{"id":31611,"date":"2023-03-17T11:13:30","date_gmt":"2023-03-17T10:13:30","guid":{"rendered":"https:\/\/pistonaddict.com\/triumph-tr3a-huutokauppaan-myytavana\/"},"modified":"2023-05-24T09:13:56","modified_gmt":"2023-05-24T07:13:56","slug":"triumph-tr3a-huutokauppaan-myytavana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/triumph-tr3a-huutokauppaan-myytavana\/","title":{"rendered":"Triumph TR3A huutokauppaan myyt\u00e4v\u00e4n\u00e4"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"31611\" class=\"elementor elementor-31611 elementor-31617\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-9c5e82f elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"9c5e82f\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-a583234\" data-id=\"a583234\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6777a87 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"6777a87\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.21.0 - 18-04-2024 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#69727d;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#69727d;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<p>Vuosien varrella monet aikoinaan kuuluisat ja vaikutusvaltaiset autonvalmistajat ovat menneet konkurssiin ja n\u00e4in ollen h\u00e4vinneet kartalta.  <strong>T\u00e4m\u00e4 on ilmeisint\u00e4 todenn\u00e4k\u00f6isesti Yhdistyneen kuningaskunnan autoteollisuudessa, joka tuhoutui 70- ja 80-luvuilla.<\/strong>  Joidenkin valmistajien kohdalla t\u00e4m\u00e4 johtui rakentamisen laadusta ja houkuttelevuuden puutteesta. Toisin sanoen heid\u00e4n valmistamansa autot olivat suorastaan kamalia ja huonosti tehtyj\u00e4. Toisten kohtalona oli huono tuuri ja huonot liiketoimintap\u00e4\u00e4t\u00f6kset. Se ei silti tarkoita, etteiv\u00e4tk\u00f6 kaikki nyky\u00e4\u00e4n jo perinteeksi muodostuneiden brittil\u00e4isten autonvalmistajien autot olisi olleet hyvi\u00e4. Itse asiassa jotkut niist\u00e4 olivat todella erinomaisia, ja niill\u00e4 on paljon annettavaa viel\u00e4 t\u00e4n\u00e4kin p\u00e4iv\u00e4n\u00e4. Yksi niist\u00e4 on ep\u00e4ilem\u00e4tt\u00e4 kuuluisa Triumph TR3 Roadster, varsinkin kun se on uudistetussa TR3A-muodossaan. T\u00e4m\u00e4 on yksi niist\u00e4 autoista, jotka ovat tyylikk\u00e4\u00e4n kauneuden ja puhtaan ajamisen ilon ruumiillistuma.<\/p>\n<h2>Triumph TR3A:n tarina takana<\/h2>\n<p>Triumph on yksi alan vanhimmista nimist\u00e4, sill\u00e4 sen juuret ulottuvat 1800-luvulle.  <strong>Aluksi he kuitenkin valmistivat vain polkupy\u00f6ri\u00e4, ja ensimm\u00e4inen auto l\u00e4hti tehtaalta 1920-luvulla.<\/strong>  Sen j\u00e4lkeen sek\u00e4 kuljettajat ett\u00e4 autoalan asiantuntijat ovat ylist\u00e4neet heid\u00e4n ajoneuvojaan. T\u00e4m\u00e4 johtui niiden houkuttelevan ulkon\u00e4\u00f6n, jokap\u00e4iv\u00e4isen k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisyyden ja kilpailukykyisen suorituskyvyn yhdistelm\u00e4st\u00e4, joka oli kohtuuhintainen.  <\/p>\n<p>Vaikka Triumph valmisti vuosien varrella monia hauskoja sedaneja ja coup\u00e9ja, kuten Dolomite tai Herald, se tunnetaan parhaiten roadstereistaan. <strong>Aluksi on legendaarinen Spitfire, auto, joka ei kaipaa juurikaan esittely\u00e4<\/strong>. Sitten on pitk\u00e4ik\u00e4inen TR-mallisto, jonka tuotanto kesti kolme vuosikymment\u00e4 ja kuusi autosukupolvea. Kaikki alkoi TR2:sta, joka esiteltiin vuonna 1953 ja oli heti menestys.<\/p>\n<p>Tajuttuaan potentiaalin Triumph kehitti seuraajan, TR3:n, vain kaksi vuotta my\u00f6hemmin.  <strong>Uudessa autossa on monia parannuksia, joilla korjataan poistuvassa mallissa havaittuja puutteita.<\/strong>  Siihen kuuluivat muun muassa tehokkaammat jarrut ja parannettu jousitus, mik\u00e4 antoi entist\u00e4 paremman ajokokemuksen. Vaikka ensimm\u00e4inen TR3 myi hyvin, muutaman vuoden kuluttua sen muotoilu alkoi olla hieman vanhentunut. Triumph p\u00e4\u00e4tti ratkaista ongelman tuomalla markkinoille p\u00e4ivitetyn mallin, joka ep\u00e4virallisesti tunnettiin nimell\u00e4 TR3A.  <\/p>\n<h2>Milt\u00e4 Triumph TR3A n\u00e4ytt\u00e4\u00e4<\/h2>\n<p>Odotetusti juuri uudistettu TR3A oli korvanneen TR3:n tavoin 2-ovinen avoauto. N\u00e4ill\u00e4 kahdella autolla oli monin tavoin samanlaiset, ellei jopa identtiset, korilinjat, siluetit ja ovet, joiden muoto oli tyypillinen. <strong>Se, mik\u00e4 ne kuitenkin erottaa toisistaan, on etuosa, jossa TR3A:ssa on kasvojenkohotus sen varsinaisessa merkityksess\u00e4<\/strong>. T\u00e4m\u00e4 tehtiin asentamalla paljon leve\u00e4mpi j\u00e4\u00e4hdyttimen s\u00e4leikk\u00f6 ja muokkaamalla ymp\u00e4r\u00f6iv\u00e4\u00e4 korirakennetta sen mukaiseksi. Tuloksena oli aggressiivisempi etup\u00e4\u00e4n ilme ja sen my\u00f6t\u00e4 vaikuttava l\u00e4sn\u00e4olo tiell\u00e4, mist\u00e4 asiakkaat pitiv\u00e4t. T\u00e4m\u00e4n lis\u00e4ksi tehtiin joitakin pieni\u00e4 p\u00e4ivityksi\u00e4, kuten ulko-ovien kahvojen lis\u00e4\u00e4minen.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-6f23fbd elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"6f23fbd\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-fdf9427\" data-id=\"fdf9427\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5a5f97b elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"5a5f97b\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.21.0 - 18-04-2024 *\/\n.elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src$=\".svg\"]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Triumph-TR3A-2-1024x768.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-31506\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Triumph-TR3A-2-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Triumph-TR3A-2-520x390.jpg 520w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Triumph-TR3A-2-600x450.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Triumph-TR3A-2-300x225.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Triumph-TR3A-2-768x576.jpg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Triumph-TR3A-2-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Triumph-TR3A-2.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-76083fd elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"76083fd\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-2d6fe64\" data-id=\"2d6fe64\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a80c61e elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"a80c61e\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>S\u00e4\u00e4nsuojana autossa oli irrotettava pressukatto ja siihen sopivat ovijatkokset. Vaihtoehtona t\u00e4lle ratkaisulle, jonka asentaminen oli aikaa viev\u00e4\u00e4, oli muunneltava konepelti tai ter\u00e4ksinen kova katto, jotka molemmat olivat vaihtoehtoisia. Mutta koska TR3 on roadster, se tarjosi parhaan kokemuksen aurinkoisina p\u00e4ivin\u00e4, jolloin kattoa ei tarvittu.  <\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-1275bc7 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"1275bc7\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-5ebf790\" data-id=\"5ebf790\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-58f83cc elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"58f83cc\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Triumph-TR3A-5-1024x768.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-31462\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Triumph-TR3A-5-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Triumph-TR3A-5-520x390.jpg 520w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Triumph-TR3A-5-600x450.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Triumph-TR3A-5-300x225.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Triumph-TR3A-5-768x576.jpg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Triumph-TR3A-5-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Triumph-TR3A-5.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-126a68c elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"126a68c\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-5207b23\" data-id=\"5207b23\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1df4e0b elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"1df4e0b\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Triumph TR3A:ssa oli odotetusti vakiona vain kaksi istuinta. Autossa oli kuitenkin ominaisuus, jota kutsuttiin satunnaiseksi takaistuimeksi ja johon mahtui kolmas matkustaja. Kyseess\u00e4 on k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 penkki etuistuinten takana, mutta sen edess\u00e4 ei ole jalkatilaa. Sen sijaan henkil\u00f6 istui sivuttain, mist\u00e4 nimi &#8221; <em>satunnainen&#8221;<\/em> juontuu.  <\/p>\n<\/p>\n<h2>Triumph TR3A:n mekaaninen perusta<\/h2>\n<p>TR3A:ssa k\u00e4ytettiin edelt\u00e4vien mallien tapaan nelisylinterist\u00e4 moottoria, jonka valmisti Triumphin silloinen omistaja Standard.  <strong>N\u00e4m\u00e4 moottorit olivat vankkoja ja tehokkaita, koska ne olivat valurautarakenteisia, niiss\u00e4 oli vaihdettavat m\u00e4rk\u00e4tiivisteet ja OHV-k\u00e4rkikokoonpano.<\/strong>  Sit\u00e4 valmistettiin useina muunnoksina sovelluksesta riippuen, ja TR3A:ssa oli 2-litrainen yksikk\u00f6, joka tuotti 100 hevosvoimaa. Moottorin parina oli nelivaihteinen manuaalivaihteisto, ja lis\u00e4varusteena oli s\u00e4hk\u00f6toiminen ylikytkin. Koska auto painoi noin 2 000 kiloa, t\u00e4m\u00e4 riitti kilpailukykyiseen suorituskykyyn.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-970efe7 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"970efe7\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-45e7267\" data-id=\"45e7267\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a34db52 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"a34db52\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Triumph-TR3A-3-1024x576.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-31528\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Triumph-TR3A-3-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Triumph-TR3A-3-600x338.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Triumph-TR3A-3-300x169.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Triumph-TR3A-3-768x432.jpg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Triumph-TR3A-3-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Triumph-TR3A-3.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-758c1bb elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"758c1bb\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-488184a\" data-id=\"488184a\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0abb2a6 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"0abb2a6\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Muu mekaniikka oli yht\u00e4 mielenkiintoista, varsinkin kun otetaan huomioon, ett\u00e4 TR3A on rakennettu 50-luvulla. Aluksi siin\u00e4 on itsen\u00e4inen etujousitus, jossa on kaksoisnivelakselit ja kierrejouset.  <strong>Taka on perinteisempi, ja siin\u00e4 on perinteinen vet\u00e4v\u00e4 akseli ja lehtijouset, mutta akseli on asennettu rungon yl\u00e4puolelle.<\/strong>  T\u00e4m\u00e4 ep\u00e4tavallinen kokoonpano alensi auton painopistett\u00e4 ja auttoi parantamaan takap\u00e4\u00e4n vakautta. Lopuksi oli viel\u00e4 jarrut, joissa oli rumpujen sijasta edess\u00e4 levyt ja jarrusatulat. TR3 oli itse asiassa ensimm\u00e4inen tuotantoauto, jossa t\u00e4m\u00e4 tekniikka oli k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4.<\/p>\n<p>Kaikki t\u00e4m\u00e4 yhdistettyn\u00e4 15-tuumaisiin vanteisiin ja Pirellin ristikudosrenkaisiin tarkoitti kahta asiaa. Ensinn\u00e4kin kuljettaja saattoi jarruttaa mutkaan tultaessa paljon my\u00f6hemmin vallankumouksellisten jarrujen ansiosta. <strong>Herk\u00e4sti reagoiva jousitus mahdollistaisi sitten suuremman nopeuden kulkemisen mutkan l\u00e4pi<\/strong>. Triumph TR3A oli siis yht\u00e4 nopea kuin tehokkaammat autot radalla tai mutkaisilla maateill\u00e4. T\u00e4m\u00e4 on yksi syy siihen, miksi n\u00e4m\u00e4 autot ovat nyky\u00e4\u00e4nkin usein n\u00e4ht\u00e4vill\u00e4 erilaisissa historiallisissa kilpa-ajotapahtumissa.<\/p>\n<\/p>\n<h2>Triumph TR3 ja kustomointi<\/h2>\n<p>TR3:n ja muiden Triumphin roadsterien suosiota kasvatti tuolloin suuresti se, ett\u00e4 niit\u00e4 voitiin muokata. T\u00e4ss\u00e4 asiassa paikallisilla j\u00e4lleenmyyjill\u00e4 oli valmistajia suurempi vaikutusvalta. Koska he olivat <strong>suoraan yhteydess\u00e4 potentiaalisiin ostajiin, he pystyiv\u00e4t paremmin tunnistamaan heid\u00e4n tarpeensa ja mieltymyksens\u00e4<\/strong>. Ja koska Triumph antoi heille paljon vapaat k\u00e4det, n\u00e4m\u00e4 pienyritt\u00e4j\u00e4t pystyiv\u00e4t keksim\u00e4\u00e4n tapoja vastata ostajien yksil\u00f6llisiin tarpeisiin. Joistakin heid\u00e4n ratkaisuistaan tuli lopulta tehdaslis\u00e4varusteita, kuten ep\u00e4tavallinen kolmas istuin tai metallinen kovakatto.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-542149f elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"542149f\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-5367aad\" data-id=\"5367aad\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-228fdd3 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"228fdd3\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Triumph-TR3A-1-1024x576.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-31484\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Triumph-TR3A-1-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Triumph-TR3A-1-600x338.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Triumph-TR3A-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Triumph-TR3A-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Triumph-TR3A-1-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Triumph-TR3A-1.jpg 2047w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-a3aa7f0 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"a3aa7f0\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-43d0119\" data-id=\"43d0119\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-eb905c1 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"eb905c1\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Triumph ei kuitenkaan ollut huono kuuntelemaan asiakkaitaan, ja vaihteiston valinnainen ylikierrosvaihde on siit\u00e4 paras esimerkki. <strong>Jotkut kuljettajat valittivat huippunopeudesta, joka vakioautoissa oli noin 100 mailia tunnissa<\/strong>. Laajemman v\u00e4lityssuhteen vaihteiston asentaminen ei tullut kysymykseen, sill\u00e4 se olisi pilannut auton tunnusomaisen herk\u00e4n reagoinnin. Sen sijaan Triumph p\u00e4\u00e4tti lis\u00e4t\u00e4 olemassa olevan vaihteiston taakse lis\u00e4vaihteiston, jota kutsutaan overdrive-vaihteistoksi. T\u00e4m\u00e4n avulla kuljettaja voi muuttaa voimansiirtosuhteita napin painalluksella, jolloin auto saa joko paremman kiihtyvyyden tai suuremman huippunopeuden. Overdrive oli suosittu lis\u00e4varuste, ja sit\u00e4 haetaan nyky\u00e4\u00e4n p\u00e4ivityksen\u00e4 TR3-malleihin, joissa sit\u00e4 ei ole.<\/p>\n<\/p>\n<h2>Triumph TR3A:n ostaminen t\u00e4n\u00e4\u00e4n<\/h2>\n<p>Triumph TR3A on yksi kaikkien aikojen myydyimmist\u00e4 TR-malleista, sill\u00e4 sit\u00e4 valmistettiin noin 58 000 kappaletta.  <strong>T\u00e4st\u00e4 vaikuttavasta m\u00e4\u00e4r\u00e4st\u00e4 kuitenkin alle 10 000 on nyky\u00e4\u00e4n liikenteess\u00e4. Ja kun otetaan huomioon, ett\u00e4 ne ovat levitt\u00e4ytyneet ymp\u00e4ri maailmaa Pohjois-Amerikasta Australiaan, voi sellaisen l\u00f6yt\u00e4minen olla haastavaa.<\/strong>. T\u00e4m\u00e4 vaikuttaa ennustettavasti myyntihintoihin, joiden keskiarvo on noin 25 000 dollaria. Mintunmakuinen Triumph TR3A voi maksaa tuplasti enemm\u00e4n, varsinkin jos se on varustettu tehdaslis\u00e4varusteilla. Positiivisena puolena on se, ett\u00e4 kunnostusta kaipaavan halvan auton ostaminen voi olla varteenotettava vaihtoehto. N\u00e4it\u00e4 autoja on helppo huoltaa, ja varaosia on kohtuullisen runsaasti.  <\/p>\n<\/p>\n<h2>Yhteenveto Triumph TR3A<\/h2>\n<p>Triumph TR3A on brittil\u00e4inen roadster, jota valmistettiin vuosina 1957-1962 ja jota valmistettiin yhteens\u00e4 58 236 kappaletta.  <strong>Itse asiassa t\u00e4m\u00e4 on ep\u00e4virallinen nimi TR3-mallille, jonka tuotanto alkoi vuonna 1955.<\/strong>  Voimakkaan ja vankan moottorinsa, erinomaisten jarrujensa ja herk\u00e4n jousituksensa ansiosta TR3A oli todellinen kuljettajan auto. Se on my\u00f6s hyvin muokattavissa, ja siin\u00e4 on monia tehdasvaihtoehtoja ja lis\u00e4varusteita yksil\u00f6llisten tarpeiden mukaan. T\u00e4m\u00e4n ansiosta Triumph TR3A on eritt\u00e4in suosittu klassikkoautojen harrastajien ja ker\u00e4ilij\u00f6iden keskuudessa.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vuosien varrella monet aikoinaan kuuluisat ja vaikutusvaltaiset autonvalmistajat ovat menneet konkurssiin, ja meid\u00e4t on n\u00e4in ollen pyyhitty pois kartalta. T\u00e4m\u00e4 on ilmeisint\u00e4 todenn\u00e4k\u00f6isesti Yhdistyneen kuningaskunnan autoteollisuudessa, joka tuhoutui 70- ja 80-luvuilla.  <\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":31557,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[36],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v22.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Triumph TR3A huutokauppaan myyt\u00e4v\u00e4n\u00e4 - Piston Addict<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Kaikki mit\u00e4 sinun tarvitsee tiet\u00e4\u00e4 Triumph TR3A:sta. Katso kaikki Triumph TR3A -huutokaupat PistonAddict.com-sivustolla.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/triumph-tr3a-huutokauppaan-myytavana\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fi_FI\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Triumph TR3A huutokauppaan myyt\u00e4v\u00e4n\u00e4 - Piston Addict\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Kaikki mit\u00e4 sinun tarvitsee tiet\u00e4\u00e4 Triumph TR3A:sta. Katso kaikki Triumph TR3A -huutokaupat PistonAddict.com-sivustolla.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/triumph-tr3a-huutokauppaan-myytavana\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Piston Addict\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-03-17T10:13:30+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-05-24T07:13:56+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Triumph-TR3A-4.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2048\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1157\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"kubiweb\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Kirjoittanut\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"kubiweb\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Arvioitu lukuaika\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/triumph-tr3a-huutokauppaan-myytavana\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/triumph-tr3a-huutokauppaan-myytavana\/\"},\"author\":{\"name\":\"kubiweb\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#\/schema\/person\/b654bd8ec8744297879f6f28628ad974\"},\"headline\":\"Triumph TR3A huutokauppaan myyt\u00e4v\u00e4n\u00e4\",\"datePublished\":\"2023-03-17T10:13:30+00:00\",\"dateModified\":\"2023-05-24T07:13:56+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/triumph-tr3a-huutokauppaan-myytavana\/\"},\"wordCount\":1149,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/triumph-tr3a-huutokauppaan-myytavana\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Triumph-TR3A-4.jpg\",\"articleSection\":[\"Uncategorized @fi\"],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/triumph-tr3a-huutokauppaan-myytavana\/\",\"url\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/triumph-tr3a-huutokauppaan-myytavana\/\",\"name\":\"Triumph TR3A huutokauppaan myyt\u00e4v\u00e4n\u00e4 - Piston Addict\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/triumph-tr3a-huutokauppaan-myytavana\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/triumph-tr3a-huutokauppaan-myytavana\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Triumph-TR3A-4.jpg\",\"datePublished\":\"2023-03-17T10:13:30+00:00\",\"dateModified\":\"2023-05-24T07:13:56+00:00\",\"description\":\"Kaikki mit\u00e4 sinun tarvitsee tiet\u00e4\u00e4 Triumph TR3A:sta. Katso kaikki Triumph TR3A -huutokaupat PistonAddict.com-sivustolla.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/triumph-tr3a-huutokauppaan-myytavana\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/triumph-tr3a-huutokauppaan-myytavana\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/triumph-tr3a-huutokauppaan-myytavana\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Triumph-TR3A-4.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Triumph-TR3A-4.jpg\",\"width\":2048,\"height\":1157},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/triumph-tr3a-huutokauppaan-myytavana\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Kotisivu\",\"item\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/kotisivu-2\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Triumph TR3A huutokauppaan myyt\u00e4v\u00e4n\u00e4\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#website\",\"url\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/\",\"name\":\"Piston Addict\",\"description\":\"Only interesting vehicles\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#organization\",\"name\":\"Piston Addict\",\"url\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/logo-6.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/logo-6.png\",\"width\":970,\"height\":200,\"caption\":\"Piston Addict\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#\/schema\/person\/b654bd8ec8744297879f6f28628ad974\",\"name\":\"kubiweb\",\"url\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/author\/kubiweb\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Triumph TR3A huutokauppaan myyt\u00e4v\u00e4n\u00e4 - Piston Addict","description":"Kaikki mit\u00e4 sinun tarvitsee tiet\u00e4\u00e4 Triumph TR3A:sta. Katso kaikki Triumph TR3A -huutokaupat PistonAddict.com-sivustolla.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/triumph-tr3a-huutokauppaan-myytavana\/","og_locale":"fi_FI","og_type":"article","og_title":"Triumph TR3A huutokauppaan myyt\u00e4v\u00e4n\u00e4 - Piston Addict","og_description":"Kaikki mit\u00e4 sinun tarvitsee tiet\u00e4\u00e4 Triumph TR3A:sta. Katso kaikki Triumph TR3A -huutokaupat PistonAddict.com-sivustolla.","og_url":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/triumph-tr3a-huutokauppaan-myytavana\/","og_site_name":"Piston Addict","article_published_time":"2023-03-17T10:13:30+00:00","article_modified_time":"2023-05-24T07:13:56+00:00","og_image":[{"width":2048,"height":1157,"url":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Triumph-TR3A-4.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"kubiweb","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Kirjoittanut":"kubiweb","Arvioitu lukuaika":"6 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/triumph-tr3a-huutokauppaan-myytavana\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/triumph-tr3a-huutokauppaan-myytavana\/"},"author":{"name":"kubiweb","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#\/schema\/person\/b654bd8ec8744297879f6f28628ad974"},"headline":"Triumph TR3A huutokauppaan myyt\u00e4v\u00e4n\u00e4","datePublished":"2023-03-17T10:13:30+00:00","dateModified":"2023-05-24T07:13:56+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/triumph-tr3a-huutokauppaan-myytavana\/"},"wordCount":1149,"publisher":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/triumph-tr3a-huutokauppaan-myytavana\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Triumph-TR3A-4.jpg","articleSection":["Uncategorized @fi"],"inLanguage":"fi"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/triumph-tr3a-huutokauppaan-myytavana\/","url":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/triumph-tr3a-huutokauppaan-myytavana\/","name":"Triumph TR3A huutokauppaan myyt\u00e4v\u00e4n\u00e4 - Piston Addict","isPartOf":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/triumph-tr3a-huutokauppaan-myytavana\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/triumph-tr3a-huutokauppaan-myytavana\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Triumph-TR3A-4.jpg","datePublished":"2023-03-17T10:13:30+00:00","dateModified":"2023-05-24T07:13:56+00:00","description":"Kaikki mit\u00e4 sinun tarvitsee tiet\u00e4\u00e4 Triumph TR3A:sta. Katso kaikki Triumph TR3A -huutokaupat PistonAddict.com-sivustolla.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/triumph-tr3a-huutokauppaan-myytavana\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/triumph-tr3a-huutokauppaan-myytavana\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/triumph-tr3a-huutokauppaan-myytavana\/#primaryimage","url":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Triumph-TR3A-4.jpg","contentUrl":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Triumph-TR3A-4.jpg","width":2048,"height":1157},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/triumph-tr3a-huutokauppaan-myytavana\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Kotisivu","item":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/kotisivu-2\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Triumph TR3A huutokauppaan myyt\u00e4v\u00e4n\u00e4"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#website","url":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/","name":"Piston Addict","description":"Only interesting vehicles","publisher":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"fi"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#organization","name":"Piston Addict","url":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/logo-6.png","contentUrl":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/logo-6.png","width":970,"height":200,"caption":"Piston Addict"},"image":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#\/schema\/person\/b654bd8ec8744297879f6f28628ad974","name":"kubiweb","url":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/author\/kubiweb\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31611"}],"collection":[{"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31611"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31611\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40514,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31611\/revisions\/40514"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31557"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31611"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31611"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31611"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}