{"id":47825,"date":"2024-01-16T09:00:29","date_gmt":"2024-01-16T08:00:29","guid":{"rendered":"https:\/\/pistonaddict.com\/product\/morgan-roadster-v6-3-0\/"},"modified":"2024-03-20T09:43:35","modified_gmt":"2024-03-20T08:43:35","slug":"morgan-roadster-v6-3-0","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/pistonaddict.com\/et\/product\/morgan-roadster-v6-3-0\/","title":{"rendered":"Morgan Roadster V6 3.0"},"content":{"rendered":"

Auto ajalugu<\/strong><\/p>\n

Selle elegantse roadsteri praegune omanik omandas auto 2010. aastal, kui see oli k\u00f5igest kolm aastat vana. See tarniti uuena ja veetis kogu oma elu Hispaanias, kus seda kasutati l\u00f5\u00f5gastavateks s\u00f5itudeks piki rannikut. See Morgani auv\u00e4\u00e4rse roadsteri p\u00f5lvkond esitleti 2004. aastal ja kuigi see oli v\u00e4ljastpoolt peaaegu eristamatu, on selle pika kapoti all v\u00e4ga teretulnud edasiminek – Fordi 3,0-liitrine Duratec V6. Fordi V6 on 24 klapi, kaasaegse konstruktsiooni ja v\u00f5rratu t\u00f6\u00f6kindlusega peaaegu igas m\u00f5ttes parem kui vana Roveri V8, mida Morgan kasutas. See mootor annab arvestatavad 223 hobuj\u00f5udu ja kuna V6 on V8-st l\u00fchem, asub see rohkem auto keskel, mis muudab auto juhitavuse paremaks. Nagu te ilmselt teate, on Morgani ainulaadse s\u00f5idud\u00fcnaamika \u00fcks saladusi selle osaliselt puidust valmistatud \u0161assii. Seega, kui teil on veidi alla tonni kaaluv roadster, siis on teil elav s\u00f5idukogemus ja te m\u00e4rkate iga detaili, kuidas see s\u00f5idab, kiirendab ja juhitav on. Ja muide, see j\u00f5uab 100 km\/h 5,5 sekundiga, mis teeb selle s\u00f5idu v\u00e4ga p\u00f5nevaks.<\/p>\n

Tingimus<\/strong><\/p>\n

See Morgan Roadster on l\u00e4binud veidi \u00fcle 41 000 kilomeetri ja tal on kaks omanikku alates uuest aastast. \u00dcldine seisund on v\u00e4ga hea, ilma kahjustuste, avariide v\u00f5i v\u00e4lise remondita. Seda hooldati korrap\u00e4raselt, ilma mootori, kere v\u00f5i vedrustuse muudatusteta. Omanik tegi hiljuti \u00fclevaatuse piduritele ja tegi \u00f5lianal\u00fc\u00fcsi, mis oli negatiivne, mis t\u00e4hendab, et mootor on ideaalses korras. See on ootusp\u00e4rane, sest Fordi 3,0-liitrine V6 on tuntud oma vastupidavuse ja pikaealisuse poolest.<\/p>\n

Sisustus<\/strong><\/p>\n

Morgan Roadsteri \u00fcks parimaid omadusi oli selle klassikaline, kuid elegantne interj\u00f6\u00f6r, mida on antud juhul t\u00e4iendatud legendaarse Moto-Lita puidust rooliga. Puidust armatuurlaual on t\u00e4ielik instrumentaarium, audios\u00fcsteem ja kell. Samal ajal on istmed polsterdatud kauni bee\u017ei nahaga, mis on ideaalses seisukorras ja sobib ideaalselt v\u00e4lisv\u00e4rviga. Must kabriolett-top on samuti v\u00e4ga heas korras ja harva kasutatud, kuna s\u00f5idukit hoitakse garaa\u017eis ja s\u00f5idetakse ilusa ilmaga. Kaasas on ka Morgani originaalne sisekate.<\/p>\n

V\u00e4limus ja rattad<\/strong><\/p>\n

Ametlikult nimetatakse seda Morganit Connaught Green’iks, kuid kuulsam on BRG (British Racing Green), ja see Morgan on viimistletud k\u00f5ige ihaldusv\u00e4\u00e4rsemas v\u00e4rvitoonis. Klassikaline tume toon, mis sobib suurep\u00e4raselt bee\u017ei interj\u00f6\u00f6riga, on iga klassikalise briti roadsteri jaoks parim valik. Kere on t\u00e4iuslikus korras, ilma kriimustuste ja v\u00e4rvimuutusteta ning p\u00f5nevate detailidega, nagu udutuled, m\u00e4rgid ja nahkrihmad, mis hoiavad kapotit paigal (kapotil olev kleebis on kergesti eemaldatav). V\u00e4ljan\u00e4gemise l\u00f5petavad 18-tollised traadist veljed, mis on \u00fcmbritsetud Yokohama rehvidega, ning tagumisele k\u00fcljele paigaldatud t\u00e4issuuruses varuratas. Veljed v\u00f5ivad tunduda olevat 40ndatest aastatest, kuid need on t\u00e4iesti uued ja armastusega taasluustatud esemed, mis on loodud kaasaegse kummi jaoks.<\/p>\n

Dokumentatsioon<\/strong><\/p>\n

Tegemist on asjakohase dokumentatsiooniga eraomanduses oleva s\u00f5idukiga, mis asub Palma de Mallorcal, Hispaanias. Aruanded on puhtad; puuduvad t\u00f5endid \u00f5nnetuste, \u00f5nnetusjuhtumite remondi, omandi\u00f5iguse v\u00f5i juriidiliste probleemide kohta. Regulaarse hoolduse andmed ulatuvad tagasi aastasse 2020.
\nSelle Morgan Roadster V6 kabrioleti CarFaxi saate vaadata siit<\/a>. Hispaania MOT (ITV) l\u00e4bitud ja kehtib kuni 4. augustini 2024.<\/strong><\/p>\n

Varustus ja lisavarustus<\/strong><\/p>\n

– Motolita klassikaline puidust rooliratas
\n– Puidust armatuurlaud
\n– Terasest k\u00e4iguvahetusnupp
\n– K\u00fcljetaskud nahast ustes
\n– Morgani kilbi ristvarraste kaunistused
\n– Morgani kilbiga siselukkude liistud
\n– Kell
\n– Raadio CD\/MP3 Blaupunkt
\n– 2 t\u00e4iendavat esilaternat
\n– Sisemine nahast v\u00f6\u00f6 vooderdatud lambanahaga kapoti peal
\n– Mustast nahast p\u00e4ikesevarjud
\n– Vargusevastane aku eraldaja
\n– Esiosa riba m\u00e4rkide\/kilpide jaoks
\n– Mustast nahast kapuutsi kate Morgani kilbiga
\n– 2 musta nahast katet metakr\u00fc\u00fclakendele koos Morgani kilbiga
\n– Auto sisekate (sinine kangas) koos Morgani kaitsekilbiga<\/p>\n

Vaadake selle kauni Morgan Roadster V6 kabriolett k\u00fclmalt k\u00e4ivitamise videot :<\/strong><\/p>\n