{"id":6856,"date":"2022-05-16T16:42:42","date_gmt":"2022-05-16T14:42:42","guid":{"rendered":"https:\/\/pistonaddict.com\/?p=6856"},"modified":"2022-05-18T18:53:18","modified_gmt":"2022-05-18T16:53:18","slug":"jaguar-e-type-en-venta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/jaguar-e-type-en-venta\/","title":{"rendered":"Jaguar E-Type en venta"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"6856\" class=\"elementor elementor-6856 elementor-6849\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-042f62c elementor-section-full_width elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"042f62c\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-57a62c3\" data-id=\"57a62c3\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-663207f elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"663207f\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.21.0 - 18-04-2024 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#69727d;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#69727d;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<p style=\"margin: 0cm 0cm 6.0pt 0cm;\"><span lang=\"EN-US\" style=\"color: #0e101a;\">Cuando el Jaguar E-Type debut\u00f3 en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra el 15 de marzo de 1961, el exjefe de Ferrari, Enzo Ferrari, lo llam\u00f3 &#8220;el autom\u00f3vil m\u00e1s hermoso del mundo&#8221;. <strong>Y hermoso era; esto se confirm\u00f3 cuando encabez\u00f3 la lista de The Daily Telegraph de los &#8220;100 autos m\u00e1s bellos de todos los tiempos&#8221; del mundo en 2008<\/strong> . El E-Type no se trataba solo de una buena apariencia. Esta genial obra de ingenier\u00eda tambi\u00e9n fue uno de los autos deportivos de carretera m\u00e1s r\u00e1pidos de su \u00e9poca, con una velocidad m\u00e1xima de 241 km\/h (150 mph) y un tiempo de aceleraci\u00f3n de cero a 60 mph de menos de 7 segundos. A\u00fan mejor fue el hecho de que Jaguar estaba ofreciendo el E-Type con un precio inicial de solo \u00a3 2,196 para el Coupe y \u00a3 2,097 para el Roadster. Para poner esto en contexto, el E-Type era m\u00e1s r\u00e1pido que los autos deportivos Ferrari o Aston Martin de esa \u00e9poca y tambi\u00e9n era mucho m\u00e1s barato. No es dif\u00edcil ver por qu\u00e9 el E-Type se convirti\u00f3 en una sensaci\u00f3n de la noche a la ma\u00f1ana cuando debut\u00f3. Jaguar recibi\u00f3 sus primeros 500 pedidos del autom\u00f3vil cuando a\u00fan estaba en Ginebra. <\/span><\/p><p> <\/p><h2 style=\"margin: 0cm 0cm 6.0pt 0cm;\"><strong><span lang=\"EN-US\" style=\"color: #0e101a;\">Donde comenz\u00f3 la historia de E-Type <\/span><\/strong><\/h2><p style=\"margin: 0cm 0cm 6.0pt 0cm;\"><span lang=\"EN-US\" style=\"color: #0e101a;\">Inspirado por el \u00e9xito del auto deportivo Jaguar XK, Sir William Lyons, al que los entusiastas de Jaguar se refieren cari\u00f1osamente como &#8220;Mr. Jaguar&#8221;, busc\u00f3 un sucesor digno para \u00e9l en la d\u00e9cada de 1950. Quer\u00eda que fuera un autom\u00f3vil que cautivara a\u00fan m\u00e1s a los amantes de los autos deportivos con su est\u00e9tica de dise\u00f1o y que a\u00fan ofreciera un rendimiento poderoso y mantuviera la clase y el refinamiento por los que la marca Jaguar se hab\u00eda hecho conocida. <strong>Para entonces, Jaguar dominaba la escena de los deportes de motor con sus autos de carrera C-Type y D-Type, que hab\u00edan logrado m\u00faltiples victorias en la carrera de las 24 Horas de Le Mans en Francia<\/strong> . Malcolm Sayer ayud\u00f3 a dise\u00f1arlos a ambos y tambi\u00e9n se le encarg\u00f3 dise\u00f1ar el E-Type; de ah\u00ed la raz\u00f3n por la que el dise\u00f1o del E-Type se inspira considerablemente en sus predecesores.<\/span><\/p><p> <\/p><h2 style=\"margin: 0cm 0cm 6.0pt 0cm;\"><strong><span lang=\"EN-US\" style=\"color: #0e101a;\">El prototipo E1A de 1957<\/span><\/strong><\/h2><p style=\"margin: 0cm 0cm 6.0pt 0cm;\"><span lang=\"EN-US\" style=\"color: #0e101a;\">Primero lleg\u00f3 el prototipo de auto de carreras E1A en 1957, que ten\u00eda un dise\u00f1o monocasco de aluminio, una suspensi\u00f3n trasera completamente independiente y un motor de 2.4 litros del Jaguar XK. No ten\u00eda faros y era considerablemente m\u00e1s peque\u00f1o que el eventual autom\u00f3vil E-Type de carretera. Jaguar lo us\u00f3 principalmente para pruebas de f\u00e1brica. <\/span><\/p><p> <\/p><h2 style=\"margin: 0cm 0cm 6.0pt 0cm;\"><strong><span lang=\"EN-US\" style=\"color: #0e101a;\">El prototipo E2A de 1960 <\/span><\/strong><\/h2><p style=\"margin: 0cm 0cm 6.0pt 0cm;\"><span lang=\"EN-US\" style=\"color: #0e101a;\">Las lecciones aprendidas del E1A ayudaron a desarrollar el prototipo E2A. <strong>Fue construido para ser un auto de carrera totalmente capaz con un chasis de acero, un motor XK de seis cilindros en l\u00ednea y doble \u00e1rbol de levas de 3.0 litros con inyecci\u00f3n de combustible Lucas y un reposacabezas para el conductor<\/strong> . El estadounidense Briggs Cunningham hizo un trato con Jaguar para competir con el E2A en la carrera de Le Mans de 1960. El E2A no termin\u00f3 la carrera, pero la preparaci\u00f3n para la carrera y la carrera en s\u00ed ayudaron a resolver varios problemas, incluida la falta de confiabilidad de su motor de 3.0 litros y la convergencia de sus ruedas traseras. Jaguar abord\u00f3 estos problemas al desarrollar el autom\u00f3vil E-Type terminado y listo para la producci\u00f3n.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-77955e6 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"77955e6\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-cf4e5b4\" data-id=\"cf4e5b4\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-32e0c9e elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"32e0c9e\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<h2 style=\"margin: 0cm 0cm 6.0pt 0cm;\"><strong><span lang=\"EN-US\" style=\"color: #0e101a;\">Tipo E Serie 1 (1961-1968)<\/span><\/strong><\/h2><p style=\"margin: 0cm 0cm 6.0pt 0cm;\"><span lang=\"EN-US\" style=\"color: #0e101a;\">El Gerente de Relaciones P\u00fablicas de Jaguar, Bob Berry, tuvo el honor de conducir el autom\u00f3vil de demostraci\u00f3n Jaguar E-Type Serie 1 (n\u00famero de registro 9600 HP) al Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra de 1961 en el Parc des Eaux Vives en Ginebra. Condujo durante la noche desde Coventry. Sir William Lyons tambi\u00e9n llam\u00f3 al piloto de pruebas de Jaguar, Norman Dewis, para conducir otro auto de demostraci\u00f3n E-Type (n\u00famero de registro 77RW) a Ginebra debido a la abrumadora demanda del auto. <\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-a5552a3\" data-id=\"a5552a3\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-060c5ae elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"060c5ae\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.21.0 - 18-04-2024 *\/\n.elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src$=\".svg\"]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Jaguar-E-Type-9600-HP-1024x683.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-7015\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Jaguar-E-Type-9600-HP-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Jaguar-E-Type-9600-HP-600x400.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Jaguar-E-Type-9600-HP-300x200.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Jaguar-E-Type-9600-HP-768x512.jpg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Jaguar-E-Type-9600-HP.jpg 1300w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-a1901cb elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"a1901cb\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-11a6bfe\" data-id=\"11a6bfe\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c989c00 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"c989c00\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p style=\"margin: 0cm 0cm 6.0pt 0cm;\"><span lang=\"EN-US\" style=\"color: #0e101a;\">El lenguaje de dise\u00f1o del E-Type Serie 1 era similar al del D-Type: una silueta aerodin\u00e1mica con una parte delantera larga y puntiaguda, l\u00edneas y curvas delicadas, guardabarros delanteros abultados y una parte trasera corta y rechoncha. Reflejaba las ra\u00edces del dise\u00f1o aeron\u00e1utico de Malcolm Sayer. Los modelos de la Serie 1 conduc\u00edan un motor de seis cilindros y 3,8 litros con carburador bien ajustado que generaba 265 CV y 240 libras-pie. de par A finales de 1964, la cilindrada de este motor se increment\u00f3 a 4,2 litros; esto aument\u00f3 el par motor del motor a 283 libras-pie. Se combin\u00f3 con una transmisi\u00f3n manual de 4 velocidades; una autom\u00e1tica de 3 velocidades estuvo disponible a partir de 1966.<\/span><\/p><p style=\"margin: 0cm 0cm 6.0pt 0cm;\"><span lang=\"EN-US\" style=\"color: #0e101a;\"><strong>Los modelos E-Type Serie 1 se fabricaron entre 1961 y 1966 y solo est\u00e1n disponibles en dos formas: una forma de &#8216;cup\u00e9 de cabeza fija&#8217; (FHC) de dos plazas o una forma descapotable de dos plazas o &#8216;abierta de dos plazas&#8217; (OTS)<\/strong> . Los fabricados despu\u00e9s de 1966 tambi\u00e9n est\u00e1n disponibles en un estilo de carrocer\u00eda coup\u00e9 de cuatro plazas alargada de 2+2&#8243;. Jaguar vendi\u00f3 un total de 38.419 unidades Serie 1. <\/span><\/p><p style=\"margin: 0cm 0cm 6.0pt 0cm;\"><span lang=\"EN-US\" style=\"color: #0e101a;\">Otras caracter\u00edsticas notables en los modelos de la Serie 1 incluyen frenos de disco y un sistema de direcci\u00f3n de pi\u00f1\u00f3n y cremallera. <\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-6648f60 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"6648f60\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-81421a8\" data-id=\"81421a8\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-746e90c elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"746e90c\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/1970-Jaguar-E-Type-Series-2-1024x683.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-6967\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/1970-Jaguar-E-Type-Series-2-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/1970-Jaguar-E-Type-Series-2-600x400.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/1970-Jaguar-E-Type-Series-2-300x200.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/1970-Jaguar-E-Type-Series-2-768x512.jpg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/1970-Jaguar-E-Type-Series-2-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/1970-Jaguar-E-Type-Series-2.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-721e3b2\" data-id=\"721e3b2\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d20b806 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"d20b806\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<h2 style=\"margin: 0cm 0cm 6.0pt 0cm;\"><strong><span lang=\"EN-US\" style=\"color: #0e101a;\">Serie 2 (1968-1971) <\/span><\/strong><\/h2><p style=\"margin: 0cm 0cm 6.0pt 0cm;\"><span lang=\"EN-US\" style=\"color: #0e101a;\">El E-Type Serie 2 carece de cubiertas de faros de vidrio y tiene un parachoques trasero envolvente y una parrilla un poco m\u00e1s grande. Jaguar produjo un total de 18.808 autos E-Type Serie 2. Al igual que los modelos de la Serie 1, la Serie 2 estaba disponible en estilos de carrocer\u00eda Open Two Seater, Fixed Head Coupe o 2 + 2 &#8220;de cuatro plazas. <\/span><span lang=\"EN-US\" style=\"color: #0e101a;\">         <\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-f3082a0 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"f3082a0\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-66592e0\" data-id=\"66592e0\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9dc2952 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"9dc2952\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p><span lang=\"EN-US\" style=\"color: #0e101a;\">Los modelos de la Serie 2 con destino a EE. UU. recibieron algunas actualizaciones, incluido un interruptor de encendido montado en la columna de direcci\u00f3n, una columna de direcci\u00f3n plegable y asientos redise\u00f1ados con apoyacabezas. <strong>Estos modelos de exportaci\u00f3n tambi\u00e9n obtuvieron un motor desafinado que generaba 246 hp y 263 lb-ft. de par<\/strong> <\/span><\/p><p> <\/p><h2 style=\"margin: 0cm 0cm 6.0pt 0cm;\"><strong><span lang=\"EN-US\" style=\"color: #0e101a;\">Serie 3 (1971-1974)<\/span><\/strong><\/h2>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-bc0b39b elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"bc0b39b\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-fd7f211\" data-id=\"fd7f211\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9ec2abb elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"9ec2abb\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/1972-Jaguar-E-Type-Series-3-1024x683.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-6991\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/1972-Jaguar-E-Type-Series-3-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/1972-Jaguar-E-Type-Series-3-600x400.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/1972-Jaguar-E-Type-Series-3-300x200.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/1972-Jaguar-E-Type-Series-3-768x512.jpg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/1972-Jaguar-E-Type-Series-3-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/1972-Jaguar-E-Type-Series-3.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-70152a6 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"70152a6\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-1a889c2\" data-id=\"1a889c2\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-aab64d2 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"aab64d2\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p style=\"margin: 0cm 0cm 6.0pt 0cm;\"><span lang=\"EN-US\" style=\"color: #0e101a;\">El E-Type Series 3 recibi\u00f3 a\u00fan m\u00e1s actualizaciones, la m\u00e1s importante de las cuales fue un motor V12 de 5.3 L y 272 hp emparejado \u00fanicamente con una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica. <strong>Jaguar elimin\u00f3 la distancia entre ejes corta y los estilos de carrocer\u00eda Fixed Head Coupe para la Serie 3; solo mantuvo las versiones descapotable de batalla larga y coup\u00e9 de cuatro plazas 2+2&#8243; Serie 3 para estos modelos<\/strong> . Las innovaciones y caracter\u00edsticas adicionales que obtuvieron los modelos de la Serie 3 incluyen aire acondicionado, direcci\u00f3n asistida, una parrilla delantera con listones cruzados y cuatro salidas de escape.<\/span><\/p><p style=\"margin: 0cm 0cm 6.0pt 0cm;\"><span lang=\"EN-US\" style=\"color: #0e101a;\">Adem\u00e1s, Jaguar tambi\u00e9n fabric\u00f3 cincuenta modelos Serie 3 de edici\u00f3n especial para conmemorar el final del E-Type. <strong>Estos modelos ten\u00edan ruedas cromadas, tapizado interior color canela y placas de identificaci\u00f3n exclusivas en el tablero<\/strong> . Cuarenta y nueve se pintaron de negro, mientras que el \u00faltimo se adorn\u00f3 en verde oscuro para cumplir con el pedido de su due\u00f1o. <\/span><\/p><p style=\"margin: 0cm 0cm 6.0pt 0cm;\"><span lang=\"EN-US\" style=\"color: #0e101a;\">En total, Jaguar fabric\u00f3 15.287 unidades Serie 3.<\/span><\/p><p style=\"margin: 0cm 0cm 6.0pt 0cm;\"><span lang=\"EN-US\" style=\"color: #0e101a;\"> <\/span><\/p><h2 style=\"margin: 0cm 0cm 6.0pt 0cm;\"><strong><span lang=\"EN-US\" style=\"color: #0e101a;\">Haza\u00f1as de automovilismo <\/span><\/strong><\/h2><p style=\"margin: 0cm 0cm 6.0pt 0cm;\"><span lang=\"EN-US\" style=\"color: #0e101a;\">El Jaguar E-Type nunca tuvo la intenci\u00f3n de ser un auto de carreras. Sin embargo, debido a que compart\u00eda las bases del auto de carrera D-Type conducido por Le Mans, Jaguar no pudo resistir la tentaci\u00f3n de ver c\u00f3mo le ir\u00eda en los deportes de motor. <strong>Apenas un mes despu\u00e9s de su lanzamiento, el E-Type gan\u00f3 su primera carrera en el circuito de Oulton Park, Cheshire, Inglaterra, donde el joven piloto de carreras Graham Hill se defendi\u00f3 de los pilotos Ferrari 250 GT y Aston Martin DB4 para ganar de manera convincente<\/strong> . <\/span><\/p><p> <\/p><h2 style=\"margin: 0cm 0cm 6.0pt 0cm;\"><strong><span lang=\"EN-US\" style=\"color: #0e101a;\">El Low Drag Coup\u00e9 y el E-type de peso ligero<\/span><\/strong><\/h2>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-98fe3db elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" 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Ten\u00eda una carrocer\u00eda de aluminio m\u00e1s liviana, una cabina simplificada, ventanas y parabrisas de vidrio Perspex y un techo de baja resistencia. Jaguar fabric\u00f3 un solo modelo. <\/span><\/p><p style=\"margin: 0cm 0cm 6.0pt 0cm;\"><span lang=\"EN-US\" style=\"color: #0e101a;\">En 1963, Jaguar volvi\u00f3 a intentarlo, aprovechando su progreso con el Low Drag Coup\u00e9. <strong>El resultado fue una variante de carreras extrema denominada &#8216;Lightweight E-Type&#8217; porque era considerablemente m\u00e1s liviana que el modelo base; pesaba menos de 1.000 kg<\/strong> . Fue dise\u00f1ado como un autom\u00f3vil descapotable con el esp\u00edritu del D-Type y estaba equipado con un motor reajustado de seis cilindros en l\u00ednea y 3.8 litros de 300 hp que se empareja con una caja de cambios exclusiva de cuatro velocidades de relaci\u00f3n cerrada o una ZF de cinco. caja de cambios de velocidad. El E-Type de peso ligero tiene una construcci\u00f3n de aleaci\u00f3n de aluminio m\u00e1s extensa, de ah\u00ed el bajo peso en vac\u00edo. <\/span><\/p><p style=\"margin: 0cm 0cm 6.0pt 0cm;\"><span lang=\"EN-US\" style=\"color: #0e101a;\">Jaguar solo plane\u00f3 construir 18 modelos E-Type ligeros, pero solo se desarrollaron 12 modelos durante la d\u00e9cada de 1960. yo<strong>n 2014, Jaguar finalmente decidi\u00f3 completar el proyecto del E-Type ligero. Estableci\u00f3 una unidad de Operaciones de Veh\u00edculos Especiales (SVO) encargada de construir los seis modelos E-Type ligeros restantes.<\/strong>. La unidad entreg\u00f3 por primera vez un prototipo en 2015 antes de finalmente lanzar los modelos completos. <\/span><\/p><p style=\"margin: 0cm 0cm 6.0pt 0cm;\"><span lang=\"EN-US\" style=\"color: #0e101a;\">Jaguar present\u00f3 el E-Type de peso ligero en numerosas competencias de carreras de autos de producci\u00f3n en el Reino Unido y competencias de carreras de resistencia locales e internacionales como las 24 Horas de Le Mans, las 12 Horas de Sebring y N\u00fcrburgring. Obtuvo un \u00e9xito notable en todos los concursos en los que particip\u00f3. <\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-ec72f76 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"ec72f76\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-a2d9760\" data-id=\"a2d9760\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c867b90 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"c867b90\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<h2><strong>Producido principalmente para la exportaci\u00f3n<\/strong><\/h2><p>Jaguar comenz\u00f3 a exportar el E-Type a Am\u00e9rica del Norte solo un mes despu\u00e9s de su lanzamiento en Ginebra. Sorprendentemente, dos tercios de todos los Jaguar E-Type producidos se exportaron a EE. UU. En Am\u00e9rica del Norte, el E-Type se conoce como Jaguar XK-E. <\/p><p> <\/p><h2><strong>\u00bf\u00c9xito de ventas o fracaso?<\/strong><\/h2><p>Sin duda, el Jaguar E-Type fue fundamental para establecer la marca Jaguar, probablemente m\u00e1s que el 911 para Porsche. <strong>Sin embargo, nunca se convirti\u00f3 en el rotundo \u00e9xito de ventas que Jaguar deseaba que fuera. Jaguar solo produjo un promedio de 82 unidades del modelo Serie 1 por semana durante sus primeros a\u00f1os de producci\u00f3n<\/strong>. Ese n\u00famero aument\u00f3 a un promedio de 92 autos por semana al fabricar los modelos Serie 2 y Serie 3. Estas cifras dicen mucho sobre la decepcionante demanda del autom\u00f3vil, pero el proceso de producci\u00f3n dolorosamente largo de Jaguar puede haber influido en esto. Jaguar no hab\u00eda hecho mucho para automatizar y mejorar los procesos de producci\u00f3n de su f\u00e1brica desde que comenz\u00f3 a operar en la d\u00e9cada de 1930, por lo que gran parte del trabajo de ensamblaje de piezas se realizaba a mano. <\/p><p> <\/p><h2><strong>El fin de la era del tipo E<\/strong><\/h2><p>La demanda del Jaguar E-Type disminuy\u00f3 gradualmente a principios de la d\u00e9cada de 1970. Por eso, la compa\u00f1\u00eda solo fabric\u00f3 3705 E-Type en 1972. Despu\u00e9s de eso, el gobierno de EE. UU. introdujo un nuevo conjunto de normas de seguridad para autom\u00f3viles que inclu\u00edan la incorporaci\u00f3n de barras antivuelco en los modelos cup\u00e9. <strong>Jaguar vio la escritura en la pared y opt\u00f3 por terminar la producci\u00f3n de los cup\u00e9s E-Type<\/strong> . Tambi\u00e9n termin\u00f3 la producci\u00f3n de los roadster E-Type en febrero de 1975 cuando sali\u00f3 a la luz que los concesionarios Jaguar ten\u00edan demasiados modelos E-Type sin vender. <\/p><p> <\/p><h2><strong>Ultimas palabras<\/strong><\/h2><p>El E-Type ayud\u00f3 a marcar el ritmo de los fabricantes de autom\u00f3viles en el dise\u00f1o de autom\u00f3viles. Demostr\u00f3 que era posible combinar una hermosa est\u00e9tica con practicidad y rendimiento. <strong>Su innovador dise\u00f1o de suspensi\u00f3n trasera independiente que redujo considerablemente la masa no suspendida en las ruedas tambi\u00e9n cambi\u00f3 el juego en los autos deportivos y de carreras<\/strong> . La lista de lo que el mundo automotriz aprendi\u00f3 del E-Type sigue y sigue. Siempre ser\u00e1 considerado uno de los mejores autos en la historia del autom\u00f3vil.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cuando el Jaguar E-Type debut\u00f3 en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra el 15 de marzo de 1961, el exjefe de Ferrari, Enzo Ferrari, lo llam\u00f3 &#8220;el autom\u00f3vil m\u00e1s hermoso del mundo&#8221;.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6917,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[34],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v22.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Jaguar E-Type en venta - nombre del Piston Addict<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Todo lo que necesitas saber sobre el Jaguar E-Type. 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