Sellel oksjonil m\u00fc\u00fcdav auto on sinist v\u00e4rvi ja sellel on atraktiivsed pop-up esilaternad ees. Kuid see, mis teeb selle Sypderi nii atraktiivseks ja pilkup\u00fc\u00fcdvaks, on selle elegantne siluett. Selle 2-ukselise roadsteri on disaininud \u00fcks suurimaid nimesid Giorgetto Giugiaro, millel on madal, haiplik nina, lihaselised rattakoopad ja kaldus tagumine ots. See muudab selle ideaalseks l\u00f5dvestunud bussis\u00f5itudeks v\u00f5i maalilistel rannikualadel s\u00f5itmiseks. Ja ebasoodsate ilmastikuolude korral tuleb kasuks v\u00e4rvikoodiga tonnau-katte alla peidetud kokkuvolditav pehme katus. Autol on Ruote Borrani valmistatud 15-tollised traatveljed ja ajastukohased Michelin Radial X rehvid. Muud t\u00e4helepanuv\u00e4\u00e4rsed detailid on kroomitud kaitserauad ja funktsionaalsed ventilatsiooniavad kapotil ja kaitsekorvides.<\/p>\n
Selle Maserati sees on kaks mugavat, kuid samas toetavat istet, mis on kaetud pehme helepruuni nahaga. Sama silmapaistev materjal on kasutatud enamiku interj\u00f6\u00f6ri polsterdamiseks, v\u00e4lja arvatud armatuurlaua \u00fclemine osa, mis on kaetud musta mokkaga. M\u00fc\u00fcja poolt esitatud fotode p\u00f5hjal v\u00f5ib \u00f6elda, et interj\u00f6\u00f6r on laitmatus korras. Kui juht on sees, v\u00f5tab ta kontrolli alla kauni puidust rooli, mille keskel on kolm roostevabast terasest spiraali. Selle taga on armatuurlaud, mille p\u00f6\u00f6rlemissageduse loendur on punase joonega 5555 p\u00f6\u00f6ret minutis ja spidomeeter, mille l\u00f5ppn\u00e4itaja on 300 KPH. Lisaks neile on sellel Ghiblil viis keskele paigaldatud n\u00e4idikut, mis n\u00e4itavad elut\u00e4htsaid parameetreid, n\u00e4iteks \u00f5lir\u00f5hku, temperatuuri ja k\u00fctusetaset. Hetkel on l\u00e4bis\u00f5idum\u00f5\u00f5diku n\u00e4it umbes 13 000 km.<\/p>\n
M\u00fc\u00fcgil olev auto on SS-mudel, mis t\u00e4hendab, et see on varustatud suurema ja v\u00f5imsama 4,9-liitrise V8-mootoriga. Nelja Weberi kahekordse karburaatoriga varustatud mootori v\u00f5imsus on 335 hobuj\u00f5udu ja veidi \u00fcle 480 Nm p\u00f6\u00f6rdemomenti, mis saadetakse tagaratastele viiek\u00e4igulise manuaalk\u00e4igukasti kaudu. Sellest piisab, et see Ghibli SS roadster saavutaks maksimaalse kiiruse 280 MPH, mis teeb sellest oma aja kiireima Maserati. Lisaks mehaanikale on autol terastorust \u0161assii, mis tagab kerguse ja struktuurilise j\u00e4ikuse.<\/p>\n
Nimetatud Spyderi \u00fcmberehituse tegi Mondena spetsialiseerunud t\u00f6\u00f6koda, mis tagab t\u00f6\u00f6 kvaliteedi. See on Ghibli omanike seas populaarne modifikatsioon, sest Maserati ehitas v\u00e4hem kui 50 tehases toodetud Spyderit. Lisaks sellele on auto l\u00e4binud p\u00f5hjaliku restaureerimise, mille tegi Furlonger Cars, Ashfordis asuv mainekas ja Itaalia superautodega kursis olev restauraator.<\/p>\n
Omaniku s\u00f5nul tehti k\u00f5ik hooldust\u00f6\u00f6d regulaarselt, viimane hooldus tehti juunis 2021. Hetkel ei ole teadaolevaid vigu ega probleeme \u00fchegi komponendiga. Lisaks puuduvad m\u00e4rgatavad kriimustused, m\u00f5lgid v\u00f5i muud kere puudused.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
See 1971. aasta Maserati Ghibli SS avatud katusega roadster, mis on l\u00e4binud veidi \u00fcle 13 000 kilomeetri, m\u00fc\u00fcb omanik eraviisiliselt. Selle j\u00f5uallikaks on V8-mootor, mis on \u00fchendatud viiek\u00e4igulise manuaalk\u00e4igukastiga. Kuigi see auto on visuaalselt identne ikoonilise Spyderi mudeliga, alustas ta kupeena, mis hiljem muudeti praegusele kujule. Lisaks sellele, et see auto on peaaegu laitmatus korras, on see ka t\u00e4ielikult hooldatud ja omaniku s\u00f5nul ei ole ta olnud seotud \u00fchegi \u00f5nnetusega ning asub praegu \u00dchendkuningriigis.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":32147,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"inline_featured_image":false},"product_cat":[736],"product_tag":[1240,1076,960,1075],"acf":[],"yoast_head":"\n