V\u00e4ljastpoolt on selle musta 2-ukselise luukp\u00e4ra tuttav kuju v\u00fcrtsitatud selliste detailidega nagu kroomitud v\u00f5re, v\u00f5idus\u00f5idu triibud kapotil ja valgeks v\u00e4rvitud katus. Lisaks sellele on ees paar udutulesid, mis aitavad suurendada nii n\u00e4htavust kui ka v\u00e4limust. Sellega kaasnevad ka valged p\u00f6\u00f6rdeid n\u00e4itajad, mis on palju parem variant kui vanamoodsad kollased. Tagaosas on kroomitud otsaga keskeltl\u00e4bistatud v\u00e4ljalaskeava.<\/p>\n
L\u00f5petuseks tuleb mainida laiendatud rattakoopad, mis r\u00f5hutavad veelgi auto agressiivset v\u00e4limust. Kuid see muudatus ei ole ainult n\u00e4ituse jaoks, sest see oli vajalik, et oleks piisavalt ruumi laiadele, sportlikele ratastele. Ja kui juba rehvide teemal, siis tuleb mainida, et selle auto 13-tollised veljed ei ole laovarustuses olevad veljed. Kuid m\u00fc\u00fcja \u00fctleb, et ka need antakse.<\/p>\n
Autosse sisenedes leiate end t\u00fc\u00fcpiliselt Minile iseloomuliku kolmesihilise nahkkattega rooli taga. Selle taga on n\u00e4idikukomplekt, mille spidomeeter l\u00f5peb 180 km\/h juures ja mille p\u00f6\u00f6rlemissageduse loendur ulatub kuni 8000 p\u00f6\u00f6rdeni. Armatuurlaud – mis on valmistatud ehtsast puidust – on ootusp\u00e4raselt h\u00f5redalt varustatud ja pakub vaid h\u00e4davajalikku. See h\u00f5lmab valgusl\u00fcliteid, ventilatsiooni juhtimisseadmeid ja stereoseadet, mis antud juhul on j\u00e4relturu Sony seade.<\/p>\n
\u00dclej\u00e4\u00e4nud interj\u00f6\u00f6r viitab tugevalt auto sportlikule iseloomule, kusjuures esiistmed on k\u00f5ige veenvamad. Mustast nahast ja hallist kangast kombineeritud jalatsid pakuvad piisavat tuge, kui l\u00e4bite kitsad kurvid, kus Mini on k\u00f5ige paremas seisus. Tagumised istmed ja k\u00fclgpaneel on samas stiilis polsterdatud, punane p\u00f5randavaip t\u00e4iendab pilkup\u00fc\u00fcdvat v\u00e4ljan\u00e4gemist. L\u00f5puks vahetab m\u00fc\u00fcja enne auto \u00fcleandmist v\u00e4lja katusepaneeli, kuna originaal on kahjustatud just p\u00e4ikesevarju kohal (vt pildil).<\/p>\n
Sellel Mini Cooperil on 1,3 4-silindriline mootor, mis ajab esirattaid 4-k\u00e4igulise manuaalk\u00e4igukasti abil. Kuigi mootori p\u00f5hikonfiguratsioon p\u00e4rineb 60ndatest aastatest, on see konkreetne mudel varustatud Roveri elektroonilise k\u00fctuse sissepritsega, mis muudab auto t\u00f6\u00f6kindlamaks ja meeldivamaks.<\/p>\n
V\u00f5imsuse poolest on Mini Cooperi k\u00e4sutuses vaid 63 hobuj\u00f5udu, mis ei pruugi tunduda palju. Kuid see peab hakkama saama vaid 685 kilogrammiga, nii palju kaalub see auto. Kokkuv\u00f5ttes, kuigi Mini ei ole sirgetel kurvidel t\u00f5en\u00e4oliselt v\u00e4ga kiire, on see kurvides uskumatult l\u00f5bus. Ja see on \u00fcks neist asjadest, mis tegi selle algselt nii eriliseks ja kuulsaks.<\/p>\n
L\u00f5petuseks paar s\u00f5na Mini praeguse seisukorra kohta, mida m\u00fc\u00fcja kirjeldab kui v\u00e4ga head. Viimati hooldati autot juunis 2023, kui tehti korraline hooldus ja paigaldati uued pidurid. Lisaks sellele on kogu v\u00e4ljalaskes\u00fcsteem, sealhulgas katal\u00fcsaator, uus. Ja fotode p\u00f5hjal tundub auto nii v\u00e4ljast kui ka seest v\u00e4ga hea v\u00e4ljan\u00e4gemisega. Lisaks \u00fctleb professionaalne m\u00fc\u00fcja, kes on 5. omanik, et autol ei ole kunagi olnud \u00f5nnetusi, mida saab t\u00e4iendavalt kinnitada vastava CARFAXi<\/a> s\u00f5iduki ajalooaruandega. Viimane tehniline kontroll on l\u00e4bitud ja heaks kiidetud 6. oktoobril 2023. aastal.<\/p>\n
\nVaata selle armsa Mini Rover Silverstone’i k\u00fclmk\u00e4ivitusvideot :<\/strong><\/p>\n