{"id":13586,"date":"2022-07-19T17:05:34","date_gmt":"2022-07-19T15:05:34","guid":{"rendered":"https:\/\/pistonaddict.com\/triumph-spitfire-myytavana\/"},"modified":"2022-07-19T17:13:02","modified_gmt":"2022-07-19T15:13:02","slug":"triumph-spitfire-myytavana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/triumph-spitfire-myytavana\/","title":{"rendered":"Triumph Spitfire myyt\u00e4v\u00e4n\u00e4"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"13586\" class=\"elementor elementor-13586 elementor-13447\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-43ce788 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"43ce788\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-9075d85\" data-id=\"9075d85\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d745e38 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"d745e38\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.21.0 - 18-04-2024 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#69727d;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#69727d;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<p>Vuosien varrella ja erityisesti parhaimmillaan brittil\u00e4iset autonvalmistajat ovat antaneet meille jopa yht\u00e4 monta ikonista ja eritt\u00e4in haluttua autoa.  <strong>Silti jotkut ovat olleet suositumpia kuin toiset, ja Triumph Spitfire on ehdottomasti yksi niist\u00e4.<\/strong>  T\u00e4m\u00e4 legendaarinen roadster on aina ollut niiden valinta, jotka arvostivat ajokokemusta yli kaiken muun. Kolme vuosikymment\u00e4 kest\u00e4neen tuotantokautensa aikana sit\u00e4 valmistettiin nelj\u00e4ss\u00e4 eri sukupolvessa, joista jokaisella oli omat vieh\u00e4tyksens\u00e4. T\u00e4m\u00e4n vuoksi on l\u00e4hes mahdotonta nimet\u00e4 mit\u00e4\u00e4n niist\u00e4 merkitt\u00e4vimm\u00e4ksi. T\u00e4ss\u00e4 artikkelissa k\u00e4sittelemme siis kaikkia Triumph Spitfire -sukupolvia ja katsomme, miten ne vaikuttivat automaailmaan. Lis\u00e4ksi selvit\u00e4mme, mik\u00e4 n\u00e4ist\u00e4 roadstereista on nyky\u00e4\u00e4n autoharrastajien ja ker\u00e4ilij\u00f6iden eniten toivoma.<\/p><p> <\/p><h2>Miten Triumph Spitfire sai nimens\u00e4?<\/h2><p>Ennen kuin tutustumme teknisiin tietoihin ja muihin yksityiskohtiin, selvitet\u00e4\u00e4n ensin Spitfire-nimen alkuper\u00e4. <strong>Todellisuudessa t\u00e4m\u00e4 ikoninen auto on nimikilvens\u00e4 velkaa toiselle legendalle, joka auttoi muokkaamaan maailmaa vuonna 1940<\/strong>. T\u00e4n\u00e4 vuonna saksalaiset, jotka olivat juuri valloittaneet koko Euroopan, k\u00e4\u00e4nsiv\u00e4t huomionsa Yhdistyneeseen kuningaskuntaan. Heid\u00e4n suunnitelmansa oli saada t\u00e4m\u00e4 viimeinen vapauden j\u00e4\u00e4nne lopettamaan sota pommittamalla intensiivisesti heid\u00e4n kaupunkejaan ja kyli\u00e4\u00e4n. Ja aluksi n\u00e4ytti silt\u00e4, ett\u00e4 Luftwaffe onnistuisi, koska sill\u00e4 oli t\u00e4ydellinen ylivalta ilmassa. N\u00e4in oli ainakin siihen asti, kunnes RIF selvitti strategiansa ja alkoi torjua hy\u00f6kk\u00e4\u00e4ji\u00e4.<\/p><p>N\u00e4iden ilmataistelujen aikana erityisesti yksi lentokone osoittautui eritt\u00e4in menestyksekk\u00e4\u00e4ksi ja erottui muista &#8211; Supermarine Spitfire. <strong>T\u00e4m\u00e4 vastik\u00e4\u00e4n suunniteltu h\u00e4vitt\u00e4j\u00e4lentokone pystyi helposti ohittamaan Messerschmittej\u00e4 ja muita saksalaisia kilpailijoita, mik\u00e4 auttoi n\u00e4in ollen brittej\u00e4 k\u00e4\u00e4nt\u00e4m\u00e4\u00e4n sodan edukseen<\/strong>. Vaikka Spitfire-koneet olivatkin kyvykk\u00e4it\u00e4, ne eiv\u00e4t varmasti voittaneet yksin\u00e4\u00e4n Britannian taistelua, sill\u00e4 muillakin lentokoneilla oli oma osuutensa t\u00e4ss\u00e4 valtavassa menestyksess\u00e4. Kansakunnan silmiss\u00e4 upea Spitfire muutti kuitenkin pelin ja lopulta pelasti Yhdistyneen kuningaskunnan. T\u00e4m\u00e4n vuoksi se sai l\u00e4hes kansallissankarin maineen, jonka onnistumisia on ihannoitu siit\u00e4 l\u00e4htien. Oli luonnollista, ett\u00e4 kaikki, mik\u00e4 my\u00f6hemmin kantaisi Spitfiren nime\u00e4, olisi ollut eritt\u00e4in raskasta. 60-luvun alussa Triumph oli p\u00e4\u00e4tt\u00e4nyt, ett\u00e4 heill\u00e4 oli auto, joka vastasi haasteeseen. T\u00e4ss\u00e4 on siis tarina legendaarisesta Triumph Spitfirest\u00e4.<\/p><p> <\/p><h2>Spitfiresin l\u00e4hes ep\u00e4onninen prototyyppi<\/h2><p>Toinen mielenkiintoinen seikka Spitfirest\u00e4 on se, ett\u00e4 se oli v\u00e4h\u00e4ll\u00e4 j\u00e4\u00e4d\u00e4 valmistamatta. Sen prototyypin ty\u00f6st\u00e4minen alkoi jo 50-luvun lopulla, jolloin Triumph oli itsen\u00e4inen autonvalmistaja. Uuden roadsterin oli m\u00e4\u00e4r\u00e4 perustua menestyksekk\u00e4\u00e4seen Herald-sedaniin, jonka alustaa ja mekaniikkaa se k\u00e4ytt\u00e4isi.  <strong>Merkitt\u00e4vin ero n\u00e4iden kahden v\u00e4lill\u00e4 on kori, sill\u00e4 tulevan roadsterin on suunnitellut italialainen suunnittelija Giovanni Michelotti.<\/strong>  Tuotantoa jouduttiin kuitenkin lykk\u00e4\u00e4m\u00e4\u00e4n Triumphin taloudellisten vaikeuksien vuoksi 60-luvun alussa. T\u00e4m\u00e4 johti siihen, ett\u00e4 paljon suurempi Leyland osti sen. Uudet omistajat, jotka l\u00f6ysiv\u00e4t l\u00e4hes hyl\u00e4tyn prototyypin, olivat innoissaan sen ulkon\u00e4\u00f6st\u00e4 ja panivat sen kiireesti tuotantoon.<\/p><p> <\/p><h2>Ensimm\u00e4isen sukupolven Triumph Spitfire<\/h2><p>Kun Spitfire otettiin tuotantoon vuonna 1962, se oli l\u00e4hes identtinen useita vuosia vanhemman prototyyppins\u00e4 kanssa. Ainoat merkitt\u00e4v\u00e4t erot olivat uudelleen suunniteltu takapuskuri, joka oli nyt jaettu kahteen osaan, ja erilainen s\u00e4leikk\u00f6. Sit\u00e4 lukuun ottamatta t\u00e4m\u00e4 auto oli juuri sit\u00e4, mit\u00e4 sen oli alun perin tarkoitus olla &#8211; pieni, avokattoinen, kaksipaikkainen ja huomiota her\u00e4tt\u00e4v\u00e4n n\u00e4k\u00f6inen auto. <strong>Kilpailijoidensa tavoin Triumphin korin linjoja hallitsivat pitk\u00e4 konepelti ja lyhyt, viisto takaluukku<\/strong>. Mutta toisin kuin useimmat niist\u00e4, siin\u00e4 oli helposti kokoontaitettava pressukatto tai kovakatto lis\u00e4varusteena. Hieman ep\u00e4tavallista, kun otetaan huomioon, ett\u00e4 Spitfire oli edullinen roadster, mutta ostajat olivat enemm\u00e4n kuin tyytyv\u00e4isi\u00e4 siihen.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-4fab3dd elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"4fab3dd\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-7c30934\" data-id=\"7c30934\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3654393 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"3654393\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.21.0 - 18-04-2024 *\/\n.elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src$=\".svg\"]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"681\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Spitfire-1-1024x681.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-13496\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Spitfire-1-1024x681.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Spitfire-1-600x399.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Spitfire-1-300x199.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Spitfire-1-768x511.jpg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Spitfire-1-1536x1021.jpg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Spitfire-1-2048x1362.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-5abfff7 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"5abfff7\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-3330b2e\" data-id=\"3330b2e\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-925d410 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"925d410\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Prototyyppin\u00e4 ensimm\u00e4isen sukupolven Spitfire roadster jakoi mekaanisen perustansa massatuotetun Heraldin kanssa. T\u00e4m\u00e4 tarkoitti muun muassa kehittynytt\u00e4 etujousitusta ja herk\u00e4sti reagoivaa hammastanko-ohjausj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4.<strong> Sen tavaramerkki oli kuitenkin takana, jossa k\u00e4ytettiin taka-akseleita perinteisen k\u00e4ytt\u00f6akseliston sijaan<\/strong>. T\u00e4m\u00e4 j\u00e4rjestelm\u00e4 tuli tunnetuksi Chevrolet Corvairissa, joka saattoi yliohjautua rajusti tai jopa kaatua. T\u00e4m\u00e4 suuntaus ei kuitenkaan ollut yht\u00e4 selv\u00e4 Spitfiren kaltaisessa pieness\u00e4 ja kevyess\u00e4 autossa. Todellisuudessa taitava kuljettaja pystyy hallitsemaan yliohjautuvuutta, kun se tapahtuu, ja pit\u00e4m\u00e4\u00e4n auton vauhdissa, mik\u00e4 tekee ajokokemuksesta entist\u00e4kin j\u00e4nnitt\u00e4v\u00e4mm\u00e4n. Moottori oli pieni, 1,2-litrainen ty\u00f6nt\u00f6sauvallinen nelisylinterinen yksikk\u00f6, joka tuotti 63 hevosvoimaa. T\u00e4m\u00e4 ei ehk\u00e4 vaikuta paljolta, mutta Spitfire oli eritt\u00e4in kevyt, sill\u00e4 se painoi vain 1500 kiloa. T\u00e4m\u00e4n ja hyvin tasapainotetun vaihteiston ansiosta t\u00e4m\u00e4 roadster tarjosi kilpailukykyisen suorituskyvyn.<\/p><p> <\/p><h2>Triumph Spitfiren toinen sukupolvi<\/h2><p>Koska ensimm\u00e4inen Triumph oli ostajien suosiossa ja sit\u00e4 myytiin suuria m\u00e4\u00e4ri\u00e4, Triumph p\u00e4\u00e4tti olla muuttamatta sit\u00e4 juurikaan, kun se ty\u00f6sti seuraajaansa. T\u00e4m\u00e4n seurauksena vuonna 1965 esitelty uusi auto muistutti korvattavaa autoa vain muutamalla kosmeettisella p\u00e4ivityksell\u00e4.  <strong>Siihen kuului muun muassa eri muotoinen s\u00e4leikk\u00f6 ja ylellisempi verhoilu. My\u00f6sk\u00e4\u00e4n sis\u00e4tiloissa ei tapahtunut dramaattisia muutoksia, ja kaikki mekaniikka on s\u00e4ilytetty edellisest\u00e4 mallista.<\/strong>  Moottori sai kuitenkin uuden kaasuttimen ja nokka-akselin, mik\u00e4 nosti sen tehon 67 hevosvoimaan.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-ccdb03d elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"ccdb03d\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-536c4f1\" data-id=\"536c4f1\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e04340f elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"e04340f\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"580\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Spitfire_2-1024x580.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-13448\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Spitfire_2-1024x580.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Spitfire_2-600x340.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Spitfire_2-300x170.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Spitfire_2-768x435.jpg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Spitfire_2-1536x871.jpg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Spitfire_2-2048x1161.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-1ebe47b elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"1ebe47b\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-d79b72b\" data-id=\"d79b72b\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c142101 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"c142101\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<h2>Kolmannen sukupolven Triumph Spitfire<\/h2><p>Vuonna 1967, vain kaksi vuotta toisen sukupolven mallin j\u00e4lkeen, julkaistiin sen seuraaja. T\u00e4ll\u00e4 kertaa uudessa autossa oli kuitenkin huomattava uudelleensuunnittelu ja useita p\u00e4ivitettyj\u00e4 ominaisuuksia. <strong>Vaikka kokonaismuoto pysyi samana, uusi auto sis\u00e4lsi aggressiivisemmat korilinjat<\/strong>. Siihen kuuluivat muun muassa paljon suuremmat py\u00f6r\u00e4kotelot ja uudistettu etuosa. Sis\u00e4tilat olivat ylellisemm\u00e4t, ja niiss\u00e4 oli puupinnoitettu mittaristo ja uusi ohjauspy\u00f6r\u00e4.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-a522630 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"a522630\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-ceae1cc\" data-id=\"ceae1cc\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-371597b elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"371597b\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/spitfire3-1024x1024.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-13520\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/spitfire3-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/spitfire3-100x100.jpg 100w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/spitfire3-600x600.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/spitfire3-300x300.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/spitfire3-150x150.jpg 150w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/spitfire3-768x768.jpg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/spitfire3-1536x1536.jpg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/spitfire3.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-c4aadaa elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"c4aadaa\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-2f1bd80\" data-id=\"2f1bd80\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0cffbbc elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"0cffbbc\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Kuten aiemmissa malleissa, kolmannen sukupolven Spitfire jakoi suurimman osan mekaniikastaan Herald-sedan kanssa. T\u00e4m\u00e4n seurauksena siin\u00e4 k\u00e4ytettiin p\u00e4ivitetty\u00e4 1,3-litraista moottoria, joka kehitti 75 hevosvoimaa. <strong>Uusi Spitfire oli kilpailukykyinen kilpailijoihinsa n\u00e4hden, sill\u00e4 sen nopeus 0-100 oli alle 13 sekuntia ja huippunopeus l\u00e4hes 100 mailia tunnissa<\/strong>. Silti vuonna 1969 Yhdysvaltain markkinoille tarkoitettuja malleja muutettiin hieman, jotta ne vastaisivat tulevia p\u00e4\u00e4st\u00f6rajoitusm\u00e4\u00e4r\u00e4yksi\u00e4.<\/p><p> <\/p><h2>Triumph Spitfiren nelj\u00e4s versio<\/h2><p>Vuonna 1970 markkinoille tulleen nelj\u00e4nnen sukupolven Spitfiren etuosa oli l\u00e4hes identtinen edelt\u00e4j\u00e4ns\u00e4 kanssa, sill\u00e4 suunnittelijat keskittyiv\u00e4t auton takaosaan. T\u00e4ss\u00e4 k\u00e4ytettiin neli\u00f6m\u00e4isemp\u00e4\u00e4 korimuotoa, joka oli saanut inspiraationsa uudesta ja eritt\u00e4in menestyksekk\u00e4\u00e4st\u00e4 Stag-mallista. Sis\u00e4tiloissa mittaristo siirrettiin perinteisest\u00e4 keskiasennostaan kuljettajan eteen.  <strong>Lis\u00e4ksi saatavana oli uudelleen suunniteltu kovakatto, joka oli entist\u00e4 tukevampi.<\/strong><\/p><p>Suurin osa mekaniikasta oli melko samanlaista kuin edelt\u00e4v\u00e4ss\u00e4 mallissa. Koska uuteen Spitfireen oli sis\u00e4llytetty erilaisia turvallisuusominaisuuksia, se oli hieman painavampi, mik\u00e4 vaikutti suorituskykyyn. Merkitt\u00e4vin muutos tehtiin kuitenkin takajousitukseen, jolla puututtiin auton hieman arvaamattomaan k\u00e4sitelt\u00e4vyyteen. Triumphin insin\u00f6\u00f6rit onnistuivat tekem\u00e4\u00e4n uudesta Spitfirest\u00e4 helpommin hallittavan tarkistamalla surullisen kuuluisaa heiluriakselia ja antamalla sille negatiivisen kuperuuden.<\/p><p> <\/p><h2>Viimeinen Triumph Spitfire -malli.<\/h2><p>Uusi ja lopulta viimeinen Triumph Spitfire esiteltiin vuoden 1973 lopulla. Vanhojen autojen hyv\u00e4n vastaanoton ansiosta suunnittelijat p\u00e4\u00e4ttiv\u00e4t olla uudistamatta merkitt\u00e4v\u00e4sti ulko- ja sis\u00e4tiloja. <strong>Ainoat muutokset tehtiin puskureihin ja ajovaloihin, jotta ne vastaisivat uusia turvallisuusnormeja<\/strong>. Sis\u00e4tiloihin tulivat saataville mukavuudet, kuten parannetut istuimet, joissa on p\u00e4\u00e4ntuet ja s\u00e4hk\u00f6iset n\u00e4yt\u00f6npesimet.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-4e8c757 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"4e8c757\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-3e2c53c\" data-id=\"3e2c53c\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5305b5a elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"5305b5a\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Spitfire-5-1024x768.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-13544\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Spitfire-5-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Spitfire-5-scaled-520x390.jpg 520w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Spitfire-5-600x450.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Spitfire-5-300x225.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Spitfire-5-768x576.jpg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Spitfire-5-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Spitfire-5-2048x1536.jpg 2048w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Spitfire-5-260x195.jpg 260w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-a567ea8 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"a567ea8\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-6269594\" data-id=\"6269594\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-96e07ea elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"96e07ea\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Merkitt\u00e4vin p\u00e4ivitys tapahtui konepellin alla, ja uudessa autossa on nyt 1,5-litrainen moottori. P\u00e4ivityst\u00e4 korostava malli sai Spitfire 1500 -nimikilven. <strong>Mutta tilavuuden kasvusta huolimatta teho putosi vaatimattomaan 53 hevosvoimaan<\/strong>. T\u00e4m\u00e4 johtui alhaisemmasta puristussuhteesta, joka oli tarpeen, jotta Yhdysvalloissa suosittua matalamman oktaaniluvun polttoainetta voitiin k\u00e4ytt\u00e4\u00e4. Uudessa moottorissa oli kuitenkin paljon v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4, mik\u00e4 teki ajokokemuksesta paljon rauhallisemman. Lopulta Spitfire 1500 s\u00e4ilyi tuotannossa vuoteen 1980 asti.<\/p><p> <\/p><h2>Mik\u00e4 on halutuin Triumph Spitfire?<\/h2><p>Yleisesti ottaen kaikki Spitfire-mallit ovat suosittuja autoharrastajien keskuudessa. On kuitenkin yleisesti hyv\u00e4ksytty, ett\u00e4 kolmannen sukupolven autot ovat niist\u00e4 parhaita, sill\u00e4 ne tarjoavat kilpailukykyisimm\u00e4t suorituskyvyt ja k\u00e4sitelt\u00e4vyyden. <strong>My\u00f6s uusin versio, Triumph Spitfire 1500, on hyvin suosittu v\u00e4\u00e4nt\u00e4v\u00e4n moottorinsa ja miellytt\u00e4v\u00e4n ajokokemuksensa vuoksi<\/strong>. N\u00e4m\u00e4 autot eiv\u00e4t ole kovin kalliita, ja halvimmat niist\u00e4 maksavat alle 10 000 dollaria. Asteikon toisessa p\u00e4\u00e4ss\u00e4 koskemattomien mallien hinnat voivat nousta reilusti yli 30 000 dollariin.<\/p><p> <\/p><h2>P\u00e4\u00e4telm\u00e4<\/h2><p>Triumph Spitfire oli pieni brittil\u00e4inen avokattoinen roadster, jota valmistettiin vuosina 1962-1980. <strong>N\u00e4iden vuosien aikana kokoonpanolinjalta l\u00e4hti yli 300 000 autoa<\/strong>. Monet niist\u00e4 myytiin Yhdysvalloissa, mik\u00e4 avasi tien muille Triumphin malleille n\u00e4ille tuottoisille markkinoille. Useimmat omistajat ylistiv\u00e4t Spitfirej\u00e4 niiden vankasta luotettavuudesta ja j\u00e4nnitt\u00e4v\u00e4st\u00e4 ajokokemuksesta, mik\u00e4 teki niist\u00e4 yhden aikansa halutuimmista roadstereista.  <\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vuosien varrella ja erityisesti parhaimmillaan brittil\u00e4iset autonvalmistajat ovat antaneet meille jopa yht\u00e4 monta ikonista ja eritt\u00e4in haluttua autoa. Silti jotkut ovat olleet suositumpia kuin toiset, ja Triumph Spitfire on ehdottomasti yksi niist\u00e4.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":13479,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[36],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v22.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Triumph Spitfire myyt\u00e4v\u00e4n\u00e4 - Piston Addict<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Kaikki mit\u00e4 sinun tarvitsee tiet\u00e4\u00e4 Triumph Spitfirest\u00e4. Katso kaikki Triumph Spitfire -huutokaupat PistonAddict.com-sivustolla.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/triumph-spitfire-myytavana\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fi_FI\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Triumph Spitfire myyt\u00e4v\u00e4n\u00e4 - Piston Addict\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Kaikki mit\u00e4 sinun tarvitsee tiet\u00e4\u00e4 Triumph Spitfirest\u00e4. Katso kaikki Triumph Spitfire -huutokaupat PistonAddict.com-sivustolla.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/triumph-spitfire-myytavana\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Piston Addict\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-07-19T15:05:34+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-07-19T15:13:02+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Spitfire_intro-scaled.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1542\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"mathieu_kubiweb\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Kirjoittanut\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"mathieu_kubiweb\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Arvioitu lukuaika\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/triumph-spitfire-myytavana\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/triumph-spitfire-myytavana\/\"},\"author\":{\"name\":\"mathieu_kubiweb\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#\/schema\/person\/d4fe5a0ced92ae7c6a7c508ba01ca6f4\"},\"headline\":\"Triumph Spitfire myyt\u00e4v\u00e4n\u00e4\",\"datePublished\":\"2022-07-19T15:05:34+00:00\",\"dateModified\":\"2022-07-19T15:13:02+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/triumph-spitfire-myytavana\/\"},\"wordCount\":1329,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/triumph-spitfire-myytavana\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Spitfire_intro-scaled.jpg\",\"articleSection\":[\"Uncategorized @fi\"],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/triumph-spitfire-myytavana\/\",\"url\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/triumph-spitfire-myytavana\/\",\"name\":\"Triumph Spitfire myyt\u00e4v\u00e4n\u00e4 - Piston Addict\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/triumph-spitfire-myytavana\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/triumph-spitfire-myytavana\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Spitfire_intro-scaled.jpg\",\"datePublished\":\"2022-07-19T15:05:34+00:00\",\"dateModified\":\"2022-07-19T15:13:02+00:00\",\"description\":\"Kaikki mit\u00e4 sinun tarvitsee tiet\u00e4\u00e4 Triumph Spitfirest\u00e4. Katso kaikki Triumph Spitfire -huutokaupat PistonAddict.com-sivustolla.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/triumph-spitfire-myytavana\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/triumph-spitfire-myytavana\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/triumph-spitfire-myytavana\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Spitfire_intro-scaled.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Spitfire_intro-scaled.jpg\",\"width\":2560,\"height\":1542},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/triumph-spitfire-myytavana\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Kotisivu\",\"item\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/kotisivu-2\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Triumph Spitfire myyt\u00e4v\u00e4n\u00e4\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#website\",\"url\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/\",\"name\":\"Piston Addict\",\"description\":\"Only interesting vehicles\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#organization\",\"name\":\"Piston Addict\",\"url\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/logo-6.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/logo-6.png\",\"width\":970,\"height\":200,\"caption\":\"Piston Addict\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#\/schema\/person\/d4fe5a0ced92ae7c6a7c508ba01ca6f4\",\"name\":\"mathieu_kubiweb\",\"sameAs\":[\"https:\/\/pistonaddict.com\"],\"url\":\"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/author\/mathieu_kubiweb\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Triumph Spitfire myyt\u00e4v\u00e4n\u00e4 - Piston Addict","description":"Kaikki mit\u00e4 sinun tarvitsee tiet\u00e4\u00e4 Triumph Spitfirest\u00e4. Katso kaikki Triumph Spitfire -huutokaupat PistonAddict.com-sivustolla.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/triumph-spitfire-myytavana\/","og_locale":"fi_FI","og_type":"article","og_title":"Triumph Spitfire myyt\u00e4v\u00e4n\u00e4 - Piston Addict","og_description":"Kaikki mit\u00e4 sinun tarvitsee tiet\u00e4\u00e4 Triumph Spitfirest\u00e4. Katso kaikki Triumph Spitfire -huutokaupat PistonAddict.com-sivustolla.","og_url":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/triumph-spitfire-myytavana\/","og_site_name":"Piston Addict","article_published_time":"2022-07-19T15:05:34+00:00","article_modified_time":"2022-07-19T15:13:02+00:00","og_image":[{"width":2560,"height":1542,"url":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Spitfire_intro-scaled.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"mathieu_kubiweb","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Kirjoittanut":"mathieu_kubiweb","Arvioitu lukuaika":"7 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/triumph-spitfire-myytavana\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/triumph-spitfire-myytavana\/"},"author":{"name":"mathieu_kubiweb","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#\/schema\/person\/d4fe5a0ced92ae7c6a7c508ba01ca6f4"},"headline":"Triumph Spitfire myyt\u00e4v\u00e4n\u00e4","datePublished":"2022-07-19T15:05:34+00:00","dateModified":"2022-07-19T15:13:02+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/triumph-spitfire-myytavana\/"},"wordCount":1329,"publisher":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/triumph-spitfire-myytavana\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Spitfire_intro-scaled.jpg","articleSection":["Uncategorized @fi"],"inLanguage":"fi"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/triumph-spitfire-myytavana\/","url":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/triumph-spitfire-myytavana\/","name":"Triumph Spitfire myyt\u00e4v\u00e4n\u00e4 - Piston Addict","isPartOf":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/triumph-spitfire-myytavana\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/triumph-spitfire-myytavana\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Spitfire_intro-scaled.jpg","datePublished":"2022-07-19T15:05:34+00:00","dateModified":"2022-07-19T15:13:02+00:00","description":"Kaikki mit\u00e4 sinun tarvitsee tiet\u00e4\u00e4 Triumph Spitfirest\u00e4. Katso kaikki Triumph Spitfire -huutokaupat PistonAddict.com-sivustolla.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/triumph-spitfire-myytavana\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/triumph-spitfire-myytavana\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/triumph-spitfire-myytavana\/#primaryimage","url":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Spitfire_intro-scaled.jpg","contentUrl":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Spitfire_intro-scaled.jpg","width":2560,"height":1542},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/triumph-spitfire-myytavana\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Kotisivu","item":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/kotisivu-2\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Triumph Spitfire myyt\u00e4v\u00e4n\u00e4"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#website","url":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/","name":"Piston Addict","description":"Only interesting vehicles","publisher":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"fi"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#organization","name":"Piston Addict","url":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/logo-6.png","contentUrl":"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/logo-6.png","width":970,"height":200,"caption":"Piston Addict"},"image":{"@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/#\/schema\/person\/d4fe5a0ced92ae7c6a7c508ba01ca6f4","name":"mathieu_kubiweb","sameAs":["https:\/\/pistonaddict.com"],"url":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/author\/mathieu_kubiweb\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13586"}],"collection":[{"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13586"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13586\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13594,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13586\/revisions\/13594"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13479"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13586"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13586"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pistonaddict.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13586"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}