{"id":7050,"date":"2022-05-16T16:59:56","date_gmt":"2022-05-16T14:59:56","guid":{"rendered":"https:\/\/pistonaddict.com\/?p=7050"},"modified":"2022-05-18T18:52:49","modified_gmt":"2022-05-18T16:52:49","slug":"lamborghini-miura-a-la-venta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/lamborghini-miura-a-la-venta\/","title":{"rendered":"Lamborghini Miura a la venta"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"7050\" class=\"elementor elementor-7050 elementor-7043\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-042f62c elementor-section-full_width elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"042f62c\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-57a62c3\" data-id=\"57a62c3\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-663207f elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"663207f\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.21.0 - 18-04-2024 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#69727d;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#69727d;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<p>Rara vez sucede en la historia del autom\u00f3vil que un autom\u00f3vil cambie toda la perspectiva del segmento, establezca nuevos est\u00e1ndares e influya en generaciones de dise\u00f1adores e ingenieros de autom\u00f3viles.<strong> En 1965, Lamborghini hizo precisamente eso. Hizo historia, revolucion\u00f3 la forma en que percibimos los autos deportivos y present\u00f3 un auto tan avanzado que Enzo Ferrari, su mayor competidor, sali\u00f3 furioso del Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Torino.<\/strong>. Pero, \u00bfqu\u00e9 podr\u00eda frustrarlo tanto como para perderse el evento m\u00e1s importante del a\u00f1o? La respuesta es el Lamborghini Miura, el primer superdeportivo y uno de los iconos m\u00e1s significativos de la industria. Aqu\u00ed est\u00e1 su historia.<\/p><p>Para comprender completamente la esencia de Miura, primero debemos centrarnos en su trasfondo. <strong>En 1966, Lamborghini era una empresa de pocos a\u00f1os y concebida a ra\u00edz de un famoso rencor entre Ferruccio Lamborghini y Enzo Ferrari.<\/strong> Ferruccio cautiv\u00f3 al mostrarle a Ferrari que era capaz de construir autos deportivos de clase mundial, y con el 350 GT presentado en 1963, hizo exactamente eso. Sin embargo, Ferruccio no estaba completamente satisfecho a pesar de que el 350 GT era un autom\u00f3vil mejor y m\u00e1s avanzado que los modelos similares de la serie 250 de Ferrari. Necesitaba algo tan avanzado y agresivo que su competidor pareciera desesperadamente obsoleto y lento. Entonces, reuni\u00f3 a un equipo estelar de dise\u00f1adores e ingenieros junto con su famoso piloto de pruebas Bob Wallace. Su tarea era crear un autom\u00f3vil que nunca antes se hab\u00eda visto y hacerlo mejor, m\u00e1s r\u00e1pido y m\u00e1s capaz que cualquier Ferrari actualmente en producci\u00f3n. Un marco de tiempo y un presupuesto limitados acompa\u00f1aron las expectativas muy elevadas de Ferruccio. Sin embargo, Gian Paolo Dallara, como ingeniero jefe, se sinti\u00f3 muy motivado y acept\u00f3 el proyecto.<\/p><p>El coraz\u00f3n del nuevo autom\u00f3vil ser\u00eda el motor V12 de 3.9 litros de Bizzarrini que debut\u00f3 en el Lamborghini 350 GT unos a\u00f1os antes. Giotto Bizzarrini, otro ex empleado de Ferrari, era un ingeniero joven y talentoso que le dio al Lamborghini su primer motor adecuado en forma de V12 de altas revoluciones. Aunque el motor era bastante compacto, Dallara decidi\u00f3 colocarlo transversalmente detr\u00e1s del conductor creando un veh\u00edculo de distancia entre ejes corta pero permitiendo m\u00e1s espacio en el interior y un excelente equilibrio de peso. <strong>Fue una idea muy innovadora, no vista antes, pero requiri\u00f3 un trabajo inmenso para construir una caja de cambios de 5 velocidades adecuada para encajar en el estrecho espacio entre el motor y la suspensi\u00f3n trasera<\/strong> . Dallara trabaj\u00f3 horas extras para completar el primer chasis rodante a fines de 1965, mientras que Marcelo Gandini en Bertone trabaj\u00f3 en el dise\u00f1o para cubrir esta obra maestra mec\u00e1nica.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-77955e6 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"77955e6\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-cf4e5b4\" data-id=\"cf4e5b4\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-32e0c9e elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"32e0c9e\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>El dise\u00f1o de Miura fue tan innovador como la tecnolog\u00eda subyacente. Gandini trabaj\u00f3 en estrecha colaboraci\u00f3n con Dallara, ya que la idea inicial deb\u00eda adaptarse cuidadosamente para adaptarse a la construcci\u00f3n avanzada. El autom\u00f3vil ten\u00eda que ser razonablemente c\u00f3modo, con caracter\u00edsticas interiores y puertas funcionales, pero a\u00fan con un aspecto agresivo, r\u00e1pido y aerodin\u00e1mico. <\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-a5552a3\" data-id=\"a5552a3\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-060c5ae elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"060c5ae\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.21.0 - 18-04-2024 *\/\n.elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src$=\".svg\"]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"668\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/lamborghini_miura_p400_4-1024x668.jpeg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-7137\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/lamborghini_miura_p400_4-1024x668.jpeg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/lamborghini_miura_p400_4-600x391.jpeg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/lamborghini_miura_p400_4-300x196.jpeg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/lamborghini_miura_p400_4-768x501.jpeg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/lamborghini_miura_p400_4-1536x1002.jpeg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/lamborghini_miura_p400_4-2048x1336.jpeg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-a1901cb elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"a1901cb\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-11a6bfe\" data-id=\"11a6bfe\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c989c00 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"c989c00\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p style=\"margin: 0cm 0cm 6.0pt 0cm;\">Poniendo todo su coraz\u00f3n en este proyecto, Gandini logr\u00f3 crear una forma dram\u00e1tica que es al mismo tiempo incre\u00edblemente din\u00e1mica pero inmensamente hermosa con l\u00edneas cuidadosamente esculpidas, silueta baja y varias caracter\u00edsticas de dise\u00f1o \u00fanicas como faros que saltan o puertas que parecen toros. cuernos cuando est\u00e1 abierto. <strong>Era el detalle que m\u00e1s le gustaba a Ferruccio ya que el toro es el logo de la empresa, y Miura era el nombre derivado de la famosa l\u00ednea de toros de lidia de Espa\u00f1a<\/strong> . Este modelo estableci\u00f3 la tradici\u00f3n de llamar a los modelos Lamborghini con nombres similares.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-bc0b39b elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"bc0b39b\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-fd7f211\" data-id=\"fd7f211\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9ec2abb elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"9ec2abb\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/lamborghini_miura_p400_s_16-1024x768.jpeg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-7185\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/lamborghini_miura_p400_s_16-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/lamborghini_miura_p400_s_16-520x390.jpeg 520w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/lamborghini_miura_p400_s_16-600x450.jpeg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/lamborghini_miura_p400_s_16-300x225.jpeg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/lamborghini_miura_p400_s_16-768x576.jpeg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/lamborghini_miura_p400_s_16-1536x1152.jpeg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/lamborghini_miura_p400_s_16-260x195.jpeg 260w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/lamborghini_miura_p400_s_16.jpeg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-70152a6 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"70152a6\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-1a889c2\" data-id=\"1a889c2\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-aab64d2 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"aab64d2\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>El coche se present\u00f3 oficialmente en 1966 y fue recibido con entusiasmo por los coleccionistas y la prensa automovil\u00edstica. El periodista lo reconoci\u00f3 como un intento heroico y un veh\u00edculo muy avanzado con numerosas primicias en la industria. <strong>Los clientes quedaron seducidos por las l\u00edneas sensuales, el enorme precio y el incre\u00edble rendimiento.<\/strong> La primera versi\u00f3n se llam\u00f3 P400 y presentaba un V12 de 3.9 litros con 350 hp. Con un tiempo de 0 a 60 mph de 5,2 segundos y una velocidad m\u00e1xima de 180 mph, Miura tambi\u00e9n fue uno de los autos m\u00e1s r\u00e1pidos de la \u00e9poca. Sin embargo, a pesar de ser lanzado, el auto estaba lejos de ser perfecto. Ferruccio ten\u00eda tantas ganas de vencer a Ferrari que orden\u00f3 que el cuarto auto construido fuera el primero vendido, acort\u00f3 el proceso de prueba y, como resultado, dej\u00f3 a Miura ligeramente sin terminar. Entre los expertos en autos deportivos de la \u00e9poca, bromeaba que los primeros propietarios de Miura tambi\u00e9n eran los impulsores del desarrollo de la f\u00e1brica.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-9f81b0a elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"9f81b0a\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-b3dda8b\" data-id=\"b3dda8b\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-bd4849f elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"bd4849f\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"730\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/lamborghini_miura_p400_77-1024x730.jpeg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-7161\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/lamborghini_miura_p400_77-1024x730.jpeg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/lamborghini_miura_p400_77-600x428.jpeg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/lamborghini_miura_p400_77-300x214.jpeg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/lamborghini_miura_p400_77-768x548.jpeg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/lamborghini_miura_p400_77-1536x1096.jpeg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/lamborghini_miura_p400_77-2048x1461.jpeg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-d3c238b elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"d3c238b\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-a35d9ee\" data-id=\"a35d9ee\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-16b1768 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"16b1768\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Dado que el Miura no se perfeccion\u00f3, despu\u00e9s de solo un par de a\u00f1os, Lamborghini lanz\u00f3 una nueva versi\u00f3n: P400S. Presentaba un ligero aumento en la potencia y un V12 de altas revoluciones ahora entregaba 370 hp. Tambi\u00e9n ten\u00eda suspensi\u00f3n revisada, ruedas y neum\u00e1ticos m\u00e1s anchos y varios cambios realizados en la aerodin\u00e1mica del autom\u00f3vil. <strong>Todo eso era necesario ya que los due\u00f1os reportaron que el morro del auto se levantaba a altas velocidades<\/strong> . Aunque el autom\u00f3vil era notablemente m\u00e1s estable y mejor para conducir, el proceso de desarrollo continu\u00f3 y, en 1971, se lanz\u00f3 la \u00faltima y probablemente la mejor versi\u00f3n: Miura SV.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-98fe3db elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"98fe3db\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-e6f5f35\" data-id=\"e6f5f35\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-432d6fe elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"432d6fe\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/lamborghini_miura_p400_s_26-1024x768.jpeg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-7209\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/lamborghini_miura_p400_s_26-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/lamborghini_miura_p400_s_26-520x390.jpeg 520w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/lamborghini_miura_p400_s_26-600x450.jpeg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/lamborghini_miura_p400_s_26-300x225.jpeg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/lamborghini_miura_p400_s_26-768x576.jpeg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/lamborghini_miura_p400_s_26-1536x1152.jpeg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/lamborghini_miura_p400_s_26-260x195.jpeg 260w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/lamborghini_miura_p400_s_26.jpeg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-7438041\" data-id=\"7438041\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1409220 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"1409220\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>El Miura SV presentaba un motor ligeramente mejorado con 385 hp, mejor rendimiento y pocos ajustes mec\u00e1nicos y exteriores. Se entreg\u00f3 con ruedas traseras m\u00e1s anchas, pasos de rueda m\u00e1s prominentes y equipamiento interior y se puede reconocer por la falta de &#8220;pesta\u00f1as&#8221; alrededor de los faros. <strong>Algunos modelos posteriores incluso ten\u00edan diferencial de deslizamiento limitado, lo que mejor\u00f3 a\u00fan m\u00e1s el manejo<\/strong> . Se solucionaron los problemas de estabilidad a altas velocidades, y el Miura SV estaba m\u00e1s plantado y mejor para conducir. Por supuesto, el Miura SV tambi\u00e9n es el m\u00e1s buscado de todos los modelos de Miura.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-6efebd6 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"6efebd6\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-6ad931c\" data-id=\"6ad931c\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-18411d5 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"18411d5\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Aunque el Miura SV fue la \u00faltima versi\u00f3n oficial antes de que cesara la producci\u00f3n en 1973, rara vez se menciona una variante m\u00e1s en la literatura oficial. A\u00fan as\u00ed, se ofreci\u00f3 a clientes valiosos como una actualizaci\u00f3n. <strong>Llamado Miura SV\/J, era un modelo &#8220;hot rod de f\u00e1brica&#8221; que presentaba mejoras extremas en el motor, la suspensi\u00f3n y el dise\u00f1o<\/strong> . \u00a1Solo alrededor de siete autos se convirtieron a partir de las especificaciones SV \/ J, y todos obtuvieron ruedas y arcos de rueda m\u00e1s anchos, alerones y motores mejorados que entregaron cerca de 430 hp! Incluso despu\u00e9s de que termin\u00f3 la producci\u00f3n, esos autos se actualizaron de las especificaciones existentes por solicitudes especiales. Las personas que tuvieron la suerte de conducir uno de esos siete ejemplos atestiguan que SV\/J fue brutal y apenas legal en la carretera, pero una experiencia inolvidable.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-1d47a5b\" data-id=\"1d47a5b\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a8862d5 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"a8862d5\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/lamborghini_miura_p400_sv_prototipo_52-1024x683.jpeg\" class=\"attachment-large size-large 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pens\u00f3 que las carreras eran una p\u00e9rdida de tiempo, por lo que Miura nunca tuvo ninguna posibilidad de competir en la entonces popular clase GT.<\/strong> Bob Wallace, piloto de pruebas de f\u00e1brica, cre\u00f3 el Miura J, pr\u00e1cticamente un prototipo de carreras, pero se perdi\u00f3 en un incendio a principios de los 70.<\/p><p>Como era de esperar, Lamborgini Miura era el autom\u00f3vil deportivo favorito de la jet set de finales de los 60 y principios de los 70. Incluso a un precio de $ 20,000 que era m\u00e1s que un Ferrari comparable, la lista de espera de Lamborghini era larga y se parec\u00eda al &#8220;Qui\u00e9n es qui\u00e9n&#8221;. <strong>Personas como Frank Sinatra, Rod Stewart, Miles Davis y Reza Pahlavi Shah de Ir\u00e1n eran propietarios de Miuras cuando eran nuevos<\/strong> . Sin embargo, el atractivo de este incre\u00edble autom\u00f3vil atrae a muchos entusiastas modernos, por lo que Adam Carolla, Jay Leno y Nicolas Cage, quienes fueron due\u00f1os del ex Shah, aprecian ahora los ejemplos bien restaurados.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-5964b71 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"5964b71\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-8f5bbdc\" data-id=\"8f5bbdc\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e5360c6 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"e5360c6\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"668\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/lamborghini_miura_p400_sv_28-1024x668.jpeg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-7233\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/lamborghini_miura_p400_sv_28-1024x668.jpeg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/lamborghini_miura_p400_sv_28-600x392.jpeg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/lamborghini_miura_p400_sv_28-300x196.jpeg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/lamborghini_miura_p400_sv_28-768x501.jpeg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/lamborghini_miura_p400_sv_28-1536x1003.jpeg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/lamborghini_miura_p400_sv_28-2048x1337.jpeg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-89df70b elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"89df70b\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-9e6c1a6\" data-id=\"9e6c1a6\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e0c543e elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"e0c543e\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>En t\u00e9rminos de producci\u00f3n, Lamborghini Miura podr\u00eda considerarse todo un \u00e9xito, y durante su per\u00edodo de producci\u00f3n de siete a\u00f1os, se construyeron exactamente 764 autom\u00f3viles, incluidos algunos prototipos descapotables. <strong>Si bien no es un n\u00famero elevado, poni\u00e9ndolo en la perspectiva del mercado all\u00e1 por finales de los 60 y principios de los 70 y en cuanto a su alto precio, podemos llamarlo un gran \u00e9xito, sin duda. Durante su vida algo corta pero inmensamente interesante, Miura logr\u00f3 convertirse en un s\u00edmbolo de una \u00e9poca y el triunfo de la ingenier\u00eda, que influy\u00f3 en todo el g\u00e9nero de los superdeportivos en las pr\u00f3ximas d\u00e9cadas.<\/strong>. Por \u00faltimo, pero no menos importante, result\u00f3 ser la venganza perfecta para Ferruccio y una lecci\u00f3n que Enzo nunca olvid\u00f3.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rara vez sucede en la historia del autom\u00f3vil que un autom\u00f3vil cambie toda la perspectiva del segmento, establezca nuevos est\u00e1ndares e influya en generaciones de dise\u00f1adores e ingenieros de autom\u00f3viles.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7135,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[34],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v22.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Lamborghini Miura a la venta - nombre del Piston Addict<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Todo lo que necesitas saber sobre el Lamborghini Miura. 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