{"id":42200,"date":"2023-06-13T11:27:12","date_gmt":"2023-06-13T09:27:12","guid":{"rendered":"https:\/\/pistonaddict.com\/audi-r8\/"},"modified":"2023-07-03T10:39:49","modified_gmt":"2023-07-03T08:39:49","slug":"audi-r8","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/audi-r8\/","title":{"rendered":"Audi R8"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"42200\" class=\"elementor elementor-42200 elementor-42074\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-aa6eb76 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"aa6eb76\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-105835a\" data-id=\"105835a\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f88f294 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"f88f294\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.21.0 - 18-04-2024 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#69727d;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#69727d;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<h3><a href=\"https:\/\/pistonaddict.com\/auctions-listing\/\"><strong>Tarkista Audi R8:n nykyiset huutokaupat.<\/strong><\/a><\/h3>\n<p>Erinomaisen superurheiluauton resepti on pohjimmiltaan yksinkertainen. Otat tehokkaan moottorin, pulttaat sen tasapainoiseen alustaan ja k\u00e4\u00e4rit sen upean n\u00e4k\u00f6iseen koriin. Toisaalta tavaratilan, k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisyyden tai polttoainetalouden kaltaiset asiat eiv\u00e4t aiheuta liikaa huolta. <strong>Ei siis ole mik\u00e4\u00e4n yll\u00e4tys, ett\u00e4 monet autonvalmistajat ovat yritt\u00e4neet tehd\u00e4 sellaista<\/strong>. Oikein tehtyn\u00e4 superauto voi kohottaa merkin imagoa ja k\u00e4\u00e4nt\u00e4\u00e4 kaikki automaailman p\u00e4\u00e4t. Toisaalta kilpailu t\u00e4\u00e4ll\u00e4 on kovaa, eik\u00e4 virheille ole sijaa, varsinkaan suurilla toimijoilla. Toisin sanoen mink\u00e4 tahansa auton, joka kilpailee Ferrarin, Porschen tai McLarenin kanssa, on oltava t\u00e4ydellinen. Katsotaanpa siis, miten hyvin Audi onnistui t\u00e4ss\u00e4 autosegmentiss\u00e4, jota kutsutaan R8:ksi.<\/p>\n<h2>Audi R8:n idea<\/h2>\n<p>Audi on aina ollut hyv\u00e4 tekem\u00e4\u00e4n suden lampaan vaatteissa ty\u00f6nt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 tehokkaan moottorin ja monimutkaisen voimansiirron tavallisiin, hieman huvittamattomiin autoihinsa. <strong>Aloitetaanpa legendaarisesta Audi Quattrosta, joka k\u00e4\u00e4nsi rallimaailman yl\u00f6salaisin<\/strong>. Ajov\u00e4lineit\u00e4 lukuun ottamatta t\u00e4m\u00e4 auto jakoi suurimman osan osistaan Audi 80 -sedanin kanssa. N\u00e4in on tehty siit\u00e4 l\u00e4htien tehokkaalla S- ja viel\u00e4 \u00e4\u00e4rimm\u00e4isemm\u00e4ll\u00e4 RS-mallistolla. Monien mielest\u00e4 n\u00e4m\u00e4 ovat luokkansa parhaita autoja, ja ne p\u00e4ihitt\u00e4v\u00e4t helposti kilpailijansa, kuten BMW:n tai Mercedeksen. Ne eiv\u00e4t ole vain nopeita, vaan niit\u00e4 on my\u00f6s helppo hallita kaikissa todellisissa olosuhteissa.<\/p>\n<p>Pohjimmiltaan kaikki n\u00e4m\u00e4 autot ovat paljon nopeampia kuin niiden ulkon\u00e4k\u00f6 antaa ymm\u00e4rt\u00e4\u00e4. Esimerkiksi huippumalli RS6 ei n\u00e4yt\u00e4 juurikaan erilaiselta kuin 2 litran dieselmoottorilla varustettu l\u00e4ht\u00f6tason malli.<\/p>\n<p>Mutta 2000-luvun alussa Audi halusi lis\u00e4t\u00e4 mallistoonsa todellisen urheiluauton. <strong>Perusajatuksena oli ottaa hyv\u00e4ksi todettu mekaniikka, mukaan lukien moottori ja nelivetoj\u00e4rjestelm\u00e4, ja sijoittaa se tyylikk\u00e4\u00e4seen, kevyeen 2-paikkaiseen aut<\/strong>oon. T\u00e4ydellisen tasapainon varmistamiseksi autossa olisi keskimoottori ja siten vain kaksi istuinta.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-5460060 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"5460060\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-2fc4595\" data-id=\"2fc4595\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-23fea25 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"23fea25\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.21.0 - 18-04-2024 *\/\n.elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src$=\".svg\"]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Audi-R8-2-1024x683.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-42075\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Audi-R8-2-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Audi-R8-2-600x400.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Audi-R8-2-300x200.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Audi-R8-2-768x512.jpg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Audi-R8-2-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Audi-R8-2.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-282e6d1 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"282e6d1\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-86599dd\" data-id=\"86599dd\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d1d9c6f elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"d1d9c6f\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>T\u00e4llaisen auton kehitt\u00e4minen tyhj\u00e4st\u00e4 olisi kuitenkin eritt\u00e4in kallista, mik\u00e4 voisi tehd\u00e4 koko hankkeesta taloudellisesti mahdottoman. <strong>Onneksi Audi on osa suurta Volkswagen-konsernia, jolla on my\u00f6s useita muita merkkej\u00e4<\/strong>. Yksi heist\u00e4 on Lamborgini, joka kehitti aivan uutta mallia nimelt\u00e4 Gallardo. Niinp\u00e4 p\u00e4\u00e4tettiin, ett\u00e4 Audi k\u00e4ytt\u00e4isi Lambon uutta alustaa l\u00e4ht\u00f6kohtana, antaisi sille erilaisen korin ja sovittaisi siihen oman voimansiirtonsa. Tuloksena syntyv\u00e4n mallin nimi on R8.<\/p>\n<\/p>\n<h2>Audi R8:n ensimm\u00e4inen sukupolvi<\/h2>\n<h3>Ulkon\u00e4k\u00f6<\/h3>\n<p>Useiden samannimisten ja -muotoisten konseptien j\u00e4lkeen ensimm\u00e4isen sukupolven Audi R8, koodinimelt\u00e4\u00e4n Type 42, esiteltiin Pariisin auton\u00e4yttelyss\u00e4 vuonna 2006. <strong>Huolimatta siit\u00e4, ett\u00e4 n\u00e4m\u00e4 kaksi autoa jakoivat alustan ja suurimman osan mekaanisista rakenteista Lamborgini Gallardon kanssa, n\u00e4ill\u00e4 kahdella autolla ei ollut mit\u00e4\u00e4n visuaalisia yht\u00e4l\u00e4isyyksi\u00e4<\/strong>. Italialainen auto oli aggressiivinen ja r\u00e4ike\u00e4, kun taas saksalaisella oli hienovaraisempi ja kest\u00e4v\u00e4mpi muotoilu. R8 poikkesi kuitenkin t\u00e4ysin Audin muusta mallistosta, ja ainoa yht\u00e4l\u00e4isyys oli TT:t\u00e4 l\u00f6yh\u00e4sti muistuttava etuosa.<\/p>\n<p>Siihen kuuluivat muun muassa erehtym\u00e4tt\u00f6m\u00e4n Audin muotoinen s\u00e4leikk\u00f6 ja ajovalot, joissa on p\u00e4iv\u00e4ajovaloina k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4t LED-nauhat. <strong>R8:n siluetti m\u00e4\u00e4r\u00e4ytyi sen keskimoottorikokoonpanon ansiosta, ja konepelti oli matalalla ja takaosa viisto<\/strong>. Sivuhahmoa hallitsivat ainutlaatuisen muotoiset tuuletusaukot, joita Audi kutsui sidebladeiksi. Ne voitiin maalata eri tavalla kuin muu auto, mik\u00e4 oli suosituin valinta, ja siit\u00e4 tuli nopeasti R8:n tavaramerkki. Takapuolella tyylikk\u00e4it\u00e4 takavaloja t\u00e4ydensiv\u00e4t suuret tuuletusaukot ja kromatut pakoputket.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-e37c0e2 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"e37c0e2\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-e7719c2\" data-id=\"e7719c2\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f2b4030 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"f2b4030\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Audi-R8-3-1024x768.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-42097\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Audi-R8-3-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Audi-R8-3-520x390.jpg 520w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Audi-R8-3-600x450.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Audi-R8-3-300x225.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Audi-R8-3-768x576.jpg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Audi-R8-3-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Audi-R8-3.jpg 1824w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-57001c1 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"57001c1\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-e51727c\" data-id=\"e51727c\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-11e85d4 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"11e85d4\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Aluksi R8 oli saatavana vain 2-ovisena coupe-mallina, jossa oli &#8211; kuten t\u00e4m\u00e4ntyyppiselle autolle on odotettavissa &#8211; vain kaksi istuinta. My\u00f6hemmin, vuonna 2008, esiteltiin Spyder-versio, jossa oli sis\u00e4\u00e4nvedett\u00e4v\u00e4 pehme\u00e4 katto. <strong>T\u00e4m\u00e4 versio her\u00e4tti ep\u00e4virallisesti henkiin suuren suosion saaneessa Iron Mad 2 -elokuvassa, jossa yleis\u00f6 n\u00e4ki sen ensimm\u00e4ist\u00e4 kertaa<\/strong>. Sen lis\u00e4ksi, ett\u00e4 Spyderissa ei ollut metallikattoa, siin\u00e4 ei ollut tunnistettavia sivuikkunoiden tuuletusaukkoja, ja polttoaineluukku oli siirretty alemmas. Muilta osin autot olivat l\u00e4hes identtisi\u00e4. Lopuksi R8 valmistettiin enimm\u00e4kseen alumiinista, mutta osa koripaneeleista oli hiilikuitua, mik\u00e4 auttoi v\u00e4hent\u00e4m\u00e4\u00e4n painoa.<\/p>\n<h3>Mekaniikka<\/h3>\n<p>Kun R8 esiteltiin, siin\u00e4 oli 4,2-litrainen V8-FSI-moottori, joka oli lainattu silloisesta RS4-sedanista. Joitakin keskeisi\u00e4 ominaisuuksia olivat muun muassa polttoaineen suora ruiskutus, muuttuva venttiilien ajoitus ja kilpatyylinen kuiva \u00f6ljypohja.  <strong>T\u00e4m\u00e4n ansiosta moottorin teho oli 414 hevosvoimaa ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti 430 Nm. Sen avulla R8 kiihtyy nopeudesta 0-100 noin 4 sekunnissa ja sen huippunopeus on 187 km\/h.<\/strong>. Toinen moottori oli samalla tavalla suunniteltu 5,2-litrainen V10-moottori, jonka Audi oli alun perin kehitt\u00e4nyt Lamborgini Gallardoon. Sen my\u00f6t\u00e4 teho kasvoi 525 hevosvoimaan ja 530 Nm:n v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttiin, mik\u00e4 paransi kiihtyvyytt\u00e4 ja huippunopeutta.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-46803d6 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"46803d6\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-42520f7\" data-id=\"42520f7\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-96e4149 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"96e4149\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Audi-R8-4-1024x683.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-42163\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Audi-R8-4-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Audi-R8-4-600x400.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Audi-R8-4-300x200.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Audi-R8-4-768x512.jpg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Audi-R8-4-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Audi-R8-4.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-6d709d7 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"6d709d7\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-4b8fde7\" data-id=\"4b8fde7\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-bff6bf3 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"bff6bf3\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Aluksi tarjolla oli kaksi vaihteistovaihtoehtoa &#8211; perinteinen manuaalivaihteisto ja automaattivaihteisto, joissa molemmissa oli kuusi vaihteistoa. My\u00f6hemmin siihen lis\u00e4ttiin luotettavampi ja helppok\u00e4ytt\u00f6isempi 7-vaihteinen automaattivaihteisto, jossa on kaksoiskytkintekniikka. <strong>Kaikissa autoissa oli Audin Quattro-nelivetoj\u00e4rjestelm\u00e4, joka takasi erinomaisen pidon kaikissa s\u00e4\u00e4olosuhteissa<\/strong>. T\u00e4m\u00e4 kokoonpano on erinomainen liukkailla teill\u00e4, sill\u00e4 se pystyy k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n voimaa tehokkaammin kuin takavetoiset kilpailijansa. R8:n voimansiirto suuntautui kuitenkin voimakkaasti taakse, mik\u00e4 aiheutti yliohjautuvuutta, kun sit\u00e4 ajettiin \u00e4\u00e4rirajoille. T\u00e4m\u00e4 oli kuitenkin helposti hallittavissa, ja auto oli ketter\u00e4 ja tarkka nopeissa ja tiukoissa mutkissa.<\/p>\n<\/p>\n<h2>Audi R8:n toinen sukupolvi<\/h2>\n<p>Kun Audin superauton ensimm\u00e4inen sukupolvi oli ollut k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 yhdeks\u00e4n vuotta, sen seuraaja esiteltiin vihdoin vuonna 2015. Uusi R8, koodinimelt\u00e4\u00e4n 4S, uudistettiin t\u00e4ysin alusta alkaen, ja se jakoi alustan Lamborghini Hurac\u00e1nin kanssa. T\u00e4st\u00e4 huolimatta sen yleinen muotoilu ja muotoilu eiv\u00e4t ole muuttuneet merkitt\u00e4v\u00e4sti, mik\u00e4 ei ollut yll\u00e4tys, kun otetaan huomioon, miten hyv\u00e4n vastaanoton alkuper\u00e4inen auto sai. Merkitt\u00e4vimm\u00e4t erot olivat tunnistettavat sivuter\u00e4t, jotka oli nyt jaettu kahtia. <strong>R8 oli j\u00e4lleen saatavana 2-ovisena coupe- tai pehme\u00e4kattoisena avoautona<\/strong>. Vaikka kori pysyi hyvin samanlaisena kuin edelt\u00e4j\u00e4ns\u00e4, alusta sai merkitt\u00e4v\u00e4n parannuksen. Alumiinin sijasta k\u00e4ytettiin laajalti hiilikuitua, joka j\u00e4ykisti sit\u00e4 ja v\u00e4hensi samalla painoa.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-0741080 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"0741080\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-bd71920\" data-id=\"bd71920\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-09beb3e elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"09beb3e\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Audi-R8-5-1024x768.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-42141\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Audi-R8-5-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Audi-R8-5-520x390.jpg 520w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Audi-R8-5-600x450.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Audi-R8-5-300x225.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Audi-R8-5-768x576.jpg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Audi-R8-5-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Audi-R8-5.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-e04db81 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"e04db81\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-bfcf5ff\" data-id=\"bfcf5ff\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-bfaa3dc elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"bfaa3dc\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Kuten ulkon\u00e4\u00f6n osalta, alumiini-hiilikuiturungon alla ei ole tapahtunut dramaattisia muutoksia. 4,2-litrainen V8-moottori poistettiin mallistosta, ja tunnettu 5,2-litrainen V10-moottori oli nyt ainoa vaihtoehto. <strong>Vaikka t\u00e4m\u00e4 moottori oli per\u00e4isin edellisest\u00e4 R8-sukupolvesta, sit\u00e4 uudistettiin perusteellisesti ja tehoa nostettiin 540 hevosvoimasta 610 hevosvoimaan<\/strong>. Toisen sukupolven R8:aan ei ollut saatavana manuaalivaihteistoa, vaan se oli saatavana vain 7-vaihteisella kaksoiskytkin-automaattivaihteistolla. J\u00e4lleen kerran Quattro-neliveto oli vakiovaruste, vaikka t\u00e4m\u00e4n auton saattoi tilata my\u00f6s pelk\u00e4ll\u00e4 takavetoisena. T\u00e4m\u00e4 v\u00e4hensi painoa ja monimutkaisuutta, mutta sen hintana oli pito liukkaissa olosuhteissa. Silti takavetoinen R8 voi olla nopeampi kuivalla asfaltilla kuin Quattro-sisaruksensa, varsinkin kun sit\u00e4 ajaa kokenut kuljettaja.  <\/p>\n<\/p>\n<h2>Kuinka paljon k\u00e4ytetty Audi R8 maksaa nyky\u00e4\u00e4n?<\/h2>\n<p>Kuten useimpien muidenkin autojen, my\u00f6s k\u00e4ytetyn Audi R8:n hinta vaihtelee useiden tekij\u00f6iden mukaan. N\u00e4ihin tietoihin kuuluvat muun muassa valmistusvuosi, moottori ja yleinen kunto. N\u00e4in ollen voit l\u00f6yt\u00e4\u00e4 varhaisen V8-mallin alle 70 000 eurolla, kun taas t\u00e4ysin varusteltu V10-malli automaattivaihteistolla voi maksaa tuplasti enemm\u00e4n.<\/p>\n<\/p>\n<h2>Audi R8:n yhteenveto<\/h2>\n<p>Audi R8 on 2-ovinen urheiluauto, jota on valmistettu vuodesta 2006 l\u00e4htien, ja sen toinen sukupolvi esiteltiin vuonna 2015.  <strong>Koko t\u00e4m\u00e4n ajan niit\u00e4 tarjottiin coupe- tai pehme\u00e4kattoisina avoautoina.<\/strong>  Aluksi R8 oli saatavana V8- tai V10-moottorilla, johon yhdistettiin manuaali- tai automaattivaihteisto, ja vakiovarusteena oli neliveto. Toisen sukupolven autoissa oli kuitenkin vain V10-moottorit ja automaattivaihteisto.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-29710f8 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"29710f8\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-ab67185\" data-id=\"ab67185\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-60b6a67 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"60b6a67\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated ui-sortable\">\n<div class=\"elementor-background-overlay\"> <\/div>\n<div id=\"\" class=\"elementor-element elementor-element-edit-mode elementor-element-2af064d elementor-element--toggle-edit-tools elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"2af064d\" data-element_type=\"widget\" data-model-cid=\"c259\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n<div class=\"elementor-element-overlay\"> <\/div>\n<div class=\"elementor-widget-container\">\n<div class=\"elementor-text-editor elementor-clearfix elementor-inline-editing\" data-elementor-setting-key=\"editor\" data-elementor-inline-editing-toolbar=\"advanced\">\n<h3><a href=\"https:\/\/pistonaddict.com\/auctions-listing\/\"><strong>Tarkista Audi R8:n nykyiset huutokaupat.<\/strong><\/a><\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Erinomaisen superurheiluauton resepti on pohjimmiltaan yksinkertainen. Otat tehokkaan moottorin, pulttaat sen tasapainoiseen alustaan ja k\u00e4\u00e4rit sen upean n\u00e4k\u00f6iseen koriin.  <\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":42126,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[36],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v22.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Audi R8 - Piston Addict<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Erinomaisen superurheiluauton resepti on pohjimmiltaan yksinkertainen. Otetaan tehokas moottori, pultataan se hyvin tasapainotettuun alustaan -\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/audi-r8\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fi_FI\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Audi R8 - Piston Addict\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Erinomaisen superurheiluauton resepti on pohjimmiltaan yksinkertainen. Otetaan tehokas moottori, pultataan se hyvin tasapainotettuun alustaan -\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/audi-r8\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Piston Addict\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-06-13T09:27:12+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-07-03T08:39:49+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Audi-R8-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1920\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"kubiweb\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Kirjoittanut\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"kubiweb\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Arvioitu lukuaika\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/audi-r8\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/audi-r8\/\"},\"author\":{\"name\":\"kubiweb\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#\/schema\/person\/b654bd8ec8744297879f6f28628ad974\"},\"headline\":\"Audi R8\",\"datePublished\":\"2023-06-13T09:27:12+00:00\",\"dateModified\":\"2023-07-03T08:39:49+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/audi-r8\/\"},\"wordCount\":1186,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/audi-r8\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Audi-R8-1.jpg\",\"articleSection\":[\"Uncategorized @fi\"],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/audi-r8\/\",\"url\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/audi-r8\/\",\"name\":\"Audi R8 - Piston Addict\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/audi-r8\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/audi-r8\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Audi-R8-1.jpg\",\"datePublished\":\"2023-06-13T09:27:12+00:00\",\"dateModified\":\"2023-07-03T08:39:49+00:00\",\"description\":\"Erinomaisen superurheiluauton resepti on pohjimmiltaan yksinkertainen. Otetaan tehokas moottori, pultataan se hyvin tasapainotettuun alustaan -\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/audi-r8\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/audi-r8\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/audi-r8\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Audi-R8-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Audi-R8-1.jpg\",\"width\":1920,\"height\":1080},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/audi-r8\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Kotisivu\",\"item\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/kotisivu-2\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Audi R8\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#website\",\"url\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/\",\"name\":\"Piston Addict\",\"description\":\"Only interesting vehicles\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#organization\",\"name\":\"Piston Addict\",\"url\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/logo-6.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/logo-6.png\",\"width\":970,\"height\":200,\"caption\":\"Piston Addict\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#\/schema\/person\/b654bd8ec8744297879f6f28628ad974\",\"name\":\"kubiweb\",\"url\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/author\/kubiweb\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Audi R8 - Piston Addict","description":"Erinomaisen superurheiluauton resepti on pohjimmiltaan yksinkertainen. Otetaan tehokas moottori, pultataan se hyvin tasapainotettuun alustaan -","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/audi-r8\/","og_locale":"fi_FI","og_type":"article","og_title":"Audi R8 - Piston Addict","og_description":"Erinomaisen superurheiluauton resepti on pohjimmiltaan yksinkertainen. Otetaan tehokas moottori, pultataan se hyvin tasapainotettuun alustaan -","og_url":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/audi-r8\/","og_site_name":"Piston Addict","article_published_time":"2023-06-13T09:27:12+00:00","article_modified_time":"2023-07-03T08:39:49+00:00","og_image":[{"width":1920,"height":1080,"url":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Audi-R8-1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"kubiweb","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Kirjoittanut":"kubiweb","Arvioitu lukuaika":"6 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/audi-r8\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/audi-r8\/"},"author":{"name":"kubiweb","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#\/schema\/person\/b654bd8ec8744297879f6f28628ad974"},"headline":"Audi R8","datePublished":"2023-06-13T09:27:12+00:00","dateModified":"2023-07-03T08:39:49+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/audi-r8\/"},"wordCount":1186,"publisher":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/audi-r8\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Audi-R8-1.jpg","articleSection":["Uncategorized @fi"],"inLanguage":"fi"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/audi-r8\/","url":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/audi-r8\/","name":"Audi R8 - Piston Addict","isPartOf":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/audi-r8\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/audi-r8\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Audi-R8-1.jpg","datePublished":"2023-06-13T09:27:12+00:00","dateModified":"2023-07-03T08:39:49+00:00","description":"Erinomaisen superurheiluauton resepti on pohjimmiltaan yksinkertainen. Otetaan tehokas moottori, pultataan se hyvin tasapainotettuun alustaan -","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/audi-r8\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/audi-r8\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/audi-r8\/#primaryimage","url":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Audi-R8-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Audi-R8-1.jpg","width":1920,"height":1080},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/audi-r8\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Kotisivu","item":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/kotisivu-2\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Audi R8"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#website","url":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/","name":"Piston Addict","description":"Only interesting vehicles","publisher":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"fi"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#organization","name":"Piston Addict","url":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/logo-6.png","contentUrl":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/logo-6.png","width":970,"height":200,"caption":"Piston Addict"},"image":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#\/schema\/person\/b654bd8ec8744297879f6f28628ad974","name":"kubiweb","url":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/author\/kubiweb\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42200"}],"collection":[{"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42200"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42200\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":46158,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42200\/revisions\/46158"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/42126"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42200"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42200"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42200"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}