e4nnen sukupolven Camaron saapuminen vuonna 1993 oli tavallaan sujuva evoluution vaihe ilman dramaattisia muutoksia. T\u00e4m\u00e4 n\u00e4kyy selvimmin sen suunnittelussa, sill\u00e4 uusi auto n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 tyylikk\u00e4\u00e4lt\u00e4, hiottulta versiolta vanhasta mallista.<\/p><p><strong>Kun puhutaan moottorin valinnoista, 4. sukupolven Camaro omaksui t\u00e4ysin kuuluisan Kuutiotilavuuden mottoa ei voi korvata. 4-sylinterinen moottori poistettiin valikoimasta, jolloin vain V6- ja V8-yksik\u00f6t j\u00e4iv\u00e4t vaihtoehdoksi<\/strong>. Lis\u00e4ksi joihinkin malleihin oli saatavana jopa legendaarinen LS-moottori, joka nostettiin yhdess\u00e4 6-vaihteisen manuaalin kanssa suoraan Corvettesta. Pit\u00e4\u00e4kseen kaiken ylim\u00e4\u00e4r\u00e4isen tehon kurissa, Chevrolet p\u00e4ivitti my\u00f6s jousitusta ja jarruja.<\/p><p> <\/p><h2>Lihasauton putoaminen<\/h2><p>Alkuper\u00e4isen, nelj\u00e4n sukupolven pitk\u00e4n tuotantonsa aikana Chevrolet Camaro toi markkinoille lukuisia muunnelmia ja saavutti merkitt\u00e4v\u00e4n suosion. Mutta 90-luvun lopulla t\u00e4m\u00e4 oli vanhentunut auto, vaikka Chevrolet yritti parhaansa pit\u00e4\u00e4 sen tuoreena ja haluttavana. <strong>Toki silloin nykyinen Camaro n\u00e4ytti riitt\u00e4v\u00e4n houkuttelevalta ja modernilta<\/strong> . Mutta ei ollut mit\u00e4\u00e4n keinoa kiert\u00e4\u00e4 sit\u00e4 tosiasiaa, ett\u00e4 sill\u00e4 oli F-runkoalusta, samanlainen kuin sen 1. sukupolven autot k\u00e4yttiv\u00e4t.<\/p><p>T\u00e4m\u00e4n seurauksena myyntiluvut putosivat nopeasti vuosituhannen vaihteessa. Joten sen perusteellisen uudistamisen sijaan Chevrolet p\u00e4\u00e4tti tappaa t\u00e4m\u00e4n legendaarisen mallin. Heid\u00e4n ideanaan oli korvata ik\u00e4\u00e4ntyv\u00e4 auto useilla nykyaikaisemmilla ja yht\u00e4 tehokkaalla mallistollaan. <strong>T\u00e4m\u00e4 suunnitelma kuitenkin ep\u00e4onnistui nopeasti, l\u00e4hinn\u00e4 siksi, ett\u00e4 n\u00e4m\u00e4 olivat kaikki etuvetoisia autoja<\/strong> . Vaikka perinteiset lihasautojen ostajat v\u00e4lttyiv\u00e4t n\u00e4ist\u00e4 vaihtoehdoista, toiset eiv\u00e4t n\u00e4hneet niiden tarkoitusta. Tajuttuaan t\u00e4m\u00e4n Chevrolet alkoi leikki\u00e4 ajatuksella Camaron palauttamisesta tuotantoon. T\u00e4m\u00e4n hankkeen merkitt\u00e4vi\u00e4 t\u00f6it\u00e4 oli kuitenkin lyk\u00e4tty useita kertoja. <\/p><p> <\/p><h2>Viidennen sukupolven Camaro &#8211; auto, joka nousi tuhkasta<\/h2><p>Viidennen sukupolven Camaro esiteltiin vuoden 2009 lopulla, juuri GM:n konkurssin j\u00e4lkeen, ja sill\u00e4 oli merkitt\u00e4v\u00e4 rooli Chevroletsin elpymisess\u00e4. <strong>Alkuper\u00e4isen Camaron vahvan vaikutuksen saaneena ulkomuotoilun juuret juontavat muskeliautojen aikakauden alkuun. Silti uusi auto oli enemm\u00e4n kuin modernisoitu kopio 60-luvun 2-paikkaisesta autosta<\/strong>. Sen sijaan se suunniteltiin juuri alusta alkaen monilla onnistuneesti mukautetuilla yksityiskohdilla, jotka kunnioittivat ensimm\u00e4isen sukupolven Camaroa.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-5a2b7a7 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"5a2b7a7\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-f9dc373\" data-id=\"f9dc373\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f0d718e elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"f0d718e\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/camaro5-1024x768.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-9671\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/camaro5-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/camaro5-520x390.jpg 520w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/camaro5-600x450.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/camaro5-300x225.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/camaro5-768x576.jpg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/camaro5-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/camaro5-260x195.jpg 260w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/camaro5.jpg 1573w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-0e0ba54 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"0e0ba54\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-5c7e4f2\" data-id=\"5c7e4f2\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d5183f0 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"d5183f0\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Lis\u00e4\u00e4 t\u00e4rkeit\u00e4 p\u00e4ivityksi\u00e4 piiloutui ihon alle, jossa lihasautojen taustat ovat saaneet modernin py\u00f6r\u00e4n. <strong>Kaikissa moottoreissa, s\u00e4\u00e4st\u00e4v\u00e4isest\u00e4 V6:sta jopa suurimpaan V8:aan, k\u00e4ytettiin uusimpia teknisi\u00e4 ratkaisuja<\/strong> . Vaihteistovaihtoehdot tarjosivat nyt vain 6-vaihteisen automaattivaihteiston tai manuaalivaihteiston, mik\u00e4 paransi polttoainetaloutta ja ajettavuutta. Mutta merkitt\u00e4vin p\u00e4ivitys oli itsen\u00e4isen taka-akselin k\u00e4ytt\u00f6\u00f6notto. T\u00e4m\u00e4 pieni yksityiskohta antoi uudelle Camarolle yliotteen Mustangista, jossa oli viel\u00e4 j\u00e4nnitteinen taka-akseli. <\/p><p>Kauan odotettu auto oli v\u00e4lit\u00f6n hitti ensimm\u00e4isest\u00e4 p\u00e4iv\u00e4st\u00e4 l\u00e4htien. Itse asiassa kysynt\u00e4 Yhdysvaltain markkinoilla oli niin korkea, ett\u00e4 Chevrolet joutui lykk\u00e4\u00e4m\u00e4\u00e4n suunnitelmiaan vied\u00e4 se ulkomaille. Oli selv\u00e4\u00e4, ett\u00e4 rusettilihasauto oli palannut tyyliin, ja se oli tullut j\u00e4\u00e4d\u00e4kseen. <\/p><p> <\/p><h2>Nykyinen Camaro<\/h2><p>Kun l\u00e4htev\u00e4 Camaro otti vahvan jalansijan markkinoilla, oli luonnollista, ett\u00e4 nykyinen auto seurasi sen askeleita. <strong>Sen ulkomuoto on viel\u00e4kin keskittynyt hallitsevaan tiehenkeen<\/strong> . T\u00e4m\u00e4 saavutetaan muun muassa leveill\u00e4 ajovaloilla ja n\u00e4kyv\u00e4ll\u00e4 s\u00e4leikk\u00f6ll\u00e4.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-74713ff elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"74713ff\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-22fcffb\" data-id=\"22fcffb\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8fd5abb elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"8fd5abb\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/camaro6-1024x768.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-9575\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/camaro6-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/camaro6-520x390.jpg 520w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/camaro6-600x450.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/camaro6-300x225.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/camaro6-768x576.jpg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/camaro6-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/camaro6-260x195.jpg 260w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/camaro6.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-5ac8211 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"5ac8211\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-086ee07\" data-id=\"086ee07\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-03d168a elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"03d168a\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Konepellin alla on valikoima moottoreita, alkaen turboahdetuista 4-sylinterisist\u00e4 yksik\u00f6ist\u00e4. <strong>Siell\u00e4 on my\u00f6s V6 ja pari V8-moottoria, joista toisessa on ahdin<\/strong> . Laaja valikoima vaihteistoja sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 kaiken 6-vaihteisista manuaaleista monimutkaisiin 10-vaihteisiin automaattivaihteistoihin. Kaiken t\u00e4m\u00e4n vuoksi nykyinen Camaro on eritt\u00e4in kilpailukykyinen auto segmentiss\u00e4\u00e4n.<\/p><p> <\/p><h2>Chevrolet Camaro &#8211; lyhyesti<\/h2><p>Camaro on urheilullinen 2-ovinen auto, jota Chevrolet on valmistanut 60-luvun lopulta l\u00e4htien. Aluksi se rakennettiin kilpailemaan yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4n menestyneen Ford Mustangin kanssa. Ja ajan my\u00f6t\u00e4 siit\u00e4 tuli yksi markkinoiden merkitt\u00e4vimmist\u00e4 lihasautoista. <strong>Mutta vuosituhannen vaihteessa n\u00e4ytti silt\u00e4, ett\u00e4 lihasautojen aikakausi oli ohi, ja Chevrolet veti tulpan Camarosta<\/strong> . T\u00e4m\u00e4 osoittautui kuitenkin virheeksi ja otettiin lopulta takaisin tuotantoon. Nyky\u00e4\u00e4n Chevrolet Camaro on yksi harvoista j\u00e4ljell\u00e4 olevista laillisista muskeliautoista yhdess\u00e4 Dodge Challengerin ja Ford Mustangin kanssa. <\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kun puhutaan lihasautoista, on mahdotonta puhua legendaarisesta Chevrolet Camarosta. Sen lis\u00e4ksi, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 auto on yksi ensimm\u00e4isist\u00e4 malleista t\u00e4ss\u00e4 segmentiss\u00e4, se on my\u00f6s yksi harvoista malleista, jotka kestiv\u00e4t ajan testin.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9606,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[36],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v22.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Myyd\u00e4\u00e4n Chevrolet Camaro - Piston Addict<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Kaikki mit\u00e4 sinun tulee tiet\u00e4\u00e4 Chevrolet Camarosta. Katso kaikki Chevrolet Camaron autohuutokaupat osoitteessa PistonAddict.com.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-chevrolet-camaro-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fi_FI\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Myyd\u00e4\u00e4n Chevrolet Camaro - Piston Addict\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Kaikki mit\u00e4 sinun tulee tiet\u00e4\u00e4 Chevrolet Camarosta. Katso kaikki Chevrolet Camaron autohuutokaupat osoitteessa PistonAddict.com.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-chevrolet-camaro-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Piston Addict\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-06-09T20:22:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-06-21T06:57:35+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/camaro1-scaled.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1440\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"mathieu_kubiweb\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Kirjoittanut\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"mathieu_kubiweb\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Arvioitu lukuaika\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-chevrolet-camaro-2\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-chevrolet-camaro-2\/\"},\"author\":{\"name\":\"mathieu_kubiweb\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#\/schema\/person\/d4fe5a0ced92ae7c6a7c508ba01ca6f4\"},\"headline\":\"Myyd\u00e4\u00e4n Chevrolet Camaro\",\"datePublished\":\"2022-06-09T20:22:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-06-21T06:57:35+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-chevrolet-camaro-2\/\"},\"wordCount\":1345,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-chevrolet-camaro-2\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/camaro1-scaled.jpg\",\"articleSection\":[\"Uncategorized @fi\"],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-chevrolet-camaro-2\/\",\"url\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-chevrolet-camaro-2\/\",\"name\":\"Myyd\u00e4\u00e4n Chevrolet Camaro - Piston Addict\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-chevrolet-camaro-2\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-chevrolet-camaro-2\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/camaro1-scaled.jpg\",\"datePublished\":\"2022-06-09T20:22:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-06-21T06:57:35+00:00\",\"description\":\"Kaikki mit\u00e4 sinun tulee tiet\u00e4\u00e4 Chevrolet Camarosta. Katso kaikki Chevrolet Camaron autohuutokaupat osoitteessa PistonAddict.com.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-chevrolet-camaro-2\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-chevrolet-camaro-2\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-chevrolet-camaro-2\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/camaro1-scaled.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/camaro1-scaled.jpg\",\"width\":2560,\"height\":1440},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-chevrolet-camaro-2\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Kotisivu\",\"item\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/kotisivu-2\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Myyd\u00e4\u00e4n Chevrolet Camaro\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#website\",\"url\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/\",\"name\":\"Piston Addict\",\"description\":\"Only interesting vehicles\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#organization\",\"name\":\"Piston Addict\",\"url\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/logo-6.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/logo-6.png\",\"width\":970,\"height\":200,\"caption\":\"Piston Addict\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#\/schema\/person\/d4fe5a0ced92ae7c6a7c508ba01ca6f4\",\"name\":\"mathieu_kubiweb\",\"sameAs\":[\"https:\/\/pistonaddict.com\"],\"url\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/author\/mathieu_kubiweb\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Myyd\u00e4\u00e4n Chevrolet Camaro - Piston Addict","description":"Kaikki mit\u00e4 sinun tulee tiet\u00e4\u00e4 Chevrolet Camarosta. Katso kaikki Chevrolet Camaron autohuutokaupat osoitteessa PistonAddict.com.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-chevrolet-camaro-2\/","og_locale":"fi_FI","og_type":"article","og_title":"Myyd\u00e4\u00e4n Chevrolet Camaro - Piston Addict","og_description":"Kaikki mit\u00e4 sinun tulee tiet\u00e4\u00e4 Chevrolet Camarosta. Katso kaikki Chevrolet Camaron autohuutokaupat osoitteessa PistonAddict.com.","og_url":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-chevrolet-camaro-2\/","og_site_name":"Piston Addict","article_published_time":"2022-06-09T20:22:00+00:00","article_modified_time":"2022-06-21T06:57:35+00:00","og_image":[{"width":2560,"height":1440,"url":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/camaro1-scaled.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"mathieu_kubiweb","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Kirjoittanut":"mathieu_kubiweb","Arvioitu lukuaika":"7 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-chevrolet-camaro-2\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-chevrolet-camaro-2\/"},"author":{"name":"mathieu_kubiweb","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#\/schema\/person\/d4fe5a0ced92ae7c6a7c508ba01ca6f4"},"headline":"Myyd\u00e4\u00e4n Chevrolet Camaro","datePublished":"2022-06-09T20:22:00+00:00","dateModified":"2022-06-21T06:57:35+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-chevrolet-camaro-2\/"},"wordCount":1345,"publisher":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-chevrolet-camaro-2\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/camaro1-scaled.jpg","articleSection":["Uncategorized @fi"],"inLanguage":"fi"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-chevrolet-camaro-2\/","url":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-chevrolet-camaro-2\/","name":"Myyd\u00e4\u00e4n Chevrolet Camaro - Piston Addict","isPartOf":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-chevrolet-camaro-2\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-chevrolet-camaro-2\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/camaro1-scaled.jpg","datePublished":"2022-06-09T20:22:00+00:00","dateModified":"2022-06-21T06:57:35+00:00","description":"Kaikki mit\u00e4 sinun tulee tiet\u00e4\u00e4 Chevrolet Camarosta. Katso kaikki Chevrolet Camaron autohuutokaupat osoitteessa PistonAddict.com.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-chevrolet-camaro-2\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-chevrolet-camaro-2\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-chevrolet-camaro-2\/#primaryimage","url":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/camaro1-scaled.jpg","contentUrl":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/camaro1-scaled.jpg","width":2560,"height":1440},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-chevrolet-camaro-2\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Kotisivu","item":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/kotisivu-2\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Myyd\u00e4\u00e4n Chevrolet Camaro"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#website","url":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/","name":"Piston Addict","description":"Only interesting vehicles","publisher":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"fi"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#organization","name":"Piston Addict","url":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/logo-6.png","contentUrl":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/logo-6.png","width":970,"height":200,"caption":"Piston Addict"},"image":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#\/schema\/person\/d4fe5a0ced92ae7c6a7c508ba01ca6f4","name":"mathieu_kubiweb","sameAs":["https:\/\/pistonaddict.com"],"url":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/author\/mathieu_kubiweb\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9537"}],"collection":[{"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9537"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9537\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10620,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9537\/revisions\/10620"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9606"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9537"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9537"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9537"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}