{"id":67060,"date":"2023-11-07T14:48:12","date_gmt":"2023-11-07T13:48:12","guid":{"rendered":"https:\/\/pistonaddict.com\/product\/ferrari-348-tb\/"},"modified":"2024-03-20T09:41:43","modified_gmt":"2024-03-20T08:41:43","slug":"ferrari-348-tb","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/product\/ferrari-348-tb\/","title":{"rendered":"Ferrari 348 TB"},"content":{"rendered":"

Historia del coche<\/strong><\/p>\n

El 348 TB se present\u00f3 en 1989, y supuso un gran paso adelante en prestaciones e ingenier\u00eda respecto a sus predecesores. Tambi\u00e9n fue uno de los \u00faltimos modelos de la era “Enzo”, ya que se aprob\u00f3 su producci\u00f3n justo antes de la muerte del legendario jefe de Ferrari. Propulsado por un motor V8 de 3,4 litros, entregaba una potencia de 300 CV, que proporcionaba unas prestaciones estimulantes. Este coche en particular fue entregado nuevo en Suiza en 1991 y adquirido por el actual propietario en 2023. Sin embargo, lo que hace que este Ferrari 348 TB sea tan interesante es que ha sido equipado con un kit Challenge<\/strong>. A principios de los 90, Ferrari puso en marcha su famosa serie de carreras 348 Challenge para los propietarios que quisieran competir con sus coches. Para participar, hab\u00eda que comprar un 348 Challenge de f\u00e1brica (se fabricaron unos 50 ejemplares) o encargar un kit Challenge al concesionario Ferrari. Las especificaciones del Challenge inclu\u00edan un motor de 320 CV, mejores frenos, asientos, una bater\u00eda m\u00e1s peque\u00f1a, una jaula antivuelco y neum\u00e1ticos lisos<\/strong>. Un concesionario Ferrari transform\u00f3 este ejemplar a finales de 1995, pero nunca lleg\u00f3 a competir porque la serie Ferrari Challenge cambi\u00f3 al modelo Ferrari 355 para la temporada de 1996. El proceso fue completamente documentado con facturas y recibos, lo que convierte a este 348 amarillo en uno de los cerca de 150 coches convertidos por concesionarios de todo el mundo y, probablemente, \u00a1el \u00fanico sin historial de carreras!<\/strong><\/p>\n

Interior<\/strong><\/p>\n

Dado que este Ferrari fue meticulosamente mantenido, el interior de cuero negro est\u00e1 en muy buen estado con m\u00ednimas huellas de uso. El propietario anterior quit\u00f3 la jaula antivuelco y volvi\u00f3 a poner los asientos originales, lo que facilita mucho la entrada y la salida. El salpicadero no tiene grietas y todos los instrumentos y botones funcionan. No hay modificaciones, excepto el reproductor de CD, que encaja perfectamente en la sensaci\u00f3n de los 90 de este coche.<\/p>\n

Condici\u00f3n<\/strong><\/p>\n

Con s\u00f3lo 55.721 kil\u00f3metros de nuevo, este Ferrari 348 TB Challenge se encuentra en un estado inmaculado y cuidado con esmero por todos sus usuarios. Evidentemente, el veh\u00edculo apenas se utilizaba y estaba bien mantenido, como demuestran los registros. El archivo de historial de mantenimiento proporcionado con este coche es incre\u00edble, con la factura original de venta y los propietarios de los a\u00f1os 90. La \u00faltima revisi\u00f3n se realiz\u00f3 en agosto de 2023, y los frenos se revisaron hace apenas unos d\u00edas, en noviembre de 2023. Seg\u00fan el vendedor, el pr\u00f3ximo mantenimiento debe ser la correa del distribuidor que puede ser realizado por sus mec\u00e1nicos con un coste adicional de 3000 euros. No hay fugas; por debajo, el coche est\u00e1 tan limpio como el interior. El coche est\u00e1 listo para ser conducido en cualquier lugar y es probablemente uno de los mejores ejemplos de conductor de calidad Ferrari 348 TB Challenge se encontrar\u00e1.<\/p>\n

Exterior Y Ruedas<\/strong><\/p>\n

La pintura Giallo Yellow est\u00e1 en perfecto estado, sin ara\u00f1azos ni abolladuras. La herramienta de espesor de pintura muestra consistencia en el color, lo que significa que no hubo reparaciones de da\u00f1os y relleno de carrocer\u00eda. El \u00fanico da\u00f1o visible en la carrocer\u00eda es el burlete alrededor de las puertas del conductor, que muestra signos de desgaste, lo cual es de esperar teniendo en cuenta la edad del coche. Las llantas de aleaci\u00f3n OZ de 17 pulgadas de \u00e9poca son espec\u00edficas de Challenge y tienen buen aspecto. El Michelin Pilot Sport es m\u00e1s viejo pero no est\u00e1 desgastado.<\/p>\n

<\/strong>Documentaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n

Este veh\u00edculo es vendido por el concesionario con la documentaci\u00f3n adecuada, y se encuentra en Espa\u00f1a. El informe CarFax<\/a> est\u00e1 limpio; no existen pruebas de accidentes, reparaciones de accidentes, propiedad o problemas legales. Hay registros de mantenimiento regular junto con folletos originales de f\u00e1brica, facturas de venta, recibos y la aprobaci\u00f3n de la inspecci\u00f3n t\u00e9cnica es v\u00e1lida hasta agosto de 2024. La cantidad de documentaci\u00f3n es simplemente asombrosa, y es raro ver un coche con tanto papeleo que demuestre que ha sido bien cuidado.<\/p>\n


\nEcha un vistazo al v\u00eddeo de arranque en fr\u00edo de este precioso Ferrari 348 TB :<\/strong><\/p>\n