{"id":31164,"date":"2023-03-17T10:42:01","date_gmt":"2023-03-17T09:42:01","guid":{"rendered":"https:\/\/pistonaddict.com\/jaguar-mkii-a-la-venta-en-subasta\/"},"modified":"2023-03-17T10:47:48","modified_gmt":"2023-03-17T09:47:48","slug":"jaguar-mkii-a-la-venta-en-subasta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/jaguar-mkii-a-la-venta-en-subasta\/","title":{"rendered":"Jaguar MKII a la venta en subasta"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"31164\" class=\"elementor elementor-31164 elementor-31046\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-f4851a2 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"f4851a2\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-c511f57\" data-id=\"c511f57\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-34ae8f6 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"34ae8f6\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.21.0 - 18-04-2024 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#69727d;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#69727d;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<p>Los estereotipos y los clich\u00e9s siempre han formado parte de nuestra sociedad, y los relativos a los coches y las personas que los conducen no son una excepci\u00f3n.  <strong>Esto es especialmente cierto en el caso de las grandes marcas de autom\u00f3viles y, como era de esperar, rara vez son positivas.<\/strong>  Por ejemplo, los conductores de BMW son agresivos con los dem\u00e1s conductores y nunca utilizan los intermitentes. Los Saab los conducen personas sofisticadas, como arquitectos o dise\u00f1adores. Y una persona que conduce un Jaguar probablemente est\u00e9 involucrada en un negocio cuya legalidad puede ser cuestionable. Este estereotipo, como la mayor\u00eda de los dem\u00e1s, es injustificado, ya que nada sugiere que los conductores de Jaguar sean menos respetuosos con la ley que los dem\u00e1s. Aun as\u00ed, algunos de sus modelos contribuyeron a esa imagen, y el Jaguar MKII es uno de ellos. Aunque est\u00e1 claro que el fabricante no pretend\u00eda que este elegante coche se percibiera como tal, hay varias razones por las que lo ha hecho.<\/p>\n<\/p>\n<h2>Jaguar MKII: antecedentes<\/h2>\n<p>Las ra\u00edces de Jaguar se remontan a principios de la d\u00e9cada de 1920, cuando Sir William Lyons empez\u00f3 a fabricar sidecares para motocicletas con su socio comercial. M\u00e1s tarde, se ampliaron a la fabricaci\u00f3n de coches de bajo coste utilizando chasis y mec\u00e1nicas de proveedores, siendo s\u00f3lo la carrocer\u00eda creaci\u00f3n propia.<strong> Tras la Segunda Guerra Mundial, la empresa, ahora rebautizada como Jaguar, empez\u00f3 a construir coches desde<\/strong> cero. Y a juzgar por lo que r\u00e1pidamente sali\u00f3 de su f\u00e1brica, lo hac\u00edan bastante bien. Por ejemplo, en los a\u00f1os 50, Jaguar fabric\u00f3 una exitosa serie de biplazas de techo abierto XK, que acab\u00f3 evolucionando hasta convertirse en el legendario E-type. O un XKSS de altas prestaciones, el coche de carretera m\u00e1s r\u00e1pido de su \u00e9poca.<\/p>\n<p>Y aunque estos coches tuvieron \u00e9xito y generaron buenos ingresos, William Lyons, alias Mr.Jaguar, se empe\u00f1\u00f3 en crear una berlina con credenciales deportivas. Se tratar\u00eda de un coche que combina practicidad y prestaciones, en un envoltorio elegante. O, como bien lo resumi\u00f3: <em>Gracia&#8230; Espacio&#8230; Ritmo<\/em>. Uno de los primeros autom\u00f3viles dise\u00f1ados y fabricados siguiendo esta nueva filosof\u00eda fue el Jaguar MKI, que se present\u00f3 en 1955. Este coche estaba adelantado a su tiempo, por dentro y por fuera, lo que fue r\u00e1pidamente reconocido por los compradores. <strong>Tambi\u00e9n demostr\u00f3 que la idea del sed\u00e1n deportivo ten\u00eda un enorme potencial y que todos los modelos futuros deb\u00edan adherirse a<\/strong> ella. Por ello, no es de extra\u00f1ar que cuando se present\u00f3 un Jaguar MKII posterior, su aspecto fuera similar al del coche al que sustitu\u00eda. Sin embargo, hubo muchos cambios evolutivos que lo mejoraron y le aseguraron un lugar en el Sal\u00f3n de la Fama del autom\u00f3vil.<\/p>\n<\/p>\n<h2>Jaguar MKII por fuera<\/h2>\n<p>Con sus 4,5 metros de longitud, el MKII reun\u00eda todas las condiciones para cumplir uno de los primeros requisitos del Sr. Jaguar: el espacio. Pero no es el tama\u00f1o lo que hace que este coche sea espacioso, sino la forma en que est\u00e1 inteligentemente aprovechado. <strong>Cada panel de la carrocer\u00eda est\u00e1 esculpido para ofrecer el m\u00e1ximo espacio posible sin comprometer el aspecto<\/strong>. Como resultado, el Jaguar MKII ten\u00eda espacio suficiente para cinco adultos y su equipaje. Esto lo hac\u00eda excelente para viajes largos o, como se pretend\u00eda inicialmente, como r\u00e1pido coche ejecutivo.<\/p>\n<p>El siguiente requisito, la gracia, se describe mejor por el hecho de que este es, para muchos, uno de los Jaguar m\u00e1s emblem\u00e1ticos jam\u00e1s fabricados. Con su estilizada l\u00ednea de carrocer\u00eda y su baja silueta, el coche parece estar en movimiento, incluso cuando est\u00e1 parado. Es perfectamente proporcionado y aerodin\u00e1mico desde cualquier \u00e1ngulo, sin que nada sobresalga de su sitio.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-58ecfc4 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"58ecfc4\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-f9acecb\" data-id=\"f9acecb\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c960f2f elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"c960f2f\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.21.0 - 18-04-2024 *\/\n.elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src$=\".svg\"]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"772\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Jaguar-MKII-1-1024x772.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-31069\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Jaguar-MKII-1-1024x772.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Jaguar-MKII-1-600x452.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Jaguar-MKII-1-300x226.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Jaguar-MKII-1-768x579.jpg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Jaguar-MKII-1-1536x1158.jpg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Jaguar-MKII-1.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-7af520a elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"7af520a\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-83b6188\" data-id=\"83b6188\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-fe1c080 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"fe1c080\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Pero con un par de faros dobles y una parrilla estrecha y curvada, el frontal es, con diferencia, el m\u00e1s formidable. La parte <strong>trasera termina con una tapa de maletero arqueada y paneles de cuartos que albergan luces traseras verticales<\/strong>. La carrocer\u00eda de acero se complementa con numerosos detalles cromados, como la ic\u00f3nica insignia &#8220;Jaguar&#8221; en los guardabarros y una banda cromada a lo largo del lateral del veh\u00edculo. Estos toques finales no hacen sino acentuar la gracia y elegancia del Jaguar MKII.  <\/p>\n<\/p>\n<h2>La mec\u00e1nica del Jaguar MKII  <\/h2>\n<p>La parte final de la ecuaci\u00f3n, el ritmo, viene dada, como era de esperar, por la mec\u00e1nica que subyace bajo el cuerpo magistralmente esculpido. El MKII est\u00e1 propulsado por el famoso motor XK, que fue un dise\u00f1o propio de Jaguar y, en cierto modo, una obra maestra de la ingenier\u00eda. Se dise\u00f1\u00f3 y desarroll\u00f3 a partir de los conocimientos adquiridos durante la Segunda Guerra Mundial, cuando los ingenieros de Jaguar realizaban el mantenimiento de la maquinaria de guerra. Quer\u00edan que este seis cilindros en l\u00ednea fuera robusto, fiable y, cuando fuera necesario, potente. <strong>Y el hecho de que Jaguar haya utilizado estos motores durante m\u00e1s de cuatro d\u00e9cadas sugiere que lo han conseguido<\/strong>.<\/p>\n<p>El Jaguar MKII estaba disponible con tres variantes del motor XK, con cilindradas de 2,5, 3,4 o 3,8 litros. Esta diferencia, como era de esperar, tambi\u00e9n determinaba la potencia, que oscilaba entre 120 y 220 caballos. Se combinaban con una transmisi\u00f3n manual o, como opci\u00f3n de coste adicional, con una autom\u00e1tica. El nombre de los coches y el nivel de acabado, que consist\u00eda en 240, 340 y 380, delataban intuitivamente la cilindrada del motor.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-9683b43 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"9683b43\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-ff8dc8f\" data-id=\"ff8dc8f\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3738d81 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"3738d81\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"488\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Jaguar-MKII-3-1024x488.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-31113\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Jaguar-MKII-3-1024x488.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Jaguar-MKII-3-600x286.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Jaguar-MKII-3-300x143.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Jaguar-MKII-3-768x366.jpg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Jaguar-MKII-3-1536x731.jpg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Jaguar-MKII-3.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-631a569 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"631a569\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-9dc05f2\" data-id=\"9dc05f2\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-164139d elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"164139d\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Adem\u00e1s, para que se detuviera con la misma eficacia con la que se desplazaba, el Jaguar MKII contaba con frenos de disco en todo el veh\u00edculo. Aunque entonces ya se estaba convirtiendo en una norma para los deportivos, no era habitual entre las berlinas de lujo y veh\u00edculos similares. <strong>Y para enfatizar esta caracter\u00edstica, Jaguar dot\u00f3 al MKII de un emblema espec\u00edfico en el maletero que lo reflejaba<\/strong>. Su prop\u00f3sito, sin embargo, no era presumir ni nada parecido. En su lugar, la pegatina del freno de disco debe advertir al conductor que circula detr\u00e1s del Jaguar de su capacidad de frenado r\u00e1pido y evitar colisiones por alcance.<\/p>\n<p>La suspensi\u00f3n delantera, con dobles trapecios y muelles helicoidales, era la misma que la del modelo MKI anterior. Aun as\u00ed, se hicieron algunas actualizaciones, como retoques en la geometr\u00eda para mejorar el paso por curva. Lo mismo ocurre en la parte trasera, donde el Jaguar MKII todav\u00eda ten\u00eda un eje vivo, como el MKI al que sustituy\u00f3. Pero \u00e9ste era considerablemente m\u00e1s ancho, lo que ayud\u00f3 a curar el subviraje a baja velocidad del que adolec\u00eda el coche saliente. Los modelos 380 estaban equipados con diferenciales divididos limitados, una caracter\u00edstica especialmente \u00fatil en superficies sueltas.  <\/p>\n<\/p>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 le dio fama al Jaguar MKII?<\/h2>\n<p>Con sus caracter\u00edsticas y mejoras respecto a la generaci\u00f3n anterior, el Jaguar MKII era realmente merecedor del t\u00edtulo de berlina deportiva. El modelo m\u00e1s potente, el 380, pasaba de 0 a 100 km\/h en menos de 9 segundos y pod\u00eda alcanzar f\u00e1cilmente los 125 km\/h. Esto, unido a una suspensi\u00f3n con gran capacidad de respuesta y unos frenos afilados, hac\u00eda que el MKII fuera r\u00e1pido en cualquier carretera. Pero tambi\u00e9n ten\u00eda un interior espacioso, con espacio suficiente para cinco personas y un gran maletero.  <strong>Todo esto, de forma bastante accidental, lo convirti\u00f3 en el coche de huida perfecto, elegido a menudo por los delincuentes a la hora de realizar atracos a bancos.<\/strong>  El hecho era que, en ese momento, la polic\u00eda no ten\u00eda nada que pudiera ni remotamente seguir el ritmo del Jaguar MKII. Al igual que ocurri\u00f3 con Lotus Carlot un par de d\u00e9cadas despu\u00e9s. Y para hacer frente a estos Jaguar escurridizos, la polic\u00eda se hizo con su propia flota de coches MKII.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-6fc8b2f elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"6fc8b2f\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-abd7bf1\" data-id=\"abd7bf1\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b76289f elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"b76289f\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Jaguar-MKII-2-1024x768.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-31091\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Jaguar-MKII-2-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Jaguar-MKII-2-520x390.jpg 520w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Jaguar-MKII-2-600x450.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Jaguar-MKII-2-300x225.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Jaguar-MKII-2-768x576.jpg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Jaguar-MKII-2-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Jaguar-MKII-2.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-4f1bdae elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"4f1bdae\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-5a5cc32\" data-id=\"5a5cc32\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4bb77ab elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"4bb77ab\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Luego, aparecieron en algunas de las mejores pel\u00edculas de la historia. En <em>The Italian Job<\/em>, el malo principal y sus compinches suelen conducir un Jaguar MKII 240 negro. Y uno rojo fue parte integrante del decorado de la pel\u00edcula Get Carter, como coche conducido por el personaje interpretado por Michael Cane.<\/p>\n<\/p>\n<h2>Comprar un Jaguar MKII hoy<\/h2>\n<p>Se fabricaron 84.000 sedanes deportivos Jaguar MKII durante los 8 a\u00f1os que dur\u00f3 su producci\u00f3n. Pero, dado el tiempo que estos coches sol\u00edan utilizarse a diario, con el tiempo, muchos se perdieron. Como <strong>estimaci\u00f3n aproximada, menos de la mitad de ellos siguen circulando hoy en d\u00eda o en condiciones de ser restaurados<\/strong>. Actualmente, los precios de un Jaguar MKII oscilan entre 30.000 y 70.000 d\u00f3lares, dependiendo de su estado y nivel de acabado. Y los ejemplares en perfecto estado se venden a veces por m\u00e1s de 100.000 d\u00f3lares.<\/p>\n<\/p>\n<h2>Jaguar MKII &#8211; en breve<\/h2>\n<p>El Jaguar MKII es una berlina deportiva de fabricaci\u00f3n brit\u00e1nica fabricada entre 1959 y 1967. Por fuera, ten\u00eda una carrocer\u00eda elegante y estilizada que se adelantaba a su tiempo.  <strong>Por debajo, montaba el emblem\u00e1tico motor XK de Jaguar, acompa\u00f1ado de una excelente suspensi\u00f3n y unos frenos afilados.<\/strong>  Por ello, el Jaguar MKII era la opci\u00f3n a la que recurr\u00edan quienes buscaban estilo, prestaciones y practicidad en un mismo paquete.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los estereotipos y los clich\u00e9s siempre han formado parte de nuestra sociedad, y los relativos a los coches y las personas que los conducen no son una excepci\u00f3n. Esto es especialmente cierto en el caso de las grandes marcas de autom\u00f3viles y, como era de esperar, rara vez son positivas.<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":31067,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[34],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v22.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Jaguar MKII a la venta en subasta - nombre del Piston Addict<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Todo lo que necesita saber sobre el Jaguar MKII. 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