Kui tavaline Volkswagen Beetle oli \u00f6konoomne mudel, mis pani maailma ratastele, siis kabriolettversioon oli alati kallim ja prestii\u017esem. K\u00f5igepealt valmistas seda kuulus kerepood Karmann ja see sisaldas mitmeid muudatusi v\u00f5rreldes standardmudeliga. Tegemist ei olnud pelgalt rippkatusega Beetle’iga; see oli t\u00e4iesti erinev auto, millel oli t\u00e4iustatud \u0161assii, erinevad uksed, tuuleklaasid ja spetsiifilised paneelid. Pika tootmisperioodi l\u00f5pu poole sai Volkswagen Beetle Cabriolett uuendatud mootori, eesmised ketaspidurid ja rohkem funktsioone, muutes selle paremaks ja p\u00e4devamaks avatud kruiisilaevaks. T\u00e4na oleme uhked, et esitleme sellist autot. 1979. aasta Volkswagen 1303 kabriolett, mis on ainulaadse kolmekordse valge v\u00e4rvilahendusega, 1,6-liitrise sissepritsega mootoriga ja t\u00e4iesti originaalses seisukorras. Algselt USAs m\u00fc\u00fcdud hilisema mudeli Beetle kabriolette turustati Super Beetle’ina ja need on parema varustuse ja 48-hobuj\u00f5ulise mootori ning 130 km\/h tippkiiruse t\u00f5ttu \u00fched ihaldusv\u00e4\u00e4rsemad eksemplarid. See konkreetne auto toodeti 1979. aasta detsembris, mis teeb sellest \u00fche viimastest Beetle’i kabriolettidest, mille tootmine l\u00f5ppes 1980. aasta alguses. Volkswagen m\u00fc\u00fcs 1980. aastal vaid 4572 1303 kabrioletti, neist v\u00e4ga v\u00e4hesed olid Tripple-White’i v\u00e4rvi, ja see on \u00fcks neist. Nendel hilisematel mudelitel on mitu ainulaadset konstruktsiooniomadust, mis muudavad need veelgi praktilisemaks ja nauditavamaks. N\u00e4iteks suurem esipagasiruum ja kergelt kumer tuuleklaas v\u00e4hendasid tuule m\u00fcra, peamiselt siis, kui s\u00f5idetakse katuse all.<\/p>\n
Sisustus<\/strong><\/p>\n Valged vin\u00fc\u00fclist istmed on suurep\u00e4rases seisukorras ja selle pilkup\u00fc\u00fcdva Beetle’i interj\u00f6\u00f6r on t\u00e4ielikult originaal. T\u00e4nu puiduga kaetud armatuurlauale, ainulaadsele roolile ja paremale ergonoomiale on see k\u00f5ige k\u00f5rgema klassi Beetle’i juhtimiskeskkond. Armatuurlaud ei ole pragunenud; audios\u00fcsteemil on v\u00f5luv 80ndate Blaupunkt kassetiseadmestik.<\/p>\n Auto seisund<\/strong><\/p>\n Vaid 94 000 kilomeetri l\u00e4bis\u00f5idu ja paari hoolika omanikuga 1303 kabriolett on saanud kasu restaureerimisest ja s\u00e4ilitanud originaalse, numbritega sobiva mootori ja k\u00e4igukasti. \u00dcldine seisukord on peaaegu t\u00e4iuslik, k\u00f5ik on t\u00f6\u00f6korras, roosteplekke ja v\u00e4rvimuutusi ei ole. Viimane hooldus tehti 2023. aasta oktoobris ja auto l\u00e4bis 2024. aasta tehnilise \u00fclevaatuse probleemideta. Sellise auto puhul on vin\u00fc\u00fclkatus sageli probleemne, kuid meil on hea meel teatada, et isegi see on t\u00e4iuslikus seisukorras, ilma rebenemiste ja lekkedeta. Veermik on sama puhas kui kere, roosteprobleemid puuduvad. Auto restaureeriti professionaalselt k\u00f5rgeimate standardite j\u00e4rgi originaalosadega ja seda hooldas VW spetsialist. Alates restaureerimisest on s\u00f5idukit hoitud kliimakontrollitud garaa\u017eis.<\/p>\n V\u00e4limus ja rattad<\/strong><\/p>\n Signatuurne valge v\u00e4rvus on ideaalses seisukorras ning kolmekordne valge v\u00e4rvus on originaalne ja haruldane. Veljed on originaalsed 15-tollised, kroomitud rattakattega, mis on \u00fcmbritsetud uhiuue (DOT 2023) ja sobiva suurusega (175\/70\/R15) kummiga.<\/p>\n Dokumentatsioon<\/strong><\/p>\n Eram\u00fc\u00fcja m\u00fc\u00fcb seda s\u00f5idukit koos asjakohaste dokumentidega Hollandis. Hollandi MOT (APK) kehtib kuni augustini 2024.<\/strong> Olemas on andmed regulaarse hoolduse, m\u00fc\u00fcgiarvete ja kviitungite kohta. Dokumentatsioon sisaldab originaalomaniku tiitlit, bro\u0161\u00fc\u00fcrid, VW klassikaline ekspertiis<\/a> ja registreerimispaberid. Sellele mudelile ei ole tehasegarantiid.<\/p>\n <\/p>\n
\nVaadake selle kauni kabrioleti Beetle Triple White k\u00fclmk\u00e4ivitusvideot :<\/strong><\/p>\n