{"id":5126,"date":"2022-05-10T10:41:19","date_gmt":"2022-05-10T08:41:19","guid":{"rendered":"https:\/\/pistonaddict.com\/?p=5126"},"modified":"2023-05-17T11:11:30","modified_gmt":"2023-05-17T09:11:30","slug":"myydaan-ferrari-250-gto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-ferrari-250-gto\/","title":{"rendered":"Myyd\u00e4\u00e4n Ferrari 250 GTO"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"5126\" class=\"elementor elementor-5126 elementor-5117\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-042f62c elementor-section-full_width elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"042f62c\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-57a62c3\" data-id=\"57a62c3\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-663207f elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"663207f\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.21.0 - 18-04-2024 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#69727d;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#69727d;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<h2>Tarina Ferrari 250 GTO:sta<\/h2>\n<p>Ferrari 250 GTO on luultavasti ikonisin kaikista superautoista, jotka ovat koskaan n\u00e4hneet p\u00e4iv\u00e4nvalon. Monet tiet\u00e4v\u00e4t sen jo kalleimpana huutokaupassa koskaan myytyn\u00e4 autona. <strong>Lis\u00e4ksi monet klassisten autojen asiantuntijat ja autoalan asiantuntijat pit\u00e4v\u00e4t sit\u00e4 ker\u00e4ilij\u00f6iden maailman Pyh\u00e4n\u00e4 Graalina<\/strong> . Silti ei ole niin yksinkertaista ymm\u00e4rt\u00e4\u00e4, mik\u00e4 erottaa Ferrari 250 GTO:n muista ja tekee siit\u00e4 niin halutun. Toki se voi olla sek\u00e4 nopea ett\u00e4 kaunis, mutta niin ovat monet sen kilpailijat. Joten ymm\u00e4rt\u00e4\u00e4ksesi, kuinka t\u00e4m\u00e4 auto ansaitsi maineensa, sinun on kaivettava syvemm\u00e4lle sen historiaa. T\u00e4m\u00e4 on juuri se, mit\u00e4 teemme t\u00e4ss\u00e4 artikkelissa tutkiessamme tarinaa t\u00e4m\u00e4n autolegendan takana.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-2a3126d elementor-section-full_width elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"2a3126d\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-444ad58\" data-id=\"444ad58\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-32e0c9e elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"32e0c9e\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<h3><span lang=\"hr\">Ferrari 250 GTO:n historia<\/span><\/h3>\n<p>Toisen maailmansodan p\u00e4\u00e4tytty\u00e4 ja varsinkin 60-luvun alussa Yhdysvaltain automarkkinoista tuli nopeasti kasvava paikka. <strong>Tarpeetonta sanoa, ett\u00e4 jokainen autonvalmistaja halusi osan t\u00e4st\u00e4 toiminnasta. T\u00e4m\u00e4 sis\u00e4lsi useita suuria japanilaisia merkkej\u00e4, joista Nissan n\u00e4ytti olevan potentiaalisin<\/strong>. Tuolloin Yokohamassa sijaitsevalla valmistajalla oli useita yrityksi\u00e4 Yhdysvaltain markkinoilla, joiden mallit saavuttivat rajallisia menestyksi\u00e4. Silti Nissan tarvitsi todella auton, joka k\u00e4\u00e4nt\u00e4isi p\u00e4it\u00e4 kaikkialla miss\u00e4 se ilmestyikin, ollakseen vakaasti autoteollisuuden kartalla ja amerikkalaisten ostajien silmiss\u00e4. Ja kaikista heid\u00e4n arsenaalissaan olevista malleista Fairlady Z vastasi parhaiten.<\/p>\n<p>Ferrari 250 GTO:n tarina alkaa 60-luvun alusta ja FIA:n Grand Touring -autosarjasta, joka oli tuolloin eritt\u00e4in suosittu. T\u00e4m\u00e4 oli eritt\u00e4in arvostettu mestaruus, johon osallistui monia eliitti- ja huippuluokan autonvalmistajia. <strong>Tarpeetonta sanoa, ett\u00e4 Ferrari oli yksi heist\u00e4, sill\u00e4 he kilpailivat jo 250 SWB-kilpa-autollaan<\/strong> . Huolimatta menestyksekk\u00e4\u00e4st\u00e4 ja eritt\u00e4in kilpailukykyisest\u00e4 ajoneuvosta, t\u00e4m\u00e4 oli my\u00f6s ik\u00e4\u00e4ntyv\u00e4 ajoneuvo.<\/p>\n<p>Joten pysy\u00e4kseen tiukassa kilpailussa tulevaisuudessa Maranello-valmistaja p\u00e4\u00e4tti korvata sen samankaltaisella, vaikkakin laajasti modernisoidulla mallilla. <strong>Uudessa autossa olisi sama ulkoasu kuin edellisess\u00e4, jossa moottori olisi edess\u00e4 ja vetopy\u00f6r\u00e4t takana<\/strong> . T\u00e4m\u00e4 saattoi tuntua vanhentuneelta aikana, jolloin keskimoottorikokoonpano tuli hallitsevaksi superautojen joukossa, mutta Ferrarin insin\u00f6\u00f6rit olivat eri mielt\u00e4. Toisaalta kaikki muu t\u00e4ss\u00e4 autossa olisi joko tarkistettu tai rakennettu alusta alkaen. <\/p>\n<p>Mutta kuten nyky\u00e4\u00e4n, jokaisen auton, joka osallistuu t\u00e4llaisiin virallisiin kilpailuihin, on l\u00e4p\u00e4ist\u00e4v\u00e4 hyv\u00e4ksynt\u00e4. <strong>Yksinkertaisesti sanottuna t\u00e4m\u00e4 tarkoittaa tietyn m\u00e4\u00e4r\u00e4n tielaink\u00e4ytt\u00f6isten versioiden tekemist\u00e4 mahdollisesta kilpailijasta<\/strong> . T\u00e4ss\u00e4 tulee peliin Ferrari 250 GTO, joka on, kuten monet vastaavat ajoneuvot, kilpa-auto rekisterikilvell\u00e4.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-f3082a0 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"f3082a0\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-66592e0\" data-id=\"66592e0\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9dc2952 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"9dc2952\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<h3><span lang=\"hr\">Milt\u00e4 se n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 <\/span><\/h3>\n<p>Koska keskityt\u00e4\u00e4n saavuttamaan mahdollisimman suuri suorituskyky, useimpien homologaatioiden ja vastaavien kilpailuajoneuvojen muoto seuraa niiden teht\u00e4v\u00e4\u00e4. <strong>Mutta jopa ensi silm\u00e4yksell\u00e4 on selv\u00e4\u00e4, ett\u00e4 n\u00e4in ei ole Ferrari 250 GTO:n kohdalla<\/strong> . Ulkopuolelta suunnittelijat tekiv\u00e4t erinomaista ty\u00f6t\u00e4 saavuttaakseen erinomaisen aerodynamiikan tinkim\u00e4tt\u00e4 estetiikasta. T\u00e4ysalumiinisessa korirakenteessa on poikkeuksellisen pitk\u00e4 nokka ja erottuva ilmanottoaukko edess\u00e4. Takaosassa on sis\u00e4\u00e4nrakennettu takaspoileri, joka oli tuolloin vallankumouksellinen ominaisuus. Lopuksi pitk\u00e4 akseliv\u00e4li antoi suunnittelijoille riitt\u00e4v\u00e4sti tilaa tyylikk\u00e4iden ja sulavien rungon linjojen muodostamiseen. Tai yksinkertaisesti sanottuna t\u00e4m\u00e4 auto n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 virtaviivaiselta taideteokselta mist\u00e4 tahansa kulmasta. Ei ole yll\u00e4tys, ett\u00e4 monet pit\u00e4v\u00e4t Ferrari 250 GTO:ta autosuunnittelun ehdottomana huippuna.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-a1901cb elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"a1901cb\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-11a6bfe\" data-id=\"11a6bfe\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4874771 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"4874771\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.21.0 - 18-04-2024 *\/\n.elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src$=\".svg\"]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"342\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Ferrari-1024x342.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-5179\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Ferrari-1024x342.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Ferrari-600x200.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Ferrari-300x100.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Ferrari-768x256.jpg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Ferrari.jpg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-8f25a44 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"8f25a44\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-72572a6\" data-id=\"72572a6\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a96d7fc elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"a96d7fc\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>T\u00e4m\u00e4n auton sis\u00e4tila puolestaan heijastaa sen kilpa-aiheita ja suorituskykyyn suuntautunutta luonnetta. <strong>Kaikki siin\u00e4, minimalistisesta mittaristosta t\u00e4ydelliseen verhoilun puutteeseen, on tehty tarkoitukseen sopivaksi<\/strong> . Silti GTO:n sisustus n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 esteettisesti miellytt\u00e4v\u00e4lt\u00e4, vaikka ulkoasu olisikin niukkaa.<\/p>\n<\/p>\n<h3>Mik\u00e4 on ihon alla<\/h3>\n<p>Jokaisen kilpa-auton kohdalla t\u00e4rkeint\u00e4 on se, mik\u00e4 piiloutuu ihon alle, ja moottori on t\u00e4rkein tekij\u00e4. Ja t\u00e4m\u00e4 on jotain, jossa maranellolainen kilpailija ei pet\u00e4. <strong>Se k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 samaa moottoria kuin Ferrari 250 Testa Rossa, auto, joka voitti Le Mansin 24 tunnin ajon kolme kertaa per\u00e4kk\u00e4in<\/strong> . T\u00e4m\u00e4 oli kolmen litran V12-yksikk\u00f6, joka kehitti 300 hevosvoimaa ja 217 naulaa v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia. Voima v\u00e4litettiin takapy\u00f6rille t\u00e4ysin uudella, 5-vaihteisella manuaalivaihteistolla.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-f95de0d elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"f95de0d\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-896cb5b\" data-id=\"896cb5b\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d692701 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"d692701\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>Muita merkitt\u00e4vi\u00e4 ominaisuuksia ovat kevyt ter\u00e4srunkoinen alusta ja levyjarrut ymp\u00e4ri. Toinen t\u00e4rke\u00e4 asia oli innovatiivinen jousitus, jossa oli A-varsijousitus edess\u00e4 ja Wattin akseli takana. T\u00e4m\u00e4 teki Ferrari 250 GTO:sta eritt\u00e4in anteeksiantavan ja helposti hallittavan nopeissa mutkissa.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-0c74ecf\" data-id=\"0c74ecf\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f7cf50e elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"f7cf50e\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/250GTO_5.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-5203\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/250GTO_5.jpg 640w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/250GTO_5-520x390.jpg 520w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/250GTO_5-600x450.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/250GTO_5-300x225.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/250GTO_5-260x195.jpg 260w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-70152a6 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"70152a6\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-1a889c2\" data-id=\"1a889c2\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-aab64d2 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"aab64d2\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<h3><span lang=\"hr\">Suorituskyky\u00e4 ja onnistumisia <\/span><\/h3>\n<p>Tehokkaan moottorin tyylikk\u00e4\u00e4ss\u00e4 mainoksessa ja kevyen rungon ansiosta Ferrari 250 GTO tarjosi vaikuttavan suorituskyvyn. Riitt\u00e4v\u00e4ll\u00e4 pitolla se ajaa nollasta 60:een vajaassa 3 sekunnissa ja jatkaa vauhtia, kunnes se saavuttaa 175 mailia tunnissa. <strong>N\u00e4m\u00e4 luvut ovat h\u00e4mm\u00e4stytt\u00e4vi\u00e4 viel\u00e4 nyky\u00e4\u00e4nkin, puhumattakaan 60 vuotta sitten<\/strong> . Ja heid\u00e4n piti olla sellaisia, koska t\u00e4m\u00e4 kilpa-auto kohtaisi kovaa kilpailua radalla. Mahtavan Shelby Cobran lis\u00e4ksi mukana oli my\u00f6s vallankumouksellisia Jaguar E-types ja Austin Martin DP214, vain muutamia mainitakseni.<\/p>\n<p>Ferrari 250 GTO sai kilpailudebyyttins\u00e4 maaliskuussa 1963 kuuluisassa Sebringin 12 tunnin kilpailussa. Sit\u00e4 ajoi vuorotellen pari kokenutta kilpailijaa, Olivier Gendebien ja Phill Hill. <strong>J\u00e4lkimm\u00e4inen oli jo kilpalegenda , kun h\u00e4n voitti Formula 1 &#8211; mestaruuden Ferrarilla edellisen\u00e4 vuonna<\/strong> . Osaavalla ajoneuvolla ja taitavilla kuljettajilla ratissa Ferrari oli ilmeinen suosikki tulevassa kilpailussa, ja kaikki odottivat sen voittavan. Mutta kukaan, mukaan lukien kuljettajat itse, ei voinut ennakoida, kuinka hallitseva t\u00e4m\u00e4 voitto olisi. 250 GTO ei ainoastaan voittanut GT-luokkaansa huomattavalla erolla, vaan se oli my\u00f6s vain muutaman sekunnin j\u00e4ljess\u00e4 kokonaisvoittajasta.<\/p>\n<p><strong>Siit\u00e4 eteenp\u00e4in Ferrari 250 GTO hallitsi GT-valmistajien kansainv\u00e4list\u00e4 mestaruutta tuon ja kahden seuraavan vuoden ajan<\/strong> . Valmistuksensa loppuun menness\u00e4 vuonna 1964 t\u00e4m\u00e4n auton voittojen luettelo nimens\u00e4 mukaan oli k\u00e4sivarsien mittainen. Heid\u00e4n joukossaan kruunusaavutus oli voitto arvostetulla Tour de Francella kaksi kertaa per\u00e4kk\u00e4in.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-ca79388 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"ca79388\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-c2ebe34\" data-id=\"c2ebe34\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-28d099d elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"28d099d\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Ferrari-2-1024x768.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-5155\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Ferrari-2-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Ferrari-2-520x390.jpg 520w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Ferrari-2-600x450.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Ferrari-2-300x225.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Ferrari-2-768x576.jpg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Ferrari-2-260x195.jpg 260w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Ferrari-2.jpg 1280w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-1865482\" data-id=\"1865482\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-01884c1 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"01884c1\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<h3><span lang=\"hr\">Suosion nousu <\/span><\/h3>\n<p>Kauniilla tyylill\u00e4\u00e4n ja tinkim\u00e4tt\u00f6m\u00e4ll\u00e4 suorituskyvyll\u00e4\u00e4n sek\u00e4 merkitt\u00e4vill\u00e4 saavutuksilla Ferrari 250 GTO oli v\u00e4lit\u00f6n hitti. Mutta se ei johdu t\u00e4m\u00e4n p\u00e4iv\u00e4n suosiosta, sill\u00e4 monilla muilla vastaavilla ajoneuvoilla on n\u00e4m\u00e4 ominaisuudet. 250 GTO eroaa kilpailijoistaan sen kaksoispersoonallisuudessa. T\u00e4m\u00e4 auto on yht\u00e4 hyv\u00e4 tiell\u00e4 kuin kilparadalla. Itse asiassa monet uskovat, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 oli viimeinen koskaan rakennettu k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4yst\u00e4v\u00e4llinen kilpa-auto. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-d3c238b elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"d3c238b\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-a35d9ee\" data-id=\"a35d9ee\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-16b1768 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"16b1768\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Anteeksiantavan jousituksen ja tasaisen vaihteiston ansiosta 250 GTO:lla on helppo ajaa \u00e4\u00e4rirajoilla jopa ilman taitavaa Formula 1 -mestaria ratin takana. <strong>Viel\u00e4 enemm\u00e4n n\u00e4m\u00e4 autot osoittautuivat luotettaviksi ja kest\u00e4viksi<\/strong> . T\u00e4m\u00e4n ansiosta omistajat saattoivat k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 niit\u00e4 historiallisissa kilpailutapahtumissa ilman merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4 pelkoa niiden rikkomisesta.<\/p>\n<p>Toinen asia, joka teki siit\u00e4 niin halutun, on sen harvinaisuus. Vaikka silloiset FIA:n m\u00e4\u00e4r\u00e4ykset vaativat valmistajia valmistamaan 100 ajoneuvoa, Ferrari p\u00e4\u00e4si eroon tekem\u00e4ll\u00e4 vain 36 kilpa-ajoneuvoaan. <strong>Useimmissa niist\u00e4 on alkuper\u00e4inen series-one-malli vuodelta 1962, ja vain kolmessa viimeisess\u00e4 autossa on p\u00e4ivitetty sarja-2-malli<\/strong> . Vaikka n\u00e4m\u00e4 autot rakennettiin hyv\u00e4ksynt\u00e4\u00e4 varten, Ferrari ei myynyt niit\u00e4 kenellek\u00e4\u00e4n, joka saapui paikalle rahan kanssa. Sen sijaan vanha mies Enzo itse valitsi kaikki mahdolliset ostajat henkil\u00f6kohtaisesti.<\/p>\n<\/p>\n<h3><span lang=\"hr\">Nykyiset hinnat<\/span><\/h3>\n<p>Uutena Ferrari 250 GTO:ta myytiin noin 18 000 dollarilla, mik\u00e4 inflaatiolla oikaistuna vastaa 150 000 dollaria. <strong>T\u00e4m\u00e4 saattaa tuntua edulliselta kilpa-autolle, jonka nen\u00e4ss\u00e4 on prancing Horse<\/strong> . Mutta perinn\u00f6st\u00e4\u00e4n ja ominaisuuksistaan huolimatta t\u00e4ll\u00e4 autolla oli jonkin aikaa vain vaatimaton arvo k\u00e4ytettyn\u00e4 ajoneuvona. 70-luvulla joitain v\u00e4hemm\u00e4n kuin turmeltumattomia esimerkkej\u00e4 myytiin jopa alle 10 000 dollarilla. <\/p>\n<p>Silti 250 GTO:n markkina-arvo kasvoi huimaa vauhtia 90-luvulla. <strong>Vuosituhannen vaihteessa n\u00e4it\u00e4 autoja myytiin kymmenill\u00e4 miljoonilla dollareilla<\/strong> . Viimeisin autoa vaihtava auto myytiin huutokaupassa vuonna 2018 henke\u00e4salpaavilla 78 miljoonalla eurolla. T\u00e4m\u00e4 oli ylivoimaisesti korkein hinta kaikille ajoneuvoille historiassa. H\u00e4mm\u00e4stytt\u00e4v\u00e4\u00e4, kuten se jo on, t\u00e4m\u00e4n auton arvo todenn\u00e4k\u00f6isesti kasvaa entisest\u00e4\u00e4n. Asiantuntijoiden mukaan seuraavat 250 GTO:ta huutokauppakerroksessa todenn\u00e4k\u00f6isesti rikkovat 100 miljoonan dollarin rajan.<\/p>\n<\/p>\n<h3>Viimeiset sanat<\/h3>\n<p>On useita syit\u00e4, miksi Ferrari 250 GTO on niin haluttava ja kallis, ja sen ulkon\u00e4k\u00f6 on yksi niist\u00e4. Sen tyylikk\u00e4\u00e4t linjat osoittavat, ett\u00e4 aerodynamiikka ja estetiikka sopivat yhteen. <strong>Suorituskykyk\u00e4\u00e4n ei ole huono, sill\u00e4 Ferrari 250 GTO voi ohittaa monet nykyaikaiset mallit<\/strong> . T\u00e4m\u00e4 on my\u00f6s harvinainen auto, jolla on moitteeton kilpaperint\u00f6 ja erilainen tarina jokaisen esimerkin takana. Mutta mik\u00e4 tekee siit\u00e4 niin ainutlaatuisen ja hyvin pidetyn, on sen kaksik\u00e4ytt\u00f6isyys. Monet harrastajat v\u00e4itt\u00e4v\u00e4t, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 on viimeinen kilpa-auto, joka ajaa yht\u00e4 hyvin radalla ja tiell\u00e4.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-ab79ad5 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"ab79ad5\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-49a224f\" data-id=\"49a224f\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7440017 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"7440017\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<h3><a href=\"https:\/\/pistonaddict.com\/auctions-listing\/\"><strong>Tarkista Ferrari 250 GTO:n nykyiset huutokaupat.<\/strong><\/a><\/h3>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ferrari 250 GTO on luultavasti ikonisin kaikista superautoista, jotka ovat koskaan n\u00e4hneet p\u00e4iv\u00e4nvalon. Monet tiet\u00e4v\u00e4t sen jo kalleimpana huutokaupassa koskaan myytyn\u00e4 autona. <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5234,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[36],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v22.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Myyd\u00e4\u00e4n Ferrari 250 GTO - Piston Addict<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Kaikki mit\u00e4 sinun tulee tiet\u00e4\u00e4 Porsche 911:st\u00e4 vuodesta toiseen. Katso kaikki Porsche 911 -autojen huutokaupat osoitteessa PistonAddict.com.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-ferrari-250-gto\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fi_FI\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Myyd\u00e4\u00e4n Ferrari 250 GTO - Piston Addict\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Kaikki mit\u00e4 sinun tulee tiet\u00e4\u00e4 Porsche 911:st\u00e4 vuodesta toiseen. Katso kaikki Porsche 911 -autojen huutokaupat osoitteessa PistonAddict.com.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-ferrari-250-gto\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Piston Addict\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-05-10T08:41:19+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-05-17T09:11:30+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/250GTO_6.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"576\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"mathieu_kubiweb\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Kirjoittanut\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"mathieu_kubiweb\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Arvioitu lukuaika\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-ferrari-250-gto\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-ferrari-250-gto\/\"},\"author\":{\"name\":\"mathieu_kubiweb\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#\/schema\/person\/d4fe5a0ced92ae7c6a7c508ba01ca6f4\"},\"headline\":\"Myyd\u00e4\u00e4n Ferrari 250 GTO\",\"datePublished\":\"2022-05-10T08:41:19+00:00\",\"dateModified\":\"2023-05-17T09:11:30+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-ferrari-250-gto\/\"},\"wordCount\":1299,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-ferrari-250-gto\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/250GTO_6.jpg\",\"articleSection\":[\"Uncategorized @fi\"],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-ferrari-250-gto\/\",\"url\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-ferrari-250-gto\/\",\"name\":\"Myyd\u00e4\u00e4n Ferrari 250 GTO - Piston Addict\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-ferrari-250-gto\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-ferrari-250-gto\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/250GTO_6.jpg\",\"datePublished\":\"2022-05-10T08:41:19+00:00\",\"dateModified\":\"2023-05-17T09:11:30+00:00\",\"description\":\"Kaikki mit\u00e4 sinun tulee tiet\u00e4\u00e4 Porsche 911:st\u00e4 vuodesta toiseen. Katso kaikki Porsche 911 -autojen huutokaupat osoitteessa PistonAddict.com.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-ferrari-250-gto\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-ferrari-250-gto\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-ferrari-250-gto\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/250GTO_6.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/250GTO_6.jpg\",\"width\":1024,\"height\":576},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-ferrari-250-gto\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Kotisivu\",\"item\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/kotisivu-2\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Myyd\u00e4\u00e4n Ferrari 250 GTO\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#website\",\"url\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/\",\"name\":\"Piston Addict\",\"description\":\"Only interesting vehicles\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#organization\",\"name\":\"Piston Addict\",\"url\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/logo-6.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/logo-6.png\",\"width\":970,\"height\":200,\"caption\":\"Piston Addict\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#\/schema\/person\/d4fe5a0ced92ae7c6a7c508ba01ca6f4\",\"name\":\"mathieu_kubiweb\",\"sameAs\":[\"https:\/\/pistonaddict.com\"],\"url\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/author\/mathieu_kubiweb\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Myyd\u00e4\u00e4n Ferrari 250 GTO - Piston Addict","description":"Kaikki mit\u00e4 sinun tulee tiet\u00e4\u00e4 Porsche 911:st\u00e4 vuodesta toiseen. Katso kaikki Porsche 911 -autojen huutokaupat osoitteessa PistonAddict.com.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-ferrari-250-gto\/","og_locale":"fi_FI","og_type":"article","og_title":"Myyd\u00e4\u00e4n Ferrari 250 GTO - Piston Addict","og_description":"Kaikki mit\u00e4 sinun tulee tiet\u00e4\u00e4 Porsche 911:st\u00e4 vuodesta toiseen. Katso kaikki Porsche 911 -autojen huutokaupat osoitteessa PistonAddict.com.","og_url":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-ferrari-250-gto\/","og_site_name":"Piston Addict","article_published_time":"2022-05-10T08:41:19+00:00","article_modified_time":"2023-05-17T09:11:30+00:00","og_image":[{"width":1024,"height":576,"url":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/250GTO_6.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"mathieu_kubiweb","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Kirjoittanut":"mathieu_kubiweb","Arvioitu lukuaika":"6 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-ferrari-250-gto\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-ferrari-250-gto\/"},"author":{"name":"mathieu_kubiweb","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#\/schema\/person\/d4fe5a0ced92ae7c6a7c508ba01ca6f4"},"headline":"Myyd\u00e4\u00e4n Ferrari 250 GTO","datePublished":"2022-05-10T08:41:19+00:00","dateModified":"2023-05-17T09:11:30+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-ferrari-250-gto\/"},"wordCount":1299,"publisher":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-ferrari-250-gto\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/250GTO_6.jpg","articleSection":["Uncategorized @fi"],"inLanguage":"fi"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-ferrari-250-gto\/","url":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-ferrari-250-gto\/","name":"Myyd\u00e4\u00e4n Ferrari 250 GTO - Piston Addict","isPartOf":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-ferrari-250-gto\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-ferrari-250-gto\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/250GTO_6.jpg","datePublished":"2022-05-10T08:41:19+00:00","dateModified":"2023-05-17T09:11:30+00:00","description":"Kaikki mit\u00e4 sinun tulee tiet\u00e4\u00e4 Porsche 911:st\u00e4 vuodesta toiseen. Katso kaikki Porsche 911 -autojen huutokaupat osoitteessa PistonAddict.com.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-ferrari-250-gto\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-ferrari-250-gto\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-ferrari-250-gto\/#primaryimage","url":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/250GTO_6.jpg","contentUrl":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/250GTO_6.jpg","width":1024,"height":576},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-ferrari-250-gto\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Kotisivu","item":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/kotisivu-2\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Myyd\u00e4\u00e4n Ferrari 250 GTO"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#website","url":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/","name":"Piston Addict","description":"Only interesting vehicles","publisher":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"fi"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#organization","name":"Piston Addict","url":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/logo-6.png","contentUrl":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/logo-6.png","width":970,"height":200,"caption":"Piston Addict"},"image":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#\/schema\/person\/d4fe5a0ced92ae7c6a7c508ba01ca6f4","name":"mathieu_kubiweb","sameAs":["https:\/\/pistonaddict.com"],"url":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/author\/mathieu_kubiweb\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5126"}],"collection":[{"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5126"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5126\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40409,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5126\/revisions\/40409"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5234"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5126"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5126"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5126"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}