{"id":4868,"date":"2022-05-10T09:09:21","date_gmt":"2022-05-10T07:09:21","guid":{"rendered":"https:\/\/pistonaddict.com\/?p=4868"},"modified":"2023-05-17T10:34:17","modified_gmt":"2023-05-17T08:34:17","slug":"myydaan-mercedes-300-sl-gullwing","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-mercedes-300-sl-gullwing\/","title":{"rendered":"Myyd\u00e4\u00e4n Mercedes 300 SL Gullwing"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"4868\" class=\"elementor elementor-4868 elementor-4859\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-042f62c elementor-section-full_width elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"042f62c\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-57a62c3\" data-id=\"57a62c3\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-663207f elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"663207f\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.21.0 - 18-04-2024 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#69727d;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#69727d;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<h2>Myyd\u00e4\u00e4n Mercedes 300 SL Gullwing<\/h2>\n<h3>Johdanto<\/h3>\n<p><span class=\"VIiyi\" lang=\"fr\"><span class=\"JLqJ4b\" data-language-for-alternatives=\"fr\" data-language-to-translate-into=\"en\" data-phrase-index=\"0\" data-number-of-phrases=\"1\">Mercedes-Benz 300SL Gullwing coupe debytoi julkisesti helmikuussa 1954 upealla ulkon\u00e4\u00f6ll\u00e4, ikonisilla suunnitteluelementeill\u00e4 ja sellaisella kilpa-sukutaululla, josta muut ajoneuvot voivat vain haaveilla. <strong>300 SL:n tarina alkoi Mercedes-Benzin vuoden 1952 kilpa-autosta W194.<\/strong> Mercedes-Benzin yhdysvaltalainen maahantuoja Max Hoffman n\u00e4ki menestyksen radalla ymp\u00e4ri maailmaa ja tunnusti ainutlaatuisen liiketoimintamahdollisuuden, joten Mercedes-Benzin yhdysvaltalainen maahantuoja Max Hoffman sai tunnustusta auton luomisesta, josta tulee nopeuden, ylellisyyden ja huikeita merkkej\u00e4. design. 300SL Gullwing esiteltiin yleis\u00f6lle vuoden 1954 kansainv\u00e4lisess\u00e4 moottoriurheilun\u00e4yttelyss\u00e4 New Yorkissa, mik\u00e4 rikkoi Mercedes-Benzin yleissopimuksen uusien mallien esittelemisest\u00e4 Frankfurtissa tai Genevess\u00e4 sellaisena kuin ne tulivat my\u00f6hemmin t\u00e4n\u00e4 vuonna. P\u00e4\u00e4t\u00f6ksen taustalla oli ajatus saada auto amerikkalaisen kohdeyleis\u00f6n eteen, ja se osoittautui oikeaksi liikkeeksi, koska auton\u00e4yttelyn osallistujat saivat paljon kiitosta uudesta kauniista Mercedes-Benz-designista.<\/span><br \/><\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-2a3126d elementor-section-full_width elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"2a3126d\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-444ad58\" data-id=\"444ad58\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-32e0c9e elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"32e0c9e\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Hoffman tunnisti markkinapotentiaalin hieman v\u00e4\u00e4ristyneelle W194-kilpailijalle, joka oli suunnattu varakkaille yksityishenkil\u00f6ille, ja teki ehdotuksensa Mercedes-Benzin johtajille Saksassa. <strong>Ehdotus hyv\u00e4ksyttiin, ja Mercedes-Benz my\u00f6nsi Hoffmanille tuhannen 300SL Gullwingin tuotantoajon k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 W198-alustakoodia<\/strong> . 300SL oli ensimm\u00e4inen tuotantoauto, jossa oli ikoniset lokinsiipiovet, ja 163 mph:n huippunopeudellaan siit\u00e4 tuli tuolloin maailman nopein auto. SL-merkint\u00e4 300SL:n nimess\u00e4 tulee saksalaisesta sanasta &#8220;super-leicht&#8221;, joka tarkoittaa eritt\u00e4in kevytt\u00e4, viitaten siihen, ett\u00e4 tiell\u00e4 kulkeva coupe k\u00e4ytti samaa kevytt\u00e4 putkirunkorakennetta kauniin virtaavan korirakenteensa alla. Mercedes-Benz 300SL Gullwing coupe aloitti tuotannon Stuttgartin l\u00e4hell\u00e4 sijaitsevalla Sindelfingenin tehtaalla elokuussa 1954, koska se sai yleis\u00f6n eritt\u00e4in my\u00f6nteisen vastaanoton.<\/p>\n<p>300SL Gullwingin perustana oli kevyt, mutta eritt\u00e4in vahva putkimainen ter\u00e4srunko, joka kiinnitettiin auton ter\u00e4srunkoon. <strong>Korin suuret koriosat valmistettiin my\u00f6s ter\u00e4ksest\u00e4, ja konepelti, ovet, kojelauta ja tavaratilan kansi muotoiltiin alumiinista painon s\u00e4\u00e4st\u00e4miseksi.<\/strong> Kaiken kaikkiaan putkimainen avaruuskehys painoi vain 82 kg ja teki nyt ikonisista Gullwing-ovista v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00f6myyden korkean kynnyksen ansiosta, jotka olivat karmin suunnittelun sivutuote. Leve\u00e4t kynnykset mahdollistivat my\u00f6s ajoneuvon kasvihuoneen ty\u00f6nt\u00e4misen pois korin reunoista, mik\u00e4 pienensi etuosaa ja tuotti aerodynaamisemman muodon. Itse rungon oli suunnitellut W194-kilpa-autoon Mercedes-Benzin p\u00e4\u00e4insin\u00f6\u00f6ri Rudolf Uhlenhaut, joka itse oli kunniallinen kilpa-ajaja. 300SL Gullwingin kyljiss\u00e4 etupy\u00f6rien yl\u00e4puolelle on muotoiltu tavaramerkki &#8220;kulmakarvat&#8221;, jotta py\u00f6rien heitt\u00e4m\u00e4 vesi ei peitt\u00e4isi n\u00e4kyvyytt\u00e4 huonolla s\u00e4\u00e4ll\u00e4, ja takakulmakarvat lis\u00e4ttiin visuaalisen symmetrian takaamiseksi. Mercedes-Benzin tunnusomainen hopeanharmaa maali tuli vakiona, ja muita v\u00e4rej\u00e4 oli saatavana lis\u00e4varusteena.<\/p>\n<p>Ty\u00f6skentely 300SL Gullwingin tyylikk\u00e4\u00e4n, aerodynaamisen muotoilun kanssa oli vesij\u00e4\u00e4hdytteinen 3,0 litran yksi yl\u00e4puolinen nokka-kuusimoottori, joka oli otettu suuremmasta 300 &#8220;Adenauer&#8221; sedanista, joka oli my\u00f6s jaettu W194-kilpa-auton kanssa. Vaikka kilpailija ja sedan olivat tyytyneet kaasuttimeen, 300SL Gullwing -kupeeseen annettiin Boschin mekaaninen polttoaineen ruiskutusj\u00e4rjestelm\u00e4, joka lis\u00e4si moottorin tehoa. <strong>Uuden coupen aerodynaamisen painopisteen mukaisesti moottori kallistui 50 astetta auton kuljettajan puolelle, mik\u00e4 pidettiin matalana autossa parantaen aerodynamiikkaa ja alentaa painopistett\u00e4.<\/strong> T\u00e4m\u00e4 kokoonpano yhdistettyn\u00e4 polttoaineen ruiskutusj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n ja sen sallimaan suuremmalle ilmanottoaukolle tarkoitti, ett\u00e4 300SL Gullwing tuotti j\u00e4m\u00e4k\u00e4t 240 hevosvoimaa. J\u00e4lleen moottorin kokonaiskorkeutta alentanut kuivapohjainen \u00f6ljyvoiteluj\u00e4rjestelm\u00e4 eliminoi \u00f6ljypohjan tarpeen moottorin pohjassa, ja suuri 15 litran \u00f6ljys\u00e4ili\u00f6 pit\u00e4\u00e4 300SL Gullwingin viile\u00e4n\u00e4, olipa se sitten kilpaa tai risteily\u00e4 k\u00e4\u00e4nteisill\u00e4 Amerikan teill\u00e4. se oli suunniteltu. Nelivaihteinen manuaalivaihteisto tuki kuuden suoran moottorin korkealla ensimm\u00e4isell\u00e4 vaihteella, jota jotkut kuljettajat pitiv\u00e4t haastavana ajettaessa tiiviiss\u00e4 kaupunkiliikenteess\u00e4.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-092c530 elementor-section-full_width elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"092c530\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-9f57290\" data-id=\"9f57290\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ca3c8db elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"ca3c8db\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.21.0 - 18-04-2024 *\/\n.elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src$=\".svg\"]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"702\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Mercedes-Benz-300SL-Gullwing-Side-Profile-1024x702.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-4951\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Mercedes-Benz-300SL-Gullwing-Side-Profile-1024x702.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Mercedes-Benz-300SL-Gullwing-Side-Profile-600x411.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Mercedes-Benz-300SL-Gullwing-Side-Profile-300x206.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Mercedes-Benz-300SL-Gullwing-Side-Profile-768x526.jpg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Mercedes-Benz-300SL-Gullwing-Side-Profile-1536x1053.jpg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Mercedes-Benz-300SL-Gullwing-Side-Profile-2048x1404.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-49104dd elementor-section-full_width elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"49104dd\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-099a53b\" data-id=\"099a53b\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9f2917b elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"9f2917b\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>300SL Gullwing lainasi my\u00f6s rumpujarrunsa suuremmalta neliovisesta 300S sedanista. Vaikka 300SL:ss\u00e4 ei ollut levyjarruja ennen kuin mallivuoden 1961 Roadsterissa, Gullwingin rummut olivat aikansa huippuluokkaa, ja jarrukotelon ulkokuoreen oli kohokuvioitu rivat. <strong>Vilkkaassa maantiell\u00e4 tai kilparadalla ajettaessa ev\u00e4t toimivat tuulettimina pit\u00e4en jarrut turvallisessa k\u00e4ytt\u00f6l\u00e4mp\u00f6tilassa, kun taas ripojen tarjoama lis\u00e4\u00e4ntynyt pinta-ala mahdollisti my\u00f6s paremman l\u00e4mm\u00f6npoiston<\/strong> . 300SL Gullwingiss\u00e4 oli my\u00f6s jarrutehostin, joka tunnetaan my\u00f6s nimell\u00e4 tehojarrut, jotka k\u00e4yttiv\u00e4t imusarjan alipainetta kuljettajan auttamiseksi ja jarrupolkimen painamisen helpottamiseksi.<\/p>\n<p>Toinen alue, jolla 300SL Gullwing loisti, oli sen jousitus, jossa oli riippumaton jousitus kaikissa nelj\u00e4ss\u00e4 kulmassa. Edess\u00e4 Gullwing sai kaksinkertaiset tukivarret kierrejousilla ja hydraulisilla iskunvaimentimilla, jotka tarjoavat luottamusta her\u00e4tt\u00e4v\u00e4n ohjauksen, tasaisemman ajon ja paljon paremman ajettavuuden kuin muut luksusautot tuolloin. Gullwingin takaosassa oli kaksinivelinen k\u00e4\u00e4nt\u00f6akseli. T\u00e4ss\u00e4 mallissa akselit on kiinnitetty ja k\u00e4\u00e4ntyv\u00e4t keskitasauspy\u00f6r\u00e4st\u00f6n molemmille puolille kierrejousilla, jotka tasoittavat tien kuoppia. L\u00e4hell\u00e4 auton keskustaa k\u00e4\u00e4ntyvien akselien luonteen vuoksi kuljettajat voivat kokea melko suuria muutoksia camberissa (kulmassa, jossa py\u00f6r\u00e4t kallistuvat sis\u00e4\u00e4n tai ulos 90 astetta edest\u00e4 tai takaa katsottuna) ja ajaessaan 300SL:ll\u00e4. kuoppaisilla teill\u00e4 vaati varovaisuutta suurilla nopeuksilla. <strong>Jokaisen akselin p\u00e4\u00e4ss\u00e4 oli ter\u00e4ksest\u00e4 ja alumiinista valmistettu py\u00f6r\u00e4, ja halutut valinnaiset py\u00f6r\u00e4t olivat brittil\u00e4isen Rudge-yhti\u00f6n valmistamia<\/strong> . 300SL Gullwingin urheilurenkaat olivat kooltaan 6,5 x 15 tuumaa.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-a1901cb elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"a1901cb\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-11a6bfe\" data-id=\"11a6bfe\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-cce5c56 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"cce5c56\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"702\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Mercedes-Benz-300SL-Gullwing-Cabin-1024x702.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-4975\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Mercedes-Benz-300SL-Gullwing-Cabin-1024x702.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Mercedes-Benz-300SL-Gullwing-Cabin-600x411.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Mercedes-Benz-300SL-Gullwing-Cabin-300x206.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Mercedes-Benz-300SL-Gullwing-Cabin-768x526.jpg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Mercedes-Benz-300SL-Gullwing-Cabin-1536x1053.jpg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Mercedes-Benz-300SL-Gullwing-Cabin-2048x1404.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-bf944e8 elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"bf944e8\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.21.0 - 18-04-2024 *\/\n.elementor-column .elementor-spacer-inner{height:var(--spacer-size)}.e-con{--container-widget-width:100%}.e-con-inner>.elementor-widget-spacer,.e-con>.elementor-widget-spacer{width:var(--container-widget-width,var(--spacer-size));--align-self:var(--container-widget-align-self,initial);--flex-shrink:0}.e-con-inner>.elementor-widget-spacer>.elementor-widget-container,.e-con>.elementor-widget-spacer>.elementor-widget-container{height:100%;width:100%}.e-con-inner>.elementor-widget-spacer>.elementor-widget-container>.elementor-spacer,.e-con>.elementor-widget-spacer>.elementor-widget-container>.elementor-spacer{height:100%}.e-con-inner>.elementor-widget-spacer>.elementor-widget-container>.elementor-spacer>.elementor-spacer-inner,.e-con>.elementor-widget-spacer>.elementor-widget-container>.elementor-spacer>.elementor-spacer-inner{height:var(--container-widget-height,var(--spacer-size))}.e-con-inner>.elementor-widget-spacer.elementor-widget-empty,.e-con>.elementor-widget-spacer.elementor-widget-empty{position:relative;min-height:22px;min-width:22px}.e-con-inner>.elementor-widget-spacer.elementor-widget-empty .elementor-widget-empty-icon,.e-con>.elementor-widget-spacer.elementor-widget-empty .elementor-widget-empty-icon{position:absolute;top:0;bottom:0;left:0;right:0;margin:auto;padding:0;width:22px;height:22px}<\/style>\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-b003cbe elementor-section-full_width elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"b003cbe\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-a8e73aa\" data-id=\"a8e73aa\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0ae0d22 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"0ae0d22\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>300SL Gullwingin kauneus on enemm\u00e4n kuin ihoa syv\u00e4, ja sen hienostunut sisustus vastaa sen ulkomuotoa. <strong>Ruutukuvioinen kangasverhoilu kolmella eri v\u00e4rill\u00e4 oli vakiona, vaikka useimmat ostajat valitsivat istuimeen valinnaisen nahkaverhoilun.<\/strong> Kuten edell\u00e4 mainittiin, kojelauta on valmistettu alumiinista painon s\u00e4\u00e4st\u00e4miseksi, ja sit\u00e4 korostavat upeat mittakellot. Korkean kynnyksen luoman ter\u00e4v\u00e4n sis\u00e4\u00e4ntulokulman ansiosta 300SL Gullwingiss\u00e4 on ohjauspy\u00f6r\u00e4, joka kallistuu 90 astetta ajoasennostaan, jotta kuljettaja p\u00e4\u00e4see sis\u00e4\u00e4n. Gullwing-ovien ainutlaatuinen muoto tarkoittaa sit\u00e4, ett\u00e4 p\u00e4\u00e4sivuikkunat ovat kiinte\u00e4t, ja matkustamon matkustajat saavat raitista ilmaa ovien edess\u00e4 olevien k\u00e4\u00e4ntyvien kolmion muotoisten nelj\u00e4nnesikkunoiden ansiosta. Tavaratilaa viev\u00e4t polttoaines\u00e4ili\u00f6 ja varapy\u00f6r\u00e4, joten matkatavarat lep\u00e4\u00e4v\u00e4t matkustamon istuinten takana. Pari mittatilausty\u00f6n\u00e4 tehty\u00e4 matkalaukkua oli saatavana lis\u00e4varusteena 300 SL Gullwingiin.<\/p>\n<p>Ehk\u00e4p\u00e4 ei ole yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4\u00e4 maantieautolle, joka perustuu niin l\u00e4heisesti kilpa-autoon, 300SL Gullwing -coupen kilpa-ajokyky todistettiin kerta toisensa j\u00e4lkeen joissakin maailman arvostetuimmista moottorikilpailuista. Vuosi 1952 oli erityisen menestyksek\u00e4s. <strong>Alkaen toisesta ja nelj\u00e4nnest\u00e4 sijasta ensimm\u00e4isess\u00e4 kilpailussaan, vuoden 1952 Mille Miglia, 300SL Gullwings, sijoittui 1-2-3 seuraavalla kierroksella Sveitsiss\u00e4 Berniss\u00e4<\/strong> . Seuraavaksi tuli 1-2 maali vuoden 1952 24 tunnin Le Mansissa, jota seurasi toinen 1-2-3 N\u00fcrburgringin voittokilpailussa Ferrari, Jaguar ja Alfa Romeo. Hyv\u00e4ss\u00e4 mittakaavassa 300SL Gullwing voitti ensimm\u00e4isen ja toisen uuvuttavassa Carrera Panamericanassa samana vuonna. 300SL Gullwing pysyi tuotannossa, kunnes coupe-versio debytoi Genevess\u00e4 vuonna 1957, ja siit\u00e4 tulee yksi kauneimmista, v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti tunnistettavimmista ja ker\u00e4ilyautoista, jonka maailma on koskaan n\u00e4hnyt.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-e1b13a8 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"e1b13a8\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-b42a57e\" data-id=\"b42a57e\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-08d7b9e elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"08d7b9e\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<h3><a href=\"https:\/\/pistonaddict.com\/auctions-listing\/\"><strong>Tarkista Mercedes 300 SL Gullwingin nykyiset huutokaupat.<\/strong><\/a><\/h3>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mercedes-Benz 300SL Gullwing coupe debytoi julkisesti helmikuussa 1954 upealla ulkon\u00e4\u00f6ll\u00e4, ikonisilla suunnitteluelementeill\u00e4 ja sellaisella kilpa-sukutaululla, josta muut ajoneuvot voivat vain haaveilla. 300 SL:n tarina alkoi Mercedes-Benzin vuoden 1952 kilpa-autosta W194.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4920,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[36],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v22.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Myyd\u00e4\u00e4n Mercedes 300 SL Gullwing - Piston Addict<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Kaikki mit\u00e4 sinun tulee tiet\u00e4\u00e4 Mercedes 300SL Gullwingist\u00e4. Katso kaikki Mercedes 300SL Gullwing -autohuutokaupat osoitteessa PistonAddict.com.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-mercedes-300-sl-gullwing\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fi_FI\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Myyd\u00e4\u00e4n Mercedes 300 SL Gullwing - Piston Addict\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Kaikki mit\u00e4 sinun tulee tiet\u00e4\u00e4 Mercedes 300SL Gullwingist\u00e4. Katso kaikki Mercedes 300SL Gullwing -autohuutokaupat osoitteessa PistonAddict.com.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-mercedes-300-sl-gullwing\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Piston Addict\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-05-10T07:09:21+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-05-17T08:34:17+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Mercedes-2.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"683\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"mathieu_kubiweb\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Kirjoittanut\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"mathieu_kubiweb\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Arvioitu lukuaika\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-mercedes-300-sl-gullwing\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-mercedes-300-sl-gullwing\/\"},\"author\":{\"name\":\"mathieu_kubiweb\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#\/schema\/person\/d4fe5a0ced92ae7c6a7c508ba01ca6f4\"},\"headline\":\"Myyd\u00e4\u00e4n Mercedes 300 SL Gullwing\",\"datePublished\":\"2022-05-10T07:09:21+00:00\",\"dateModified\":\"2023-05-17T08:34:17+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-mercedes-300-sl-gullwing\/\"},\"wordCount\":1016,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-mercedes-300-sl-gullwing\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Mercedes-2.jpg\",\"articleSection\":[\"Uncategorized @fi\"],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-mercedes-300-sl-gullwing\/\",\"url\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-mercedes-300-sl-gullwing\/\",\"name\":\"Myyd\u00e4\u00e4n Mercedes 300 SL Gullwing - Piston Addict\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-mercedes-300-sl-gullwing\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-mercedes-300-sl-gullwing\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Mercedes-2.jpg\",\"datePublished\":\"2022-05-10T07:09:21+00:00\",\"dateModified\":\"2023-05-17T08:34:17+00:00\",\"description\":\"Kaikki mit\u00e4 sinun tulee tiet\u00e4\u00e4 Mercedes 300SL Gullwingist\u00e4. Katso kaikki Mercedes 300SL Gullwing -autohuutokaupat osoitteessa PistonAddict.com.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-mercedes-300-sl-gullwing\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-mercedes-300-sl-gullwing\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-mercedes-300-sl-gullwing\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Mercedes-2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Mercedes-2.jpg\",\"width\":1024,\"height\":683},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-mercedes-300-sl-gullwing\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Kotisivu\",\"item\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/kotisivu-2\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Myyd\u00e4\u00e4n Mercedes 300 SL Gullwing\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#website\",\"url\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/\",\"name\":\"Piston Addict\",\"description\":\"Only interesting vehicles\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#organization\",\"name\":\"Piston Addict\",\"url\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/logo-6.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/logo-6.png\",\"width\":970,\"height\":200,\"caption\":\"Piston Addict\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#\/schema\/person\/d4fe5a0ced92ae7c6a7c508ba01ca6f4\",\"name\":\"mathieu_kubiweb\",\"sameAs\":[\"https:\/\/pistonaddict.com\"],\"url\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/author\/mathieu_kubiweb\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Myyd\u00e4\u00e4n Mercedes 300 SL Gullwing - Piston Addict","description":"Kaikki mit\u00e4 sinun tulee tiet\u00e4\u00e4 Mercedes 300SL Gullwingist\u00e4. Katso kaikki Mercedes 300SL Gullwing -autohuutokaupat osoitteessa PistonAddict.com.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-mercedes-300-sl-gullwing\/","og_locale":"fi_FI","og_type":"article","og_title":"Myyd\u00e4\u00e4n Mercedes 300 SL Gullwing - Piston Addict","og_description":"Kaikki mit\u00e4 sinun tulee tiet\u00e4\u00e4 Mercedes 300SL Gullwingist\u00e4. Katso kaikki Mercedes 300SL Gullwing -autohuutokaupat osoitteessa PistonAddict.com.","og_url":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-mercedes-300-sl-gullwing\/","og_site_name":"Piston Addict","article_published_time":"2022-05-10T07:09:21+00:00","article_modified_time":"2023-05-17T08:34:17+00:00","og_image":[{"width":1024,"height":683,"url":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Mercedes-2.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"mathieu_kubiweb","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Kirjoittanut":"mathieu_kubiweb","Arvioitu lukuaika":"5 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-mercedes-300-sl-gullwing\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-mercedes-300-sl-gullwing\/"},"author":{"name":"mathieu_kubiweb","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#\/schema\/person\/d4fe5a0ced92ae7c6a7c508ba01ca6f4"},"headline":"Myyd\u00e4\u00e4n Mercedes 300 SL Gullwing","datePublished":"2022-05-10T07:09:21+00:00","dateModified":"2023-05-17T08:34:17+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-mercedes-300-sl-gullwing\/"},"wordCount":1016,"publisher":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-mercedes-300-sl-gullwing\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Mercedes-2.jpg","articleSection":["Uncategorized @fi"],"inLanguage":"fi"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-mercedes-300-sl-gullwing\/","url":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-mercedes-300-sl-gullwing\/","name":"Myyd\u00e4\u00e4n Mercedes 300 SL Gullwing - Piston Addict","isPartOf":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-mercedes-300-sl-gullwing\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-mercedes-300-sl-gullwing\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Mercedes-2.jpg","datePublished":"2022-05-10T07:09:21+00:00","dateModified":"2023-05-17T08:34:17+00:00","description":"Kaikki mit\u00e4 sinun tulee tiet\u00e4\u00e4 Mercedes 300SL Gullwingist\u00e4. Katso kaikki Mercedes 300SL Gullwing -autohuutokaupat osoitteessa PistonAddict.com.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-mercedes-300-sl-gullwing\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-mercedes-300-sl-gullwing\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-mercedes-300-sl-gullwing\/#primaryimage","url":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Mercedes-2.jpg","contentUrl":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Mercedes-2.jpg","width":1024,"height":683},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/myydaan-mercedes-300-sl-gullwing\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Kotisivu","item":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/kotisivu-2\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Myyd\u00e4\u00e4n Mercedes 300 SL Gullwing"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#website","url":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/","name":"Piston Addict","description":"Only interesting vehicles","publisher":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"fi"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#organization","name":"Piston Addict","url":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/logo-6.png","contentUrl":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/logo-6.png","width":970,"height":200,"caption":"Piston Addict"},"image":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#\/schema\/person\/d4fe5a0ced92ae7c6a7c508ba01ca6f4","name":"mathieu_kubiweb","sameAs":["https:\/\/pistonaddict.com"],"url":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/author\/mathieu_kubiweb\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4868"}],"collection":[{"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4868"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4868\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40309,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4868\/revisions\/40309"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4920"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4868"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4868"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4868"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}