{"id":82549,"date":"2024-01-17T09:08:31","date_gmt":"2024-01-17T08:08:31","guid":{"rendered":"https:\/\/pistonaddict.com\/product\/mg-a-kupee\/"},"modified":"2024-05-29T10:46:19","modified_gmt":"2024-05-29T08:46:19","slug":"mg-a-coupe","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/pistonaddict.com\/et\/product\/mg-a-coupe\/","title":{"rendered":"MG A kupee"},"content":{"rendered":"

Auto ajalugu<\/strong><\/p>\n

Kuigi MG on n\u00fc\u00fcd hiinlaste omanduses ja m\u00fc\u00fcb igavaid maastureid, j\u00e4\u00e4b see br\u00e4nd igavesti kupeede ja roadsterite s\u00fcnon\u00fc\u00fcmiks, mis olid omal ajal Mazda Miatad. V\u00e4ikesed, vilkad, kiired ja l\u00f5busad MG-d sellest ajastust on ikka veel kogu maailma entusiastide seas v\u00e4ga populaarsed. T\u00e4nu k\u00f5rge p\u00f6\u00f6rlemiskiirusega mootoritele, tagaveole, t\u00e4psele roolimisele ja eluj\u00f5ulisele s\u00f5idule pani MG kogu taskukohaste sportautode stseeni alguse juba enne Teist maailmas\u00f5da. Kui MG A 1955. aastal turule tuli, oli see siiski tipptasemel mudel, mitte ainult v\u00e4limuse, vaid ka tehnoloogia poolest. See suutis Ameerikas \u00fcsna h\u00e4sti m\u00fc\u00fca, andes ettev\u00f5ttele t\u00f5uke paljude j\u00e4rgnevate mudelite jaoks. Suurep\u00e4rase v\u00e4limuse ja mootorispordi edu \u00fchendamine oli MG A jaoks v\u00f5idukas valem, mis teeb selle auto nii eriliseks ja ihaldusv\u00e4\u00e4rseks. See konkreetne eksemplar toodeti 1959. aastal ja see on teise seeria mudel, millel on v\u00f5imsam 1600 cm3 mootor 80 hobuj\u00f5uga. See oli toonaste standardite jaoks m\u00e4rkimisv\u00e4\u00e4rne n\u00e4itaja ja koos tiheda 4-k\u00e4igulise manuaalk\u00e4igukastiga on see rohkem kui v\u00f5imeline pakkuma t\u00e4na sama p\u00f5nevust kui k\u00f5ik need aastad tagasi. MG A 1600 oli teadaolevalt varustatud eesmiste ketaspiduritega, mis oli 1959. aasta jaoks v\u00e4ga arenenud tehnoloogia. See konkreetne eksemplar on \u00fcks k\u00f5igest 31 000-st, mis toodeti aastatel 1959-1962, mil MG A tootmine l\u00f5ppes.<\/p>\n

Sisustus<\/strong><\/p>\n

Punase nahaga viimistletud 1959. aasta MG A Coupe 1600 interj\u00f6\u00f6r on ideaalses seisukorras. K\u00f5ik on t\u00f6\u00f6korras ja just piisavalt patiinaga, et muuta see nii v\u00f5luvaks, selle istmed on suurep\u00e4rane koht, kus seda autot nautida. Kuigi 65 aastat vanas s\u00f5idukis ei saa r\u00e4\u00e4kida kaasaegsetest funktsioonidest, on seal siiski v\u00f5luvad analoogsekundid ja k\u00fctteseade, mida tollal peeti tippspetsifikatsiooniks. Turvav\u00f6\u00f6d on ohutuse ja kasutusmugavuse huvides uuendatud kaasaegsematele kolmepunktiv\u00f6\u00f6dele.<\/p>\n

Tingimus<\/strong><\/p>\n

Vaid 51,824 kilomeetrit uuest (arvatavasti originaal), see MG A on olnud teema hoolikas ja kerge taastamine millalgi minevikus (Veepump, tagumine pidurid ja karburaator on vahetatud 2022). \u00d5nneks on iga detail hoolikalt restaureeritud ja auto on v\u00e4ga ajastukohases seisukorras, ilma roosteta, t\u00e4ielikult t\u00f6\u00f6korras ja ilma mehaaniliste probleemideta. M\u00fc\u00fcja omandas s\u00f5iduki hiljuti ja teostas 2023. aasta l\u00f5pus korrap\u00e4raseid hooldust\u00f6id, kusjuures pidurid vaadati \u00fcle alles paar p\u00e4eva tagasi jaanuaris 2024.<\/p>\n

V\u00e4limus ja rattad<\/strong><\/p>\n

Klassikaline must v\u00e4rv on korralikus seisukorras, ilma m\u00f5lkide ja suuremate kriimustusteta. Kogu kroom (mis on v\u00e4ga oluline selliste klassikaliste autode puhul) on t\u00e4iuslikus korras, sealhulgas v\u00f5rega, kaitserauaga ja kaunistustega. Musta v\u00e4lis- ja punase sisustuse kombinatsioon on silmatorkav ja r\u00f5hutab auto piirjooni. Originaalsed 15-tollised veljed on \u00fcmbritsetud uhiuue kummiga, mis teeb selle auto t\u00e4iesti valmis j\u00e4rgmiseks omaniku ja n\u00e4dalavahetuse s\u00f5iduks sel suvel.<\/p>\n

Dokumentatsioon<\/strong><\/p>\n

Edasim\u00fc\u00fcja m\u00fc\u00fcb seda s\u00f5idukit koos asjakohase dokumentatsiooniga (k\u00f5ik arved, Briti mootors\u00f5idukit\u00f6\u00f6stuse p\u00e4randi usalduse kinnitatud koopia ja kasutusjuhend), mis asub Hispaanias. Kuna see auto p\u00e4rineb aastast 1959, ei ole CarFax aruanded, kuid ei ole t\u00f5endeid \u00f5nnetuste, \u00f5nnetus remondi, omandi\u00f5iguse v\u00f5i juriidilisi probleeme. Regulaarse hoolduse ja kviitungid on olemas.
\nHispaania MOT (ITV) l\u00e4bitud ja kehtiv kuni augustini 2028.<\/strong><\/p>\n

Vaadake selle kauni MG A Coupe k\u00fclmk\u00e4ivitusvideot:<\/strong><\/p>\n