{"id":29956,"date":"2023-03-08T21:39:26","date_gmt":"2023-03-08T20:39:26","guid":{"rendered":"https:\/\/pistonaddict.com\/bmw-i8-en-subasta\/"},"modified":"2023-03-08T21:48:01","modified_gmt":"2023-03-08T20:48:01","slug":"bmw-i8-en-subasta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pistonaddict.com\/es\/bmw-i8-en-subasta\/","title":{"rendered":"BMW i8 en subasta"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"29956\" class=\"elementor elementor-29956 elementor-29809\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-487669a elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"487669a\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-1b6db47\" data-id=\"1b6db47\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7692c95 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"7692c95\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.21.0 - 18-04-2024 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#69727d;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#69727d;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<p>Los coches h\u00edbridos, en todas sus formas y variantes, se han convertido en parte integrante de nuestro mundo automovil\u00edstico en los \u00faltimos a\u00f1os.  <strong>Combinan la combusti\u00f3n interna tradicional con la electricidad, lo que ofrece una conducci\u00f3n suave y un consumo de combustible sorprendentemente bajo.<\/strong>  Este concepto fue introducido y perfeccionado por Toyota, cuyo Prius y otros modelos similares generalizaron el uso de esta nueva tecnolog\u00eda. Pero, por muy ahorradores de combustible y respetuosos con el medio ambiente que sean, estos veh\u00edculos no son tan emocionantes desde el punto de vista del conductor. Por suerte, varios fabricantes pensaron que se podr\u00edan hacer coches impresionantes si esta tecnolog\u00eda se utilizara de otra manera. Y uno de ellos fue BMW, que decidi\u00f3 fabricar un deportivo de gama alta en forma h\u00edbrida. Se llama i8 y esta es su historia.<\/p>\n<\/p>\n<h2>BMW i8: el h\u00edbrido deportivo<\/h2>\n<p>Aunque existen diferencias entre los distintos modelos, todos los coches h\u00edbridos funcionan seg\u00fan un principio similar. Para empezar, est\u00e1 el motor de combusti\u00f3n interna tradicional, que utiliza gasolina, gas\u00f3leo u otra forma de combustible.  <strong>Luego hay un motor el\u00e9ctrico, que obtiene su electricidad de un paquete de bater\u00edas. Pero a diferencia de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, estas bater\u00edas son mucho m\u00e1s peque\u00f1as, ya que su autonom\u00eda no tiene por qu\u00e9 ser muy amplia.<\/strong>  Estos dos motores est\u00e1n unidos de forma que pueden funcionar por separado o juntos, en funci\u00f3n de las condiciones de conducci\u00f3n. Por ejemplo, en entornos urbanos lentos, s\u00f3lo funcionar\u00e1 el motor el\u00e9ctrico para ahorrar combustible. Pero cuando se necesita m\u00e1s potencia, por ejemplo al acelerar, tambi\u00e9n entra en acci\u00f3n el motor de combusti\u00f3n interna. Trabajar\u00e1n juntos para ofrecer el m\u00e1ximo rendimiento y las mejores prestaciones posibles. Adem\u00e1s, parte de la energ\u00eda generada durante estos periodos tambi\u00e9n se utilizar\u00e1 para recargar las bater\u00edas. Como resultado, los veh\u00edculos h\u00edbridos, cuando se utilizan correctamente, son muy eficientes en el consumo de combustible y respetuosos con el medio ambiente.<\/p>\n<p>Sin embargo, algunos fabricantes de autom\u00f3viles reconocen que esta tecnolog\u00eda relativamente nueva tiene potencial en los deportivos de gama alta, ya que puede mejorar sus prestaciones. Esto se debe, en su mayor parte, al motor el\u00e9ctrico y a su caracter\u00edstica de entrega de par.  <strong>A diferencia de los motores de combusti\u00f3n interna, disponen de toda su potencia desde el principio, sin necesidad de esperar a que aumenten las revoluciones.<\/strong>  Y esta caracter\u00edstica es la que, cuando se combina con un motor turboalimentado, ayuda a reducir o eliminar su retraso. Por consiguiente, un coche con una transmisi\u00f3n de este tipo ser\u00e1 m\u00e1s r\u00e1pido al arrancar y tendr\u00e1 mejor impulso al cambiar de marcha. Uno de los fabricantes profundamente interesados en ello fue BMW, que en 2014, tras varios modelos conceptuales, present\u00f3 por fin su i8 h\u00edbrido.<\/p>\n<\/p>\n<h2>BMW i8: el aspecto<\/h2>\n<p>El aspecto del i8 es una de las cosas que lo separa completamente del resto de la gama BMW. La mayor\u00eda de los coches de este fabricante b\u00e1varo, incluso los modelos M de altas prestaciones, tienen formas tradicionales.  <strong>En cambio, el deportivo i8 h\u00edbrido, con su forma radical, no se parece en nada a ellos.<\/strong>  Cuando se est\u00e1 junto a \u00e9l, decidir desde qu\u00e9 \u00e1ngulo resulta m\u00e1s llamativo es cualquier cosa menos una tarea sencilla. En el frontal, un cap\u00f3 bajo e inclinado con una gran salida de aire se acompa\u00f1a de una parrilla y unos faros de aspecto agresivo. Desde el lateral, la silueta aerodin\u00e1mica est\u00e1 dominada por unos enormes arcos traseros. Pero el dise\u00f1o de la parte trasera es lo m\u00e1s inusual. Tiene salidas de aire integradas en la parte superior, bordes laterales en forma de aler\u00f3n y un difusor en la parte inferior. Sin duda, conducir detr\u00e1s del i8 es un espect\u00e1culo divertido.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-deecf09 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"deecf09\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-0e3e413\" data-id=\"0e3e413\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1435b0b elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"1435b0b\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.21.0 - 18-04-2024 *\/\n.elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src$=\".svg\"]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"688\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/BMW-i8-2-1024x688.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-29832\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/BMW-i8-2-1024x688.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/BMW-i8-2-600x403.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/BMW-i8-2-300x202.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/BMW-i8-2-768x516.jpg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/BMW-i8-2.jpg 1500w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-6b01901 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"6b01901\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-3be2f2e\" data-id=\"3be2f2e\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4171002 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"4171002\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>El BMW i8 estaba disponible en dos carrocer\u00edas, coup\u00e9 o roadster. La principal diferencia entre ambos, aparte de la ausencia de techo, es el n\u00famero de pasajeros que pueden transportar. Mientras que el coup\u00e9 est\u00e1 equipado con cuatro asientos, el roadster, como era de esperar, s\u00f3lo tiene dos. La carrocer\u00eda en ambas variantes est\u00e1 fabricada en fibra de carbono con una estructura de aluminio debajo.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-9faf877 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"9faf877\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-03e9194\" data-id=\"03e9194\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7e5eff5 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"7e5eff5\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/BMW-i8-4-1024x768.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-29876\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/BMW-i8-4-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/BMW-i8-4-520x390.jpg 520w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/BMW-i8-4-600x450.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/BMW-i8-4-300x225.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/BMW-i8-4-768x576.jpg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/BMW-i8-4-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/BMW-i8-4.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-8448151 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"8448151\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-1eabf88\" data-id=\"1eabf88\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3b5eab4 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"3b5eab4\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Una de las caracter\u00edsticas \u00fanicas de este coche son sus puertas, ya que la forma en que se abren es bastante inusual. Mientras que muchos coches de altas prestaciones utilizan puertas de tijera que se mueven verticalmente, BMW opt\u00f3 por una soluci\u00f3n ligeramente diferente, denominada puertas de mariposa. Tienen bisagras que les permiten abrirse verticalmente y hacia fuera, lo que facilita la entrada.<\/p>\n<\/p>\n<h2>BMW i8: lo que hay debajo<\/h2>\n<p>A pesar de las diferencias de tama\u00f1o o potencia, casi todos los BMW fabricados en las \u00faltimas d\u00e9cadas tienen el mismo dise\u00f1o b\u00e1sico bajo sus pieles. Esto implica el motor en la parte delantera, varios asientos en el centro y una tracci\u00f3n trasera en la parte trasera.  <strong>Claro que hay modelos 4&#215;4, pero eso no cambia mucho la concepci\u00f3n b\u00e1sica.<\/strong>  Pero el i8 tiene el motor en la parte trasera, justo detr\u00e1s de los asientos, lo que lo convierte en un coche con motor central. Se trata de una configuraci\u00f3n que muchos fabricantes utilizan para sus deportivos de altas prestaciones, ya que ofrece una excelente distribuci\u00f3n del peso. As\u00ed que no es de extra\u00f1ar que BMW haya elegido esta configuraci\u00f3n para el i8.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-9e7d16a elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"9e7d16a\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-810e11c\" data-id=\"810e11c\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a95cbb3 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"a95cbb3\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/BMW-i8-5-1024x768.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-29898\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/BMW-i8-5-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/BMW-i8-5-520x390.jpg 520w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/BMW-i8-5-600x450.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/BMW-i8-5-300x225.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/BMW-i8-5-768x576.jpg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/BMW-i8-5-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/BMW-i8-5.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-cd3a23b elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"cd3a23b\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-37cf6bf\" data-id=\"37cf6bf\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f8679a0 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"f8679a0\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Sin embargo, el motor que han decidido utilizar para este deportivo puede parecer un poco extra\u00f1o al principio. De todas las unidades disponibles, BMW eligi\u00f3 el motor de gasolina de 1,5 litros m\u00e1s peque\u00f1o, que s\u00f3lo tiene tres cilindros. Aunque esto no parece un comienzo prometedor, este motor tiene algunos ases en la manga, que deber\u00edan aumentar el rendimiento.<strong>  Esto incluye un sistema de turboalimentaci\u00f3n de \u00faltima generaci\u00f3n, una ingeniosa tecnolog\u00eda de distribuci\u00f3n de v\u00e1lvulas y la inyecci\u00f3n directa de combustible, por nombrar s\u00f3lo algunos.<\/strong>  Gracias a todas estas maravillas tecnol\u00f3gicas, el motor de gasolina del i8 rinde unos asombrosos 228 CV. A continuaci\u00f3n, se env\u00eda a las ruedas traseras a trav\u00e9s de una magn\u00edfica transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de 6 velocidades fabricada por Aisin Seiki.<\/p>\n<p>En la parte delantera hay un motor el\u00e9ctrico de 131 CV que, como era de esperar, impulsa las ruedas delanteras. Tiene energ\u00eda suficiente para que el coche se mueva en modo exclusivamente el\u00e9ctrico, con el motor de gasolina completamente apagado. Pero cuando los dos est\u00e1n encendidos, el i8 se convierte en una bala de carretera con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas y casi 360 CV de potencia. Y lo mejor es que, al no tener piezas mec\u00e1nicas que conecten los ejes delantero y trasero, tambi\u00e9n es ligero. Esto tambi\u00e9n ahorra espacio en el centro del veh\u00edculo, donde se aloja el paquete de bater\u00edas de iones de litio.  <\/p>\n<\/p>\n<h2>BMW i8 &#8211; como conductor diario<\/h2>\n<p><strong>El BMW i8, a pesar de su propulsi\u00f3n h\u00edbrida, es ante todo un deportivo, y las cifras de prestaciones que ofrece lo corroboran<\/strong>. Al arrancar a fondo, alcanza los 100 km\/h en menos de 5 segundos y sigue avanzando hasta los 250 km\/h limitados electr\u00f3nicamente. Y gracias a su construcci\u00f3n ligera y su bajo centro de gravedad, se maneja excepcionalmente en las curvas. Por lo tanto, esa es la parte de rendimiento marcada.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-bc08ef1 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"bc08ef1\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-c80b94c\" data-id=\"c80b94c\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b86e0ca elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"b86e0ca\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"677\" src=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/BMW-i8-1-1024x677.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-29810\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/BMW-i8-1-1024x677.jpg 1024w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/BMW-i8-1-600x397.jpg 600w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/BMW-i8-1-300x198.jpg 300w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/BMW-i8-1-768x508.jpg 768w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/BMW-i8-1-1536x1016.jpg 1536w, https:\/\/pistonaddict.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/BMW-i8-1.jpg 2047w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-2160704 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"2160704\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-275a0c5\" data-id=\"275a0c5\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-158dc22 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"158dc22\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Ahora, la parte h\u00edbrida y el\u00e9ctrica de la ecuaci\u00f3n. Para empezar, en modo totalmente el\u00e9ctrico, el i8 puede recorrer casi 30 kil\u00f3metros. <strong>No es mucho, pero es suficiente para la mayor\u00eda de los desplazamientos diarios<\/strong>. Adem\u00e1s, usarlo en este modo es excelente para el tr\u00e1fico urbano de paradas y arranques, donde manejar coches de prestaciones convencionales puede ser todo un reto. E incluso con el motor de gasolina en marcha, rinde hasta 130 millas por gal\u00f3n. Una de las caracter\u00edsticas que lo hacen posible es el frenado regenerativo, que capta la energ\u00eda que de otro modo se desperdiciar\u00eda y la utiliza para recargar las bater\u00edas.<\/p>\n<p>Por \u00faltimo, est\u00e1 el interior, que, en la versi\u00f3n coup\u00e9, es lo suficientemente espacioso como para albergar asientos para cuatro adultos. Esta configuraci\u00f3n, poco habitual en un coche de este tipo, es posible gracias a la transmisi\u00f3n y a su compacidad. De nuevo, esto se debe a que no hay piezas mec\u00e1nicas ocupando el espacio entre la parte delantera y trasera del coche.  <\/p>\n<\/p>\n<h2>BMW i8 &#8211; conclusi\u00f3n<\/h2>\n<p>El i8 es el intento de BMW de crear un h\u00edbrido el\u00e9ctrico enchufable deportivo, y se fabric\u00f3 entre 2014 y 2020. Este coche tiene un motor de gasolina de tres cilindros en la parte trasera, que impulsa las ruedas traseras, y un motor el\u00e9ctrico que acciona el eje delantero.  <strong>Combinados, tienen una potencia de 360 CV y pueden recorrer hasta 32 km en modo exclusivamente el\u00e9ctrico.<\/strong>  Gracias a su avanzado sistema de propulsi\u00f3n y a la inteligente configuraci\u00f3n de su carrocer\u00eda, el BMW i8 es un excelente coche de altas prestaciones y un pr\u00e1ctico conductor diario. Sin duda, esto contribuy\u00f3 a su popularidad y lo convirti\u00f3 en el veh\u00edculo deportivo h\u00edbrido m\u00e1s vendido. Antes de que cesara la producci\u00f3n en junio de 2022, m\u00e1s de 20.000 BMW i8 salieron de la cadena de montaje de Leipzig.  <\/p>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los coches h\u00edbridos, en todas sus formas y variantes, se han convertido en parte integrante de nuestro mundo automovil\u00edstico en los \u00faltimos a\u00f1os.  <\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":29874,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[34],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v22.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>BMW i8 en subasta - nombre del Piston Addict<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Todo lo que necesitas saber sobre el BMW i8. 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