{"id":5266,"date":"2022-05-10T11:02:49","date_gmt":"2022-05-10T09:02:49","guid":{"rendered":"https:\/\/pistonaddict.com\/?p=5266"},"modified":"2023-05-19T12:17:11","modified_gmt":"2023-05-19T10:17:11","slug":"vendo-ford-modelo-t","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/vendo-ford-modelo-t\/","title":{"rendered":"Vendo ford modelo t"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"5266\" class=\"elementor elementor-5266 elementor-5259\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-042f62c elementor-section-full_width elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"042f62c\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-57a62c3\" data-id=\"57a62c3\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-663207f elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"663207f\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.21.0 - 18-04-2024 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#69727d;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#69727d;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<h2>Ford Modelo T<\/h2>\n<p>La Ford Motor Company present\u00f3 el legendario Ford Modelo T, tambi\u00e9n llamado &#8220;Tin Lizzie&#8221; o &#8220;Leaping Lena&#8221;, en 1908. <strong>Fue el primer autom\u00f3vil producido en serie, con m\u00e1s de 15 millones de modelos T vendidos cuando la Ford Motor Company ces\u00f3 su producci\u00f3n<\/strong> el <strong><sup>26<\/sup><\/strong> de <strong>mayo de 1927<\/strong>. El Modelo T es ampliamente considerado como el veh\u00edculo m\u00e1s influyente en la historia del autom\u00f3vil. Sorprendentemente, un buen n\u00famero de los Model T originales todav\u00eda funcionan hoy.<\/p>\n<\/p>\n<h3>Se Inventa el Modelo T<\/h3>\n<p>La inspiraci\u00f3n detr\u00e1s del Modelo T fue Henry Ford. <strong>Cuando fund\u00f3 Ford Motor Company en 1903, Ford sab\u00eda qu\u00e9 tipo de autom\u00f3vil quer\u00eda construir.<\/strong> Los veh\u00edculos que se produc\u00edan en ese momento eran pocos y caros, por lo que solo los pose\u00edan los ricos. Adem\u00e1s, muchos de ellos no eran fiables. El lamentable estado de las carreteras en aquellos tiempos puede haber tenido algo que ver con eso. Entonces, Ford se propuso hacer un autom\u00f3vil que abordara todos estos problemas. Un veh\u00edculo confiable que los estadounidenses de clase media pudieran permitirse poseer y mantener y un veh\u00edculo que podr\u00eda asumir una amplia variedad de funciones dom\u00e9sticas y comerciales. En su libro, &#8220;Mi vida y trabajo&#8221;, Ford habl\u00f3 sobre la construcci\u00f3n de un &#8220;autom\u00f3vil para la gran multitud&#8221;.<\/p>\n<p>Ford comenz\u00f3 esta b\u00fasqueda con modelos como el Modelo A (1903-1904), Modelo C (1904-1905), Modelo F (1905-1906), Modelo N (1906-1908), Modelo R (1907), Modelo S ( 1907-1908), y finalmente, el Modelo T. Con cada modelo, la empresa tom\u00f3 nota de todos los puntos d\u00e9biles e hizo mejoras al siguiente modelo. <strong>Como resultado, vendi\u00f3 m\u00e1s autos Modelo N, R y S.<\/strong> <\/p>\n<p>Con el Modelo T, Ford confiaba en que la compa\u00f1\u00eda finalmente hab\u00eda encontrado la f\u00f3rmula correcta: un autom\u00f3vil b\u00e1sico, asequible y confiable que satisfac\u00eda completamente las necesidades de transporte de sus propietarios. <strong>Ten\u00eda tanta confianza con \u00e9l que no cambi\u00f3 los atributos principales del Modelo T durante su ciclo de producci\u00f3n de diecinueve a\u00f1os; sus estilos de carrocer\u00eda evolucionaron, pero su motor, chasis y transmisi\u00f3n no cambiaron mucho<\/strong> . Muchos argumentan que este enfoque inquebrantable del dise\u00f1o del Modelo T es lo que provoc\u00f3 su terminaci\u00f3n. <\/p>\n<\/p>\n<h3>Carrocer\u00eda y Chasis del Ford Modelo T<\/h3>\n<p>El chasis del Modelo T se fabric\u00f3 con acero de vanadio, una aleaci\u00f3n de acero muy duradera con alta resistencia a la tracci\u00f3n y menos peso que el acero normal. <strong>Todos los modelos del Modelo T ten\u00edan una distancia entre ejes de 100 pulgadas y estaban disponibles en varios estilos de carrocer\u00eda, siendo los m\u00e1s comunes un runabout de dos plazas, un turismo de 5 plazas o un coche urbano de 7 plazas<\/strong> . Adem\u00e1s, todos los modelos Ford Modelo T son de tracci\u00f3n trasera.<\/p>\n<\/p>\n<h3>Motor y Transmisi\u00f3n del Ford Modelo T<\/h3>\n<p>El Ford Modelo T est\u00e1 impulsado por un motor de cuatro cilindros de 2.9L con un bloque de cilindros de una pieza y una culata de cilindros desmontable. <strong>Tambi\u00e9n est\u00e1 hecho de acero de vanadio, por lo que su estructura es fuerte pero liviana.<\/strong> El motor desarrolla 20 caballos de fuerza y puede propulsar el autom\u00f3vil a una velocidad m\u00e1xima de 42 mph. Eso fue bastante r\u00e1pido en el pasado. Este motor se empareja con una transmisi\u00f3n tipo engranaje planetario de 2 velocidades.<\/p>\n<\/p>\n<h3>Suspensiones del Ford Modelo T<\/h3>\n<p>La gente de Ford Motor Company prest\u00f3 especial atenci\u00f3n a la suspensi\u00f3n del Modelo T porque quer\u00edan que fuera lo m\u00e1s capaz posible en los caminos rurales en ruinas de aquellos tiempos. <strong>Lo equiparon con resortes semiel\u00edpticos montados transversalmente en las cuatro ruedas que brindaron una calidad de conducci\u00f3n encomiable y permitieron una gran articulaci\u00f3n de las ruedas<\/strong> .<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-2024c39 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"2024c39\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-decd1f7\" data-id=\"decd1f7\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d9dfd9c elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"d9dfd9c\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<h3>Los primeros ejemplos<\/h3>\n<p>El precio inicial del Modelo T comenz\u00f3 en $ 825 para los modelos peque\u00f1os en 1909. Los coches de la ciudad y los turismos eran m\u00e1s caros. <strong>Ese precio equival\u00eda a aproximadamente 18 meses de salario de un estadounidense promedio en ese momento, por lo que no mucha gente pod\u00eda comprar esos modelos<\/strong> . Solo se produjeron y vendieron 10.666 unidades en 1909.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n vale la pena se\u00f1alar que los modelos fabricados entre 1909 y 1914 ten\u00edan faros de llama de gas acetileno, por lo que sus propietarios ten\u00edan que encender cada faro antes de conducir en la oscuridad. Estos modelos estaban disponibles en colores gris, verde, rojo y azul, pero no en negro. Ten\u00edan una capucha recta de cinco lados que presentaba una parte superior plana.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-8186a0f\" data-id=\"8186a0f\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ca3c8db elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"ca3c8db\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.21.0 - 18-04-2024 *\/\n.elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src$=\".svg\"]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"954\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Ford-Model-T-954x1024.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-5345\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Ford-Model-T-954x1024.jpg 954w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Ford-Model-T-600x644.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Ford-Model-T-279x300.jpg 279w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Ford-Model-T-768x824.jpg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Ford-Model-T-1431x1536.jpg 1431w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Ford-Model-T.jpg 1509w\" sizes=\"(max-width: 954px) 100vw, 954px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-2a3126d elementor-section-full_width elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"2a3126d\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-444ad58\" data-id=\"444ad58\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-32e0c9e elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"32e0c9e\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<h3>Los modelos 1914-1925<\/h3>\n<p>En su libro &#8220;Mi vida y trabajo&#8221;, Ford document\u00f3 que mencion\u00f3 durante una reuni\u00f3n en 1909 que los clientes pod\u00edan tener cualquier autom\u00f3vil Modelo T que quisieran, siempre que fuera negro. <strong>Aparentemente, esta cita fue tomada literalmente por Ford Motor Company entre 1915 y 1925 porque la mayor\u00eda de los autos Modelo T fabricados durante ese per\u00edodo eran negros.<\/strong> Para comprender las palabras de Ford, debe comprender su razonamiento sobre lo que los estadounidenses necesitaban en un veh\u00edculo en ese momento. Ford sinti\u00f3 que se debe prestar m\u00e1s atenci\u00f3n a la funcionalidad y capacidad de un autom\u00f3vil que a su estilo. Esta filosof\u00eda se ve en c\u00f3mo se construy\u00f3 el Modelo T. Era un autom\u00f3vil sencillo, sin pretensiones y b\u00e1sico sin ninguna sugerencia de refinamiento, pero se entreg\u00f3 por completo como un medio de transporte s\u00f3lido. <\/p>\n<p>Hab\u00eda otra raz\u00f3n por la cual la compa\u00f1\u00eda comenz\u00f3 a pintar su Model Ts de negro. Aparentemente, el negro era el \u00fanico color que pod\u00eda secarse lo suficientemente r\u00e1pido para mantenerse al d\u00eda con la producci\u00f3n del Modelo T. Desde el momento en que se present\u00f3, el Modelo T r\u00e1pidamente gan\u00f3 popularidad. <strong>La demanda de sus diferentes modelos aumentaba cada a\u00f1o, por lo que Ford comenz\u00f3 a buscar formas de incrementar su producci\u00f3n<\/strong> . En 1913, la empresa logr\u00f3 establecer un sistema de l\u00ednea de ensamblaje m\u00f3vil para el Modelo T que redujo su tiempo de producci\u00f3n de 12 horas a solo 93 minutos; este movimiento redujo significativamente los costos de producci\u00f3n al tiempo que aument\u00f3 significativamente la producci\u00f3n. A finales de 1913, la empresa hab\u00eda vendido 170.211 unidades ese a\u00f1o, frente a las 68.773 unidades del a\u00f1o anterior. En 1914, la producci\u00f3n del Modelo T aument\u00f3 a\u00fan m\u00e1s a 202.667 unidades. En 1925, la empresa vend\u00eda m\u00e1s de 1,9 millones de unidades del Modelo T al a\u00f1o.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-1272acf elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"1272acf\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-72c7a32\" data-id=\"72c7a32\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4874771 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"4874771\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"903\" height=\"800\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/fordmodelt2.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-5321\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/fordmodelt2.jpg 903w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/fordmodelt2-600x532.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/fordmodelt2-300x266.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/fordmodelt2-768x680.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 903px) 100vw, 903px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-808b37c\" data-id=\"808b37c\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-459b208 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"459b208\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>En lugar de mantener los precios altos y obtener buenas ganancias, Ford opt\u00f3 por pasar los ahorros a la gente. <strong>Esto hizo que el Modelo T fuera a\u00fan m\u00e1s popular<\/strong> . Cuando la producci\u00f3n comenz\u00f3 a aumentar en 1913, Ford redujo el precio del Modelo T a $525 por el minib\u00fas de dos plazas, por debajo de los $590 del a\u00f1o anterior. Al a\u00f1o siguiente, redujo el precio a $440 y luego a $390 el a\u00f1o siguiente (2016). Para 1925, el minib\u00fas Modelo T se vend\u00eda al por menor por solo $ 260.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-8f25a44 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"8f25a44\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-72572a6\" data-id=\"72572a6\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a96d7fc elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"a96d7fc\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<h3>Termina el Modelo T<\/h3>\n<p>La falta de voluntad de Ford para mejorar la f\u00f3rmula del Modelo T volvi\u00f3 a morderlo. A mediados de la d\u00e9cada de 1920, muchos de los competidores de la empresa fabricaban autom\u00f3viles de precio similar, m\u00e1s refinados y mejor equipados. <strong>Como resultado, la popularidad del Modelo T comenz\u00f3 a decaer en 1926, por lo que la empresa vendi\u00f3 muchas menos unidades que el a\u00f1o anterior<\/strong> . Ford vio la escritura en la pared y decidi\u00f3 desconectar el proyecto a mediados de 1927 para permitir la remodelaci\u00f3n de la l\u00ednea de ensamblaje en preparaci\u00f3n para el pr\u00f3ximo proyecto de autom\u00f3vil: el Modelo A de 1928.<\/p>\n<\/p>\n<h3>El Ford Modelo T no es el coche m\u00e1s f\u00e1cil de conducir<\/h3>\n<p>Es dif\u00edcil imaginar c\u00f3mo un autom\u00f3vil antiguo tradicional y de aspecto atractivo como el Ford Modelo T podr\u00eda ser tan desafiante de conducir. <strong>Ford lo introdujo mucho antes de que se inventara la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica, por lo que tiene una transmisi\u00f3n manual.<\/strong> Sin embargo, su transmisi\u00f3n y tren motriz son todo menos sencillos. Su pedal de freno est\u00e1 colocado donde deber\u00eda estar el pedal del acelerador, y su pedal de marcha atr\u00e1s est\u00e1 donde deber\u00eda estar el pedal del freno. Solo su pedal de embrague est\u00e1 donde deber\u00eda estar; sin embargo, no funciona como un embrague est\u00e1ndar. \u201cEntonces, \u00bfd\u00f3nde est\u00e1 el pedal del acelerador (usted puede preguntar)?\u201d El autom\u00f3vil tiene un acelerador manual en el costado del volante.<\/p>\n<p>Despu\u00e9s de arrancar el autom\u00f3vil con el arrancador de manivela, haces flotar el pie sobre el pedal del embrague, sueltas el freno de mano movi\u00e9ndolo hacia abajo desde su posici\u00f3n media, luego empujas el pedal del embrague hacia abajo mientras pisas el acelerador; eso lo pondr\u00e1 en marcha baja. <strong>A medida que el autom\u00f3vil acelera a aproximadamente diez mph, levanta el pie del pedal del embrague y le da m\u00e1s gasolina; eso lo pondr\u00e1 en marcha.<\/strong><\/p>\n<p>El Modelo T cambi\u00f3 el mundo en m\u00e1s de un sentido. Para 1921, m\u00e1s del 57 por ciento de los veh\u00edculos producidos en todo el mundo eran autom\u00f3viles Modelo T, por lo que a menudo se lo denomina el primer autom\u00f3vil global del mundo. <strong>A medida que aumentaba su n\u00famero, alent\u00f3 la construcci\u00f3n de carreteras en ciudades y pueblos de todo el mundo.<\/strong> Tambi\u00e9n inspir\u00f3 la introducci\u00f3n de muchas otras marcas y modelos de autom\u00f3viles. El Ford Modelo T siempre tendr\u00e1 un lugar de honor en la historia del autom\u00f3vil. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-ada6f1a elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"ada6f1a\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-d593783\" data-id=\"d593783\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f72816d elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"f72816d\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<h3><a href=\"https:\/\/pistonaddict.com\/auctions-listing\/\"><strong>Consulta las subastas actuales del Ford T<\/strong><\/a><\/h3>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Ford Motor Company present\u00f3 el legendario Ford Modelo T, tambi\u00e9n llamado &#8220;Tin Lizzie&#8221; o &#8220;Leaping Lena&#8221;, en 1908. Fue el primer autom\u00f3vil producido en masa, con m\u00e1s de 15 millones de modelos Modelo T vendidos cuando Ford Motor Company ces\u00f3 su producci\u00f3n el 26 de mayo de 1927.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5319,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[34],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v22.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Vendo ford modelo t - nombre del Piston Addict<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Todo lo que necesita saber sobre el Ford Model T. 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